基于AVLCRUISE的DCT、CVT整车性能仿真与对比分析的开题报告

基于AVLCRUISE的DCT、CVT整车性能仿真与对比分析的开题报告一、题目基于AVLCRUISE的DCT、CVT整车性能仿真与对比分析二、研究背景及意义现代汽车越来越强调整车性能，无论是加速性能、悬挂性能还是经济性能等，都需要在整车设计的时候进行完整的性能仿真。本文研究DCT和CVT两种变速器的性能特点，通过AVLCRUISE软件进行整车仿真，分析DCT和CVT在整车性能上的差异，为汽车制造商提供技术支持和设计建议，为消费者提供更好的购买参考。三、研究目的1.分析DCT和CVT在动力输出、燃油经济性等方面的优缺点。2.分析整车性能对变速器的影响，特别是加速性能、燃油经济性等。3.对两种变速器的设计特点进行仿真对比研究，为制造商提供技术支持和设计建议。四、研究内容1.对DCT和CVT两种变速器的原理进行介绍和比较。2.基于AVLCRUISE软件建立整车模型。3.进行整车动力学仿真，比较DCT和CVT在动力输出、燃油经济性等方面的差异。4.分析整车性能对变速器的影响，探讨DCT和CVT在加速性能、燃油经济性方面的异同点。5.对DCT和CVT的设计特点进行仿真对比研究，为汽车制造商提供技术支持和设计建议。五、预期结果1.分析两种变速器的优缺点，为消费者提供更好的购买参考。2.着重分析两种变速器在整车性能方面的差异，探讨DCT和CVT在加速性能、燃油经济性方面的异同点。3.为汽车制造商提供DCT和CVT的设计特点分析和仿真对比研究，为设计提供技术支持和设计建议。六、研究方案1.文献资料搜集和整理，对DCT和CVT的原理进行深入学习和探讨。2.基于AVLCRUISE软件进行整车建模和动力学仿真，并对仿真结果进行分析和讨论。3.设计实验方案，对仿真结果进行验证。七、研究进度安排第1-2个月：文献调研和整理，对DCT和CVT的原理进行深入学习和探讨。第3-4个月：基于AVLCRUISE软件进行整车建模和动力学仿真。第5-6个月：分析整车性能对变速器的影响，并对仿真结果进行讨论。第7-8个月：设计实验方案，对仿真结果进行验证。第9-10个月：对DCT和CVT的设计特点进行仿真对比研究，为汽车制造商提供技术支持和设计建议。第11-12个月：论文撰写和总结。八、参考文献1.MuhammadAliMazhar,ZongchangLiu,HuajiWang.DynamicModelingandControlofaDCT–EMGHybridPowertrain.Energies,2016.2.JuanCarlosOcaña,JaimeLloret,MiguelGarcia,MiguelAngelZamora-Izquierdo.StudyoftheDifferencesbetweenDCTandCVTGearboxesthroughEnergyandExergyEfficiencyAnalysis.Energies,2017.3.LeiLiu,ZeminZhang.ControlAllocationforDCTElectric-DrivePowertrain.JournalofAsianElectricVehicles,2016.4.CunjianChen,ShuliangWang,QiangFang.Gearratiocontrolofdual-clutchtransmissionbasedonfuzzyadaptivePIDalgorithm.ControlEngineeringofChina,2016.5.JunhengZhu,TeZhu,BingChen,WeiLin.Anovelreal-timemodel-basedshiftqualitycontrolstr