4.2.2信息控制系统操作与维护-旅客信息系统

项目四信息控制系统操作与维护模块11

旅客信息系统课程网址：/suite/solver/classView.do?classKey=5292837&menuNavKey=5292837旅客信息系统（PIS）构成旅客信息系统（PIS）列车有线广播系统（或简称PA）乘客信息显示系统（狭义PIDS）列车综合图文显示系统（WDS）车站闪光地图系统（FSM）动态地图显示屏

WDS显示屏

客室扬声器乘客紧急通话单元

PIS客室分布图旅客信息系统（PIS）构成PIS系统主要设备序号设备名称数量/列安装位置备注ABCCBA1列车车载显示与广播控制单元（ACSU）2√√包含LCD动态地图显示子系统模块2驾驶员语音控制单元(DACU)2√√3手持麦克风（MIC）2√√4乘客广播通讯单元(PACU)6√√√√√√包含LCD动态地图显示子系统模块5乘客内部通信单元(PECU)18√√√√√√6客室扬声器（SaloonSpeaker）60√√√√√√集成音频变压器（其中18个客室扬声器集成有ANM）7驾驶室扬声器(CabSpeaker)4√√8LCD显示器（LCDdisplay）60√√√√√√集成LCD110/12VDC车载电源PIS系统主要设备列车有线广播系统的一般用户接口DACU（司机台音频控制单元）PA（公共广播）C－C（司机室之间的对话）PC（乘客紧急通信）音量控制DACU面板PIS系统主要设备列车有线广播系统的一般用户接口PECU（乘客紧急对讲单元）PECU包括一个扬声器/麦克风，用于在乘客与列车司机之间进行半双向对讲每辆车客室有3个PECUPECU由SACU供电PECU面板PIS系统功能列车有线广播系统功能列车有线广播系统的基本功能司机室对客室的广播（PA广播－带有提示音）后端司机室对客室的广播（PA广播－带有提示音）OCC客室的无线广播：通过车载无线电系统来实现（PA广播－没有提示音）自动触发数字化广播（自动报站）：已激活的司机室的PISC自动激活司机室的数字化广播，与乘客信息显示系统一起工作PIS系统功能列车有线广播系统功能列车有线广播系统的基本功能司机人工触发数字化广播（手动报站及紧急广播）：通过激活的司机室的PISC/MITRAC来激活数字化广播，与乘客信息显示系统一起工作乘客报警与通讯（P－C）：司机与乘客紧急通讯司机室之间对讲（C－C）：任一司机室到所有其他司机室（包括联挂的列车）关闭车门提示声音信号该报站机能实现普通话、广东话、英语三种语言报站；而且可以存储100个站名和20条信息，每条时间为30秒。

PIS系统功能列车有线广播系统功能广播各功能的优先级别由高至低如下：关闭车门提示声音信号乘客紧急报警与通讯（PC模式）对客室的无线广播司机室对客室的人工广播（PA模式）自动触发的数字化广播司机室之间对讲（C－C模式）PIS系统功能乘客信息显示系统的功能车站闪光地图（FSM）基本功能列车驶向站的LED闪烁，颜色为黄色当停在站台上时，该站LED将变为不闪烁的红色显示方向的“珍珠串”不经过标志列车已通过的红色部分，方向采用三个以每秒10个LED的速度移动的“黑色”LED来指示开门侧箭头闪烁频率为1Hz，在开门指示箭头区域有文字PIS系统功能乘客信息显示系统的功能车站闪光地图（FSM）基本功能当开往换乘站时，整条换乘线以频率为1Hz的速度闪烁，颜色为黄色。当停止在该站时，线路变为固定的黄色动态闪光地图面板上的车站位置为“镜相”箭头闪烁速度设定为可变的0.5秒、1秒、1.5秒PIS系统功能乘客信息显示系统的功能综合图文显示系统（WDS）的基本功能可以显示各种彩色的文字新闻、广告、公益信息等乘客信息显示系统显示屏的自检功能供电时，动态地图显示器及WDS将启动时将进行一个简单的图形测试，以确认其功能正常。当司机室被激活时，主控PISC给所有的显示器发送“清除显示”信息时，自检信息将被清除。如果没有收到“清除”信息，自检信息在90秒内自动消失。

PIS系统功能数字化报站的控制源手动报站的控制源列车司机台激活后，PIS系统经90秒自检后工作正常。此时司机可以通过MMI设置目的站、起始站/到达站，则相关的（“广播号码（VCU_AnNo）”）将通过TCC的VTCU和ComC发送到PIS，触发相关的数字化广播和WDS的文字报站；动态地图相关的编码数据经DMC解码在动态地图显示器上显示。PIS系统功能数字化报站的控制源自动报站控制源列车运行时经过轨旁电路时，ATS的报站信号（即目的站、起始站/到达站的信号）将通过轨旁电路以报文方式传送到车载A