高考地理一轮复习微专题小练习专练49区域发展对交通运输布局的影响

专练49区域发展对交通运输布局的影响一、选择题[2023·四川高三二模]当城际出行存在多种交通方式时，不同交通方式之间会存在潜在竞争关系，尤其是长途汽车、高铁和飞机之间相互竞争激烈。下图示意2019年我国居民选择不同出行方式的流量。据此完成1～2题。1．图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是()A．高铁、飞机、长途汽车B．长途汽车、高铁、飞机C．飞机、长途汽车、高铁D．长途汽车、飞机、高铁2．城际出行时，长途汽车与高铁的竞争最为激烈，且远超飞机，其原因是()①长途汽车比高铁的车票费用低廉②长途汽车与飞机的出行距离差异大③长途汽车与高铁的交通网络相近④高铁与飞机的出行时间成本较接近A．①②B．②③C．③④D．①④[2023·福建南平市高三二模]2019年3月18日，国内首座跨越活动断裂带的跨海大桥——海文大桥(下图)建成通车，该大桥不仅加强了两岸的联系，也方便了北港岛居民出行。据此完成3～4题。3．该大桥建设和运营过程可能遇到的自然障碍有()①海域宽阔②台风频发③潜在强震④洋流强劲A．①②B．②③C．③④D．②④4．该大桥建成有利于北港岛()A．缩短运输距离B．减轻环境压力C．缓解淡水危机D．增强抗灾能力二、综合题5．[2023·湖北卷]阅读图文材料，完成下列要求。四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。(1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。(3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。专练49区域发展对交通运输布局的影响1．A甲、乙的客流量较大，相对于高铁和飞机，长途汽车的舒适度较差，时间相对较长，所以长途汽车的客运量相对较小，而甲在600公里内的客流量要大于乙，乙地在大于600公里的距离上客流量大于甲，飞机的速度最快，长途旅行耗时较短。高铁在中长距离范围内竞争力大于飞机，因为价格和便捷程度，图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是高铁、飞机、长途汽车，A正确。故选A。2．B长途汽车与高铁相比，胜在灵活性较强，但是舒适度较差，时间较长。两者的交通网络重合度较高，费用方面两者差异较小，而飞机与其他客运方式相比，速度远超其他，适应的距离也远超其他两个，所以长途汽车与之竞争小。②③正确，B正确。故选B。3．B该大桥地处海南岛附近，纬度低，台风频发，②正确；由材料可知，该桥跨越活动断裂带，要面对潜在强震，③正确；由图可知，海域较窄，①错误；受陆地形状的影响，该海域洋流较弱，④错误。故选B。4．D该大桥通车，能缩短两岸的运输时间，不是运输距离，A错误；大桥加强了两岸的联系，也方便了北港岛居民出行，人流量变大，可能加剧环境压力，B错误；该区域降水丰富，淡水资源较充足，C错误；该大桥建成后，方便北港岛发生灾害时，人员撤离以及援助人员和抗灾物资及时到达，增强抗灾能力，D正确。故选D。5．答案：(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。(2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。(3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。解析：本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点，主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。(1)变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。(2)协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破坏大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。(3)由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维