汽车使用性能与检测第二版戴建营课后参考答案

习题答案第一章ABC2.ABC3.ABCD学习测试1:汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下,以最高效率工作的能力。性能主要有动力性、燃油经济性、行驶安全性、舒适性、通过性、排放及噪声、可靠性以及维修方便性.学习测试2:汽车的年检是指在车辆管理部门规定的期限内对在用车辆进行的定期检验,或根据交通运输管理部门制定的车辆检测制度对营运车辆进行的定期检测。汽车年检的目的是检验车辆的主要技术性能能否满足《机动车运行安全技术条件》(GB72582017)的规定,督促车属单位或个人对车辆进行维修和更新,确保车辆具有良好的技术状况,消除事故隐患,确保行车安全。学习测试3:汽车进站--办理入站手续--是否需要清洗--是清洗站清洗并吹干(否,在检测线入口处待检停车场按序停车等候)--检测线检测--检测项目是否全部合格--否维修车间维修或调试(是，驶出检测线，在检竣停车场停车)--办理出站手续--汽车出站第二章1.B2.C3.A学习测试1:汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性主要可由最高车速、加速性能和爬坡能力3个方面来评定。学习测试2:汽车的行驶阻力由滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力四部分组成学习测试3:1.发动机参数的影响2.传动系参数的影响第三章1D2.C3.B4.A学习测试1:汽车燃油经济性通常用单位行驶里程的燃油消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程数或单位运输工作量的燃油消耗量来衡量。学习测试2:概括起来有汽车自身的因素和使用方面的因素。汽车自身的因素,如汽车结构设计的合理性、先进性和制造质量等。从使用方面来说,主要包括不同的道路条件(城市、郊区、一般公路、高速公路),不同的交通情况(路上车辆、行人的密集程度),不同的驾驶水平和不同的驾驶习惯,汽车的维修质量以及周围的环境因素等。学习测试3:模拟城市工况循环燃料消耗量试验、等速行驶燃料消耗量试验、等速行驶燃料消耗量试验、多工况循环燃料消耗量试验。第四章1.D2.B3.A4.C学习测试1:一氧化碳(CO)碳氢化合物(HC)氮氧化物(NOx)硫氧化物(SO2)二氧化碳(CO2)浮游微粒(PM)学习测试2:检测车辆在怠速或者高怠速时尾气中污染物的含量,并通过尾气分析仪将其转化为数字显示出来。加速模拟工况检测是检测车辆在加速模拟工况时尾气中污染物的含量,并通过尾气分析仪将其转化为数字显示出来.学习测试3:柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下,采用滤纸式烟度计按测量规程进行。自由加速工况是指柴油发动机处于怠速工况(发动机运转,离合处于接合位置,加速踏板与油门处于松开位置,当装有自动变速器时需置于停车或空挡位置),将加速踏板迅速踩到底,维持数秒后松开。学习测试4:声级计误差应不超过±2dB（A）。在测量前后，仪器应按规定进行校准。车外噪声测量、测量坳地应革坦而空旷，在测试中心以25m为丰径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。测试场地跑道应有20m以上的平直、不燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5%。本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB。第五章1.×2.×3.×4.√5.√1.制动效能制动效能的恒定性制动时汽车的方向稳定性2.增加增加减小3.车轮半径与制动器的摩擦力矩4.不足转向中性转向过多转向5.主观评价法客观评价法主观评价6.单滑板式双滑板式7.转向轮前束值/角及前张角转向轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束值/角及前张角.学习测试1:汽车的制动性不仅取决于制动系的性能,还与汽车的操纵性能、轮胎的机械特性、道路的附着条件以及驾驶员的操作有关系。汽车制动性主要可从制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性3个方面来评价。学习测试2:轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角的关系,它受轮胎结构的影响、垂直载荷的影响、充气压力的影响、地面切向反作用力的影响、路面状况的影响。学习测试3:车轮变形引起的质心位移，前轮定位不当，尤其是前束和主销倾角学习测试4:转向轮前束值/角及前张角、转向轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值/角及前张角、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等,学习测试5:为了保证汽车安全、稳定的行驶，必须定期或视情况对定位参数进行检测与调整。第六章1.C2.C3.A4.B5.C学习测试1:机件在使用过程中发生自然磨损、磁性元件的磁性发生变化或轮胎滚动半径发生变化等都会造成车速表指示误差增大。不管是磁性感应式车速表还是电子式车速表,在本身技术状况正常的情况下,轮胎滚动半径的变化是造成车速误差的主要原因。学习测试2:因为汽车行驶速度对交通安全有很大的影响，尤其是限速路段，驾驶员必须按照车速表的数值准确控制车速学习测试3:检验仪的底座一定要保持水平;检验仪不要受外来光线的影响;必须在汽车保持空载并乘坐1名驾驶员的状态下检测;汽车有四只前照灯时,一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量;学习测试4:其一保证前照灯能够有很好的照明效果，其二就是防止前照灯太高干扰来向的司机。学习测试5:屏幕法检测前照灯特点:简单易行,检测仪检测特点轻巧安装简便测量准确度高。第七章学习测试1:汽车的舒适性是指行驶中的汽车对其乘员身心影响程度的评价。影响舒适性的因素,主要有行驶平顺性、噪声、空调调节和居住性等。学习测试2:静平衡指车轮在静止状态下，轮胎和轮毂的重心在同一点上，使车轮不会出现左右晃动的情况。动平衡是车轮在高速运转时轮胎和轮毂的重心在同一轴线上，使车轮在高速行驶时不会出现颠簸抖动问题。区别在于性质不同，侧重点不同。学习测试3:车轮的不平衡会在汽车高速行驶时引起车轮的上下振动和左右摆动,不仅影响汽车的行驶平顺性,使驾驶员难以控制汽车行驶方向,还会降低零部件的使用寿命,甚至酿成重大交通事故。学习测试4：第一是加装整流器，提升并稳定电压，点火稳定，平顺性有一定提高还有一个就是换全合成型的齿轮油，比如摩特的，好的齿轮头能提升一定的传动性能换挡提速也会有些许平顺。学习测试5:测量装置由传感磁头、可调支杆和底座构成。测试时，传感磁头可吸附在独立悬架下臂或非独立悬架的转向节处。支离地面的车轮如果不平衡，通过可调支杆可将不平衡车轮旋转时产生的振动传给底座，装在底座中的传感元件将振动转化成电信号，指示与控制装置由频闪灯和不平衡度表或数字显示屏构成，在接收到传感元件传来的电信号后，不平衡度表根据其强弱指示出不平衡量的大小，频闪灯用于测出车轮不平衡点的位置。第八章1.ABCD2.C3.AC4.CD学习测试1:参数主要包括最小离地间隙(h)、纵向通过角(β)、接近角(γ1)、离去角(γ2)、车轮半径(r)、两侧轮胎内缘间距(b)、最小转弯直径(dmin)和最大通道宽度等.学习测试2:主要的支承与牵引参数有车轮对支承面的压力、最大动力因数、相对附着重量。学习测试3:1.发动机的动力性2.传动系的传动比3.液力传动4.差速器5.前后轮距6.驱动轮数目7.车轮尺寸8.涉水能力学习测试4:1.轮胎气压2.轮胎花纹3.驾驶方法第九章1.AB2.AC3.ABCD4.ACD5.BCD学习测试1.新车或大修后的车辆,投入使用阶段之初,汽车零部件正处于磨合状态,还不能全负荷运行,这个阶段称为汽车的走合期。应注意零件表面摩擦剧烈,磨损速度快；润滑油变质快；行驶故障多3方面.学习测试2:存在1.发动机启动困难2.总成磨损严重3.油耗量增大4.机件易损坏主要问题，可以采用1.预热2.使用启动液3.合理使用燃料和润滑油4.保温5.正确使用防冻液6.车轮的使用提高汽车的低温使用性能.学习测试3：在高温条件下使用汽车存在1.发动机充气能力下降2.燃烧不正常3.润滑油易变质,磨损加快4.供油系统气阻5.其他影响主要问题，可以采用1.加强技术维护2.防止爆燃3.防止气阻