公路工程BIM技术应用现状与建议

①BIM②工程数字化③标准④建议一一行业BIM技术政策动2016.12016.32016.62016.72016.122016.12016.32016.62016.72016.122017.12017.3BIM指导意见（征求2017.8公路BIM2018.3公路水运BIM实现交通转型发展的重要

Gartner不落 执行 没效BIM技术应用焦点问设计阶段——实施主体：设计2D够用，为什么3D？费力建了模，有什么用？大多时候为了BIM而3D没法交付，2D&3D“两层皮没有适用软件，3D设计效率低，效益差施工/制造阶段——实施主体：业主、施工&制设计院传递的模型没法继续用，建模重新来一遍图纸校核、三维可视化交底、碰撞检测、施工方案模拟（以演示为主标段（项目部）信息化基础薄弱，人力短缺，周期短，重视短期效益BIM与项目管理结合，BIM数据细度又不够，协同效率差，以数据可视化展示为主BIM与智慧工地结合，缺少数据交换标准，软硬件系统集成难，数据挖掘能力差运营养护阶段——实施主体：业BIM价值在于运营养护大数据挖掘与辅助决策前端数据采集与传输、后台数据分类存储非标准化、非结构化，各系统独立运行，数据孤智能评估技术发展滞后BIM问题的本谁想要BIM是什么BuildingDescriptionSystems（1975）BuildingInformationModeling（2002）Autodesk在2002的白皮书中提出了BuildingInformationModeling，也就是现在所说的BIM，在白皮书中赋予了BIM“协同设计”与“构件驱动CAD（object-orientedCAD）”的特征。Autodesk最初给BIM的定义“精确”的对应了刚刚收购的Revit与Buzzsaw两款软件的功能BIM是什么2007年美国第一版NBIMS对BIM做出了定义BIM是⼀个设施物理和功能特性的数字化表达，BIM是⼀个设施有关信息的共享知识资源，从⼀为其全生命期的各种决策构成⼀个可靠的基础，这个全⼀命期定义为从早期的概念⼀直到拆除。BIM的⼀个基本前提是项目全⼀命期内不同阶段不同利益相关⼀的协同，包括在BIM中插获取、更新和修改信息以支持和反应该利益职责。BIM是基于协同性能公开标准的共享数字表达交通础设交通础设缤纷多彩的BIM的本质是工程数字“BIM”的雏形起源于两条主线（需求导向实现BIM，我们首要解决的是工程领域应用软件（二维或三维软件）不足问题；其次是所有工程应用软件和信息化系统的数据协同共享题。公路工程数字化现常用的公路工程道路设计软件：card/1纬地海地桥梁分析软件：MIDASTDV常用的工程建设管理软

工程交付方式现交 交二二工程数字化的发展方 数字信息信息

数字化造船案数字化造船->智能造

数字化造船案图1为船厂的采购、仓储、生产、成本等业务管理流程提供标准的、统一的、可靠的数技术设计（若有

统一的产品统一的产品数据

据信 配定 面向任务包，按工位、阶段提供施工所需要的图以工程分解为纲领，计划为核心，在统一的数据平台上统合设计、生产、物资、成本管经营预 理加工组立

区域系统

分段/分段/总段工

工WSD、

设计/发图设计/发图计理程控分

（版本

工时物量定 工程基准信 到约生产资源信约理管资物入理管资物入程 工程质

意见管 领出安全管 出 生产制造部门通过WOP计划制定、派发及反馈，收集工时和进度，掌握工程健康生产管理部生产部门：加工/组立/涂装/总装/保

施工班

劳

派 接 执 管 技术量

成

根据实绩回归分析工时物量S曲零部件组立分段总段区域（船坞/码头大幅提高“中间产品零部件组立分段总段区域（船坞/码头 实 集数字化企业运营平互联互通网核心智能生产装三三国际BIM标准框架体《美国2007年第一版NBIMSIFC(IndustryFoundationClasses)工业基础分类。通俗的互用的基于数据模型面向对象的文件格式，是一个BIM【IDMIDM（InformationDeliveryManual）信息交付手册。对IFD（InternationalFrameworkforDictionaries）国际字

（InternationalAllianceofInteroperability,国内BIM标准框架体准框架（ChineseBuildingInformationModelingStandard，简称CBIMS）最高标基础数据标执行标国内BIM技术标准现状（截至应用统一标准分类和编码标准施工应用标准设计交付标准（报批中模型制图标准（报批中存储标准（编制中

基于工程实践公路工程数字化标准各专业数字化设计标各专业模型制图标协同设计行为标各专业产品分类与编码标各专业设计交付标