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文档简介
第一部分中國城市發展史第一節城市的形成與概念一、城市的形成1.
居民點的形成
人類的第一次勞動大分工(農業與畜牧業分離)導致了居民點的形成。2.
城市的形成
人類的第二次大分工(商業與手工業從農業中分離出來)導致形成了最初的城市。
生產方式的改進,生產力不斷提高
生活水準提高生產品有了剩餘生活需求的多樣化物與物的交換(量增加及次數頻繁)
專門的手工業者專門從事交易的商人
商業與手工業從農業中分離出來居民點的分化以農業為主的農村具有商業及手工業職能的城市城市的定義?兩個概念——城和市。
城:防禦性的構築物。“築城以為君,造郭以為民”《呂氏春秋》
市:交易場所。“日中為市,致天下之民,聚天下之貨,交易而退,各得其所。”《易經》
“城市”——有著商業交換和防禦職能的居民點。3.“城郭”之構
頻繁的戰爭使城市成為兼具統治中心和經濟中心雙重功能的空間實體:“城”、“郭”相套佈局方式——“城”集中了宮殿官署;“郭”是地主、商人、手工業者的居住區、市場、手工業作坊。第二節城市發展的動力一、古代城市結構的三個主要動力要素古代城市結構的三大要素:統治機構(宮廷、官署);手工業區和商業區;居民區。
城市在根本上講是生產力發展,社會進步的產物;城市在集聚、生成及定型的具體過程中,總是受控於三大主要動力要素:
王權、商業與手工業相應構築了城市發展的三個臺階:王權城堡:夏及以前王權+手工業中心:商、周王權+手工業+商業中心:春秋戰國及以後二、王權在城市誕生中的作用1.社會大分工的作用:(商業與手工業從農業中分離出來)
——促成生產力的迅猛發展;
——產生剩餘價值;
——出現階級分化,造就王權;
——“築城以衛君,造郭以守民”。
——中國古代城市的典型形式:高大的宮殿居中,方格路網,環以堅固城牆。2.西周王城制度
西周城市作為宗法分封政體和禮制社會組織的一個部分,進入政治制度的序列,較之前代城市單純的暴力工具形象,昇華到了一個新的層次。
《周禮•考工記》中記載西周王城制度:“匠人營國,方九裏,旁三門。國中九經九緯,經塗九軌,左祖右社,前朝後市,前朝一夫。”西周王城復原想像圖“匠人營國”:指丈量土地建設城市。“方九裏”:指城市是每邊九裏的方形。“旁三門”:指城市每邊設三門。“國中九經九緯”:指城市內有九條直街,九條橫街;也可能有三條直街,三條橫街,每街有三條並列的道路組成。“經塗九軌”:指道路寬為車軌三倍,可並排走三輛車。“左祖右社”:指左為祖廟(太廟),右為社稷壇。“前朝後市”:指前面為朝廷(北),後面為集市(南)。“前朝一夫”:指市朝各方百步。2.西周王城制度的對後續城市建設影響
建立了我國早期政治型城市的一種典範。一套營國制度對許久以來營都建邑的經驗作了階段性的總結,制訂了各級城邑嚴謹而規範的模式。成為以後曆朝封建城市規劃原則的基本依據。如“旁三門”,“宮城居中”,“前朝後市”,“左祖右社”等,在曹魏鄴城、唐長安、元大都及明清北京的佈局中都有印證。3.政治制度與城市體系商周——分封制自由發展的城市體系,春秋戰國時期各封國都城得到極大繁榮。秦以後——郡縣制以首都為塔尖,金字塔型的城市體系,首都為最大城市。
宮室建築體量高大,再佔據中心位置,成為城市佈局的控制性因素,其他建築元素和城市功能區域圍繞著它經營排布。
三、王權利益和城市形式1.宮室建築成為城市中心2.城市軸線的運用
城市軸線運用的典型代表是曹魏鄴城的規劃,形成了一種對後世影響至深的城市軸線規劃模式。其手法是將宮城正殿的中軸線作為全城的南北中軸線,以宮城前的東西大街作為全城的東西主軸線,在宮城正門前形成丁字相交的幹道。以後的隋唐長安城規劃、元大都規劃、明清北京城規劃都採用這種模式。
這樣宮城與南北、東西兩條軸線成為整個城市賴以建構的核心和脊骨。圍繞著核心,順延著軸線,派生出方格網,官衙、廟社、宅第、市坊等以序各安其位,城市的形態格局油然而生。3.分區與坊裏制度
根據《周禮.考工記》實行的井田式方格網系統的城市規劃分區模式。自戰國時產生,漢開始推廣,曹魏鄴城開始得到完善。隋唐長安城達到頂峰,將城中除了宮城皇城之外的區域,劃分為108坊和東西兩市,每坊均有坊名。每坊僅在四面的坊牆上開門,一般居民只允許從坊門進出,不得在坊牆上開門。每坊設有坊正,負責坊內督察。晚唐之前,長安城內實行嚴格的宵禁,坊門定時開關。曹魏鄴城佈局圖坊裏坊裏坊裏坊裏市場市場
中國古代城市,政治地位是城市的根本命脈,純粹商業性的城市不占主流地位。手工業作坊對城市的重要性僅次於政治。因為不僅一些生活用品,禮法器皿,而且貯糧器物、兵刃利器等軍備物資也出自這裏,因而更具戰爭價值,與城池密不可分。
四、手工業在城市誕生中的作用鄭州商城遺址五、商業在城市誕生中的作用1.城市的主要功能:
統治中心、商業交換中心和生產中心。2.集聚和貿易給城市必然帶來的發展趨勢:內部分化、協作、交流的強化;對外交往和聯繫的強化;商業貿易逐漸成為城市對外關係主流和經濟活力源泉。
3.周王城制度中,市與宮、朝、祖、社一道,開始成為城的結構元素之一。4.春秋、戰國時期,中國商業發展掀起了一個迅猛的高潮,帶動了城市規模的迅速擴張。
趙國都城——邯鄲魏國都城——魏邑齊國都城——臨淄魯國都城——曲阜秦國都城——雍楚國都城——郢
趙國都城邯鄲遺址齊國都城臨淄遺址西漢長安有九市,東漢洛陽有三市;隋唐長安有東、西兩市,洛陽有三市;宋代城市商業發展,坊裏制解體,街市繁榮。費正清等稱之為中國的“商業革命”。5.商業發展與城市形態漢長安復原平面圖東、西市場宋都城東京(開封)最為典型的城市特徵是街市繁榮,這中國古代城市邁入新時期趨於近代化的典型標誌。
東京在中國古代城市發展史上具有承前啟後,繼往來開的重要意義:城市由封閉走向開放,城市的經濟職能空前增加。宋東京(開封)復原平面圖第一階段:城市初生期,原始社會晚期和夏、商、週三代;第二階段:坊裏制確立期,春秋—漢末;第三階段:坊裏制極盛期,三國—唐;第四階段:開放式街市期,宋以後的城市模式。
六、城市發展的四個階段第三節城市發展的革命——唐宋坊裏制度解體
坊裏制度下,城市商業活動及居民日常行為均受到其嚴格的管束。然而市坊制度在它發展到高峰的時刻卻隨即開始了衰落,中唐以後,長安的坊市已經不能約束商業活動了。一、中唐以後,商業活動突破坊裏制度
唐代的長安不僅是一個強大帝國的首都,而且是一個國際性的大都市,內外經濟、文化交流十分頻繁,人口眾多,僅有的東、西兩市不敷商業活動的需要。所以早在唐中宗時,長安及洛陽兩京諸市已開始突破市坊的限制。由於長安東西兩市周圍的坊中有許多手工業者和商人居住,所以他們的經營活動逐漸滲透到這些鄰近東西兩市的坊裏,並且沿著交通幹道向其他坊裏傳遞。
二、北宋時期,商業活動解體坊裏制度1.商業進一步繁榮——
宋代,迎來了中國城市經濟發展史上的一個重要時期,最突出的是商業的發展。“水門向晚茶商鬧,橋市通宵酒客行”(王建)。意即汴河東、西水門和沿河橋頭都是熱鬧的市易之所。
2.從坊內店肆到臨街店肆——
後週末和北宋初,迫於商業發展需要,允許沿街住戶當街開門和臨街開店起樓,“街巷”格局出現。
清明上河圖描繪的東京街市1.開封的發展“天下漕運中心”——開封憑藉其優越的經濟地理條件成為北宋的都城。開封的發展史在某種程度上講是一部漕運體系的發展建設史。“四水貫都”——北宋定都開封,多次修浚漕運。其中直通開封城內的主要河流有汴河、蔡河、金水河和五丈河等。三、北宋開封的城市革命:街巷制的確立汴河蔡河金水河五丈河汴河2.坊市解體、街巷制發展的原因宋初農業生產遭破壞,無力支撐財政,商業成為的重要財政支柱。官僚權貴階層大量參與經商活動,在東京城中大量經營邸店,侵街占道,承擔了街市形成的開路先鋒和中流砥柱作用。
開封百萬人口的消費需求,催生大量服務業專案,如商店、酒樓、飯館、瓦子等,沿街分佈,從而使完整的街市得以形成。3.街市要素與城市功能的變化
消費性城市經濟功能的增強東京街市的主要組成元素包括:商業店鋪、酒樓、食店、茶坊;瓦子、邸店、妓館、醫藥診所;當鋪和各類行市、集市等。城市自身商業活力的增強在激烈的競爭中交易的商品種類不斷增加,經營方式與服務品質不斷提高。
出現初級金融機構出現了紙幣的雛形(交子)產生了初級的金融、證券機構和其他為商貿服務的設施。商業稅收超過農業稅收
城市街市商戶單獨列籍徵稅,商業稅收超過農業稅收,商業成為的重要財政支柱。
開放性促進商業繁榮,商人地位大為提高。城市公共空間的場所化,為廣大城市居民提供了寬闊的活動空間和自由。藝術門類的繁榮發展。如繪畫(《清明上河圖》等)、曲藝雜技說書、文學創作(宋詞等)。各類建築及裝飾小品形態多樣,層次豐富,創造良好的空間景觀。對中國古代城市發展在社會的經濟、思想、文化、生活等各個領域有深遠的影響,一直延續到明清時期的城市建設與發展。4.街市效應與城市進步
第四節明清時代的城市發展
——以北京為例
宋代的城市變革標誌著中國古代城市由封閉型的前期封建城市向開放型的後期封建城市轉化,明清時代更臻於成熟完善,形成了中國封建社會後期城市的典型。其特徵表現為:在城市建設上存在著規劃建設和自發建設相融合,後者的影響不斷擴大。城市規劃:古代城市規劃傳統的又一次總結、繼承和發展(周王城制);封建等級制度在城市及建築上更明確、嚴格的反映。自發建設(廂坊制的出現):城市經濟繁榮、人口增加、建築密集,城內土地不夠用,在城門外沿城外道路呈帶形發展,形成新的地區,稱為“關廂”。這些“關廂”地區,開始無城牆,後來因為規模不斷擴大,甚至超過城內,為便於防護和管理,將已形成的地區加築城垣加以包圍。明清北京城
明北京城是在元大都的基礎上建成的,但更加雄偉壯麗。明北京城平面呈“凸”型,外城包著內城南面和“關廂”地區,內城包著皇城,皇城又包著紫禁城。每城周圍又繞著寬且深的護城河。有縱貫南北、長達8公里的中軸線。紫禁城沿中軸線的主要建築從南往北依次展開。外城南面正中的永定門是起點,皇城後門之北的鐘鼓樓是終點。紫禁城軸線明代北京城在元大都基礎上改建,街巷排列採取方正平直的形式。全城共分36坊。
清代北京城基本保持明代格局,對宗教建築進行了改擴建。實行旗、民分城居住的制度。將內城劃為八旗駐地,漢、回民等一律搬到外城居住。清代北京城基本保持明代格局,對宗教建築進行了改擴建。明清北京城內的宗教建築佈局明清北京城的佈局特點:一、明清北京城的佈局,體現了傳統的宗法禮制思想,繼承了歷代都城的規劃傳統,整個都城以皇城為中心;二、城市佈局應用了強烈的中軸線手法,重點突出,造成宏偉壯麗景象;三、北京城市的街道,基本是以元大都為基礎;四、居住區在皇城四周,以胡同劃分為長條型居住地段,民居多以四合院形式存在。
現代城市規劃歷史與理論TheHistoryandPrincipleofUrbanPlanning一、城市規劃的傳統中國:《周禮》對我國古代城市形制的嚴格規定。唐長安、明清北京城。歐洲:古希臘、古羅馬、中世紀、文藝復興。一、現代城市規劃的發展古希臘(Athens):雅典衛城,神廟,音樂堂,劇場等古羅馬城(Rome):CityofSevenHills
神廟,紀念柱,劇場,巴西利卡等.文藝復興時期典型城市:羅馬
羅馬聖彼得大教堂。大穹窿的頂點離地137.8米,豐富了城市的立體輪廓。聖彼得大教堂前面的廣場是文藝復興時期最重要的廣場,它以方尖碑為中心,以長198米的長圓形廣場和梯形廣場相接。
聖馬克廣場是世界上最精緻的廣場之一。它在不同空間的互迭和視覺上的相似性和對比性運用上,達到了形成環境的和諧統一的藝術高峰。文藝復興時期典型城市:威尼斯二、現代城市規劃的起源針對工業城市所出現的問題。1.近現代城市
資本主義與商業城市倫敦重建(1666年倫敦大火)巴黎改建船塢、商業建築、公園等新建設形式1666年大火前倫敦2.工業化與城市發展
1784年,蒸汽機的發明標誌著工業革命的開始。大機器生產和現代交通工具的帶來城市問題:
a城市規模迅速擴大
b城市性質與結構變化
c環境品質下降
d居住條件惡化
e交通混亂
●巴黎改建1852-1870年
奧斯曼。城市美化運動。3.
現代城市規劃理論發展
田園城市:英國霍華德(E.Howard)的在1898年發表《明天—一條通向真正改革的和平道路》,提出田園城市理論,以城鄉結合的模式,來解決大城市的擁擠、衛生等問題,為衛星城鎮理論提供基礎。
建築學傳統:柯布西耶(LeCorbusier)的現代城市設想
帶形城市
1882年,西班牙工程師亞•伊•馬塔發表了帶形城市的設想,即沿著一條高速、高運量的軸線無限延伸,以取代傳統的由核心向外展延的城市形態。
1882年,馬德里週邊建設了一個4.8公里的帶形城市,1892年設計了馬德里週邊的馬蹄形城市。北美大城市的興起
近代新建大城市主要興起於北美。美國首都華盛頓是一個在空地上建立起來的城市。它保留了美國普遍流行的方格形道路系統,也借鑒了倫敦、巴黎等歐洲城市的規劃。
功能主義的城市規劃理論(理性主義)昌迪加爾巴西利亞鄰里單位:社區規劃與社區規劃。
有機疏散思想:1934年芬蘭建築師伊利爾·沙裏寧(ElielSaarinen)
《城市——它的成長、衰敗與未來(TheCity:ItsGrowth,ItsDecay,ItsFuture)》赫爾辛基分散城市規劃方案4.現代城市規劃理論實踐探索
從20世紀50年代開始,城市建設主要是為解決現代大城市問題而努力。
1)臥城僅供居住之用,有起碼的生活服務設施,但生產與公共生活仍有賴於母城。
2)衛星城不同與臥城之處,在於它有一定的工業與服務設施,可以使一部分人就地工作,但另一部分人仍去母城,對大城市問題的解決還是不徹底。如:瑞典的魏林比,英國的哈羅新城。
瑞典的魏林比哈羅新城3)新城第二次世界大戰後,又產生一種完全獨立的新城。它距大城市約30—50公里,有相應比例的工業區與居住區,有成套的文化福利設施,可以保證居民在當地就業。最著名的新城為密爾頓•凱恩斯。密爾頓•凱恩斯4)郊區化與逆城市化。
5)後現代城市與資訊化城市。4.現代城市規劃理論的發展里程碑1)《雅典憲章》(1933):功能分區
1933年國際現代建築協會(CIAM)制定的《城市規劃大綱》提出:城市規劃的目的:解決居住、工作、遊憩與交通四大城市功能的正常進行。城市發展應保留名勝古跡及歷史建築。功能分區與交通聯繫。提出區域規劃。2)《馬丘比丘憲章》(1977):功能融合對《雅典憲章》40多年的實踐作了評價。私人車輛服從公共客運系統的發展,發展交通與“能源危機”之間取得平衡。批判過分的功能分區,努力創造綜合的多功能的生活環境。提出城市與周圍地區的關係。生活環境與自然環境的協調。3)《華沙宣言》(1981):人+建築+環境。4)《環境與發
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