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文档简介
首件工程承认申请表施工单位:中国建筑第五工程局有限公司监理单位:湖北省公路工程监理咨询中心编号:现上报仙洪高速二标墩柱首件工程施工总结报告,请予审查和同意。附件:1、首件工程施工总结报告2、质量检测资料项目经理:年月日驻地监理工程师意见:1、经测评该首件工程为合格(详见评价报告)2、附件:第一驻地办首件工程评价报告驻地监理工程师:年月日质量安全部专业工程师意见:专业工程师:年月日总监办质量安全部意见:负责人:年月日目录工程概况机械、人员、材料配备施工前期准备施工过程施工过程中的优缺点分析总结墩柱首件工程施工总结为获得本标段墩柱施工的各项参数,用以指导后续同类墩柱的批量生产,我项目部于
8月11日对苟美湖特大桥137#墩右幅墩柱进行了首件施工(柱径1.3m,立柱顶设计高程分别为26.236、26.376,立柱底设计高程23.428,钢筋1612kg,C30混凝土理论方量7.62m³),并在施工中对墩柱首件工程各个工序进行了控制和检测,其成果符合设计和规范规定,现将墩柱首件工程总结报告以下:一、工程概况1、工程概述本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范畴内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。我标段四座特大桥分别为:苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥,全长20.389km。2、工程量状况武汉都市圈环线高速公路仙洪段二标二分部桥梁墩柱工程量一览表工程名称柱径(m)墩柱平均高度(m)工程量(根)苟美湖特大桥1.35.2824沙湖中心沟特大桥1.3/1.66.7632/10沙湖特大桥1.3/1.681004/22东荆河特大桥1.311.32568二、机械、人员、材料配备2.1、重要机械配备序号设备名称规格型号数量1砼罐车10m³22砼拌合设备13吊车25T14发电机50KW15电焊机ZX7-500D
26下料斗1m³17串筒m202.2、重要人员配备负责墩柱施工的重要施工作业人员:模板、混凝土工7人,钢筋工6人,电焊工2人,电工1人,普工4人,现场重要技术管理人员见下表:1胡立新分部经理负责现场指挥工作2刘利华分部技术负责人负责现场技术工作3曾绍辉分部生产经理负责现场施工工作4张隼现场施工员各工序施工检查5胡新其实验工程师现场实验检测6溪保春安全员负责现场安全工作7李军材料员负责现场材料进场工作8孙立夫质检工程师负责现场质量检查2.3、材料配备状况墩柱钢材按设计图纸规定,有φ25、φ22、φ10三种型号钢筋,采用C30混凝土。钢材采用山东莱钢,砼由1#拌合站集中拌合,混凝土搅拌所采用的砂、石料均检测合格。三、施工前期准备3.1、技术交底在首件墩柱施工前,我项目部对施工队伍进行了墩柱技术交底、安全技术交底、特种工安全技术交底等,并组织施工队、现场技术员学习,为施工奠定理论技术基础。3.2、原材料实验原材料进场后,项目部工地实验室对原材料进行检测,涉及钢材检测、1#拌和站砂石料原材检测。各项原材料经实验检测均合格,砼配合比验证明验通过,含有开工条件。3.3、测量放样在137#右幅首件墩柱施工前,安排测量放线人员对137#墩右幅墩柱进行了墩柱中心放样及高程测量,同时报请测量监理工程师检查批复。3.4、便道首件墩柱施工前整顿施工便道,满足现场材料运输条件,保障现场水电供应。3.5、钢筋加工项目部使用专门的钢筋加工场加工制作墩柱钢筋,采用机车运至现场安装。施工过程施工工艺流程:墩柱测量放样墩柱测量放样系梁砼凿毛解决系梁砼凿毛解决钢筋笼加工制作钢筋原材料检测钢筋笼安装钢筋笼加工制作钢筋原材料检测钢筋笼安装钢筋笼检查钢筋笼检查模板加工制作安装模板模板加工制作安装模板模板检查模板检查填写砼施工统计填写砼施工统计浇筑混凝土浇筑混凝土模板拆除模板拆除砼养生砼养生4.1、施工准备工作
墩柱施工场地的四周应平整压实,合理堆放材料和机具,确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范畴内系梁混凝土表面并进行了毛解决。运用全站仪精拟定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线;复测柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并运用水平尺找平,使带高一致,以利支模,避免漏浆。4.2、钢筋加工及安装钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行,在现场的临时钢筋加工场制作成钢筋笼后使用拖车运至作业点,在现场进行吊装,安装完毕后在主筋上安装高强度砂浆垫块,以确保保护层的厚度。4.3、模板工程模板制作:本项目模板采用大块组合定型钢模板,选用不不大于6mm厚钢板面板。模板表面平整,尺寸偏差符合设计规定,含有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加工应通过受力检算,材料采用钢板、角钢和槽钢。模板背箍采用10号槽钢,加劲肋采用10号槽钢,连接螺栓为22号高强螺栓。单节模板长度为3米,并设1.5米调节模,在模板接缝处粘贴双面胶,以确保接缝密实,不漏浆。立模板以前,先由测量队放样出圆柱墩底面中心点,再采用汽车吊吊装,在松吊钩以前必须在模板顶口设立3根缆绳,以避免松吊钩后来模板倾倒,最后,对模板坐标及垂直度进行检查,墩高在10米下列的,普通直接在模板顶口中心挂设铅垂线,依底面放样中心为根据进行检查。若检查发现需要对模板垂直度进行调节,最简朴实用的办法就是通过松拉缆风绳进行调节。钢模板分两块用吊车安装,每一块模板立好后与墩身钢筋笼绑扎连接好,再将第二块钢模板起吊安装,并将两块钢模板的法兰螺栓连接好,螺帽方向交错布置。在模板顶部设立四个吊点,模板立好后来及时将缆风绳拉紧,确保墩柱模板的稳定。在缆风绳拉好以前严禁松吊钩。检查垂直度、坐标符合设计规定后加固,确保模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。必要时,在模板周边拼装支架,支架构造的立面、平面要安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在可靠的地基上。要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整,不平要扎平,开焊处要补焊磨光,上紧紧围绕件,方能灌注砼。4.4、混凝土浇筑本标段墩柱混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,汽车吊混凝土施工,插入式振捣器振捣。本首件墩柱浇筑采用吊车吊下料斗直接卸料至串筒下料,混凝土下落高差均不大于2.0米,混凝土浇筑层后控制在30cm~50cm,分层振捣,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在混凝土浇筑完毕后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,等定浆后再进行顶面拉毛。4.5、拆模墩柱模板拆除采用吊车配合,拆除时保护好棱角等易损部位。模板拆除后,立刻将模板清理干净、上油和分层堆码整洁,层间用方木支垫,避免损伤模板板面。在施工中发生变形的钢模板,调校符合规定后方投入使用。4.6、养生墩柱模板拆除后立刻采用薄膜进行全包裹,在立柱顶部设立朔料桶滴水养生。为了减小养生时水源对立柱外观的影响,在滴水桶底部垫2层土工布过滤。滴水养护时间不低于7天。4.7、质量控制钢筋加工及安装检查项目项次检查项目允许偏差检查状况1受力钢筋间距墩±20±102箍筋,水平筋、螺旋筋间距0,-200,-103钢筋骨架尺寸长±10±5宽、高或直径±5±54保护层厚度墩±10±5模板安装的允许偏差项目允许偏差检查状况模板标高墩±10±10模板内部尺寸墩±20±10轴线偏位墩10符合规定模板相邻两板表面高低差2符合规定模板表面平整5符合规定4.8、安全控制方法项目部成立安全领导小组,设专职安全员,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员。制订严格的安全方法,定时分析安全生产形势,研究解决施工中存在的问题。安全长具体负责安全工作,组织实施对项目的安全管理,确保施工生产安全贯穿于施工全过程。充足发挥各专兼职安检人员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。4.8.本首件工程开工前,进行具体的安全施工方案和技术方法交底,每道工序及时做好安全技术操作规程交底。4.8.2本项目全部施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好;各技术工种持证上岗操作,杜绝违章作业;吊车的保险、限位装置、防护批示器等齐全可靠。4.8.3、用电作业安全方法本项目配电箱、开关箱配备:使用原则电线,电箱内开关电器完整无损,接线对的,电箱内设立漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设立。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实施一机一闸一漏电保护。4.8.4高空作业安全方法1)、我项目2米以上墩柱施工高度作业时,均安装了防护设施,采用了护栏形式,高空作业均使用安全带、安全绳、安全防护网等防护方法。2)、我项目高空工作平台应均在平台四周设立护栏,确保连结牢固可靠,移动平面平坦,并有制动设备。防护网防坠落的强度符合规定。3)、我项目高空作业的下方设立有明显的警告标志,杜绝闲杂人员在下方逗留。4.9、生活环保方法本项目工地定时进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动,生活区有加盖的污水桶或垃圾箱。厕所卫生设专人管理,每天清洗,保持整洁。厕所内定时喷洒药品消毒。五、施工过程中的优缺点分析局限性之处:1、养生问题:养护用水没有通过过滤或沉淀,造成立柱外表发黄,影响外观色泽。采用方法:1)、规定施工队及时更换了养护用水,在桶底加铺土工布过滤。2)加强管理,杜绝类似状况发生。2、安全防护问题:立柱采用的站人作业平台刚度不够,存在安全隐患。采用方法:1)、规定施工队按项目部图纸规定统
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