提高成品装柜效率QC圈

太空梭QC圈课题：提高成品装柜效率推进日程：4月~9月作成:杨先森确认:沈二承认:张小华圈员构成辅导员：沈二杨先森（圈长）张阳黄平刘德中李一彪黄华韩红何小芳姚杰文甘达奇王小燕①提高制品在库精度②提高制品装柜效率③减少着货不良率一、课题选定—改善课题的提出通过对三个课题的对比，最终选定《提高制品装柜效率》作为本届QCC圈的改善课题一、课题选定—课题的评估一、课题选定—课题选定的理由①工场要求(生产性向上)②部门要求③部内车辆滞留时间目标100分钟以下。目标：100分钟以内二、活动计划表示计划表示实际二、现状把握▼1~3月出货车数及装柜时间统计结果如下：二、现状把握（续1）▼每人每天1个柜的现状时间与标准时间三、现状把握（续2）通过上述对比分析，得出浪费时间原因如下：四、目标设定我们的目标设定为：

8月底人均装车时间缩短至325分钟！五、要因解析六、要因确认

通过逐步确认，最终找出4个主要原因，所以我们对以下4个主要原因进行对策：

1.CASEMARK贴附及票据回收浪费时间；

2.倒车无参照物；

3.只能一方向分降和搬运；

4.N天N+1天尾数放置无标准六、要因确认(续)七、对策确定七、实施（1）—

CASEMARK贴附工具浪费时间要把薄膜撕烂才能取下来了。改善前1:用取物棒贴附三段CASEMARK时很难贴到位，每车需40分钟,作业员抬头作业很辛苦;2:管理票在薄膜里面放置,回收时难取下,回收一车需28分钟.改善后1.ASSY成品全部作二段保管作业员可以直接作业，每车可节约15分钟;2.贴CASEMARK时用台车作业，增加高度，可直接作业。把我贴的也忒歪了吧。这样贴下去脖子都直不起来了。我很标准哦！我的脖子可以直视前方了有了它我可以轻松拿下最高的管理票了。1.每车CASEMARK贴附节约15分钟。2.有效减轻作业中的疲劳度。改善效果七、实施（2）—针对“无倒车指示及倒车无参照物”进行对策改善前1.确认员拿单后，要去司机休息室叫司机倒车;2.司机倒车时只有一个大概范围，没有参照物及指示，出荷平台前面的范围比较窄。每个车辆到车都要15分钟。改善后1.司机交单时由填单人员统一安排倒车;2.每个出荷口在地面刷上黄色油漆，给司机一个参照物。再由驻厂人员及确认员在平台上指挥倒车，每个车次倒车只需要5分钟。没有参照物车真的很难倒啊~!统一安排倒车。有地标倒车到的很到位哦~！来回30M很费时呀每个货柜提前做好倒车准备，每个柜倒车可节约10分钟/每人改善效果七、实施（3）—针对“只能一个方向分降机器”进行对策改善前：1.B栋放置置场共划分六个区域（B1.B2.B3.C1.C2.C3)；2.每个区域只能从单方向分机器。改善后：1.将之前的B1.B2.C1.C2重新规化2.将B1.B2缩短，C1.C2.延长，这样C1.C2就可以从两边分机器。在分整车机器时，铲车司机运行距离缩短，搬运人员路线缩短。每车可节约20分钟；改善效果七、实施（4）—针对“尾数放置无标准”进行对策（一）改善前：

N天、N+1天出荷尾数全部混放在一起，装车时，要在很多尾数里面一一找出来。改善后：把尾数置场规化成12个区域，把每个车次的尾数提前编好区域。按每个车次，VI放置尾数无目标的找板尾数真的难。终于找到了，可怎么搬出来呢？把一块大置场划分为12个大小不同的区域。提前备注好区域。有了这个导航仪找每车的尾数一步到位。尾数出荷时，找尾数每车可节约10分钟改善效果七、实施（5）—针对“尾数放置无标准”进行对策（二）改善前：

N天与N+1天尾数放置在一起，无明显区分标识经常把N天出荷尾数拉出去又拉回来的现象改善后固定“N天-白色、N+1-黄色、N+2-蓝色”三种颜色标识区分，完全杜绝了尾数,拉错现象。有效杜绝了因无区分标识拉错尾数，来回时间的浪费，有标识牌登记的区域车次，找尾数时每车每人可节约3分钟改善效果九、效果确认■有形效果通过以上改善每人每装一个货柜可节约53分钟，出荷组16人每天可节约16人*53分*1天=848分钟=14.1小时每月可节约21天*14.1小时=296.1小时三个月可节约金额296.1小时*3个月*6.8元/小时=6040.4元九、效果确认(2)九、效果确认(3)3.物流效率提高；4.作业员作业疲劳度降低；5.有效杜绝了产品误出荷的发生。■无形效果1.圈员的QCC知识及问题发现能力得到了提高；2.团队精神及改善意识得到了充分发挥；从右图可以看出，车辆滞留时间在100分钟左右，成果比较稳定，也说明我们采取的对策是有效的。十、再发防止

为了确认我们的对策是否持续有效,我们对8月15日至8月19日的车辆在工厂的滞留时间进行确认。十、再发防止(2)1.为了巩固我们的成果，我们将尾数放置对策作成标准揭示现场；2.区域图示明确。■活动优点

1.课题选定结合部方针及与生管、物流运输公司的合作性及连携性；

2.充分运用“向上推运的功能”，