北京“拼”车生活(全文)

精品文档-下载后可编辑北京“拼”车生活(全文)便宜比不过公交，便利比不如地铁，

为什么还是有人选择拼车出行？这就跟随

记者的镜头，了解拼车生活的点滴吧。

小李的出行往事

主人公：小李

职业：销售

年龄：27

小李家住在大兴，工作地点在中关

村。为了按时上下班，小李尝试过多种交

通工具，用他的话说，每一种交通工具都

有一段难忘的记忆。

曾经地铁难换乘

早上5点30分起床，从家中出发，坐6

站公交，换乘4号线。虽说是始发站，有个

座还真不容易。最难忘的一次，小李回忆

说，等了9趟地铁，在工作人员的帮助下终

于能够挤上车了。“上不去的乘客请等候

下一趟列车”，他在广播声中等待，又一次

次希望破灭。“挤地铁可千万别穿白鞋，会

被踩成黑色的”，这是小李多年乘坐地铁

的经验。

眼看着车上的人越来越多，而且鲜有

人下车。终于到了西直门，需要换乘13号

线，从4号线走到13号线耗时不短。尽管小

李常年换乘，已经熟悉了换乘的路线，还

是感觉每次上下班都像是一场战斗。

总耗时：1个小时40分钟

舒适指数：3地铁相当拥挤，有过等待9趟车才

挤上去的经历，也有过到站却下不去车的经历。

准时指数：5地铁十足准点，只是有些地铁站没有信号，

会暂时中断与外界的联系。

曾经公交步难行

去年夏天下班回家的时候，突然天降大

雨。大雨滂沱中，顾不得从天浇下来的雨，此

刻的他只想等到回家的公交车，快点回到家。

雨伞早已经抵挡不住雨水的瓢泼，成串

的雨水模糊了公交的牌号。小李在站牌苦苦

等候，顾不得有被车撞到的危险，站在马路

边上，死死盯着每一辆经过的公交车。当时

已经是晚上9点多，还要去换乘另一趟公交的

末班车。此刻，这辆公交车就像是小李的救

命稻草。

在等待30分钟后，车终于来了，顾不得将

伞收好，顾不得拿出公交卡，一股劲冲进了车

中。在雨中颠簸了将近2个小时，终于到了目

的地。

总耗时：2个小时30分钟

舒适指数：2明明离得特别近的

两个地方，得绕一大圈，有时候还得

中转。公交拥挤的程度不次于地铁，尤其是上下班

高峰期，一路上一直站着都不是什么新鲜事。

准时指数：3貌似只有首发站的车才比较准点，

路况的不确定致使车辆准时入站似乎只是一个承诺。

曾经拼车也烦恼

早就听说拼车上下班挺靠谱，在跟几

个朋友商议之后，小李决定试一试拼车出

行。跟朋友约定好时间地点路线，约定好

油费、过路费等花销如何进行分配，就可

以轻装上路了。再也不会拥挤，也不用风

里来雨里去，且比个人单独开车省钱。而

且对于喜欢享受驾驶的朋友来说，这是一

个难得的出行方式。

与公交地铁等公共交通方式不同的

是，拼车出行有一个大前提，即结伴而行

的每一个人都能够守时。如果偶尔加班或

者有其他事情，拼车就帮不上忙了。

总耗时：2个小时

舒适指数：4拼车出行的一大好处就是空间

不再拥挤。而且出行路线可以自己选择，根据路况，随时调整行驶路线。

准时指数：4是否准时，取决于一起拼车的各位朋友的时间观念。

有多少人选择拼车

据调查，有35%的消费者愿意尝试或者

曾经尝试过拼车出行的方式，有20%的消费

者关注过拼车网站或者机构的宣传。尤其是

年关将至时，不少同乡人有结伴拼车回家的计

划，也有民间自发组织的“春节回家互助联

盟”等公益平台陆续出现。

拼车是否合法

关于拼车，目前法律上还没有一个严格

意义上的规定或条款。记者调查得知，“拼

车”在各部门之间的责任归属存在交叉，不

是很明朗。因此，拼车更像是一种民间行为，

即大家为了出行方便，互帮互助。

拼车注意事项

于情理，拼车经济实惠且比较舒适。于

法理，拼车又是一种难以界定的出行方式。因

此，记者建议尽量选择更加常规的公共交通

方式。如确需拼车出行，务必选择正规的拼车

机构或者选择熟悉的朋友，并提前确认好人

员安全责任和费用分担问题。

公交太慢太绕，地铁换乘太麻

烦，出租车价格有点难以承受，拼车

有点不太安全，似乎每一种出行方式

都各有利弊。我们期待地铁有一天四

通八达；期待公交再多一些；期待出

租再亲民一些。或许有一