公路工程安全文明施工

公路工程安全文明施工第一篇：公路工程安全文明施工安全管理方案一、安全管理方案建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产目标。二、安全管理组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。附安全组织机构框图。三、安全生产方案1、成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全领导小组，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。2、建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。3、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备的安全。四、安全生产保证措施公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程生产的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对业主服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争在本工程施工过程中展现出一个良好的企业形象。为此我单位做好以下几点：1、工程项目的安全与环境管理⑴工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗、搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，遵守部颁《公路工程施工安全技术规程》，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。⑵加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理人身保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。a、对于施工现场及其周围的高压电线，变压器等应设置醒目的安全标志，对爆破开挖地段又处于交通要道外，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆发生事故。b、对于石方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。c、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生产、生活区，特别注意防火安全，备用足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。d、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。2、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故及火灾的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工顺利进展，特制订安全措施如下：⑴建立安全保证体系，各施工队设专职安全员，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。⑵利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全及防火意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。⑶在下达生产任务时，同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。⑷认真执行定期安全教育，定期安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时纠正，落实到人。⑸施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计，合格后方可使用。⑹石方开挖，严格按施工规范进行，炸药等易爆物品的运输储存、保管必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规。⑺工地修建的临时房屋、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。⑻占道施工时，必须设置明显的安全标志牌或隔离物。3、安全管理制度⑴安全管理a、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。b、教育工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。c、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。d、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。e、安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位，危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。f、班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。g、遵章守纪、佩戴标记。⑵施工用电a、支线架设：配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯，绝缘好，无老化、破损和漏电。沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘材料予以固定。过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记，室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。b、现场照明：一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照灯具采用符合要求的安全电压。照明导线有绝缘体固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。c、架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求。⑶各类工程施工机械安全措施a、机械部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。b、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。c、机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作规程证操作机械。d、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。e、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规范和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行并及时向工地负责人反映。⑷工地现场施工a、所有施工人员必须佩戴醒目的安全标志服、工作帽。b、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。c、严禁工作人员在路上乱走动。d、石方开挖爆破施工要严格控制用药量，确定爆破危险区，起爆前，必须设专人维护控制行人及交通，设置明显的爆破警戒线，防止人、畜、物或其他设施受到危害和损坏。出现哑炮后，一定要待有效爆破时间后再开放交通，爆破人员方可予以排除。4、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由安全主管、总工程师分管共抓。安全主管具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程科，从技术方案角度来落实安全生产措施。项目经理通过安全工程还要建立安全合同和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实。文明施工方案一、文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。文明施工方案⑴建立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场交通畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高挂，施工现场排水畅通无积水，施工场地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。⑵健全以项目经理具体领导、指导文明施工，各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。⑶加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。二、文明施工组织机构与框图成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明礼貌施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。施工段落及危险段落统一设置安全标志牌。3、现场布局全理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。4、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。6、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。7、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。8、消防⑴消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。⑵特别加强多林木区段施工期间的防火措施，提高每位工程人员的防火意识，并与当地消防部门联系，加强安全防范工作。⑶施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置规范化、标准化。⑷对职工进行防火安全教育，使职工养成不使用电炉和乱扔烟头的不良习惯。⑸对工地及生活区动力及照明系统派专人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。9、治安⑴加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守施工管辖区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好施工段落管辖区文明共建工作，与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。⑵加强职工内部教育、管理、未经领导许可，晚上不准外出，不允许与群众发生冲突、打架等。三、交通保障由于该施工路段为边通车、边施工，结合本标段特殊地形情况，交通维护难度大等特点，必须大力加强交通维护及保障工作。明确认识“抓进度，保障交通是关键”，“树形象、保障交通量是关键”。为此，必须做到以下几点：1、项目经理部拟聘请交干警2-3名，加强对施工路段的检查巡逻，对于强行超车或反向行车等违规驾驶车辆，进行严肃处理并追究责任。2、组织项目部人员、各工队交通管理员成立交通疏导小组，配备吉普指挥车、摩托车及对讲机，统一管理指挥，协助疏导交通。3、与当地交警支队建立联系，遇有特殊情况，立即调遣。4、配备救援值班车辆，安全室统一安排人员值班巡查。5、在容易造成阻塞的地方，安排拖运机械，负责拖运阻碍交通的事故车辆，一旦发生故障，立即拖出工作区外。6、各施工队指定值班人员随时汇报并配合疏导小组疏导交通。环境保护方案一、环境保护方案1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施。2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3、贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程地点，搞好环境保护。4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。二、环境保护措施1、我们将重点加强施工中对沿线林木、植被的保护。对施工界限范围外的林木严加保护并做好监督工作；对需砍伐的小树苗及珍贵树种进行部分移栽或就近移栽，严禁超范围砍伐。2、永久用地范围内的裸露地表的植被加以覆盖或执行业主的要求。3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。4、对取料场废弃的土石，采取集中堆放或填沟，按设计实施防护，并尽量平整造田。5、保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。6、及早施工防护工程、排水工程以防止水土流失。7、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计或业主要求采用植被覆盖或其它处理措施。三、水环境及大气等环境保护1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田或渠道。3、对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。4、配备专用洒水车，对施工路段经常进行洒水湿润，减少扬尘。5、对于大型开挖或粉尘作业环境中，除洒水外，作业人员必须配备劳动防保用品。6、施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。7、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受影响。第二篇：公路工程-施工总结诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程施工总结报告漳州市先行交通建设有限公司年月日诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程施工总结由我司承建的诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程，于2013年12月25日正式开工建设，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的努力，2015年5月31日保质保量完成了施工任务，现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程概况及完成的主要工作量1、工程概况诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程，路线起点与东东县（S309）诏平线段桩号K54+650相接，起点桩号0+000，沿线所经过的城镇为太平镇和红星乡，终点位于红星乡农场，与原云太线顺接，终点桩号K6+169.2。现有公路路基宽9米，路面宽7米，公路等级低，路面狭窄，弯多且急，坡度大，局部路段路基已严重破损，严重影响行车速度及行车安全，已无法满足走马村与红星乡经济和旅游事业发展的需求。为此，对该段公路进行晋级改造，将极大改善交通条件，有力加快贫困乡镇脱贫致富的步伐。公路等级为二级公路，设计行车速度60Km/h，路基宽度18米，路面宽度15m，总长6.169Km，全幅式水泥砼路面，本工程原合同总价为3353万元，变更后实际建安投资约3750万元（以最终决算金额为准）。2、设计基本情况行车道路面结构型式按水泥砼路面设计,面层为弯拉强度4.5Mpa24cm厚水泥混凝土,基层为18cm厚5%水泥稳定碎石,底基层为15cm厚填隙碎石。3、原设计主要工程数量：(1)挖土方：78752m3,挖石方：43966m3,利用土方75469m3,利用石方34725m3,M7.5浆砌片石边沟3634.44m,M7.5浆砌片石排水沟3974.54m，M7.5浆砌片石截水沟632.45m，M7.5浆砌片石方格护坡519.2m3,M7.5浆砌片块石挡墙11007.3m3,护脚1917.4m³，钢筋砼圆管涵271米/12道。(2)厚150mm填隙碎石层100012.36m2,厚150mm级配碎石层3981.6m2,厚150mm5%水泥稳定碎石基层853.5m2,厚180mm5%水泥稳定碎石基层97574.24m2,厚200mm水泥砼面板853.5m2,厚230mm水泥砼面板3128.1m2,厚240mm水泥砼面板91071.23m2。(3)桥梁工程:许寮中桥66.04米/座，走马大桥126.12米/座。4、竣工主要工程项目和数量：(1)挖土方：159117m3,挖石方：90046m3,利用土方75469m3,利用石方34725m3,软基段挖淤泥32919.8m3，碎石渗沟784m，抛填大块石基础2240m3，回填块石土11312.0m3，M7.5浆砌片石边沟3436.44m,M7.5浆砌片石排水沟3595.37m，M7.5浆砌片石截水沟772.67m，M7.5浆砌片块石挡墙19014.3m3,护脚3547.67m³，钢筋砼圆管涵665米/24道，排水管涵440m。(2)厚150mm填隙碎石层94477.45m2,厚150mm级配碎石层3981.6m2,厚150mm5%水泥稳定碎石基层853.5m2,厚180mm5%水泥稳定碎石基层92039.33m2,厚200mm水泥砼面板853.5m2,厚230mm水泥砼面板3128.1m2,厚240mm水泥砼面板85536.32m2。(3)桥梁工程:许寮中桥66.04米/座，走马大桥126.12米/座。二、机构组成1、管理机构设臵：项目部由项目经理、总工程师组成经理部领导班子，下设工程部、质检部、安监部、物资设备部、综合部五个职能部门。施工现场由路基施工队，涵洞施工队，防护排水工程施工队，一桥梁施工队，路面施工队共计5个施工队伍组成，施工队根据实际需要下设独立的钢筋、模板、砼、起重安装等班组。2、主要人员：项目经理苏跃勇常驻工地，成立决策小组，现场解决工程施工需要及时决策问题，总工程师林木山，质检部黄焕琛，工程技术部陈艺伟、蔡剑斌，试验负责人汤志鹏，安全科陈哲明，桥梁和路基、路面各队负责人主要围绕决策小组的思想进行迅速有序的开展工作。对关键性、控制性工程成立专门施工技术管理攻关人员，由项目总工负责桥梁技术总指导，陈艺伟全力组织施工技术控制。3、设备投入情况：根据工程以桥梁、路基路面为主、工作面小的特点，沿线配备1座砼搅拌站、挖掘机3台、装载机2台、压路机1台、运输车5辆、混凝土运输车3辆、吊车2台、砂浆搅拌机2台等主要机械设备。三、合同管理(1)．工程变更因施工合同工程量清单是根据设计图纸完成编制，本工程清单编制含400万暂列金，因现场实际施工情况需要，导致沿线变更增加工程量较多，增加变更工程量由业主、设计、监理三方现场签证确认后，委托诏安县审计中心进行变更造价审计，审后变更增加金额贰佰贰拾肆万伍仟贰佰玖拾叁元（2245293元）。1、走马大桥及许寮中桥的桥墩灌注桩直径原设计为1.4米。现生产厂家无生产1.4米规格的夯锤，市场只有1.2米、1.5米及1.8米以上规格的夯锤可供购买；为了工程的顺利进展，现特申请将灌注桩直径变更为1.5米。2、因许寮中桥、走马大桥两座桥梁所用砼设计强度较高，自拌砼水灰比较难控制，难以达到砼设计强度，为保证施工质量，我司建议：由原自拌砼改用为商品混凝土。3、K2+900~K3+200段左侧和K2+700~K3+200段右侧的M7.5浆砌片石护脚，两段的实际已完成的护脚工程量与原设计图中（编号：SⅢ-21）的填方边坡防护工程数量汇总表的数量不符，且原设计图纸（编号：SⅢ-21）中注明了砌筑高度H可根据实际地形调整。4、施工到桩号K1+500~K1+600左侧路基施工时，发现该段实际有部分为“挖石方”，与设计图纸（编号：SIII-5）中左侧路基横断面存在不相符。原设计图纸（编号：SIII-5）中左侧路基横断面均为填方，在工程数量里并无“挖石方”此项工程量，鉴于以上情况，该段所增加的实际工程量应由业主、监理、施工三方进行现场签证。5、桩号K0+520~K0+960右侧原旧路路基有蹋方现象，影响路基稳定。经业主代表、设计代表、监理现场勘察后决定，在该段左侧增设一道挡土墙，具体工程量按实签证。6、本项目是通往山区的二级公路，车流量极小，日常也没什么超限车辆通行。按照《公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)》里面设计规范要求，将无侧限抗压强度代表值4.0Mpa调整为抗压强度标准代表值3.5Mpa进行施工。7、应业主、监理要求，我司已完成对K0+000~K0+060段左侧路基范围内的广告牌旁开挖明沟，并将S309省道的排水利用直径为0.6mII钢筋混凝土管汇集至明沟内，集中排入原有水渠的施工工作，经业主、监理现场察看后，由于当时安装广告牌的位臵不对，现场商议确定：对已开挖的明沟进行回填及压实，并将广告牌移至明沟所在位臵，且重新开挖明沟。以上情况所述，所增加的工程量由业主、监理、施工三方现场进行签证、确认。8、在桩号K3+470~K3+520右侧原旧路路基有蹋方现象，影响路基稳定。经业主代表、设计代表、监理现场勘察后决定在该处右侧增设一道挡土墙，具体工程量按实签证。9、桩号K3+765~K3+860右侧。原设计横断面为挖方段，经现场发现该段实际为填方段。与设计的横断面产生不符。且该段均处于高填方处，考虑到如遇雨水天气，会影响到所填的土方，会对今后新建道路结构层产生影响。为保障路基稳定，保证工程顺利施工，在该段路堤挡墙右侧增设一条挡土墙，具体工程量按实签证。10、施工桩号K1+620段路基分项工程中，发现路基施工范围有处原有M7.5浆砌片石挡土墙和鱼塘，如若不对其原有的M7.5浆砌片石挡土墙和鱼塘进行拆除及换填的话，会直接影响到道路的路线和今后新建路基的质量等问题。为了保证今后的新建道路符合设计及规范要求，拆除路基施工范围原有M7.5浆砌片石挡土墙，挖除鱼塘内的淤泥质土，用碎石进行换填至路基顶面。11、桩号K0+622段盖板涵基槽进行开挖，开挖至设计基槽顶面高程时，发现基槽地质为杂填土、耕植土等常年受地下水浸泡后成淤泥状。根据以上情况，如不对其K0+622段盖板涵基槽进行软基换填的话，会造成今后新建结构物产生不均匀沉降等质量问题。因此，为了新建结构物质量满足设计及规范要求，挖除常年受地下水浸泡的杂填土、耕植土等软弱层，换填厚度为1m的碎石至基槽顶面。12、桩号K0+930~K0+993左侧路基施工时，发现该段实际有部分为“挖石方”，与设计图纸（编号：SIII-5）中左侧路基横断面存在不相符。原设计图纸（编号：SIII-5）中左侧路基横断面均为填方，在工程数量里并无“挖石方”此项工程量，该段所增加的实际工程量由业主、监理、施工三方进行现场签证。13、进入K4+780下寮中桥桩基施工阶段，在施工过程中，发现桩基地质与设计文件基本吻合。按设计文件（见附图SⅢ-3-3），若采用冲孔桩施工，施工进度缓慢，考虑到本工程施工任务紧、工期短，且本中桥为跨河桥，雨季马上来临。为保证本工程按时交工，及时通知监理、设计、业主等单位到场核实，经三方研究决定K4+780下寮中桥桩基均采取人工挖孔桩施工，进入强风化花岗岩及中风化花岗岩时，采用爆破施工。14、K2+295箱涵分项工程进行施工中，原设计文件涵洞工程(图号编号：SIV-3)K2+295原设计尺寸为1-4.80*3.5m，而本工程所在地降雨量大，应业主要求该涵洞尺寸变更为4.8*4m。15、K3+300走马大桥按照原设计文件1#～5#墩柱均设有中系梁，由于本工程施工工期短、任务紧，且本大桥为跨河大桥，雨季马上来临，而若按原设计施工，由于中系梁施工比较困难，很难保证在汛期来临前完成走马大桥下部结构的施工任务。为保证本工程按时交工，经三方同意，并经专家荷载验算合格后，减设走马大桥中系梁。16、走马大桥0号桥台锥坡挡土墙设计原地面高程43.95m（图号SⅢ-2-3）与现地面37.0m（2014年5月23日因洪水冲刷）近7.0m的高差，导致桥台锥坡无法施工，经三方现场勘察同意后，重新出图施工，变更工程量按实签证。17、施工桩号K4+240~K4+340右侧路基分项工程时，发现该段的边坡较为陡峭，边坡有塌方的现象，考虑到如遇雨天天气的影响，雨水的冲涮会导致路基边坡塌方、滑坡等问题，影响路基边坡稳定。为了保证今后的新建路基边坡稳定，决定在K4+240~K4+340右侧增设挡土墙，具体工程量按实签证。18、K3+900～K4+200路基挖方段施工过程中遇到淤泥层，我司开挖至路床顶高程后，仍为淤泥，无法进入持力层。我司建议地勘单位钻探，确认淤泥厚度后，由设计单位出方案。19、桩号K3+520-K4+640段土方路基开挖施工时，我司经测量发现K3+520-K4+640路段地面高程及断面开挖线与设计图纸(图号：SIII-5)相差较大，鉴于以上情况，由设计单位复核我司测量结果，该段所增加的实际工程量由业主、监理、施工三方进行现场签证。20、许寮旧桥未能及时拆除，导致我司余下原旧桥的四个桥桩无法按照进度计划进行施工。经我司上报，业主、设计、监理等有关单位工作人员进行现场察看，商议决定：为了保证工程顺利完工，由我司负责拆除许寮旧桥事项，根据设计图纸仅预算有体现，在原招标文件并无体现，属合同清单外项目；许寮旧桥现场实际拆除的工程量，由业主、监理、施工三方进行现场签证、确认。K4+780原许寮中桥投标文件施工便道无法满足红星乡村民安全出入需要，我司及时提出后，经监理、设计、业主三方研究协商后，许寮桥交通便道由设计出施工详图，并由我司负责许寮桥交通便道施工，并根据红星乡政府会议四方商议决定许寮桥临时便道施工费用。21、K3+409处土石方工程量与设计不吻合，按照第九次工地例会内容，K3+409交叉口土方挖方工程量以现场施工实际工程量为准。今我司已完成K3+409交叉口土方挖方。另K3+409交叉口土方挖方虽已完成，现场为土边坡，由于山体较高，仍存在比较大的安全隐患，在K3+409处交叉口边坡山体增设挡土墙，增加工程量按实签证。22、根据设计文件SⅢ-13及工程量清单，本工程破除路面工程量只有以下几段：K1+225～Ｋ1+360，K1+580～Ｋ1+640，K3+780～K3+920，K3+920～K4+910，K5+060～K5+300，K5+760～K6+169,其余填方路段无破碎原路面工程量，具体增加工程量三方现场按实签证确认。23、据设计文件（图号编号：SⅢ-5）全线路面面层设计宽度为15m，因路基两边房屋限制，无法按设计图宽度要求施工，应业主、红星乡政府要求，将桩号K5+369.18~K6+169.18段路面面层宽度由原设计的15m变更为12m。24、按照走马大桥、许寮中桥设计文件（图号：SⅢ-2-57）栏杆为C30预制混凝土结构，为增加桥梁安全稳定性和整体美观，且现市场已无生产预制混凝土栏杆可供购买，为了工程顺利进展而申请走马大桥将预制混凝土栏杆变更为镀锌管栏杆，许寮中桥变更为青色花岗岩预制栏杆。25、K0+680~K0+710左侧、K0+520~K0+960右侧、K3+830~K3+850左侧、K3+470~K3+520右侧、K3+765~K3+860右侧段增加浆砌片石挡土墙根据设计图纸仅预算有体现，在原招标文件并无体现，属清单外项目；挡土墙土方回填实际增加工程量由业主、监理、施工三方进行现场签证确认。26、根据K2+020平面交叉口设计图（图号：SⅡ-3），该处右侧的设计原有路口衔接的村路已改道，故将该处路口改至K2+270平面交叉口，并按原图施工。27、软基开挖施工阶段，在K3+920~K4+200软基开挖过程中，发现地下水隙发达，渗水严重，经监理、设计、业主三方现场进行察看后，为确保施工质量，决定在K3+920~K4+200软基段两侧边沟底各设臵一道纵向碎石渗沟，每20米长各设臵一道横向碎石渗沟，该软基段边坡开挖土石方工程量及开挖淤泥数量以现场实际施工签证为准，并回填块石土至路床顶。28、因进入路面施工过程中发现K3+140~K3+200段弯道较大，而根据设计图纸该段弯道路面并无加宽，为确保行车安全，由四方商议决定对K3+140~K3+200段弯道路面向左侧加宽1m处理；在K0+000T字形交叉口处，为确保起点路口道路的整体美观性，应太平镇政府业主要求，对桩号K0+000~K0+187.5左侧、K0+000~K0+74.1右侧段的路面进行拓宽处理，具体拓宽工程量按实签证。29、因K4+780许寮中桥3#台基础已施工完成，为满足当地排水需要，应业主及红星乡政府要求，对影响3#台基础施工而拆除的原有渠道进行恢复，在K4+805处增设一道长36m管径DN1500mm圆管涵；K4+780许寮中桥3#桥台锥坡挡土墙（图号：SⅢ-3-58）原设计基础底高程41.78m，顶高程44.28，为覆盖原渠道新建管涵，增加原设计锥坡挡墙高度，经现场测量，现锥坡挡墙实际基础底高程41.90m，顶高程48.40m，实际锥坡挡墙高度较原设计锥坡挡墙高度增加4.0m，具体增加工程量由监理、设计、业主予以签证确认。30、在水沟施工过程中，根据现场实际情况，应业主及红星乡政府要求，由原设计K4+800~K4+880右侧浆砌边沟及K4+880~K5+240右侧浆砌盖板边沟、排水沟变更为K4+800~K5+000右侧DN700排水管涵、K5+000~K5+240右侧DN500排水管涵，并每50m设臵一个落水井。(2)．工程分包本工程的桥梁、路面工程项目的施工均属分包，其余工程均由本公司所属施工处承担。(3)．工程保险本工程保险种类齐全，包括工程一切险、第三方责任险等，保险事宜均由业主统一办理，其保险数额与实际价值相符，保险有效期符合合同要求。四、质量管理情况1、质量控制措施：诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程总体目标是确保工程合格。我司按照质量保证体系的运行标准，建立了严格的管理制度，成立了以质检科和工程技术部为主体的质量管理组织机构和质量保证体系，制定了严格的质量检验与监督制度。本工程项目以项目经理为中心，全面组织、协调项目各部门、施工队施工；以总工程师作为技术总负责人，主管全面技术工作；以工程技术部作为技术工作的管理主体，现场施工技术人员作为实施主体；实行项目经理向公司、总工程师向项目经理、工程技术部向总工程师、施工队负责人向工程技术部负责的管理机制，通过其他各科室与部门的相应的技术交流、沟通和互补来实现技术工作的成效。工程技术部、各施工队作为工程施工技术质量保证的关键职能部门，是技术管理与质量控制的核心；通过由上到下、由下到上的技术交底和技术交流，集思广益，不断优化施工方案和细化施工工艺，达到工程施工的技术先进可行，施工方便快速、安全可靠，质量有效保证，经济效果合理。2、工程质量自检及工程质量处理情况：建立了三级自检体系，实行岗位责任制对每一工序做到定人定岗，职责分明，逐级落实。施工中严格按照工序检验程序、规范规程、检验频率把关质量，从现场技术员到专职质检员、质检工程师，从原材料进货到抽样试验、从机械设备采购到标定检验追级完成质量自检，然后上报监理工程师，关键工序、关键部位报验业主代表。对检查过程中发现存在安全或质量隐患的积极按照检验人员要求整改，严格遵照只以加强施工组织加快进度，决不以进度牺牲质量和安全的宗旨，对施工中存在质量问题的无条件返工。3、质量自评情况：（1）全段工程各类原材料试验检测全部评为合格；（2）全段砂浆、混凝土试件强度全部评为合格；（3）全部分项工程质量评定全部评为合格；（4）全部分部工程质量评定全部评为合格；（5）单位工程共分为5个单位工程，分别为路基工程、路面工程、交通安全设施、许寮中桥、走马大桥全部评为合格。其中路基单位工程得分97.19分、路面单位工程得分93.36分、交通安全设施单位工程得分97.12分、走马大桥单位工程得分97.38分、许寮中桥单位工程得分98.88分、建设项目合同段鉴定得分：97.0分。五、施工进度控制我司根据工程的施工总体工期的要求，按照工程项目的各单位、分部和分项工程的工程规模与大小、施工与技术的难易程度、以及人员、材料、设备等投入，并结合实际地质、地形、水文情况及周围地理环境，对各项工程的施工时间进行科学合理、切实可行的安排和计划，同时对各分项工程按工序作业进行细化和分工，编制详细的施工作业计划；通过组织好人员、材料、设备的投入和管理，使每项工作落实到位；确保工程按期顺利完成。六、施工安全与文明施工情况1、施工安全方面：我司制定了严格的施工安全管理和控制制度，认真贯彻执行“安全第一，质量第一”的方针和坚持“安全第一，预防为主，管生产必须管安全”的原则，切实落实好各项安全规章制度，强化安全防范措施；通过施工安全管理与控制，以抓安全生产、文明施工，保质量，促进度，增效益，树立良好的企业形象和路桥品牌；在整个施工过程中，没有出现重大安全事故。2、文明施工方面：成立以项目经理为组长的文明施工现场领导小组，全权负责现场文明施工工作，制订项目文明施工管理细则，规范施工、协调管理，建文明施工工地，树良好形象。七、环境保护与节约用地措施1、环境保护措施：建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责。遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取防护措施外，加大施工力量以缩短其劳动时间。机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平，以保护施工现场附近居民的夜间休息。2、节约用地措施：施工前提前与当地政府及有关部门联系，对施工便道、临时用地租借、施工用水用电共同协商规划，深入群众了解交通要道，以寻求最佳用地方案，在能利用地方道路的不重新开辟便道，在能利用荒地的不占用农田、果园。八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价1、建设单位评价：实事求是、严格控制、严格管理！2、设计单位评价：实事求是、敬业奉献、廉洁高效！3、监理单位评价：严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟！九、施工体会1、各级政府、业主、设计、监理等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。2、安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有力保障。3、通过本工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。4、施工管理水平得到了较大提高，我部建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。漳州市先行交通建设有限公司年月日第三篇：公路工程月份施工总结黄昭路九标9月份施工总结一、本月累计完成产值：2910.80万元；本月完成：386.14万元，本月计量377.55万元，累计计量1923.94万元；动员预付款累计：379.79万元,累计扣回156.91万元；材料预付款累计：1290.34万元，累计扣回676.70万元；其它借款：0万元。1、路面工程：（1）5%水泥稳定砾石厚200mm：本月完成11850m2，本月末累计完成99287m2，占总工程量94.4%（2）沥青碎石封油层：本月完成20115m2，本月末累计完成99115m2，占总工程量84%（3）砼面层厚280mm：本月完成21150m2，本月末累计完成94150m2，占总工程量80.3%(4)路面钢筋HPB235:本月完成9538kg，本月末累计完成55248kg，占总工程量75.3%(5)路面钢筋HPB335:本月完成8594kg，本月末累计完成49801kg，占总工程量75.3%(6)M7.5号浆砌片石路缘石（梯形）:本月完成8895m，本月末累计完成11363m，占总工程量52.2%(7)排水管PVC-U管（φ100mm）：本月完成341m，本月末累计完成341m，占总工程量55%2、排水工程：（1）M7.5浆砌片石路堤边沟（二式）：本月完成331m，本月末累计完成4182m，占总工程量92.6%；二、工程进度完成情况如下：（2）M7.5浆砌片石急流槽：本月完成22m3，本月末累计完成263m3，占总工程量100%；3、桥梁工程：（1）上构带肋钢筋:本月完成58464kg,本月末累计完成149813kg，占总工程量100%。(2)附属工程光圆钢筋：本月完成1395kg,本月末累计完成4177kg，占总工程量100%。（3）现浇C30砼墩身系梁：本月完成21m,本月末累计完成99m3，占总工程量95.9%。（4）现浇C25砼台身、前墙、侧墙：本月完成25m3,本月末累计完成102m3，占总工程量84.6%。（5）M7.5浆砌片石锥坡：本月完成41m3,本月末累计完成87m3，占总工程量100%。（6）GYZ200*250*42mm型支座：本月完成60个,本月末累计完成60个，占总工程量33.3%。（7）GYZF4200*250*42mm型支座：本月完成60个,本月末累计完成60个，占总工程量21.2%。3三、本月完成试验项目和数量完成情况压实度实验150组，细集料常规试验10组，粗集料常规试验10组，砼抗压强度试验10组，砂浆抗压强度试验5组，焊接钢筋试验3组，地基承载力5个,水泥试验4组，水泥剂量的滴定28组。四、存在问题1、K86+438盖板涵已完成墙身，由于当地村民经常阻挠并提出无理要求，无法进行盖板施工，严重影响砼路面的施工进度。2、K90+220圆管涵在雨季施工，施工时按设计流水面标高与常水位持平，到现在枯水季节该圆管涵进水口处比水面高约40cm，现农民为此而阻挠砼路面施工。3、K91+720～K93+000过镇路段还有15根电杆未迁移，导致砼路面无法施工。五、采取措施已将问题上报给建设办，等待领导们给予解决方案。黄昭公路第九合同段2011年9月28日第四篇：公路工程施工技术管理办法*************公司****至**高速公路第*合同段项目部施工技术管理办法第一章总则第一条：施工企业的技术管理是：企业对施工生产技术活动所进行的一系列组织管理的总称，是整个企业管理中的一个重要组成部分。加强技术管理，对推进技术进步，提高企业经济效益具有十分重要的意义。第二条：项目技术管理工作的主要任务是：贯彻执行国家的有关技术政策和法令，科学地组织各项技术工作；充分发挥技术人员和现有的物资技术条件的作用；贯彻工法制度，不断革新传统技术和推广应用新技术，建立健全技术管理工作体系。使各项技术管理工作逐步达到制度化、标准化、规范化和程序化。第三条：技术管理工作必须遵循以下三个基本原则：1、正确贯彻国家的各项技术政策、规范和规程。2、按客观规律办事，支持用实验数据评定工程质量、进行施工控制的原则。3、坚持面向基层、面向施工生产、面向技术进步的原则，追求经济效益，促进企业不断发展。第四条：为加强项目技术管理，提高工程建设管理水平，充分发挥1投资效益，提高社会效益，促进工程质量控制和管理向程序化、规范化、标准化、科学化方向发展，根据公司有关规定和办法，结合本项目的工程特点，特制定本办法。第二章管理机构第五条：根据统一领导，分级管理的原则，实行项目经理部、作业队、施工工班的三级技术管理制度，层层管理，分工明确、责任落实到人。第六条：项目经理部设总工程师，系同级行政领导成员及项目全面技术负责人。在项目经理的直接领导下，全面负责项目技术管理工作。第七条：项目经理部设工程部，在总工程师领导下，对项目全过程进行技术指导、监督。工程部下设试验室及测量班。第八条：各施工队设技术室，组成人员为：技术负责人一名、技术员、测量员、试验员若干名。全面负责本施工队的技术管理工作。第九条：施工作业工班实行工班长质量负责制，工班长对本作业工班的施工质量全面负责。第三章各级管理机构的职责第十条：总工程师职责1、贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。2、执行国家和交通部技术标准、规范、规程、规定。3、组织技术人员熟悉合同文件，掌握设计意图，参加设计技术交底，2主持图纸会审和现场调查、核对。4、负责实施性施工组织设计的编制工作。5、负责向技术人员进行书面技术交底及制定相应的科技保密设防措施。6、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行把关控制。7、负责项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施。负责技术质量事故的调查与处理，并及时向上级报告。8、负责推广应用科技进步成果，主持编制项目科研及技术、质量攻关计划，并组织实施。9、负责审核签发变更设计报告。10、负责施工过程中试验、测量重大技术问题的决策及报告。11、负责组织项目技术交流和职工岗前培训，制定年培训计划并指导实施。12、主持竣工文件的编制，参加竣工验收。组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核及向上级推荐。第十一条：工程技术部工作职责1、在项目部总工程师的领导下，认真贯彻执行国家有关方针、政策和技术标准、规范、规程及施工技术管理（办法）制度。2、学习合同文件，熟悉技术规范，会审施工图纸和有关技术资料，3绘制细部施工图，向现场操作人员进行技术、安全、质量等操作要点的交底。3、参加现场调查核对，提出完善设计的建议，参加项目实施性施工组织设计的编制，主持一般性施工技术设计工作。4、负责指导实验和测量技术业务工作。5、负责办理有关设计变更的报批和实施。6、经常深入工地检查技术管理方法、方案和技术安全措施的实施情况，核对施工图纸、收集相关资料，掌握工程进展状况，加强施工全过程的技术管理工作。指导解决技术难题，参与隐蔽工程的检查验收，记好施工日志，汇总整理施工照片或影视资料。7、及时审查施工原始记录和检查签证并分类收集整理保管。参加编制竣工技术资料，参与竣工验收。定期或不定期检查技术人员施工日志的填写情况。8、组织有关科研课题的研究，督促技术人员撰写专题论文或工作总结，并办理推荐和申报工作。组织“四新”即新设备、新技术、新材料和新工艺的研究及推广应用。9、完成项目领导交办的其它工作。第十二条：测量班工作职责1、开工前组织全班人员全面熟悉设计资料，根据工程进度目标，拟订施工测量总体实施方案和按分项、分部、单位工程编制实施计划图表，4并按计划逐步落实。2、组织复测和控制测量工作，熟悉各种主要控制桩的位置，并负责组织保护。3、根据设计图纸，组织施工放样。测量放样工作，必须遵循两人两次、两种方法的测量原则，确保无误。4、参加项目中间验收、交工及竣工验收的测量工作，整理提供相关的竣工资料。第十三条：试验室工作职责1、全面熟悉合同文件，编制工程项目试验工作的总体实施方案。2、负责各种原材料及半成品的物理、力学及化学性能试验。3、负责各种混合料的施工配合比设计。4、负责施工过程中的现场试验检测。5、负责研究应用新技术、新工艺和新材料需做的相关实验。6、负责所有试验项目原始记录、试验资料的整理归档，并整理提供所属试验范围的竣工资料，参加竣工验收。7、负责试验室仪器设备等固定资产和管理工作。8、完成项目领导交办的其它工作。第十四条：工程部技术人员工作职责1、按照本部门的分工，对分管项工程技术管理负责。2、学习国内先进技术和现代化管理知识，并刻苦钻研技术业务，不5断提高专业技能和管理水平。3、熟悉合同文件，了解设计意图，掌握设计要点，并按照实施性施工组织设计制定具体分管项工程的施工方案和技术措施。向队技术负责人下发书面的作业指导书和技术交底书。4、严格按照施工技术规范、技术标准及施工图纸，加强施工过程的技术控制，指导、检查施工作业队的自检、互检工作，参加分部、分项工程的中间检查验收，记好工程日志。注意施工原始记录和各种检查签证的分类、收集、整理，及时移交主管部门。5、积极配合质检人员和监理工程师进行质量管理的质量检查。6、积极参加QC小组攻关活动，提出合理化建议。随时了解掌握施工过程的技术问题，指导班组解决有关的技术难题。7、积极撰写技术论文和施工总结，参加技术交流活动。8、完成领导交办的其它工作。第十五条：施工队技术负责人主要工作职责1、熟悉施工图纸，掌握工程各部尺寸、标高、材料要求和质量标准，对所分管的工程质量具体负责。2、参加开工前的施工准备工作，熟悉并掌握施工技术方案方法和质量、安全技术保证措施，负责向所属各作业工班进行施工技术和质量安全交底。3、熟悉掌握所属工种施工机械和辅助设备的构造性能，施工工艺及6施工方法，组织协调各施工工序、环节的衔接。4、编制各工程项目的施工作业方案，全面指导各工程项目的施工，解决和处理施工中出现的各种技术问题。5、积极参加技术革新、“四新”项目的应用和QC小组活动。6、深入现场，组织工序交接检查，参加隐蔽工程验收，作好施工日志。7、努力学习专业技术业务，提高业务理论水平，写好工作总结。8、收集资料，总结积累经验，为编制或改进施工工艺提供资料。第十六条：工班组长主要工作职责1、认真了解施工图，掌握种部尺寸、标高、材料要求和质量标准，根据工程内容作好班组成员分工，认真组织施工，负责施工过程中的技术质量控制。2、参加开工前的施工准备工作，学习施工技术方案和安全技术措施，向班组成员进行技术交底和安全措施交底。3、严格按施工图放样，作好放样记录，经技术人员检查、复检后方可施工。掌握施工程序、操作方法以及相关工程操作技能的基础知识，指挥工程机械严格按操作规程进行施工作业，指导班组成员进行施工操作及相互间的配合作业。4、负责管理所属施工现场，负责施工自检，互检和隐蔽工程验收，作好原始记录。5、努力学好专业知识，提高施工技能，积极参加技术革新、“四新”项目的应用和QC小组活动。第四章施工准备阶段施工准备阶段主要进行以下几项技术准备工作：第十七条：图纸会审：总工程师必须组织有关技术人员认真学习合同文件和施工图纸，领会设计意图，图纸会审的主要内容：1、设计是否符合国家有关的技术政策、经济政策和有关规定。2、设计是否符合因地制宜、就近取材的原则。设计方案、技术措施能否满足质量要求，保证安全施工。对设计文件推荐的施工方案，进行充分讨论，补充完善。3、有无特殊材料（包括新材料）要求，其品种、规格、数量来源能否满足需求。4、路基、路面、构造物以及构造物之间有无重大矛盾，构造物与现场地理位置是否吻合。5、图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸中各部结构尺寸、坐标、标高、工程数量等有无差错。6、在图纸会审中，对有关设计文件存在的问题，应及时以文件的形式上报监理、业主及设计部门。第十八条：现场交桩：1、现场交桩，主要应交路线导线点、水准基点以及大桥、特大桥的桥位桩、基线桩和水准基点等主要控制桩。2、依据合同条件划给施工单位临时生活、生产及附属设施的用地范围、取土坑、施工便道的区间方位标志桩。第十九条：现场调查核对与恢复定线设计交底后，项目部应组织有关技术人员和部门进行现场调查核对和恢复定线，为施工总体部署和编制实施性施工组织设计作好充分准备。1、现场技术调查的主要内容有：⑴路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物总体布置及桥梁结构形式，防护、导流设施等方案是否合理。⑵沿线或桥位附近的水文、工程地质、气象、地形、地貌等环境条件；原材料的分布、数量、质量、运距和运输道路状况等。⑶当地劳动力资源及可利用的劳和分包单位，机械修理、制配单位及加工能力，机具设备、车辆、船只的租赁情况、施工污染影响等。⑷本工程与当地农田水利、航道、铁路、公路、电讯、电力、管道、地下古迹及其它建设物的相互干扰情况及解决方法。⑸招标文件中统计编列的临时便桥、便道、房屋、电力、电讯设备、总体施工方案、主要施工设备、临时给排水设施等是否恰当。⑹对施工文件中有不同意见可根据现场实际，及时提出能使其更符合实际情况、达到经济合理的建设性意见，并报请建设单位核签。⑺在现场详细调查中发现的有关问题，应及时研究整理成文，报请建设单位审批。2、恢复定线是对原导线、线路中线、转交点、水准点、桥位和重要构造物的主要控制点等进行符合，并设桩保护。恢复定线的测量资料报经监理认可后方能作为施工的依据。第二十条：编制实施性施工组织设计实施性施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，是指导施工现场全部施工活动的技术经济文件。在编制中，要充分发挥各专业职能部门的作用，统一组织，共同参加编制。实施性施工组织设计的编制与审批主要有以下几个步骤：1、实施性施工组织设计由总工程师主持，工程技术部、安质环保部、计划合同部、工程保障部等部门技术人员共同参加编制。编制前，项目经理应突出对工程总体布局、重点项目和关键工序环节的总体安排思路，并纳入实施性施工组织设计编制的总体内容。2、小型工程项目的实施性施工组织设计原则上由工程技术部长、会同计划合同部、安质环保部、工程保障部等有关专业技术人员共同参加编制，经项目经理审定后报监理工程师审批。3、劳动力、主要物质材料和主要施工设备计划，应针对工程特点，根据工程数量、施工方案和进度计划，参照相应的施工定额并结合本企业常年施工积累的经验和工地所在地实际情况按季度进行编制。4、经审批后的施工组织设计及各项技术组织措施原则上不得随意变更，如有特殊情况确需变更，必须按规定程序办理审批手续。第二十一条：施工现场主要准备工作1、按照人员、设备计划分期、分批安排人员、设备进场。2、作好各工点生产、生活设施布置，接通生产、生活用水、布设场内电力、通讯线路，确定便道、便桥分布实施计划以满足“四通一平”的要求。3、办理必要的临时施工用地手续。4、作好拟开工分项工程的测量放样、材料实验检测工作和制定施工技术方案及技术组织措施。5、按当地政府规定办理其它有关手续。第二十二条：提交开工报告在完成各项目规定的施工准备工作后，应按监理要求的程序和内容向监理工程师提交开工报告，下达开工令后方可开工。第五章：施工阶段施工阶段主要进行以下几项技术管理控制工作：第二十三条：作业指导书及技术交底作业指导书及技术交底必须满足合同文件、施工技术规范、规程、工艺标准、质量检验评定标准的要求。技术交底以书面形式进行，按规定程序经过总工程师严格审查、鉴认。被交底单位的负责人也应履行签字手11续。对特殊隐蔽工程的工程质量事故与工伤事故的多发、易发工程部位、及影响制约工程进度的关键工序环节，应重点进行技术交底并明确所采取的技术组织措施和防范对策。1、总工及工程部门应向所属各施工队就单位工程和分部工程的实施性施工方案下发作业指导书，其主要内容包括：⑴合同文件中规定使用的有关技术规范和监理办法及总工期。⑵设计文件、施工图纸的说明及施工特点。⑶施工技术方案、质量技术保证措施、季节性施工措施及操作规程。⑷有关科研项目和“四新”项目的技术要求。2、现场工程师和队技术负责人应按工程进度和分项工程技术要求，向班组长及有关操作人员进行分部、分项工程技术交底，其主要内容包括：⑴施工方案实施的具体技术方法、措施等；⑵交叉作业协作方法及注意事项等；⑶施工质量标准及检验方法；⑷施工安全技术措施等。3、工班组长在接受技术交底后，应组织全班组工人进行认真讨论，掌握技术要求、质量标准、安全施工及操作要点，建立岗位责任，制定有关保证措施。第二十四条：现场技术管理施工技术管理主要包括以下几项工作：1、检查施工组织设计主要指标，一般采用比较法，把各项指标的完成情况同计划规定指标相对比。其内容包括：施工内容、施工方法、工程进度、工程质量等，并与材料消耗、机械使用环境成本费用的检查结合起来，找出问题，为进一步分析原因提供依据。2、根据对施工组织设计执行情况的检查，发现问题需制定改进措施和方案，对其有关内容或指标逐项进行补充、调整，对施工组织设计进行动态管理，并在施工中逐步完善。3、试验检测⑴项目经理部设中心试验室，制定实验检测实施细则，严格按照试验规程进行试验工作。⑵加强施工过程的检测控制，如发现不合格材料，应及时向有关技术领导、主管人员报告。⑶试验人员必须认真填写原始记录和实验报告，并按规定报送驻地监理签认。4、施工原始资料⑴施工原始资料是施工活动的真实记录，是评定工程质量的重要参考资料，对科研、设计、施工均有重要参考价值。因此必须严肃对待，认真记录，如实填写，妥善保管。⑵工程质量检验评定记录是监理工程师对工程质量认可的依据，是竣工资料的重要组织部分。其程序格式按合同文件规定执行。第二十五条：变更设计与索赔1、变更、索赔工作的依据：A、原设计中出现的明显错误或不符合设计原理的情况：原设计与合同文件有出入的。B、建设单位或监理工程师下发的有关文件与设计图纸或合同文件不符的。C、原设计（地形地貌形式、结构物里程和高程、地质情况等）与施工现场有明显不符的。2、变更索赔资料的编写、签认A、项目部专业工程师应细致、准确地审核施工图，发现明显错误或与合同文件有出入时，应及时以变更文件的形式上报监理。B、项目部专业工程师应细致、准确地审核建设单位或监理工程师下发的有关文件，发现与设计图纸或合同文件有出入时，应及时以变更文件的形式上报监理。C、现场施工人员和技术人员发现现场情况与设计图纸不符时，应及时向工程部汇报有关情况。在未得到施工指示的情况下，不得进行该工序的施工。项目部专业工程师及时考察施工现场，取得现场影像资料或现场监理工程师签认。及时编写变更文件。D、变更索赔资料的主要内容包括：变更项工程概况、变更依据、变更设计的提出、工程量增减表、投资金额增减表。E、对重要变更资料的签认须专人跟踪。F、监理工程师确认变更、下发变更令后，工程部专业工程师应及时以技术交底书的形式下发现场技术人员，指导施工。3、建立变更台帐对所有的变更项目进行跟踪纪录，以合同文件的工程量清单项目为依据，对工程量及投资金额的变更情况进行总结，并及时上报项目经理及计划合同部门。第二十六条：科技进步计划1、项目部应根据总公司科技进步规划，结合工程项目的特点，积极开展科技攻关活动，引进、推广“四新”项目，并及时立项。科研立项应从实际出发，密切结合生产的需要，以生产中的薄弱环节和影响工程质量、成本和进度的关键问题为科技攻关的目标和主要内容。第二十七条：培训1、为加强技术管理促进技术革新，项目部要有计划地组织技术人员进行业务学习，积极组织技术交流，创造学习条件，加速知识更新。2、项目部加强对工人操作技能的培训和上岗前的技术培训，作到熟悉本职工作，明确岗位职责，熟悉操作规程，熟悉掌握本岗位的操作要领和方法。第六章：竣工验收阶段第二十八条：各项竣工验收准备工作1、工程自检⑴项目部组织好竣工测量和工程质量自检，自检合格后报请上级主管部门参加工程预检，对查出的问题及时进行处理和修补。自验过程中应特别注意工程的外观质量。⑵重大或创优工程应在交工验收前通知公司派员参加预检。2、竣工资料整理⑴竣工技术资料按交通部颁发的《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》、《**省高速公路工程文件材料编制与归挡范本》及《**省**高速公路竣工文件编制实施细则》的规定编制。其内容是：A、竣工图和竣工工程项目一览表（竣工工程名称、位置、结构、面积、附有设备、装置等）。B、图纸会审记录、设计变更和技术核定单。C、材料、构件的质量合格证明：工程质量的检查评定和质量事故处理记录。D、永久性水准点的高程和坐标，路基、路面、构造物等在施工过程中的测量定位记录，沉陷观测及变形观测记录。E、主体结构和重要部位的施工时间、施工焊接、材料试验、