郭家沱长江大桥工程 第二册 桥塔、过渡墩及基础工程 第一分册 桥塔基础施工图设计说明

重庆郭家沱长江大桥工程第三篇郭家沱长江大桥工程第二册桥塔、过渡墩及基础工程第一分册桥塔基础重庆郭家沱长江大桥工程第三篇郭家沱长江大桥工程第二册桥塔、过渡墩及基础工程第一分册桥塔基础施工图设计说明设计范围及图纸卷册划分本次重庆郭家沱长江大桥工程施工图设计共分为九篇。本册为第三篇“郭家沱长江大桥工程”第二册“桥塔、过渡墩及基础工程”第一分册“桥塔基础”，主要内容包括：P5、P6桥塔基础设计。设计依据（1）《重庆郭家沱长江大桥工程设计合同》（2）《重庆郭家沱长江大桥通航安全影响论证报告》（重庆西科水运工程咨询中心）（3）《重庆郭家沱长江大桥工程防护评价报告》（重庆西科水运咨询中心）（4）《重庆郭家沱长江大桥工程建设场地地震安全性评价报告》（重庆市地震工程研究所）（5）《关于提供郭家沱长江大桥轨道交通技术条件的函》（重庆市轨道交通（集团）有限公司）（2014年12月）（6）《重庆郭家沱长江大桥岩土工程勘察报告（详细勘察）》（重庆市勘测院）（2015年10月）（7）郭家沱大桥南岸、北岸1：500地形图（重庆市勘测院）（2016年8月）（8）郭家沱大桥1：500水下地形图（重庆市勘测院）（2016年3月）（9）《关于郭家沱长江大桥轨道交通设计有关问题会议纪要》第17号文（重庆市城乡建委）（2016年5月）（10）《关于郭家沱长江大桥公轨共建相关问题会议纪要》第35号文（重庆市城乡建委）（2016年8月）（11）《重庆市规划局市政工程设计方案审查意见函》（渝规市局方案函（市政）（2016）0028号）（12）《重庆市城乡建设委员会关于郭家沱长江工程初步设计的批复》（渝建初设（2016）180号）（2016年11月）技术标准郭家沱长江大桥主要技术标准郭家沱长江大桥主要技术标准见下表。表3.1-1郭家沱长江大桥主要技术标准类别设计取值设计洪水频率特大桥1/300，一般大、中桥及路基1/100道路等级城市快速路桥幅宽度37m（2.0m人行道+15.5m车行道+2m分隔带+15.5m车行道+2.0m人行道）荷载标准汽车：城-A级，轨道交通荷载：八辆编组As型车设计最高通航水位185.73m（黄海高程，下同）三峡水库运行100年泥沙淤积后最高通航水位192.00m设计最低通航水位155.64m河道通航标准内河I-（2）级航道，采用单孔双向通航，航道净宽320m，预留净高24m设计代表船队尺度316m×48.6m×3.5m（三排三列）设计代表船型采用5000吨级单船主尺度为110.0m×19.2m×4.2m地震基本烈度基本烈度为6度，E1地震动峰值加速度值为0.088g;E2地震动峰值加速度值为0.127g设计风速1/100风速27.5m/s桥梁设计基准期100年设计安全等级一级设计环境类别Ⅰ类（温热地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境）（JTGD62-2004）轨道荷载取值详见《关于提供郭家沱长江大桥轨道交通技术条件的函》。采用的设计规范和设计标准设计规范《地铁设计规范》（GB50157－2013）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）《铁路工程抗震设计规范》（GBJ50111-2006）(2009年版）《铁路混凝土结构耐久性设计》（TB10005-2010）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑边坡支护技术规范》(DB11/489-2007)《重庆市三峡库区跨径桥梁船撞设计指南》（DBJ/T50-2010参考规范、规程（1）《城市桥梁设计规范》(CJJ11－2011)（2）《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)（3）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)（5）《公路悬索桥设计规范》（JTG-TD65-05-2015）（6）《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)（8）《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/TD60-01-2004)（9）《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)建设条件气候、气象拟建大桥位于重庆市江北区郭家沱和南岸区峡口镇之间，场地属于东经105°17'～110°11'、北纬28°10'～32°13'之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。根据重庆市气象局资料，拟建场地属亚热带季风性湿润气候，调查区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。年无霜期349天左右。（1）气温多年平均气温(℃)18.3℃，极端最高气温43℃，出现日期为2006年8月15日；日最低气温-1.8℃，出现日期为1975年12月15日。最冷月(一月)平均气温为7.7℃，最冷月(一月)平均最低气温为5.7℃；最大平均日温差为11.9℃，出现日期为1953年7月。月平均最高气温是8月为28.1℃。湿度年蒸发量(毫米)为1079.2毫米，最大年蒸发量为1347.3毫米，出现在1959年。平均相对湿度为79%，每年平均绝对湿度为17.7hpa。降水量区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm，其中1998年降雨量最大，为1679.8mm。降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm；降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm，年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。风年平均风速1.39米/秒，年最大风速26.7米/秒，风向西北向，出现日期1981月10日。地形、地貌郭家沱长江大桥拟建区地貌受构造和岩性控制，地貌可划分为构造剥蚀丘陵与侵蚀堆积河谷两个地貌单元。图5.2.1郭家沱大桥桥位地貌（1）构造剥蚀丘陵地貌构造剥蚀丘陵主要分布于河谷两侧。地面高程200～450m，地貌形态呈丘状。岩性对地貌起控制作用，砂岩强度大，常形成丘，泥岩相对较软，多形成洼地或宽缓谷地，具丘圆、坡缓、谷宽的特征。丘坡形态一般呈浑圆状或长垣状。（2）侵蚀堆积河谷地貌桥位通过的河谷属堆积～侵蚀河谷地貌。横断面开阔呈“U”形，两侧岸坡低缓，发育阶地、河漫滩等地形。河谷地貌单元的地面高程170～200m，漫滩狭窄，阶地地势平坦，受后期剥蚀影响，分布不连续。工程地质条件（本节摘自《重庆郭家沱长江大桥岩土工程勘察报告（详细勘察）》2015年10月）地质构造桥位区位于川东南弧形构造带，华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。地质构造隶属铜锣峡背斜南东翼。构造线呈北北东走向，构造形态向北逐渐收敛向南撒开，因而两翼宽缓，受应力作用相对微弱，场地内未发现断层通过。图5.3.1区域地质构造图岩层走向与桥梁线路走向小角度斜交，沿线无区域性断层通过。岩层倾向130°～140°，倾角一般为50°～60°，其中北岸优势产状为135°<60°，南岸优势产状135°<50°。岩体内部层面结合差，贯通性好，为硬性结构面；岩性分界处的层面，微张2～3mm，分界处泥质岩稍破碎，为软弱结构面。实测两岸岩层裂隙情况如下：北岸主要发育两组构造裂隙：①J1组倾向210°～230°，倾角70～80°，裂隙面闭合，无充填物，裂隙间距2～3m；结合一般，贯通性一般，为硬性结构面。②J2组倾向290°～310°，倾角35～45°，裂缝宽2～5mm，粘性土充填，裂隙间距一般3～5m；结合差，贯通性较好，为硬性结构面。南岸发育两组构造裂隙：③J3组倾向230°～250°，倾角60°～70°，裂隙面闭合，无充填物，裂隙间距1～2m；结合一般，为硬性结构面。④J4组倾向300°～310°，倾角40°～50°，间距2～4m，结合差，为硬性结构面。地层岩性勘察区出露的岩层为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积建造。由多层砂岩——砂质泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成。以紫红色、暗紫红色泥岩、粉砂质钙质泥岩和`黄灰色、灰色薄至厚层状细粒长石砂岩。出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml)、冲积层(Q4al)、粉质粘土(Q4al)和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：（1）第四系全新统(Q4)1）人工填土（Q4ml）：灰褐色、杂色，主要分布于两岸房屋区一带，成分较复杂，以杂填土为主，主要以粘性土夹泥岩、砂岩块碎石组成，局部砂土和砖砼块垃圾等杂质含量较高；块碎石粒径20～500mm不等，含量一般45%～55%，结构稍密为主，稍湿，填埋一般大于5年，局部可达20年，人工抛填为主，厚度差异较大，厚度0～16.90m不等。2）粉质粘土（Q4el+dl）：紫褐色、黄褐色，可塑状。由粘土矿物组成，含少量岩石碎屑，稍有光滑，摇震反应无，干强度中等。一般厚度0～3m，在丘顶及斜坡处较薄，冲沟谷地处厚度较大。3）冲积层（Q4al）：分布于河漫滩和长江Ⅰ级阶地，沉积物为粉土、卵石。A粉土：主要分布于长江南岸，冲积成因，灰色，稍湿～湿润，稍密，无光泽，干强度较低摇震反应中等，含少量有机质及粉细砂，局部砂粒含量稍高。厚度一般0～3m。B卵石：卵石含量一般50～60％，卵石粒径30～500mm，磨圆度较好，分选性一般，结构稍密为主，稍湿。卵石的母岩成分以变质岩、沉积岩为主，卵石间被粉砂和粘性土充填，稍密；卵石层中夹漂石，磨圆度中等，分选好，漂石粒径一般200～400mm。卵石层厚度0～16.80m不等。（2）侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂质泥岩：紫色，紫红色，粉砂泥质结构，厚层状构造。表层强风化带厚度约1.00～2.00m。属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。土、石可挖性类别为软石，土石等级Ⅳ。砂岩：灰色，青灰色，细粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。主要矿物成分有：石英、长石。成厚层状分布于基岩上部。属较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ级。土、石可挖性类别为次坚石，土石等级为Ⅴ级。场地内基岩强风化带厚度0.40～1.80m，基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软，岩体基本质量等级为Ⅴ级。表5.3-1岩土物理力学参数建议值表岩土名称参数砂岩砂质泥岩裂隙面强风化中等风化强风化中等风化重度(kN/m3)19.5*19.020.024.0*24.824.0*25.60天然抗压强度(MPa)3515.1饱和抗压强度(MPa)259.4400*2500300*800120*130*87503290内摩擦角φ(ο)综合28*11综合30*30*4229*3120*内聚力C(kPa)21150*177080*18950*岩石与锚固体极限粘结强度标准值(KPａ)1000*450*弹性模量(MPa)41881629变形模量(MPa)34861258泊松比μ0.45*0.40*0.120.45*0.37弹性反力系数(MPa/m)100*150*500*100*300*岩体水平抗力系数(MN/m3)280*45*m0(MPa/m2)10*10*10*15*15*抗拉强度(kPa)5601640.25*0.20*0.25*0.35*0.55*0.30*0.40*挡墙基底摩擦系数5*0.300.500.300.40岩石地基竖向地基系数2030020150桩的极限侧阻力标准值qsik（kPa）222022*150150临时边坡允许值1：1.501：1.501：1.501：1.251：0.301：1.251：0.50注：带“*”的参数为经验值。水文地质大桥拟建区出露岩层为河湖相沉积岩，以泥质岩为主，水文地质条件简单。按含水介质和储水形式大桥拟建区地下水可分为两种类型：基岩裂隙水和松散岩类孔隙水。区内地下水的补给、迳流、排泄条件受长江及地形条件制约，根据地下水的动力特征，可划分为河谷斜坡迳流区和河漫滩迳流排泄区两个水文地质单元。河谷斜坡迳流区含水岩由泥岩中的砂岩夹层组成，含水层受相对隔水的泥岩限制,砂岩含水层中地下水的补给条件受限于围岩，不利于地下水赋存和接受补给，该区地下水量有限。河漫滩迳流排泄区地下水位埋深浅，地下水的补给、迳流、排泄有一定的规律，除少量地下水补给来源于斜坡地段的入渗水外，地下水的补给、迳流、排泄条件主要受长江涨落制约，该区地下水与长江江水具互助关系，水量相对丰富，水质也受江水影响。不良地质现象大桥场地及周边范围内岩土层序正常，未见断层通过，未发现滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质现象。场地内分布的特殊性岩土主要有杂填土、冲填土和风化岩。杂填土：主要分布于两岸所在房屋区内，主要有粘性土、砂泥岩碎块石、砖砼块和细粉砂等组成，局部夹少许垃圾，粗颗粒粒径大小不均，级配较差，不连续(且土体内存在大块石架空现象)，一般厚度2～15m，结构稍密。冲填土：主要包含南岸粉土层、粉土夹卵石土层和北岸的卵石土层。粉土由冲积而成，稍湿～湿润，稍密，无光泽，干强度低，摇震反映中等，局部砂粒含量稍高，厚度一般0～3m。卵石土磨圆度较好，分选性一般，结构以稍密为主，稍湿，卵石间多被粉砂和粘性土、粉土充填，北岸卵石土层中夹漂石，漂石粒径200～1200mm。场地内杂填土、冲填土和风化岩由于分布于地表附近，厚度较小，沉降量有限，对场地稳定性影响较小。场地稳定性和适宜性评价拟建郭家沱长江大桥横跨长江两岸，地貌属长江河谷岸坡地貌和构造剥蚀丘陵地貌，沿线地质构造简单，未发现断层构造，岩层呈单斜产出，受构造应力作用轻微,构造裂隙不发育，基岩完整性较好，地层层序正常，未见滑坡、泥石流、塌陷等不良地质现象；沿线岩、土体总体稳定，适宜兴建郭家沱长江大桥。（1）北主塔北主塔位于北岸河漫滩与一级阶地交接部，地形呈缓坡状，坡度5～15º，上覆土层依次为第四系人工填土、冲积卵石土，局部夹漂石，厚度11～23m。上部人工填土主要由粘性土和泥岩块、碎石组成，局部夹中细砂，稍密，稍湿；卵石层呈稍密～中密状态，质硬。下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩夹砂岩，砂质泥岩岩体完整性指数0.69～0.76，岩体完整程度为较完整～完整。砂质泥岩单轴饱和抗压强度为7.3MPa，为软岩，岩体基本质量等级为IV级。砂岩岩体完整性指数0.71～0.80，岩体完整程度为较完整～完整，砂岩单轴饱和抗压强度为29.4MPa，为较软岩，岩体基本质量等级为IV级。北主塔场地水文地质条件复杂，水量及水位受江水影响大，随季节动态变化，水量丰富，受长江江水补给。主塔范围无不良地质现象，工程地质条件简单，适宜布设主塔桥墩。表5.3-2北主墩岩、土体物理力学参数标准值建议表岩性天然重度(kN/m3)抗压强度(MPa)内摩擦角(º)内聚力C(kPa)抗拉强度（kPa）地基承载力基本容许值fa0(kPa)弹性模量（MPa）变形模量（MPa）基底摩擦系数μ岩石与锚固体极限粘结强度标准值(KPａ)自然Ra饱和Rb人工填土19.528(综合)0.25粉质粘土19.011210.20中风化砂质泥岩25.611.87.33148012060011489000.45500中风化砂岩24.839.729.4412160680250052174920.551200北主塔承台开挖后，将在主塔四周形成临时基坑边坡，基坑边坡高3.25～13.08m，为土质边坡；边坡下伏岩土界面较平缓，人工填土与卵石层的界面倾角较小（一般0～10°），边坡土体沿岩土界面滑塌的可能性小，边坡的破坏模式为土体内部圆弧形破坏。由于北主塔附近的民房将要拆除，有放坡条件，基坑边坡可考虑按1:1.50的坡率进行放坡处理，或结合基坑周边隔水方案一并采用预制钢围堰护壁隔水。（2）南主塔南主塔位于南岸河漫滩，地形平缓，坡度5～10º，上覆土层为第四系冲积粉土和冲积卵石土夹细粉砂，地表局部散布孤石，土层厚度一般0～4.0m。下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩夹砂岩；砂质泥岩岩体完整性指数0.72～0.80，岩体完整程度为较完整～完整，岩体单轴饱和抗压强度为9.1MPa，为软岩，岩体基本质量等级为IV级。砂岩岩体单轴饱和抗压强度为15.9MPa，为较软岩，岩体基本质量等级为IV级。南主塔场地水文地质条件复杂，水量及水位受江水影响大，随季节动态变化，水量丰富，受长江江水补给。主塔范围无不良地质现象，工程地质条件较好，适宜布设主塔桥墩。表5.3-3南主塔岩、土体物理力学参数标准值建议表岩性天然重度(kN/m3)抗压强度(MPa)内摩擦角(º)内聚力C(kPa)抗拉强度（kPa）地基承载力基本容许值fa0(kPa)弹性模量（MPa）变形模量（MPa）基底摩擦系数μ岩石与锚固体极限粘结强度标准值(KPａ)自然Ra饱和Rb人工填土19.528(综合)0.25粉质粘土19.011210.20中风化砂质泥岩25.614.69.131510160800148311700.45550中风化砂岩24.924.115.9419902801500247220180.55900主塔承台开挖后，将在主塔四周形成临时基坑边坡，基坑边坡高约4～6m，主要为岩、土质混合边坡。上部土质边坡高度2～4m，岩土界面较平缓，土质边坡的破坏模式为边坡土体内部失稳发生垮塌，建议土质边坡采用坡率法按1：1.75的坡率进行临时放坡处理。下部岩质边坡高度2～3m，由于边坡高度较小，建议岩质边坡按1：0.75的坡率进行临时放坡处理。水文三峡水库蓄水运行情况工程河段枯水季节一般在11月至次年4月，最枯水位1～3月。汛期洪水主要由暴雨形成，多出现在6～9月。三峡水库正常蓄水后水库按175m方案运行时，嘉陵江回水至北碚麻柳坪，工程河段处于水库变动回水区，枯水水位抬升10～15m。枯季为水库特性，汛期为天然河道，该河段具有水库和天然河道的双重特性。桥渡水文特征（1）设计流量及设计水位根据《重庆郭家沱长江大桥工程防洪评价报告》，三峡水库运行30年后，工程河段汛期水位升高3m左右；三峡水库运行100年后，工程河段汛期水位升高约5～7m左右，推算得到拟建工程处在三峡水库运行30年和100年后各频率洪水水位，见下表。表5.4-1桥位处不同频率洪水水位及流量表洪水频率P(%)0.331251020长江寸滩站流量（m3/s）970008870083100753006910061400水位（m）天然情况191.91189.46187.76185.73183.81181.48三峡运行30年194.95192.50191.05189.31187.54185.45三峡运行100年196.57194.75193.46192.00190.521858.74（2）最高通航水位根据《重庆郭家沱长江大桥通航安全影响论证报告》，大桥所在河段航道等级规划为Ⅰ级，根据《内河通航标准》，其最高通航水位应采用洪水重现期为20年一遇的洪水位。天然情况下，桥位处20年一遇洪水位为185.73m。在考虑三峡水库运行100年泥沙淤积的基础上，根据计算分析得到桥位处20年一遇洪水为192.00m，即最高通航水位为192.00m。（3）最低通航水位根据《重庆郭家沱长江大桥通航安全影响论证报告》，桥位上游的铜锣峡水尺航行基面高程为156.03m，桥位下游的鱼嘴水尺航行基面高程为153.03m，根据同比降推算得到桥位处最低通航水位为155.64m。桥位处河道冲刷情况根据《重庆郭家沱长江大桥工程防洪评价报告》结论，拟建大桥建成后，特大洪水时涉水桥墩均位于左右岸边回流区范围内，流速较缓，且拟建大桥侵占河道过水面积较小，对工程河段水位和流速影响较小；加之桥区河段河床组成多为颗粒较粗的沙卵石和较坚硬的岩石，抗冲能力较强，基本不会因为建桥而产生明显的河床冲刷。地震根据《重庆郭家沱长江大桥工程建设场地地震安全性评价报告》研究结论，拟建场地所处的场地类别为Ⅱ类场地。区域内地震基本烈度为6度，E1地震动峰值加速度值为0.088g，地震动反应谱特征周期为0.5s；E2地震动峰值加速度值为0.127g，地震动反应谱特征周期为0.55s。筑路材料（1）天然建筑材料1）砂、砾石料：主要位于长江、嘉陵江河岸及漫滩部分，现开采均为机械化采集，砂为特细砂；砾石主要成分为泥岩夹砂岩，级配较均一，粒度模数及其它指标均符合要求。储量和质量均能满足工程需要。高标号混凝土需采用中粗砂，可采用洞庭湖砂，为优质河砂。2）石料：重庆市小南海有储量丰富的石场，机械化开采，石质为砂岩。（2）主要外来材料本工程施工的主要外来料包括钢材、木材、水泥等，均可在本地采购。重庆有大型的钢铁厂和水泥厂，质优价廉，因此，钢材和水泥可从市内生产厂家购买。木材可在本地市场购买或其他地方采购供应。（3）施工电源、水源本工程施工用电、用水利用城市供电线路和城市供水管网。施工供电可靠，电量充足，能满足施工要求。施工用水丰富，对钢筋混凝土均无腐蚀性。施工时考虑就近接用城市供电线路、城市供水管路，从而解决施工临时用电、用水。各工点开工前应向供电局和自来水公司提出临时用电、用水申请，以满足施工需要。运输条件桥位两岸可使用既有的道路交通线网，水上交通方面可利用现有的长江航道，交通条件十分便利。主要材料混凝土桥塔承台采用C40混凝土，桩基采用C35水下混凝土,承台垫层采用C20混凝土（其它构件混凝土标号详见相应的设计图并以设计图为准）。本桥所采用的混凝土技术标准应符合《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）的有关要求。普通钢筋设计采用HRB400、HPB300钢筋，HPB300钢筋其质量应符合GB1499.1-2008的规定，HRB400钢筋其质量应符合GB1499.2-2007要求。直径≥22mm的钢筋采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%，并满足规范《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）要求。环氧涂层钢筋应符合《环氧树脂涂层钢筋》（JG3042-1997）等相关规范要求。钢筋焊接网应符合《钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网》（GB1499.3-2010）的标准要求。结构设计郭家沱长江大桥起点桩号K2+689.209，终点桩号K4+093.009,全长1403.8m，主桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，桥跨布置为75+720+75m=870m。P5、P6桥塔基础P5、P6桥塔基础采用承台下接钻孔灌注桩形式，承台为哑铃形，采用直径25.4m的圆形截面接17m宽系梁，承台总长69.6m，高6m。承台下布置34根φ3.0m钻孔灌注桩，桩中心间距6m~9.8m。桩基础设计为嵌岩桩基础，桩底持力层为中风化砂质泥岩，P5桥塔基础桩顶标高为167.726，桩底标高为125.726，桩长42m。P6桥塔基础桩顶标高为156.726，桩底标高为138.726，桩长18m。P5桥塔桩基础设计要求桩端持力层岩石单轴抗压强度不小于7.0MPa，P6桥塔桩基础设计要求桩端持力层岩石单轴抗压强度不小于8.5MPa，嵌岩岩石襟边宽度大于3.0m,嵌岩深度不小于3倍桩径，桩底沉渣厚度不得大于5cm。承台主筋采用直径32mm的HRB400钢筋，基本间距为15cm，承台内部分布钢筋采用直径16mm的HRB400钢筋。承台底面布设有D12规格的钢筋焊接网。结构耐久性设计混凝土结构耐久性设计要求根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）1.0.7条规定，本桥所处的环境类别为Ⅰ类，为提高混凝土结构耐久性，应按规范有关规定配制混凝土，使混凝土具有良好的抗侵入性、体积稳定性和抗裂性。对混凝土的原材料、施工等方面做如下要求：混凝土原材料的选择应选用同厂家、同牌号的低水化热的水泥，避免使用早强水泥；水泥出厂时间不得大于3个月且不得受潮结块。细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小、粒形清洁的中砂，其细度模数控制在2.6～3.0之间；砂中有害杂质应严格按《建筑用砂》（GB/T14684—2001）控制，特别是含泥量不得超过2%，最好采用同一料场的砂。粗骨料应选用粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小、级配良好的连续级配碎石，其最大粒径不大于25mm，选用骨料前应进行碱活性检验，不得采用有碱活性反应的骨料。含泥量不得超过1%。施工中外加剂的品种应与所用水泥相匹配，其质量应符合《混凝土外加剂》（GBT8076—2008）的相关规定要求。尽量降低拌和水用量，拌和用水除符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）外，水中氯离子含量超过1mg/cm3的水不得使用。限制单方混凝土中胶凝材料的最低、最高用量，为此应特别重视混凝土骨料的级配以及粗骨料的粒型要求；尽可能减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，且胶凝材料的总量也不能过高。混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量以及最大碱含量等参数满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中1.0.7条规定。其它未尽要求均按照《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）、《混凝土结构耐久性设计规范》

(GB/T50476-2008)和《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）办理。混凝土的施工要求在混凝土施工前，施工单位应按照混凝土结构防腐蚀耐久性设计的要求，制定保证混凝土施工质量的措施与实施细则，精心选择原材料，进行混凝土试配，在试验室试验的基础上优选混凝土配合比，应在现场进行试浇筑。耐久混凝土的施工质量控制重点有：混凝土的振捣均匀性和密实性，混凝土的养护，钢筋的混凝土保护层厚度，施工阶段的混凝土裂缝控制。应仔细规划混凝土结构的施工顺序，以尽量减少新浇混凝土硬化过程中的收缩应力与开裂，如承台分层浇筑的施工间隔等。混凝土的养护包括混凝土的湿度和温度控制。新浇混凝土应及早开始养护，避免水分的蒸发。湿养护不得间断，尤其注意初始保湿养护，避免新浇混凝土表面过早暴露在空气中。普通钢筋防腐按规范要求设置足够的保护层厚度，必要时增加超声波检测等措施来保证施工质量，确保各方提高对保护层厚度的重视及采取相应的强化措施。主筋混凝土保护层厚度标准：不小于钢筋的公称直径或后张法管道直径的1/2，且符合下列要求：基础、承台：有侧模为不小于4cm；无侧模为不小于6.5cm；墩台身主筋：不小于3cm，不大于4cm；箍筋：不小于2cm，不大于2.5cm。表面防裂钢筋：不小于2cm，不大于2.5cm。下部结构施工指导性基础施工方案回填地面至常水位标高以上，设置止水帷幕。机械成孔，施工桩基础。枯水期进行基坑开挖至承台底，水位以下边坡采用喷射混凝土防护。施工承台，基坑回填至承台顶标高。施工单位可根据需