机械制造技术课程设计-定位盘加工工艺及钻4×φ9孔夹具设计

摘要定位盘的专用夹具设计，其介绍了专用夹具的一般设计原则。设计原则与设计方法来看，几乎所有的机械产品都遵循这些规则。不同的公司，不同的客户要求，不同的专用夹具精度，不同的加工工艺，虽然都有其不同的设计理论与设计依据，其中大部分规则，方法都是相通。本设计前期我主要介绍了专用夹具的准备工作，之后又讲述了专用夹具设计的理论知道及其常用的软件与设计技巧，接着介绍了定位盘镗孔夹具设计主要过程与参考，中间配插了专用夹具设计参数化实体图片。总的来说，专用夹具无外乎包括三大机构：定位机构、夹紧机构和引导机构。在介绍定位机构时，重点介绍了定位机构的常用定位元件大小及使用原则。具体设计请查看定位盘夹具设计工程图，里面很多参数化设计与设计依据与上面介绍的大体相同。有些地方，设计原则与设计方法是死，运用在不同的产品或产品的不同地方，会稍做调整。活学活用所学习的知识，才能更快的适应新时代产品的夹具设计。随着产品设计师技术水平的提高，随着夹具加工工艺的改进，夹具加工设备更新换代，夹具结构只能越来越人性化，越来越高精专化，夹具人才的含金量也会越来越高。关键词：定位盘；夹具设计；设计原则全套图纸加V信153893706或扣3346389411abstractThespecialfixturedesignofthepositioningdiskintroducesthegeneraldesignprinciplesofthespecialfixture.Intermsofdesignprinciplesanddesignmethods,almostallmechanicalproductsfollowtheserules.Differentcompanies,differentcustomerrequirements,differentspecialfixtureaccuracy,differentprocessingprocesses,althoughtherearedifferentdesigntheoriesanddesignbases,mostofwhichareconnectedtotherulesandmethods.Intheearlystageofthisdesign,Imainlyintroducedthepreparationworkofthespecialfixture,andthendescribedthetheoryofthespecialfixturedesignanditscommonsoftwareanddesigntechniques.ThenIintroducedthemainprocessandreferenceforthedesignoftheboringfixtureofthepositioningdisk.Aparameterizedentityimageofaspecialfixturedesignisinsertedinthemiddle.Ingeneral,thespecialfixtureincludesonlythreemajorinstitutions:positioningmechanism,clampingmechanismandguidingmechanism.Inintroducingthepositioningmechanism,thispapermainlyintroducesthecommonlyusedpositioningelementsizeandtheprincipleofusingthepositioningmechanism.Fordetaileddesign,pleasecheckthedesigndrawingsofthepositioningdiscfixture.Manyoftheparameterizeddesignanddesignbasesareroughlythesameasthosedescribedabove.Insomeplaces,designprinciplesanddesignmethodsaredead,andtheyareusedindifferentproductsordifferentpartsofproducts.Theywillbeslightlyadjusted.Livelearningtousetheknowledgelearnedtoadapttotheneweraofproductfixturedesignfaster.Withtheimprovementofthetechnicalleveloftheproductdesigner,withtheimprovementofthejigprocessingtechnology,thejigprocessingequipmentisupdated,thejigstructurecanonlybemoreandmoreHumanized,moreandmorehighlyspecialized,thegoldcontentofjigtalentswillalsobehigherandhigher.Keywords:Positioningdisk;Fixturedesign;Designprinciples目录TOC\o"1-3"\h\u摘要 1abstract 2第1章概述 41.1课题研究的内容及意义 41.2机械夹具设计的发展进程 4第2章定位盘的工艺分析 62.1定位盘的作用 62.2定位盘工艺分析 6第3章定位盘的工艺 73.1定位盘毛坯 73.2定位盘的加工余量 73.3定位盘的基准选择 83.4定位盘工艺路线 83.5定位盘切削参数及工时 9第4章定位盘钻床夹具 384.1加工要求 384.2定位盘夹具的夹紧机构 384.2.1计算钻削力 394.2.2计算移动压板夹紧机构夹紧力 394.3定位盘夹具的定位分析 404.4定位盘定位误差分析 424.5定位盘夹具的引导装置 43总结 47致谢 48参考文献 49第1章概述课题研究的内容及意义夹具更新十分迅速，这就使得设计与制造出更先进的机械成为了制造商的目标。近年来，国内外机械制造公司衡量机械尤其是夹具行业水平的重要指标是夹具的设计和制造能力，夹具进行生产制造的主要设备就是车床、钻床、铣床等设备。正因如此，夹具的关键技术尤其是其工艺设计的转变成了企业研究的热点。世界各国的很多企业纷纷为对这些机械夹具设计，特别是对其制造技术的研究与设计投入了非常大的物力及人力。要清楚的是，实际生产中产品开发设计与制造的纽带其实就是产品的工艺设计，在这当中，好的的成形工艺设计则会成为企业机械夹具开发设计与制造的坚实基础，同时其也成为了机械夹具是否可以有效成形的重要标志，其会直接影响到机械产品的生产成本、机械产品的质量、夹具的寿命以及企业生产效率等多个方面。通过进行这一次的毕业设计，目的是让我们巩固落实本机械专业的所学知识内容，同时更好的去熟悉和本专业相关的冷冲压夹具设计的相关知识，将理论知识用于实际中，以及了解冷冲压夹具制造流程。在毕业设计课题的实际操作中，加强自自己对于专业以及课外相关知识的学习和掌握，寻找并提升自己在学习和实践动手操作这一方向的薄弱之处。与此同时，这样可以提升自身的的开发创新的能力，也可以锻炼、提高自身的独立分析能力以及快速寻找解决问题的方法的能力。除此之外，还可以清晰明白我国机械行业的发展国情，了解现阶段比较普遍的夹具制造的过程，了解并尽可能熟悉当前机械夹具方面的先进技术。1.2机械夹具设计的发展进程随着机械制造业的发展，机械已经很普及了，现在机械制造业已经成为了很多国家的非常重要的支柱产业。我国从上世纪50年代开始，国内自身机械工业发展很快；在国家进行了改革开放以后，机械制造业更是得到了飞速发展，汽车在2015年我国的机械产品的产销量数量统计大概是2459万辆，再次刷新世界纪录[1]。二十多年来我国机械夹具发展迅速壮大，走上大发展之路，成为了国家机电生产重点。我国的机械夹具企业已经在全国普及开来，比较大型的机械企业有五十多家，并在不断扩大。我国现阶段的机械夹具企业，正在不断发展进步和提高，一些企业已经达到了世界级水平，往赶超世界级水平方向努力前行，激烈竞争的态势成为主流。随着人们生活逐渐富裕，生活水平的快速提升，大多数人对于机械的安全性能、环保性能、空间舒适度、操作系统以及经济性等多个方面都有了非常之高的要求。这些要求，就使得大大促使了机械制造业，而且特别是机械夹具的迅速发展，使机械夹具技术理论的研究、夹具成形技术的研究、更先进夹具材料的设计开发、更先进夹具材料的研究测试、机械夹具设计中的定位元件的研究、更先进夹具设备的设计开发、夹具过程中更加可靠有效的计算机控制、更先进的精密冲裁技术工艺、机械夹具方面所需要的CAE/CAPP/CAD/CAM技术等多个方向上均获得到了非常之大的进步，因此使得夹具成形理论、板材成形技术得到了提高和完善，与此同时夹具对应的技术要求、所需的夹具性能也会大大的提高。还有就是，因为人们逐渐提高了对机械相关性能的要求，实际的生产中一直不断出现的新问题，而且由于多种机械夹具是大型制件，其形状非常复杂，所以实际生产制作过程中对机械夹具的相关参数还远远不可以进行定量化设计，还存在着很多的理论与技术问题需要对其研究并攻克。普通传统的一些机械夹具设计制造方法，当前来说已是非常难以达到机械新产品的开发步伐。在这之中，而作为机械夹具生产的工艺装备中的重点——机械夹具，将会直接影响着着新夹具的开发，同时影响着机械产品的好坏。更因为机械夹具的周期非常的长且其设计制造难度极其大，所以其常是影响着机械实际生产中的主要因素。由这些就可以知道，机械夹具方向的技术将会越来越受到人们的重视。第2章定位盘的工艺分析2.1定位盘的作用定位盘用于定位。图2-1定位盘零件图2.2定位盘工艺分析1.定位盘Ф200右端面，粗糙度Ra6.3，2.定位盘Ф200左端面，粗糙度Ra1.63.定位盘Φ140端面，粗糙度Ra1.64.定位盘Ф155端面，粗糙度Ra6.35.定位盘Ф200外圆，粗糙度Ra6.36.定位盘Ф140外圆，粗糙度Ra6.37.定位盘Ф60孔，粗糙度Ra6.38.定位盘Ф155孔，粗糙度Ra6.39.定位盘Ф163.5孔，粗糙度Ra1.610.定位盘4-Ф9孔，粗糙度Ra6.311.定位盘4-Ф15沉孔，粗糙度Ra6.312.定位盘2-Ф14孔，粗糙度Ra6.3其中，Ф163.5孔中心线为基准A，Φ140端面与基准A的垂直度公差为0.02；Φ200左端面与基准A的垂直度公差为0.02。第3章定位盘的工艺3.1定位盘毛坯定位盘的零件材料45，依据参考文献8，表1.3-1，P9知，锻件。3.2定位盘的加工余量图3-1带孔圆盘类自由锻件机械加工余量与公差其中表中a代表外圆、b代表端面、c代表孔由表3-1知，定位盘Ф140mm外圆毛坯为Ф148mm；Ф200mm外圆毛坯为Ф208mm；Ф60mm孔毛坯为Ф50mm；Ф155mm孔毛坯为Ф145mm；Ф163.5mm孔与Ф155mm孔相差不大，故采用同一毛坯为Ф145mm；Ф140mm端面毛坯为3.0mm；Ф200mm右端面毛坯为3.0mm；Ф155mm端面毛坯为3.0mm；Ф200mm左端面毛坯为3.0mm。图3-2定位盘毛坯图3.3定位盘的基准选择1.粗基准选择，依据回转类零件基准选择原则，选择定位盘Ф208外圆为定位粗基准。2.精基准选择，依据基准统一原则，选择定位盘Ф163.5孔（即基准A）为定位精基准。3.4定位盘工艺路线工序01：备料工序02：调质处理，硬度28-32HRC工序03：车Φ200右端面；粗车Φ140端面；半精车Φ140端面工序04：粗车Φ200左端面；半精车Φ200左端面；精车Φ200左端面；Φ155端面工序05：精车Φ140端面工序06：车Φ200外圆；车Φ140外圆工序07：车Φ60；车Φ155孔；粗车Φ155孔至Φ162；半粗车Φ162孔至Φ163孔；车2×0.5槽工序08：钻孔至2×Φ13；扩Φ13孔至Φ13.85；粗铰Φ13.85孔至Φ13.95；精铰Φ13.95至Φ14H7工序09：钻4×Φ9孔；锪Φ15孔工序10：精车Φ163孔至Φ163.5（配作）工序11：钳工去毛刺工序12：检验至图纸要求并入库3.5定位盘切削参数及工时工序03：车Φ200右端面；粗车Φ140端面；半精车Φ140端面工步一：车Φ200右端面车Φ200右端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ200右端面粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度3.0，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈3012.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.8车Φ200右端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工步二：粗车Φ140端面粗车Φ140端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ140端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车立可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2112.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.20600=1203.车Φ140端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工步三：半精车Φ140端面半精车Φ140端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ140端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车立可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=600≈2642.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.20mm/r故=n=0.20600=1203.车Φ140端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工序04：粗车Φ200左端面；半精车Φ200左端面；精车Φ200左端面；车Φ155端面工步一：粗车Φ200左端面粗车Φ200左端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ200左端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈3012.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.粗车Φ200左端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工步二：半精车Φ200左端面半精车Φ200左端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ200左端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=600≈3772.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.20mm/r故=n=0.20600=1203.半精车Φ200左端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工步三：精车Φ200左端面精车Φ200左端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ200左端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=760≈4772.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.15mm/r故=n=0.15760=1143.精车Φ200左端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工步四：车Φ155端面车Φ155端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ155端面粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度3.0，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2342.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车Φ155端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工序05：精车Φ140端面精车Φ140端面选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ140端面粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车立可，切削深度3.0，粗车单边余量2.5，半精车单边余量0.4，精车单边余量0.1，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=760≈3342.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.15mm/r故=n=0.15760=1143.精车Φ140端面的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知则工序06：车Φ200外圆；车Φ140外圆工步一：车Φ200外圆车Φ200外圆选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ200外圆粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度4.0，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈3012.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车Φ200外圆的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工步二：车Φ140外圆车Φ140外圆选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ140外圆粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度4.0，选用可转位车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2112.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车Φ140外圆的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工序07：车Φ50孔至Φ60；车Φ145孔至Φ155；粗车Φ155孔至Φ162；半粗车Φ162孔至Φ163孔；车2×0.5槽工步一：车Φ50孔至Φ60车Φ50孔至Φ60选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ60孔粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度5.0，选用内孔车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈902.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车Φ50孔至Φ60的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工步二：车Φ145孔至Φ155车Φ145孔至Φ155选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ155孔粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度5.0，选用内孔车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2342.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车Φ145孔至Φ155的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工步三：粗车Φ155孔至Φ162粗车Φ155孔至Φ162选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ163.5孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度4.25，粗车单边余量3.5，半精车单边余量0.5，精车单边余量0.25，选用内孔车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2442.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.粗车Φ155孔至Φ162的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工步四：半精车Φ162孔至Φ163孔半精车Φ162孔至Φ163选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ163.5孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度4.25，粗车单边余量3.5，半精车单边余量0.5，精车单边余量0.25，选用内孔车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=600≈3072.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.20mm/r故=n=0.20600=1203.半精车Φ162孔至Φ163的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知工步五：车2×0.5槽车2×0.5槽选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，2×0.5槽粗糙度Ra6.3，由参考文献1，表1.4-8知，粗车即可，切削深度4.25，选用切槽车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=480≈2482.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.26mm/r故=n=0.26480=124.83.车2×0.5槽的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，工序08：钻孔至2×Φ13；扩Φ13孔至Φ13.85；粗铰Φ13.85孔至Φ13.95；精铰Φ13.95至Φ14H7工步一：钻孔至2×Φ13钻2×Φ13孔选择在立式钻床Z525上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ14H7孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，P64，表2.3-8知钻——扩——粗铰——精铰方可，选用可Φ13麻花钻，由参考文献1，P149，表4.2-14知，主轴转速取n=545≈222.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P149，表4.2-16知，=0.28mm/r故=n=0.28545=152.63.钻削余度由毛坯余量的确定知，=6.5mm4.钻削宽度由定位盘知，钻削深度尺寸=36mm5.定位盘钻Φ13孔的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为钻Φ13孔，公式如下：，，，走刀次数=2故定位盘钻Φ13孔的工时 工步二：扩Φ13孔至Φ13.85扩Φ13孔至Φ13.85选择在立式钻床Z525上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ14H7孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，P64，表2.3-8知钻——扩——粗铰——精铰方可，选用可Φ13.85扩孔钻，由参考文献1，P149，表4.2-14知，主轴转速取n=680≈302.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P149，表4.2-16知，=0.22mm/r故=n=0.22680=149.63.扩削余度由毛坯余量的确定知，=0.425mm4.扩削宽度由定位盘知，扩削深度尺寸=36mm5.定位盘扩Φ13孔至Φ13.85的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为扩Φ13孔至Φ13.85，公式如下：，，，走刀次数=2故定位盘扩Φ13孔至Φ13.85的工时 工步三：粗铰Φ13.85孔至Φ13.95粗铰Φ13.85孔至Φ13.95选择在立式钻床Z525上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ14H7孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，P64，表2.3-8知钻——扩——粗铰——精铰方可，选用可Φ13.85扩孔钻，由参考文献1，P149，表4.2-14知，主轴转速取n=960≈422.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P149，表4.2-16知，=0.17mm/r故=n=0.17960=163.23.铰削余度由毛坯余量的确定知，=0.05mm4.扩削宽度由定位盘知，扩削深度尺寸=36mm5.定位盘粗铰Φ13.85孔至Φ13.95的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为粗铰Φ13.85孔至Φ13.95，公式如下：，，，走刀次数=2故定位盘粗铰Φ13.85孔至Φ13.95的工时 工步四：精铰Φ13.95至Φ14H7精铰Φ13.95至Φ14H7选择在立式钻床Z525上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ14H7孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，P64，表2.3-8知钻——扩——粗铰——精铰方可，选用可Φ13.85扩孔钻，由参考文献1，P149，表4.2-14知，主轴转速取n=1360≈602.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P149，表4.2-16知，=0.13mm/r故=n=0.131360=176.83.铰削余度由毛坯余量的确定知，=0.025mm4.铰削宽度由定位盘知，扩削深度尺寸=36mm5.定位盘精铰Φ13.95至Φ14H7的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为精铰Φ13.95至Φ14H7，公式如下：，，，走刀次数=2故定位盘精铰Φ13.95至Φ14H7的工时 工序09：钻4×Φ9孔；锪Φ15孔工步一：钻4×Φ9孔钻4×Φ9孔选择在摇臂钻床Z3025上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ9孔粗糙度Ra6.3，由参考文献1，P64，表1.4-7知钻削可，选用可Φ9麻花钻，由参考文献1，P148，表4.2-12知，主轴转速取n=500≈142.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P148，表4.2-13知，=0.25mm/r故=n=0.25500=1253.钻削余度由毛坯余量的确定知，=4.5mm4.钻削宽度由定位盘知，钻削深度尺寸=36mm5.定位盘钻Φ9孔的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为钻Φ9孔，公式如下：，，，走刀次数=4故定位盘钻Φ9孔的工时 工步二：锪Φ15孔锪Φ15孔选择在摇臂钻床Z3025上加工，故设计时必须考虑钻削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ15沉孔粗糙度Ra6.3，由参考文献1，P64，表1.4-7知锪削可，选用可Φ15锪孔钻，由参考文献1，P148，表4.2-12知，主轴转速取n=500≈242.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，钻头磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P148，表4.2-13知，=0.25mm/r故=n=0.25500=1253.钻削余度由毛坯余量的确定知，=3.0mm4.锪削宽度由定位盘知，锪削深度尺寸=10mm5.定位盘锪Φ15沉孔的机动时间计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算此为锪Φ15沉孔，公式如下：，，盲孔时，走刀次数=4故定位盘锪Φ15沉孔的工时 工序10：精车Φ163孔至Φ163.5（配作）精车Φ163孔至Φ163.5（配作）选择在卧式车床C620-1上加工，故设计时必须考虑车削的四个要点：1.切削速度由定位盘知，Φ163.5孔粗糙度Ra1.6，由参考文献1，表1.4-8知，粗车——半精车——精车方可，切削深度4.25，粗车单边余量3.5，半精车单边余量0.5，精车单边余量0.25，选用内孔车刀，由参考文献1，P144，表4.2-8知，主轴转速取n=760≈3902.进给量主运动为回转运动时，如车削的进给量用工件每转的刀具位移量来度量，符号用，单位mm/r。进给量用刀具每往复行程一次的位移量来度量，符号用，单位为mm/dst（毫米/双行程）。进给量有以下3种表示方法：、、。①每转进给量，（mm/r)②每齿进给量，（）③进给速度，（）==在加工45#钢之类的加工材料时，其强度及硬度可能比一般钢材还要高些，可是它的冷硬，有粘刀倾向，导热性差，车刀磨损严重，因此，值应比一般钢材时低些。由参考文献1，P146，表4.2-9知，=0.15mm/r故=n=0.15760=1143.精车Φ163孔至Φ163.5（配作）的工时计算基本时间又称机动时间，可按基本时间表3.78～表3.84的有关公式计算，，依据参考文献1表6.2-2知第4章定位盘钻床夹具我选择的夹具任务是：定位盘钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔的夹具，选用机床：摇臂钻床Z3025。图4-1定位夹紧原理图4.1加工要求定位盘钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔，粗糙度均为Ra6.3，此工步精度要求较不高，因此如何提高劳动生产率是这次夹具设计的重点和难点。4.2定位盘夹具的夹紧机构夹紧的作用：保持定位盘零件精度，定位盘钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔时定位正确。依据参考文献2，第3章夹紧装置，选择移动压板夹紧机构。图4-2移动压板夹紧机构4.2.1计算钻削力依据参考文献2，P72、P73，表3-3，定位盘材料为45,此工序采用高速钢麻花钻钻孔，故由钻Φ9孔的工时计算知，，=0.25mm，由参考文献2，表3-3知即4.2.2计算移动压板夹紧机构夹紧力所需夹紧力，依据参考文献2，P90，螺旋夹紧机构夹紧力的计算式中此移动压板夹紧机构采用的夹紧螺栓M12，由参考文献2，表3-18知，，由夹具装配图知，L=82.12mm，再由表3-13知，，，，由表3-14知，表3-15知≈245366N夹紧力大于钻削力，故夹紧合理。4.3定位盘夹具的定位分析工件定位在夹具设计占有重要地位，\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"不合理的定位，定位盘钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔的精度就没办法达到。\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"依据定位盘零件图做出工序图，然后再选择定位元件，\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"依据参考文献2，第二章，选择\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"定位盘钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔夹具设计的定位零件，工件每次的装缷，定位零件都会受到不同成度的磨损，为了方便维修和维护机床夹具，定位零件尽量选择标准件。\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"夹具设计要遵循六点定位原理，定位基准选择应首选工艺基准。由于定位盘所设计的为钻4×Φ9孔；锪Φ15沉孔的夹具，以定位盘Φ200左端面和两个Ф14孔定位，本套设计定位方案，\t"C:/Users/Administrator/Desktop/%E8%AE%BA%E6%96%87%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%9F%A5%E9%87%8D%E5%8A%A9%E6%89%8B/static/resultFrame"两支承板与定位盘Φ200左端面相配合限制三个自由度（即X轴转动、Y轴转动、Z轴移动），A型固定式定位销与定位盘Φ14孔相配合限制两个自由度（即X轴移动、Y轴移动），B型固定式定位销与定位盘另一Φ14孔相配合限制一个自由度（即Z轴转动），属于完全定位。图4-3支承板图4-4支承板的规格及主要尺寸图4-5A型固定式定位销图4-6B型固定式定位销图4-7固定式定位销的规格及主要尺寸4.4定位盘定位误差分析依据参考文献2，P43、P44知，选择支承板、A型固定式定位销和B型固定式定位销定位。1.（式4-1）式中：代入（式4-1）得：=0.018mm+0+0.016mm=0.034mm2、转角误差（式4-2）式中：其中：则代入（式4-2）得：则：=0.0108°4.5定位盘夹具的引导装置快换钻套确定定位盘Φ9与麻花钻的位置，依据参考文献2，第8章，选择Φ9快换钻套。图4-8快换钻套图4-9快换钻套的规格及主要尺寸图4-10钻套用衬套形状图4-11钻套用衬套的规格及主要尺寸图4-12钻套用衬套的规格及主要尺寸图4-13钻套螺钉M6的规格及主要尺寸总结定位盘零件的工艺分析、夹具设计是这次毕业设计的重点，也是难点，定位盘零件的工艺分析运用到工程材料、导料机构、定距机构和机床型号等，定位盘零件的夹具设计运用到侧刃定距、导料板导料和自动送料等。通过这次定位盘