猇亭项目半幅占道施工方案

目录一、工程概况 2二、编制根据 2三、道路现况 3四、施工方案 3五、临时交通组织占道方案 5六、交通安全方法 6七、人员安全管理 7八、现场应急处置方案 8（一）救援原则 8（二）救援方案 8附图一、猇亭大道（亚元路）污水DN400半幅占道施工交通引导图附图二、猇亭大道（金猇路口）雨水管DN1000半幅占道施工交通引导图附图三、猇亭大道（金猇路口）污水DN400半幅占道施工交通引导图附图四、猇亭大道（金猇路口）污水DN500半幅占道施工交通引导图附图五、施工围挡大样图

一、工程概况工程名称：长江大保护（宜昌示范区）先导项目猇亭污水厂网改扩建工程—猇亭大道（民主路至亚元路段）雨污管网改造工程建设单位：长江三峡水务（宜昌）有限公司施工单位：湖北省工业建筑集团有限公司监理单位：长江三峡技术经济发展有限公司设计单位：宜昌市都市规划设计研究院本段位于猇亭大道起点为民主路，终点为亚元路，设计长1989m，道路红线宽50m。根据设计图纸，道路左侧人行道下布置给水管道、燃气管道；道路左侧绿道下布置新建雨、污水管，道路右侧绿道下布置新建雨、污水管道，道路右侧人行道下布置电力沟及通信管块。由于设计在1+975处有一根污水管（DN400）横穿猇亭大道，0+800至0+900（金猇路口）有一根污水管（DN400）道横穿猇亭大道、有一根雨水管（DN1000）横穿金猇路、有一根污水管（DN500）横穿金猇路需要占道施工，因此编制此方案。二、编制根据《公路工程施工安全技术规范》JTG-F90-《公路工程施工安全技术规范》JTJ-076-95《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-）《道路交通标志和标线》（GB5786-）《都市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-）三、道路现况猇亭大道为318国道，单向三车道，单向车道10.5m，金猇路为都市主干道，车流量大，货车居多，路况复杂，车道两边多为商铺和公司，人流量较大。四、施工方案（一）横穿道路管道施工方案1、1+973处存在DN400污水管道穿越猇亭大道，沟槽开挖深度均深3.2m（附图）。2、0+800至0+900（金猇路口）有一根污水管（DN400）道横穿猇亭大道、有一根雨水管（DN1000）横穿金猇路、有一根污水管（DN500）横穿金猇路（附图）2、穿越道路为都市主干道车流量较大，我方预采用临时围挡封闭机动车主干道两车道作为工作面，在封闭区域内进行明开挖沟槽。(具体施工方法及交通引导图见附件)（二）施工围挡搭设1、采用搭设2.0米高*0.9米宽的持续围挡，围挡采用“方管脚手架+彩钢板+仿真草皮”的搭设办法。搭设方管脚手架，立杆间距2.0米，水平杆间距0.8米、底部设立混凝土垫脚。底部和顶部必须设水平杆，水平杆和直接扣件持续设立。立杆支撑设立在靠施工区域内一侧，采用方管搭设斜撑（角度45-60度），设扫地杆将斜撑落地端部和立杆相连，使之形成一种整体；在靠近斜撑端部约200mm处，并将连接支撑的扫地杆与膨胀螺丝焊接相连，增加架体的稳定性，避免遇大风架体失稳倾覆。五、临时交通组织占道方案（一）布置原则1、在占道施工期间交通导行方案必须周密考虑多个因素，满足社会交通流量，选用最佳方案并制订有效的保护方法。2、交通导行方案要有助于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。3、交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。4、交通导行图应与现场平面布置协调一致。5、采用不同的组织方式，确保交通流量、高峰期的需要。（二）交通导行方案实施1、根据工程特点在猇亭大道亚元路口前、后50m开始设立施工标志牌“前方施工、及时变道、减速慢行，安装施工警示灯，沿施工范畴边沿每1米设立反光锥筒一种。2、现场配备经交管部门审核的专用交通围护设施，防撞筒、交通警示牌、交通导向牌、交通限速牌、交通专用隔离带、围档等报交通部门审批。（三）交通维护确保方法1、施工中主动与交通管理部门协调配合，严格按同意的路段、范畴施工，并设专人现场疏导通告车辆。2、按施工组织设计设立围挡，严格控制临时占路范畴和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。3、按照有关规定设立临时交通导行标志、设立路障、隔离设施。六、交通安全方法1、凡在道路上施工作业人员，必须接受交通安全教育并与项目部订立的交通安全合同，否则一律不允许在道路上施工，发现未受过交通安全教育和未订立交通安全合同的人员，项目部要果断停止其工作，凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、处分。2、在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥筒或围档进行隔离或封闭，并设立路障，专人指挥车辆。3、在道路上施工的全部人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自觉得是，要恪守纪律、做到令行严禁。4、道路内进行施工作业前，项目部要与本地交通管理部门获得联系，征得交通部门同意后，请交通管理部门派专人协助交通管理工作。5、交通协管员要服从交通安全员的命令，按国标及交通导行方案的规定配齐多个交通标志、标牌等设施，并在交通安全员的指挥下摆放多个设施。6、交通协管员要监守本岗位工作，不得做与本岗位无关的其它事情，要集中精力做好协管工作，如有特殊事情需要临时离开工作岗位，要先向交通安全请假，待同意和接替人员到岗后，方可离开岗位。7、协管员要服从交通民警的工作指挥，发生状况要及时向有关部门负责人报告。8、对交通导行的围档，要采用加固方法，确保其稳定牢固，经常进行安全检查，出现问题要及时修理，避免在自然力的作用下倾倒。9、用于交通导行的多个交通标志，要确保其表面清洁，含有夜间指标作用反光膜表面要经常进行擦洗、避免被污染，泥浆封严，确保其警示功效齐全，交通设施损坏的要及时修复。10、当班施工完毕或工程施工结束，应及时撤除机械设备、设施，清理施工现场，做到工完料清，不留后患，及时恢复交通。七、人员安全管理1、人员身体状况良好，上岗前须通过安全培训、安规考试，资料和人员具体信息备案。2、对施工人员进行定时的安全教育及培训和考核，增强现场设备防护意思、安全意识及自我保护能力，自觉恪守安全生产纪律和制度。3、人员施工期间严格控制在施工区域内活动，不进入非工作区域。4、按劳保规定着装、对的使用防护用品，进入施工现场，统一戴好安全帽；加强电开工具的检查，严禁使用不合格安全器具。5、特殊工种人员持有效岗位证书上岗工作，严禁无证人员上岗操作任何特殊设备或进行特殊作业。6、人员进出生产区域必须佩戴安全帽，穿着劳保装。车辆按指定的通道出入。7、在施工区域设立围栏和醒目的记，避免无关人员进入施工区域。8、严禁在生产区域打闹、嬉戏。9、施工现场负责人必须每天对现场合有作业人员进行安全交底，每天召开班前班后会，并统计签字确认。10、适逢高温期间，现场施工作业采用错峰避开高温时间段进行作业，施工期间做到不扰民，并在现场配备医用急救箱及对应药品。八、现场应急处置方案为了确保在工程施工中危险性较大事故发生时，能快速、有效的开呈现场处置救援工作，保护员工生命财产的安全，制订本现场处置方案。（一）救援原则1、统一指挥原则。抢险救灾工作必须在指挥部的统一领导和现场抢险指挥部的具体指挥下开展。2、自救互救原则。事故发生早期，事故部门应按照《灾害防止与解决计划》和本单位重大安全事故应急救援预案主动组织抢险。并快速组织遇险人员撤离，避免事故扩大。3、安全急救原则。在事故急救过程中，应采用方法，确保救护人员的安全。严防急救过程中发生事故。（二）救援方案1、应急机构的职责组长：组织指挥全局应急救援工作。副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。质安部：协助组长做好事故报警、事故信息通报及事故处置工作。负责事故现场的安全技术方法的制订及监督实施。道路通行部：负责警戒、治安保卫、疏散、道路管制、综合管理部：负责救援物资的供应和运输工作，急救受伤人员的生活必需品供应。现场负责人及安全员：指挥现场人员进行现场抢险，对事故较严重的要立刻与外界联系，拨打电话119及120求助。对现场受伤人员进行医疗救护。2、触电事故应急方法（1）现场人员应当机立断地脱离电源，尽量的立刻切断电源（关闭电路），亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。（2）将伤员立刻脱离危险地方，组织人员进行急救。（3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立刻进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。（4）立刻拨打120与本地急救中心获得联系，具体阐明事故地点、严重程度和联系电话，并派人到路口接应。3、机械伤害现场应急处置方法（1）发生机械伤害后，现场负责人应立刻报告公司应急指挥部，应急小组应立刻拨打120救护中心与医院获得联系，应具体阐明事故地点、严重程度，在医护人员没有到来之前，应检查受伤者的伤势，心跳急呼吸状况，视不同状况采用不同的急救方法。（2）对被机械伤害的伤员，应快速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸割开机器，移出受伤的肢体。（3）对发生休克的伤员，应首先进行急救，遇有呼吸、心跳停止者，可采用人工呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。（4）对骨折的伤员，应