工程人行道开口施工方案

XXXXXXXX工程公路平面交叉口专项施工方案XXXXXXXXXX公司目录1.0工程概况2.0编制根据3.0施工次序4.0施工方法5.0质量保障方法 6.0安全保障方法7.0施工期限1.0工程概况XXXXXXXX2.0编制根据 1、工程设计图纸。2、施工原则规范及施工组织设计。3、工程总体施工计划及现场实际踏勘状况。3.0施工次序1、施工前准备2、现场踏看和调查3、施工放线定位4、道路基础开挖及碾压5、道路分层铺设6、道路养护4.0施工方法1、施工前准备：1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它有关的施工准备。2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，核心部位和施工难点的质量规定，操作要点，安全规定等进行具体的交底，做到安全文明施工。3）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多个材料的采购，入库、保管和出库，制订完善的管理办法，同时加强防盗和防火管理。2、现场踏看和调查：施工前根据设计图纸和有关资料进行沿线踏勘和调查A、核算工程范畴，明确对工程范畴内有影响的多个建筑物或构筑物确实切位置、构造和数量，以及有关公用设施的杆线、管道和附属设施的状况B、摸清沿线附近可资运用的排水沟渠，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水状况等，方便考虑施工期间的排水方法。C、对施工范畴内的地下管线及地面设施，认真核算，并获得可靠资料，在地面标出明显标志，方便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。 3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线规定精确4、道路基础开挖及碾压1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计规定.2）路基压实机具的选择及压实，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。普通来说，对砂性土，用振动压路机械效果最佳，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可根据规范规定执行，另外压实机具的单位压不应超出土的强度极限，否则会引发土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充足发挥机械效率，获得最佳压实效果。压实办法及注意事项：路基土压实是以压实原理为根据，以尽量小的压实功效获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进行施工。碾压办法以下：(a)碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定方可进行碾压；(b)压实机具宜先轻后重增加土基强度； (c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不适宜超出4kg/h，以免土被机械推走；(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：普通碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无明显轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达成规定的密实度为止。(e)该工程路基范畴内有地下管线，因而在路基压实施工中还应注意下列几点：为避免路基范畴内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范规定采用对应方法。路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应不大于87%（重），90%（轻）。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。5、道路分层铺设施工1）300mm厚碎石塘渣施工：在道路两侧批示桩上明显标志出碎石边沿的设计高程，选用级配、质地符合规定的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压扎实，扎实后与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次持续均匀进行，并且有对的的断面和适度的路拱。2）150厚水泥稳定石砂砾层施工：石渣由坚硬、耐久干净的石或岩石轧制而成，其颗粒形状应有棱角，水泥稳定石粉渣应集中拌合，通过实验拟定石料的松辅系数，采用全宽摊铺，摊铺完毕后采用压路机、打夯机在初平道路段快速碾压扎实一遍，检查潜在的不平整，若出现不平整，采用人工进行平整，并保持无明显粗、细集料离析现象。用压路机进行碾压，碾压后与路中心平行直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次持续均匀进行，碾压后表面应坚实。3）220厚C30混凝土路面施工：1、模板的选用①模板宜采用同路厚度相似的槽钢模板，变道等非原则部位及小型工程可采用木模板，其厚度为5cm（曲线去可减薄至3cm）。②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直、局部变形不得不不大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应不不大于4mm。高度应与混凝土路面厚度一致，误差钢模板±1mm，木模板±2mm。③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检查，如有变形损坏，应修至达成规定后此才干使用。立模的施工要点①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横披以及基层表层与否有磨损破坏等，否则应整修基层至符合规定才可立模铺筑混凝土。②立模的平面位置和高程应符合设计规定，其误差应不大于混凝土路面板质量验收的允许误差。③模板应支立稳固，接头严密平顺，模板的接头以及基层接触处不得漏浆。④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂）普通可用机油、肥皂水等。⑤路上的井框外围应立模分离，此时模板支撑在框的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油-60号沥青二度，再安放分隔胀缝板，将框内砼去除。⑥砼拌和物全方面振捣后，在用振捣梁进一步拖拉振实并初步平整。振动梁来回拖拉2-3遍，使表面泛浆，并起出气泡，振动梁移动速度要缓慢均匀，不许半途停止，迈进速度每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工弥补，弥补时宜用较细拌和物，但严禁用纯砂浆弥补。⑦最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆均匀平整。3、板面解决规定①抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。②抹面普通分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面顶在砼泌水基本结束，处在初凝状态但表面尚显湿润是时进行。③砼表面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。④抹平后沿模方向拉毛并待路面强度达成80%时方可洗纹（用洗缝机）。4、砼路面养护基本规定：砼板施工完毕后及时养护，使水泥砼中结合料由良好水化、水解强度发育条件以及避免收缩裂缝的产生。①养护时间普通约在14-21天水泥砼强度宜达成设计规定。②养护期间和缝封前，严禁车辆通行，在达成设计强度的40%以上。5.0质量保障方法1、施工中严格按照质量手册及质量检测原则进行施工。2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。3、主动接受监理的监督检查，发现问题及时解决。4、设立专职的质量检查员。 5、认真贯彻三检制度，实施班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查统计。6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中有关的质量规定。6.0、安全方法1、彩钢瓦围栏设立及规定1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法以下：A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设立斜拉杆，并沿立杆交错设立，规定两端均设立直角扣件，斜拉杆长1.8m。D、摆放位置：在道路开口范畴外2m处设立，沿四周进行设立，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提示行人和车辆注意安全和保护施工设施。施工地段前50m处设立施工警示牌，提示过往行人注意安全。4、施工区域设立专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实施统一指挥,有关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。