维修电动车方法

1/1维修电动车的方法电动车的使用是很频繁的，但是假如电动车在使用的过程中消失了故障，那么应当怎么进行修理（修理）呢，不知道你是否会哪些修理学问呢，下面为大家细心整理了一些关于修理电动车的（方法），盼望对你有所关心，欢迎查阅。

修理电动车的方法

一、电机不转

处理方法：

检查电池电量是否充分，不足就给电池充电;

检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;

检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;

检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;

检查电机相线是否短路，短路就分别相线;

检查掌握器MOS管是否击穿，击穿就要更换掌握器。

二、电机转动不正常

处理方法：

转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;

空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换掌握器相序;

负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转爱护，去除负载或者停止爬坡;

骑行电流大、噪声大，掌握器MOS驱动损坏或者电机损坏匝间短路，这个时候要更换电机或者掌握器。

三、正常推车有阻力

处理方法：

MOS管损坏，更换掌握器或者MOS管;

掌握器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;

电机匝间短路，更换电机。

四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动

处理方法：

MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换掌握器或者修理MOS驱动电路;

相线接触不良，检查电机和掌握器的接线，使之接触良好。

五、起步无力

处理方法：

电量不足，要给电池充电;

转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;

掌握器采纳软启动，这个是设置的程序，无法更改。

六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感

处理方法：

现在的掌握器基本采纳正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是由于掌握器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者掌握器。

七、打开店门锁，整车不通电

处理方法：

空气开关处于关闭状态，打开空气开关;

电池连接线未连接好，检查电池是否根据要求连接;

电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换

主线（保险）丝是否熔断，更换保险丝。

八、充电器布满不跳绿灯

处理方法：

充电器充电电压偏高，更换或修复充电器;

电池组或其中单节电池消失故障，更换或修复电池。

九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足

处理方法：

充电器电压低，使电池充电严峻不足，需要更换或修复充电器;

电池进入衰退期，不能满意长时间放电，更换或修复电池。

十、续航里程短

处理方法：

检查电池是否布满电，电量不足要准时布满电;

检查整车是否存在漏电的状况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路;

检查电机与掌握器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要准时更换相互匹配电机和掌握器。

电动车的保养技巧

一、使用前保养要点

1、链条：电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费劲，过松则简单抖动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较相宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。

2、轮胎：假如电动自行车轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程;还会使车把转动敏捷性降低，影响骑行的舒适性和平安性。气压不足时应准时补充气压。

3、车把：车把转动不敏捷，有卡滞、僵点或紧点时，应准时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动敏捷性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

4、灯光：电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应光明，光束一般应落在车头前方5-10米的范围;灯光的闪耀频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。

5、蓄电池的电量：出行前，应检查电动车蓄电池的电量，依据出行的里程推断蓄电池的电量是否充分。假如电量不充分，则应适当辅以人力骑行，避开蓄电池欠压工作。

6、电机：出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观看和听电机的运转，如有特别现象，应准时修理。

二、使用时保养要点

1、电动自行车尽量不要使用零起动即原地起动，尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到肯定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是由于起动时，电机必需首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

2、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平常肯定要人力骑行相助。这样，可以避开蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。

3、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡一般应≤8°的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、掌握器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并简单损坏。

4、电动自行车行驶时应避开频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避开起动时大电流对蓄电池的损坏。

5、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避开超载。假如超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。

6、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当留意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不行欠压状态行驶。这是由于，天气寒冷时蓄电池的荷电力量、放电力量均有所降低。

7、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭洁净;假如电器件浸水，还应当用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。

8、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车留意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身平安。

9、电动自行车应避开长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和牢靠性。

10、电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方;存放时要将整车直立，轮胎气压充分;车体上不行加载重物;并且蓄电池应分开存放。

电动车减震器修理方法

一般减震器常见的故障如下：

1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不准时修理，轻者车把不正，骑行向一边偏移费劲，重者简单在骑行中断裂“蹋架”，消失事故。

修理方法：更换液压减震!在安装时，上下夹住液压减震的螺丝肯定固定牢靠，以防上下串动!

2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严峻影响了减震效果，让减震受力不匀称，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。

修理方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边全都，调整减震长度，为了确保平安建议更换整套液压减震器!

3、减震油渗漏。减震內管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果!

修理方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理洁净，加适当液压油，假如油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。

4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震渐渐降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹