关于门头设计的几点思考

关于门头设计的几点思考

十根据克氏原螯虾的纵向分段设计,可把门头打造成每一个门头要将建筑立面应用于世界上是困难的，但要实现清晰、清晰、简单的情况并不困难。最简单的办法是先尝试打开网格，并将打开窗口的位置设置为特定的网格。例如开间是4m,层高是3.2m,在横向分5格,纵向分4格,每一单元是20个方格,如取横3纵2,是6格,依此排列,开窗率是30%,不会难看。如取横2.5纵2,是5格,开窗率是25%,也不难看,总的来说开窗率高一点会好看些。如再要好看,就加一点线角。总之,有点规律比没有规律好。建筑学里叫模数,美术学里叫韵律。房子过长时,可以分段设计,大体上以一个方形到一个黄金分格之间做为一大段,这样看起来就不会太单调,也不会像兵营或单身宿舍。当房子过高时也可如此炮制,进行纵向分段。纵向分段时,可以考虑利用避难层。最后要注意的是门头不宜过小,门头小了就不神气了。如人民大会堂的门头相当于总宽度的1/3,北京饭店的门头相当于两层高,而它们都不是功能的需要。从这两个建筑的门头设计可以看出,一个好的门头设计对整个儿建筑会起画龙点睛的作用。十柱的截面面积及断面尺寸现在,房子造得又高又大,50m、100m高的建筑已经很普遍,在设计方案的时候,结构柱子的大小如果估计不清楚的话,就很难将柱网定的合理。我在工作中总结出如下相关数据,供参考:建筑物高100m时,柱的截面面积为1.70m2,断面尺寸为1.3m×1.3m;建筑物高为90m、80m……时,其对应的柱截面面积和断面尺寸见表1。若柱子太粗时,可考虑在下面几层采用型钢混凝土柱(也称劲性钢筋混凝土),那么建筑物高与柱的大小见表2:十地下单车停车住宅和写字楼是当前房地产的主要项目。但由于汽车的快速发展,将汽车全部停在地面,是根本办不到的。以10000m2建筑用地为例,假设地上容积率是3的话,地上要建30000m2的建筑,北京绿化要求30%,密度一般只能做到40%,还要退红线,建筑的大门及消防环路至少要占15%,最多只剩下15%,即可用于停车的地上面积最多为1500m2,而车位要求一般是每10000m2建筑面积要65个车位,每个车位至少也要25m2,那么30000m2的建筑需要停车场的面积是65×3×25=4875m2。对这样一个项目来说,停车问题只能靠地下车库来解决。以每辆车占40m2的建筑面积计算,地下车库将占总建筑面积的20%,也有占总建筑面积30%的地下车库,还有个别的甚至达到35%。因此,车库设计已经成为建筑设计中一个很重要的内容,很小的疏忽就会造成很大的浪费。以下是本人的一点经验,供大家参考:1.地下车库的车位与结构的柱距有关,由于结构柱的直径不同,考虑柱距时,以柱距净尺寸为依据更合理。车库停车最基础的数据是车的大小,一般以1800×4800来计算。我统计过大量车的数据,捷达的尺寸是1660×4428,富康是1702×4071,奥迪A4也不过1772×4548,即大多数车都小于1800×4800。知道这些尺寸,在个别尺寸紧张的地方,也有可能多安排一些小一点的车位,减少浪费。2.一个地下车库最少要有两组坡道,如果每层停的车少,坡道不能被高效利用,就意味着浪费,所以车位应尽量集中设置。3.地下车库防火单元允许做到4000m2,要求疏散楼梯少,所以不必所有的楼梯都下到车库,以节省面积。4.转圈坡道占面积很多,应尽量少用。5.地下车库尽量设计成单行线,这样可提高面积利用率,在有限的面积下可多出几个车位。6.车库应尽量不和其他机房放在同一层,因为它们所需的层高不同,放在同一层不经济。7.现在的建筑都很大,所以车库也很大,车库大了坡道就得多,坡道多了占的面积也多。其实,我们可以学习一下高速公路收费站的做法,三车线的路面,会对应9～12个收费口。所以,精益求精设计加上周密的考虑,就可以实现少花钱多办事。十优化机房面积建筑师从50年以前包揽各个专业,到现在的专业越分越细,甚至于本专业的室内装修、乃至于内墙的木门窗、铝合金门窗及外墙的玻璃幕墙、干挂石材、构件墙板等等已经在不知不觉间被分离出去了。对这些本专业的东西,新一代的建筑师还多少知道一点,但对设备、电气、结构等相关专业的内容了解就越来越少。最近二三年里,遇到的一些世界上顶尖的建筑设计公司也是如此,看来不了解相关的专业知识不是我国设计师的专利,多少有点普遍性。曾见一个欧洲建筑师为一个不足18m高的商业建筑,花了半年的时间也没设计明白;也见过一个美国建筑师设计的旅馆,图上没有结构柱,也不知道机房面积是多少。25年前,为编制旅馆设计面积定额,我曾统计过几十套图纸,发现设备、电气约占建筑面积总数的7%左右。当然有的不一定在一个建筑物内,如锅炉房、煤气调压站、变电房等,但现代建筑很多都在一个建筑物里,除每层有强、弱电小室及新风机房外,有关变配电、备用发电机房、生活水箱及泵房、消防水池及泵房、中水处理机房、污水泵房、热交换机房、空调制冷机房、排烟机房等多数在地下室。所以,我们在方案设计时就应考虑为机房预留面积,以保证后面设计的顺利进行。一般情况下,地上应预留建筑总面积的2%,地下预留总建筑面积的5%。十安全便捷服务一般高层建筑,至少有两个楼梯间,而楼梯的宽度最少也要1.1m或1.2m,这么大的楼梯最多可为220人/每层提供安全、方便的服务。一般塔式公寓人数极少,即使2000m2一层的写字楼的人数也达不到150人,所以按消防规范以楼层人数确定防火门宽的要求,设计1m宽的乙级防火门即可,但很多设计单位设计1.2m的双扇门,人们进出时很少将双扇门同时开启,无形中门的一半成为进出的障碍,多花了钱还影响使用。十卫生间的挡墙问题卫生间是每一个设计都必须考虑的,但那么多的卫生间很少见到设计到位的。例如遮挡视线的问题,往往就解决不好,尤其是男卫生间,一开门就看到小便斗,所以我们能够经常看到挂着布帘子的厕所,很不雅观。更有甚者是男女卫生间门对门,浴室的更衣间门对门时,还不考虑开门时的视线遮挡。其实,只要我们在图纸上多画一条线,在里面做一道挡墙,就什么都解决了,而在一些人多的公共卫生间,设了挡墙就可以不安装门了。此外,还要说一下卫生间厕位的小隔断,1.2m宽,外开门,很乱。其实,让它变得整齐很简单,门向内开,隔断1.5m就够了,紧凑一点的话,1.4m也够了,既省面积又文明。二外墙保温与外墙防水外墙的要点是解决保温及防水。保温是外墙的根本。现在外墙内保温技术还有一些问题不能解决,如丁字墙角的冷桥问题。外保温技术虽然也存在保温材料与饰面材料弹性模量不同而引起的接触面开裂问题,但这个问题通过合理设计是可以解决的,在两种材料中间衬钢丝网水泥砂浆板就是一种很好的办法。当然,前面所说的外保温的问题主要存在于保温材料与饰面材料的接触面上,对于干挂石材这种不需要与保温材料亲密接触的外饰做法则没有问题。对外墙来说,最关键的是要认识到其保温的重要,要把钱用在刀刃儿上。除此之外,水的问题也是重点,如果房子不能遮风雨避严寒,就有愧于现代文明。建筑物从上到下,女儿墙要解决盖板防水,窗上皮要做滴水。现在易出的问题是,窗下皮的防水常被忽视。过去,木窗下也有滴水,下面有砖窗台,比窗下皮低5cm～6cm,但现在用了铝合金窗及混凝土后,建筑师在这里不作交待,不说此处要低5cm,以致在窗框处形成朝天缝,水从这里进到室内。接下来是下面墙基的防潮,最下面的勒角部分,由于墙面在防潮以下,勒脚部位的墙总是潮湿的,一般抹上去的水泥类面层经几年冻涨之后,不是开裂就是脱落,解决的办法是对这部分墙体做块材干挂。关于这些部位的详细做法应在设计中加以说明。二固定石板、龙骨建筑构造,对初期工作的建筑师来讲好像很难,其实构造的本质应该是:建筑师的创造如何实现。如建筑结构、保温材料、饰面材料及建筑上的每一个构件如何成为一个整体等等;如何保证建筑物的保温、防水,使人们在里面生活舒适、自如。例如过去的木门窗要固定在砖墙上,直接用钉子钉不上,就先将木砖砌在墙里,然后再用钉子钉到木砖上;又如楼梯栏杆,因铁栏杆无法直接焊在墙上,所以在墙上留一个洞,将开叉的铁栏杆伸进去,用水泥砂浆灌牢;石材直接固定在结构上有困难或有问题时,可用连接件将石材固定在结构上;石膏板吊顶,要先做龙骨,龙骨要多大?如是木龙骨的话,你可参考一下自己的板凳和图板。板凳20mm厚,上面可以站人,其厚度大约是其跨度(400mm)的1/20。图板厚20mm,不考虑上人,跨度800mm～1000mm,厚度相当于跨度的1/40。将要用的材料与之试一试、比一比就清楚了。二生活在第一路—十二、竖向设计很多人不敢碰竖向设计,其实是人吓人给吓住了。竖向设计的根本就是水往低处流。我们可以先从规划的道路标高来算坡度,如一个