物流管理-对我国连锁超市物流配送模式探析-以重庆人人乐超市为例

对我国连锁超市物流配送模式探析—以重庆人人乐超市为例摘要：连锁超市是目前世界零售业最重要的业态，也是我国零售业的主力军。物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。目前我国连锁超市的物流配送模式选择比较单一，统一配送率低，达不到规模效益。我国的第三方物流企业大多数是由运输或仓储企业转变而来，多数还沿用原有的管理模式，信息化程度较低。在第三方物流企业的业务和管理信息化的过程中，运输调度信息化是一个重要方面，运输调度的效率直接影响整个物流系统的成本。如何优化资源配置、降低管理成本、提高管理效率以及顾客满意度，是第三方物流企业面临的重要问题。基于此，本文就以重庆人人乐连锁超市为例，对其物流配送车辆调度问题进行研究。最后文章总结了连锁超市在选择物流配送模式时应考虑的主要影响因素，并分别采用定性和定量的方法来介绍配送模式的选择。其中定量的方法有三种，分别为确定型决策法、非确定型决策法、风险型决策法，并将这几种方法进行了比较。在这三种定量的方法中笔者认为应该采用确定性决策法。关键词：连锁超市物流配送模式供应商配送

ResearchontheChoiceofSupermarketChainStores’DistributionModelZhangMingtongNUIST，Nanjing210044，ChinaThesupermarketchain-storeindustryisthemostimportantretailbusinessintheworldnowadays,andit’salsothemainpartofourdomesticretailing.Apparently,logisticdistributionhasbecomethekeystoneinsupermarketchain-stores’management.Presently,mostofnativesupermarketschooseSelf-runningdistributionmodel,butlessofthemachieveexpectedscalebenefitandefficiency.Amongaseriesofscholars’researchondistribution,thestudyaboutmodelchoosingisnotadequatealthoughdistributionmodelquiteaffectsperformance.So,authortriestotalkaboutsupermarketchain-stores’distributionmodelchoosing.Firstly,thearticleintroducessomeconceptsofdistributionanddistributionmodel,thenthecharacteristicsofsupermarketchain-stores’logisticdistribution.Throughanalyzingthecurrentstatusofdomesticandforeignsupermarketindustry,authorpointsoutsomeproblems.Secondly,thepaperstatesthecurrently-usedsupermarketchain-stores’distributionmodelinourcountrysoastoputforwardsomesuggestionstoimproveeachdistributionmodel.Finally,thearticlesumsupmainfactorsthateffectthesupermarketchain-storesinchoosingtheirownlogisticsdistributionmodel.Thenitusequalitativeandquantitativemethodsformodelchoosing.Comparingwiththreequantitativemethods,identifieddecision-makinglaw,non-deterministicdecision-makinglawandrisk-baseddecision-makinglaw,thefirstoneshouldbechosed.KEYWORDS:Supermarketchain-store,DstributionmodelSupplierdistribution

目录第一章引言 41.1选题背景 41.2研究的意义 5第二章相关理论论述 52.1连锁超市的界定 52.2配送及配送模式 62.3连锁超市配送的特点 72.4连锁超市与配送的管理 72.4.1连锁超市发展离不开物流配送 72.4.2连锁超市带动了物流配送的发展 7第三章重庆人人乐连锁超市的物流配送模式现状分析 83.1公司简介 83.2竞争环境 83.3人人乐超市自营配送模式现状 8第四章重庆人人乐连锁超市的物流配送模式存在问题分析 94.1生鲜食品配送环节繁琐 94.2自营配送效率低 94.3自营配送成本高 104.4配送模式的结构性单一 104.5配送设施落后 11第五章重庆人人乐超市物流配送中存在问题的原因分析 115.1进货效率低下 115.2没有价格优势 115.3缺乏有效的物流配送网络 115.4资金缺乏形成恶性循环 115.5缺乏专业的超市物流人才 12第六章重庆人人乐连锁超市的配送模式优化措施 136.1协同供应商配送模式 136.2优化配送流程 146.3增加第三方物流配送业务 156.4配送模式多元化 156.5加强物流配送的基础设施建设 16结论 16参考文献 18引言1.1选题背景根据相关数据的调查统计，2015年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元，门店总数达到69100个，同比增长57%，剔除个别企业超常规发展因素，调整后门店总数增长26%，与销售规模增幅基本持平。营业总面积达5170万平方米，同比增长16%。继2014年“连锁100强”总销售规模占社会消费品零售总额的比重首次突破10%（达到10.5%）后，2015年进一步提高到11.2%。这些数据表明我国的连锁超市正飞速发展壮大，且逐渐成为连锁零售业的主流业态。配送水平的高低直接影响物流的社会服务水平和经济效益，从某种程度上来说，物流成果大部分都是由配送实现的。目前物流配作为经济的热点，把我国国民经济各个部分都紧密地联系在了一起。连锁超市的发展主要表现为超市的总体经营规模和单店经营面积均呈上升态势。与此同时，超市业态也趋向进一步细分化。比如近年来各连锁超市中将部分标准超市改建成主营副食品的生鲜超市等。从现代物流的角度来看，配送管理是一种新兴的生产与运作组织管理形式，是有效消除商品的时间距离和空间距离的物质基础，是对供应商、制造商、销售商和最终用户之间的物质流、信息流和资金流进行有效地管理，以实现低成本、高效率生产经营的重要载体。按管理顺序划分物流配送管理分计划、实施和评价三个阶段。而物流配送的流程也可以分为四个环节，即收货、储存、分拣和配送运输。物流管理的每个阶段和物流配送流程的每个环节都需要有科学的管理和规划才能实现最优使得配送成本最低。国内的连锁经营企业怎样应对，这关系到企业存亡的冲击，怎样改善和提升配送管理水平是值得好好加以分析和研究的。1.2研究的意义我国加入世贸组织后承诺从2004年12月11日起对外资全面放开零售业，外资零售业在中国开店不再受地域、股权、数量等方面的限制，这使我国国内零售连锁企业面临前所未有的挑战，而连锁超市业首当其冲。时至今日，全球50家最大的零售企业，已有40多家在我国“抢滩登陆”1，像沃尔玛、家乐福、麦德龙等国际巨头都加快了在国内扩张的步伐，本土超市业的发展面临的是更大的挑战和威胁。连锁超市间的白热化的竞争格局使配送体系逐步成为同业间的竞争焦点。合理的物流配送能够实现“最少的环节、最短的运距、最低的费用、最高的效率”。配送水平已成为衡量一个连锁超市现代化管理水平的关键标准之一。而配送模式合理与否直接决定了配送水平的高低。“拿来主义”做配送是能尽快追赶国际水平的一种方法。所以，快速反应、零库存、供应链管理等方面的相关内容便被源源不断地被引入国内。但“拿来主义”还要看能否“洋为中用”。对于上述现状，笔者认为有必要对连锁超市的配送模式进行研究，通过分析现有典型配送模式的优劣势，尝试着提出一些改进建议，期望能为本土连锁超市在找寻合适企业自身的配送模式以改进和提高现有配送水平方面提供有价值的参考。相关理论论述2.1连锁超市的界定“连锁超市”这一提法，其实包含着两个层面的含义：一个是对其零售业态的定义，另一个是对其经营组织模式的界定。也就是说，首先这种零售业态是超级市场。其次，它采用了连锁经营的运营组织模式。2.1.1零售业态零售是将商品销售给最终消费者以供个人或家庭消费的商业活动。零售业态是为满足不同的消费需求进行相应的要素组合而形成的不同经营形态6。2004年10月1日实施的《零售业态分类》国家标准与1998年试行意见相比增加了折扣店、无店铺销售等业态，并对购物中心的种类进行了细分，按照零售店铺的结构特点将零售业分为17种业态，分别为：食杂店、便利店、折扣店、专卖店、家居建材店、购物中心等。对于零售业态的分类里就包括本文所界定的超市类：超市、大型超市、便利店、折扣店、仓储会员店。2.1.2超级市场根据规模可细分为超市(supermarket，6000m2以下)和大型超市(又可称为大卖场hypermarket，6000m2以上并设有不低于营业面积40%的停车场)。但在实践中，各地根据规模又有不同的分类，例如上海将营业面积在300—500m2定义为标准超市，而规定大卖场的营业面积在5000m2以上。超市商品经营范围的主要特征是：以包装食品、生鲜食品、日用品等常用品、必需品为主。超级市场薄利多销，商品周转速度快，实行自我服务，在出口处一次集中结算，大大方便了消费者。综上所述，“连锁超市”这一概念至少可包括以下几个方面的含义：一、实行开架售货，自我服务的零售商店；二、营业面积应达到一定规模；三、以经营食品为主，其次是生活日用品，也经营少量其他商品；四、所经营商品的价格低于非超市商店所售商品的价格；五、实行连锁经营。本文所讨论的连锁超市主要包括采用连锁经营模式的超级市场、大型综合超市、便利店、折扣店和仓储式商场(又称“仓储式超市”)。各国对连锁店铺的店铺数量有不同的认识和要求，如英国规定10个分店以上；日本只规定2个以上；美国商务部规定必须有11个分店以上才称为连锁；国际连锁经营协会规定连锁店至少应有11家店铺。在此我们采用国际连锁经营协会的规定，数量上界定有11家连锁店以上的超市为连锁超市。2.2配送及配送模式2.2.1配送的定义配送是属于物流范畴，是物流的两种特殊的、综合的活动形式。物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。物流配送的特点是短距离、小批量、多频率的末端运输，是配货和送货的有机结合。2.2.2配送模式的定义国内外学者对配送模式的定义各不一样，形成了不同的概念。国内有些学者认为“配送模式就是某种配送流程。而这种配送流程适用于某一类产品”；还有部分学者认为“配送模式是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式。它是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律”。2.3连锁超市配送的特点连锁超市的配送活动是根据连锁超市门店的需要进行的，在送货前要进行必要的配货。配送的范围一般限于某一城市或区域。连锁超市物流配送具有以下一些特点：统一采购、输送，形成规模效益。订货的批量小、频率高。商品种类繁多，运输和储存要求多样化。流通加工功能增强。逆向物流普遍。2.4连锁超市与配送的管理2.4.1连锁超市发展离不开物流配送连锁超市根据字面意思来进行理解的话，就是一个超市几家共同经营，它是使用输出管理模式的超市品牌效应，基于其业务流程和零售技术专业的改进和劳动的合理分工，它改善了组织的规模企业，进一步对于资源共享得到实现，在这种大的背景下，许多商店都进行了操作，这样就有了一个具有网络销售效应的建成。超市之所以要进行连锁经营，其目的就是为了对于销售链接实现最短线路，成本最低，效率最高的目标，从而使得商品的零售价格有所下降，为企业在经济市场竞争里面增加实力。由于我国的一个基本国情，国内外零售连锁超市之间的竞争模式，其中最为主要的内容就是分配制度的竞争。可以说，没有物流配送，就没有真正意义上的连锁经营。连锁超市要在激烈竞争的市场中发展下去，也一定要有高效率的物流配送作保证，以高质量的服务。一方面，连锁超市通过统一采购，严把质量关，有效杜绝假冒伪劣商品，提高了连锁超市的信誉。另一方面，由于现在超市经营的品种比较接近，商品同质化的现象在连锁超市中越来越普遍。商品同质化的现象使得超市之间的竞争已经不是仅仅的价格竞争，而是整个经营运作过程中的全面竞争。物流配送技术作为连锁超市经营运作过程中的重要环节自然就构成了企业之间竞争的核心竞争力。2.4.2连锁超市带动了物流配送的发展连锁超市对物流配送的需求主要包括以下几点：首先，从超市连锁经营的本质出发，需要物流配送的同步发展作为其生存和发展的基本保证；其次，为了实现连锁超市高效率的配送以及建设专业化、社会化的配送中心，必须加强对物流配送业的理论研究和实践探索。正如物流理论的产生也是由于二战后生产的高度发展、商业的日益繁荣，出现了连锁经营企业、超级市场以及其他大型的流通形式，为了降低整个社会消耗在流通的巨大费用，人们开始在理论上对物流配送的各个环节进行了系统的分析和研究，从而提高了物流配送的整体服务水平，带动了物流配送的发展。重庆人人乐连锁超市的物流配送模式现状分析3.1公司简介人人乐连锁商业有限公司，是一家集购物、饮食、服务、娱乐、休闲、商务、信息、文化于一体的深圳市特大型连锁商业企业。1996年4月，在深圳人人乐公司成立；1996年7月，人人乐首家面积为2000平方米的小超市在深圳市南山区开业。现今人人乐已在全国开设门店122家，网点遍布广东、福建、湖南等省区的数十个大中城市，总营业面积超过150万平方米。重庆市人人乐商业有限公司成立于2004年9月，是人人乐商业集团在重庆设立的区域总公司。人人乐进驻重庆，为区域商业零售业带来了新的经营理念和管理模式。截至2015年底，在重庆人人乐就已经拥有8家门店，主要分布于重庆南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、渝北区。3.2竞争环境近年来，重庆经济迅速发展，物流网络和物流信息平台也趋于完善，这使得无数商家都把目光聚焦到这块蛋糕上。在2007年以来，北京华联、福建永辉、武汉中百等国内知名连锁超市也纷纷进入重庆。重庆本土超市也不甘示弱，新世纪、重百也进一步扩大规模，参与竞争。可以说，目前重庆超市出现了群雄逐鹿的境况。根据上述情况可以看出，重庆连锁超市发展存在两点特征：①行业环境复杂，国际零售业巨头、国内知名企业、本土企业构成了经营水平、经营理念差异极大地行业竞争环境，使得对重庆连锁超市的研究更有意义。②随着超市竞争的不断深化，高效物流系统作为“第三利润源泉”已经被越来越多的企业所重视。随着连锁超市自身发展，连锁只有做到商品多品种、多批次、小批量的及时配送才能满足人们对连锁超市越来越高的要求。2004年进驻重庆市的人人乐超市现已拥有18家门店，其规模在重庆市也属于比较中型规模。在国外大中型知名超市和重庆本土超市的竞争中，人人乐面临极大的挑战。3.3人人乐超市自营配送模式现状第一，配送中心。目前人人乐连锁超市集团仓库拥有：在重庆拥有配送中心10500平方米、冷藏仓库2000平方米；配送车辆30辆。第二，门店布局。主要分布在重庆市区以及重庆的各下属乡、镇、大型居住社区，现有连锁店92家。第三，市场份额。2018年上半年人人乐连锁超市业态营业收入达1.33亿元，同比增长12.8%。从上述可见，人人乐连锁超市的物流配送管理采用的策略是自建配送中心实行物流配送。并且在随着今年的发展，人人乐连锁超市的物流配送体系在重庆市占有一定的地位，并承担为重庆市多家超市配送货物的业务，但是由于自身的限制，人人乐连锁超市物流配送管理仍然存在一些问题，导致配送的效率不高，造成巨大的浪费。第四章重庆人人乐连锁超市的物流配送模式存在问题分析4.1生鲜食品配送环节繁琐随着科学技术的不断更新，目前人人乐超市的商品种类趋于多元化，如家居服饰、日常用品、生鲜食品、家用电器等等。同时同类商品有着成百上千种的品牌，不同品牌又有着不同的供应商，由于商品种类的繁多对物流配送在运输方式、储存方式以及运输的效率方面提出了严格的要求。面对于人人乐超市来说在对某些商品的配送，在物流配送方式、配送效率以及配送工具方面尚存在问题。目前大多数连锁超市而言，在生鲜食品方面都存在着缺陷，在生鲜食品的配送方面最重要的就是食品的保鲜，尤其是对保质期较短或对保鲜要求较高的食品，要求快速送货。由于重庆人人乐超市的配送中心大多距离生鲜食品的生产基地较远，这为生鲜食品的采购提供了不便，这就给食品的保鲜和破损程度带来了影响，同时也就提高了生鲜食品的成本（尤其是一些反季节性的蔬菜水果）。另外，就生产基地而言，即使配送中心就在货源地，也不可能满足超市的日常销售，因此除了就地取材之外，人人乐也从其他地区采集货源，这对配送中心来说，这就使运输距离更加远了，而运输距离越远对生鲜食品的保鲜期就要求更长，因此，超市中大多数生鲜食品的新鲜度就在一定程度上低于其他超市，这势必影响生鲜食品在消费者心里的地位。4.2自营配送效率低一方面，由于重庆的连锁门店设置过于分散，虽然交通便捷，但是考虑到重庆市地处国道繁忙处，拥堵时有发生，每当换季上新货的时候，从配送中心到达各个门店往往要花费很长时间；当某一门店缺少一、二件货品时，可临时向其他门店调货，但是当销售旺季缺少大批货品时，配送中心往往不能及时补货到位，这就严重影响了销售业绩。另一方面，除了重庆市区的门店，其余的门店都在下面各镇，虽然这些地区都有自属的仓库，但是由重庆配送中心发货到上述仓库、仓库到门店，时间周期较长。况且地区门店的销售情况往往带有地区性，重庆市区旺销的商品在乡镇地区不一定好销，但配送中心往往是按照商品的总库存量进行配送。这样就会发生以下情况：有很多商品刚刚运到各镇的仓库，但因为商品不适宜在当地销售，所以经当地仓库人员清点后，马上又运回了北京市的配送中心，这样就造成了配送费用的上升和劳动力的极大浪费，大大增加了配送中心和这些地区门店之间的协调难度，造成了配送系统的低效率。因此，重庆人人乐超市的物流配送运作和管理比较薄弱，已经成为制约企业进一步发展的瓶颈。生产厂或供应商生产厂或供应商备货储存分拣配货配装送货及服务客户订单处理订单流通加工车辆回程图7.1自营配送流程图4.3自营配送成本高重庆人人乐连锁超市在配送模式的选择上，存在一定的弊端。从目前来看，超市物流配送模式主要有四种：供应商配送、自建配送、协作配送和第三方物流配送。配送模式的选择应根据自身情况和需要来确定。对于重庆人人乐连锁超市来说，自建物流系统存在的风险比较大，并且也会造成一定的资源浪费。重庆人人乐单个企业的配送量一般较小，企业配送系统的规模也较小，这就导致配送成本较高。人人乐自营配送一般只服务于自身，由于规模有限，专业化程度低，导致物流成本过高。建设配送中心的占用大量资金，且没有足够的配送需求来支持配送中心的运转，这样不仅导致配送效率不高，而且还浪费了很多的物流资源。据了解，人人乐超市库存周转期有时高达20天左右，配送中心的使用效率低。4.4配送模式的结构性单一人人乐配送中存在一个尖锐的问题就是配送资源的重复配置造成的资源的结构性失调。人人乐目的只是为了扩大规模，不断地扩张，而不能加强供应链内部的协作与沟通。结果，管理缺乏同一性，供应链不能紧密地协调，资源重复利用。加之配送设备设施陈旧、现代化和信息化化的水平较低，配送中心高效的运作需要先进的现代化的配套设施为基础。人人乐设施设备落后，专业的先进的自动化的仪器不足，这必然降低了配送的速度和效率。人人乐仅以自营配送模式经营，并不适合现阶段的发展状况，对于商品的多样化和小批量配货，其自营配送模式的成本远远大于其他配送模式。一旦现有模式出现配送问题，并没有合理的对应措施采取及时的补救。4.5配送设施落后信息系统不健全，信息传递不畅。虽然已经采用了相对比较先进的SAP系统对企业进行管理，但由于人员素质、系统硬件方面的原因，使得信息系统仍然不够健全，整体的信息化水平比较低。这就使得在信息传递方面存在一定的缺陷，导致信息传递不畅。所造成的结果就是，企业在进行物流配送时，不能够及时的获取最新的信息去调整配送路线、配送车辆以及配送时间。配送中心是一种动态型仓库，其高效高质的运作需要现代化的配套设施来管理。由于现在配送设施不够完善，人人乐连锁超市还存在着缺货的现象。第五章重庆人人乐超市物流配送中存在问题的原因分析总的来说，国内大型人人乐超市配送方面之所以还存在以上问题，有以下几方面的原因：5.1进货效率低下在选择物流配送路线时没有考虑到搭配合适的车辆。采用不同的车辆运输货物时其载重量是不一样的，这对于选择合理的配送路线也是有很大影响的。载重量不够就不能用最少的出车次数送到全部的货物，就不能选择合理的配送路线，增加了物流成本，同时也影响了配送效率。不能实现统一配送就意味着没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。5.2没有价格优势重庆人人乐连锁超市对物流配送的认识仍处于比较粗浅的层次，认为配送就是简单的送货。因此没有形成正确的配送理念。事实上，物流配送是超市核心竞争力中主要的组成部分，配送是联系货源与超市的中间枢纽，关系到超市的运作成本、效率和经济效益的高低。在物流配送上不能盲目的主观的去执行，而是应该按照市场需要和自身条件来合理选择。5.3缺乏有效的物流配送网络目前，我国的交通运输设施布局很不合理，主要的运输通道经常出现供需矛盾，从而影响了物流配送的效率。此外，物流网点没有统一的布局，物流企业分布过于分散，无法实现资源的有效配置；物流设施装备普遍较差，不能适应现代物流的发展，这些都影响到了整个物流配送的效率。5.4资金缺乏形成恶性循环现如今，由于重庆人人乐超市的资金缺乏导致了进货难等一系列成本问题，从而不利超市与其他超市进行价格对比，并且进一步影响了超市物流配送能力的有效发挥。与此同时，随着时代的快速发展，超市的物流配送模式也要随之不断进行革新，然而物流配送模式的发展是需要大量资金来启动的，重庆人人乐连锁超市就在资金方面存在着缺陷，于是则造成超市配送的基础设施落后，极大的制约了超市物流配送模式的发展壮大。结果就形成了人人乐超市没有规模效益，无力投资建设配送中心的恶性循环。5.5缺乏专业的超市物流人才目前人人乐超市的管理人员也非学物流专业出身，只能是边学边做，这就成为制约我国人人乐超市物流发展的瓶颈，人人乐超市如果想得到更大的发展，就一定需要把现在非专业的人才通过培训转化为专业人才。例如，在重庆人人乐超市曾发生的一次比较大的作业事故，一名负责存货管理的人员，由于其本身对计算机使用不够熟练，以至于在操作软件过程中，忘记保存修改的相关数据，等到配送拣选中，由于存货数量不能满足门店需求时，才发现数据有误，为时已晚。节日的需求是有一定的时间性，当时也只能在尽可能短的时间内，补足数量，最大程度地降低损失。由此可见，软件程序不够完善，再加上操作者基础知识的欠缺，大大影响了超市的经营。由此可以看出，人才可以说是最重要的，企业要做大，就要重视人才。搞企业，人才是成功的保证。再则，员工缺乏专业知识，也会影响超市配送中心的正常运作。面对突发的事情，问题就不能立即得到妥善的解决。

第六章重庆人人乐连锁超市的配送模式优化措施6.1协同供应商配送模式首先，建立条码管理系统，运用这一配送管理系统的基础，就是各种信息的釆集必须正确。如货物的条码正确性必须得到提高，目前临沂九州连锁超市的商品条码比较混乱，这就要求超市加强货物的编码工作。依据货物的分类，给每类和每件货物编制代码。超市应按一个统一的标准，请专业建立条码管理系统，并与供应商达成共识。协助没有建设配送中心的中小型连锁超市进行配送，小型超市不具有巨大的建设成本，其次还没有达到一定的规模，没有足够的物流需求来支撑物流配送中心的运转。人人乐超市可以协同配送周边的小型超市，来解决物流配送的问题，提高物流配送效率，降低物流成本，从而进一步提高配送中心的利用率。对于有特殊配送需求或者运输时间的商品，为了缩短配送环节保证配送质量，考虑由供应商直接配送。所以对于单一的配送模式进行改进，如下图所示：生鲜供应商生鲜供应商其他供应商超市超市超市超市配送中心图7.2供应商直接配送模式改进根据重庆人人乐连锁超市的实际情况，配送中心的选址应该采取合理的策略，合理策略的中心思想是“统一规划、集中部署、分布实施、逐步到位”，配送中心应该设立在市场规范、消费者对所销商品反映活跃、销售情况良好的地区，其规模也应随着门店的增加而不断地扩大，这样就可以降低配送费用，提高配送的服务水平。当然，这只是一种合理的建议或策略，这只有待超市在发展壮大的过程中予以考虑。重庆人人乐连锁超市，在没有分析透彻的情况下，贸然地建成了超出需求规模的配送中心，并投入巨资进行装修。既然已经花费如此多的金额，就要有效地管理、运营好这个配送中心。仓库、冷藏仓库的建筑物就是一个很好的资源，按重庆人人乐连锁超市的实际情况，配送中心暂时也用不了这么多的面积，可以采用部分仓库和冷库出租的方法，保留自己门店供应的容量即可，由此产生的租金收入，足以应对该配送中心的日常管理费用以及日后的扩大改建费用。前车之鉴，后车之师。因此，建议重庆人人乐连锁超市在今后规模扩大中，要在完全掌握市场情况、消费者的心理以及销售额的预计数后，进行有效的选址和规模策划。6.2优化配送流程重庆人人乐物流配送中心的基本流程如图1-3所示，简要说明如下：配送运输配送运输客户订单分类集中出库检查出货订单处理供应商进货储存拣货采购管理库存管理拣货信息管理订单入库单拣货单流通加工出货单图7.3优化后的重组作业流程（1）人人乐配送中心收到和汇总用户的订单之后，首先要确定商品的种类和数量，然后通过信息系统查询商品库存情况，如有现货，则转入分拣作业；如果没有现货或库存不能满足配送需要以及库存低于安全库存时，则要及时向供应商发出订单。当每一种商品被工作人员储存进去的时候，计算机都会把它们的方位和数量一一记录下来。（2）提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签，将来贴到商品上。配送中心根据每个商店的需要，对商品就地筛选，重新打包，从“配区”运到“送区”。（3）对于要出库的所有商品且不能有任何遗漏直接从货架上拿出并放在传送带上，超市出库的商品在没有特殊要求下是要在当天就将商品送出。6.3增加第三方物流配送业务协助没有建设配送中心的重庆中小型连锁超市进行配送，重庆小型超市不具有巨大的建设成本，其次还没有达到一定的规模，没有足够的物流需求来支撑物流配送中心的运转。重庆人人乐连锁超市，应立足现有门店布局，将商品配送至各类门店。重庆人人乐连锁超市需要编制科学的配送作业计划，选择优化的配送车辆路线，以合理的配送周期，实现商品的最终配置。多品种、少批量、多批次配送，是超市的特点。门店只有依靠小批量、频繁的进货，才能保证销售与减少库存及其场地。这样不仅可以提高车载满载率，减少配送车辆，而且可以提高流通加工等物流作业效率，提高配送中心的设施利用率，降低物流成本。6.4配送模式多元化重庆人人乐超市应根据自身店铺业态的分类、店铺的选址、店铺的数量、店铺是否配有内仓等综合因素，选择“最优”的配送模式。人人乐对配送模式的选择需要综合分析许多方面的因素，即需要进行多目标决策。就其现有人人乐的发展规模，暂时考虑以下因素进行选择。在实际经营过程中，企业对配送模式的选择往往需要考虑许多方面的因素，即需要进行多目标决策。此时，评价配送模式的标准是各模式的综合价值系数来进行。某一模式的综合价值系数越大，则说明该模式的综合价值就越大，这种模式就是企业所要选择的配送模式。确定型决策是指决策过程的结果完全由决策者所采取的行动决定的一类问题，它可采用最优化、动态规划等方法解决。本文采用确定型决策方法来评估。根据表7.1资料计算，各模式的综合价值系数分别为：表7.1人人乐选择配送模式时主要考虑的目标配送模式成本费用/万元销售额预计数/万元利润总额/万元客户满意度（%）0.2自营配送模式A102202598共用配送模式B81801797第三方配送模式C51401599资料来源：通过重庆人人乐经营模式估算预测可以看出，人人乐自营配送模式的综合价值系数最大，所以企业应该选用自营配送模式为主。但与此同时，其他两种配送模式的综合价值系数也很大，所以企业应该根据每年的经营成果和绩效，采用多种配送模式相结合。规避配送风险，根据各类型店铺不同的需求以及不同条件下的配送成本和效率，选择最适合的配送模式。6.5加强物流配送的基础设施建设连锁超市是否建立配送中心，规模多大，如何建立，这必须考虑连锁企业的规模、资金状况。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营、入股等。另外，当超市资金有限时，可以暂时改建原有仓库，并购置一些必要的设备，在超市规模扩大的基础上逐步改善配送条件。物流作业系统主要是指企业运作的工具、设备、场地等物理作业系统，是物流配送体系的运行基础，因此，加强超市物流配送基础设施建设对超市的发展起着至关重要的作用。结论对于连锁门店数量较少的企业，如果自己建配送中心，投资成本非常的大，资金流量也会出现问题；如果完全利用第三方物流，对于企业长远发展也并非是一种