青岛科技大学2005

青岛科技大学2005年研究生入学考试试题考试科目：机械设计（A卷）（答案全部写在答题纸上 ）一、 选择填空（每小题2分，共20分）蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 来进行的。A） 蜗杆齿面接触疲劳强度和蜗轮齿根弯曲疲劳强度B） 蜗轮齿面接触疲劳强度和蜗杆齿根弯曲疲劳强度C） 蜗杆齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D） 蜗轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度齿轮传动的动载荷系数中，动载荷系数%的大小主要与有关。A）制造精度 B）齿轮模数 C）端面重合度D）轮齿宽度滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命。A）107； B）2.5X107 C）106 D）5X106当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。A）圆螺母 B）紧定螺钉 C）弹性挡圈离合器与联轴器的不同点为。A）过载保护B）可以将两轴的运动和载荷随时脱离和接合C）补偿两轴间的位移滚动轴承的内外圈及滚动体的表面硬度为 ；软齿面齿轮的齿面硬度为 。A）150HBSB）（20〜32）HBSC）<350HBS D）（60〜65）HRC某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时。A）改为合金钢轴B）改为滚子轴承 C）增加轴径D）改为滑动轴承带传动采用张紧轮的目的。A）调节带的初拉力 B）提高带的寿命C）改变带的运动方向 D）减轻带的弹性滑动圆锥齿轮为了测量和计算方便标准模数取在 ，受力分析时模数取在。A）分度圆锥面 B）轮齿大端 C）齿宽中点 D）锥距中点当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到 作用。A）剪切和挤压 B）拉伸和剪切 C）弯曲和挤压D）扭转和弯曲二、 填空题（每空1分，共25分）1.在普通平健联接中，平健的工作面是，其最主要的失效形式是，平健的剖面尺寸（bxh）按从标准中选取。直齿圆柱齿轮齿根弯曲强度计算中，载荷作用于齿顶时的齿形系数丫乩与—有关。影响单根V带实际所能传递功率的主要因素有 、、、。有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比B/d=1.5，轴径d=100mm,若轴承材料的许用值[p]=5MPa,[pv]=10MPa.m/s，[v]=3m/s，轴的转速n=500r/min，则该轴允许承受的载荷F=。（4分）5.1有一滚动轴承的代号为7211C/P5,其类型为，尺寸系列为，轴承孔内径为 mm，精度等级为。工作时只受弯矩，不受扭矩的轴，称为，自行车前轴属于—轴。在轴的初步计算中，通常

轴的直径是按强度初步确定的。7.链传动的传动比是不断变化的，只有在 ，且传动的中心距恰为—的整数倍时，传动比才能在全部啮合过程中保持不变。闭式齿轮传动中，中心距一定时，取较大齿数，是为了提高齿轮的 强度。轴端零件的轴向固定方法有、。三、 简答题（30分）根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦分为哪几种？机械零件的磨损过程分为哪三个阶段？（7分）常用的提高螺纹联接强度的措施有哪些？（8分）为改善齿轮载荷沿接触线分布不均匀的程度，常采用哪些措施（3种以上）？（8分）带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？（7分）四、 分析题（40分）dp h—h（20分）试根据液体动压滑动的一维雷诺方程式:=伽说明下列问题:dx h3（1） 产生动压油膜的必要条件是什么？(3)（2） 定性画出油膜压力沿x轴的分布图。(3)当水平板上载荷F增大为尸1时，水平板将如何变化？为什么变化后仍可支撑尸1载荷?（20分）图示起重装置由开式标准直齿轮一蜗杆传动组成。已知：V=20，Z4=50，蜗杆为右旋，卷筒直径D=400岫不计摩擦损失。试求:⑴重物上升时，齿轮1的回转方向"（4分）TOC\o"1-5"\h\z（2）蜗轮的螺旋线方向； （4分）（3）画出重物上升时蜗杆传动的各分力； （6分）（4）如输入扭距T1=20000N-mm，计算此时的起重量。 （6分）五、计算题（35分）（15分）某螺栓联接的预紧力为F0=10000N,且承受变动的轴向工作载荷F=0〜8000N的作用。现测得在预紧力作用下该螺栓的伸长量人b=0.2mm，被联接件的缩短量七=0.05mmo分别求在工作中螺栓及被联接件所受总载荷的最大与最小值 W（20分）图示轴系用两个70000B型角接触球轴承支承，已知圆锥齿轮上的轴向力F*=500N,斜齿圆柱齿轮上的轴向力F^=1200N,求得两轴承的径向载荷F,]=1800n,F2=2000N,轴系转速n1=750r/min，预期寿命匕,=7200h,载荷系数f^=L1。试确定：（1）哪个轴承是危险轴承，为什么？ （14分）（2）求轴承的基本额定动载荷。 （6分）（附：70000B型轴承，派生轴向力Fd=F；e=1.14,F^/F>e时X=0.35,Y=0.57;F/FWe时X=1,Y=0）青岛科技大学2006年研究生入学考试试卷A考试科目：机械设计（答案全部写在答题纸上 ）一.是非题：正确的写“T”，错误的写“F”（每小题1.5分，共15分）按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定的使用期内，其失效概率为5%。 （）在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。（）一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。（）受轴向载荷的紧螺栓联接的螺栓，所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。（）闭式蜗杆传动的主要失效形式是磨损。（）双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。（）同时受转矩和弯矩的轴称为心轴。（）若阶梯轴过渡圆角的半径为r，轴上与之相配零件的倒角为CX45，轴肩高为h，则要求:0h>C>r。（）只要螺纹副具有自锁性，即螺纹升角小于当量摩擦角，则在任何情况下都无需考虑防松。（）多级齿轮减速器，高速轴总是比低速轴的直径小。（）选择填空（每小题3分，共30分）1.轴的结构设计中，是为了减小应力集中。A.越程槽 B.退刀槽C,导锥 D,凹切圆角与整体式相比，剖分式滑动轴承结构具有 的优点。A.结构简单 B.调心性好C.安装方便 D.强度高蜗杆传动的喷油润滑方式适合于 的情况。A.高粘度润滑油 B.高圆周速度C.重载 D.蜗杆下置润滑条件相同时，以下四种精度和内径相同的滚动轴承中 的极限转速最高。A.推力球轴承 B.圆锥滚子轴承C.角接触球轴承 D.圆柱滚子轴承被联接件受横向外力作用时，如果采用铰制孔用螺栓联接，其失效主要。A.螺纹处拉断 B.螺纹处拉、扭断裂螺纹根部弯曲断裂螺栓杆剪断或螺栓或被联接件挤压压溃齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数%的大小主要与有关。A.圆周速度 B.齿轮模数C.端面重合度 D.轮齿宽度TOC\o"1-5"\h\z一般来说，下述机械传动效率自高到低的顺序是 。A.链传动、蜗杆传动、带传动 B.带传动、蜗杆传动、链传动C.链传动、带传动、蜗杆传动 D.蜗杆传动、链传动、带传动某滚动轴承支承应用于温度较高，跨距较大的场合，该轴的轴系结构应该是 。A.一支点双向固定，另一端支点游动B-双支点各单向固定C.两端游动支承带传动的设计准则是 。A.使带的滑动率小于2% B.在保证不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命C.使带的最大应力小于许用应力设平键联接原来传递的最大转矩为T，现在欲增为1.5T，则应 。A.安装一对平键 B.将键宽增大到1.5倍C.将键高增大到1.5倍 D.将轴直径增大到1.5倍简答题（30分）（7分）在载荷为翻转力矩的螺栓组中，离翻转轴线远的螺栓比近的螺栓受力大，但是在结构设计中普通螺栓的布置却应尽量远离翻转轴线，为什么？（8分）简要说明轴的机构设计中提高轴的疲劳强度的措施。（9分）欲设计一对标准直齿圆柱齿轮传动，有两种方案，各参数如下表，试分析这两种方案对齿根弯曲强度、齿面接触强度、抗胶合能力和成本等方面的影响。案、m(mm)()Z1Z2b(mm)I4202040804.（6分）在带传动中，影响能传递的最大有效圆周力的因素有哪些？（要求答出3种因素）其关系如何？四、分析题（20分）1.（10分）液体动压径向滑动轴承，开有周向油槽（如图1）,试画出轴承的径向及轴向油膜压力分布曲线，并标出轴的转向和最小油膜厚度的位置。图1 图22.（10分）已知蜗杆、蜗轮的转动方向如图2所示，试确定：这对蜗杆、蜗轮的螺旋线方向，并画出作用在啮合处的三对分力方向。五、计算题（45分）（10分）一受轴向工作载荷的紧螺栓联接，已知预紧力孔=10000N，螺栓刚度系数C/0.2，被联接件刚度系数七=0.8。因联接有密封要求，应使残余预紧力F=1.2F，这里F为联接所受的轴向工作载荷。试确定该联接所能承受的最大工作载荷F，并确定该螺栓所受的总轴向载荷。（7分）有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比B/d=1.5，轴径d=100mm，若轴承材料的许用值[P]=5MPa,[pv]=10MPa.m/s，[v]=3m/s，轴的转速n=500r/min。计算该轴允许承受的最大载荷。（10分）图3所示轴系用两个7308型轴承支承，已知圆锥齿轮上的轴向力FA]=500N，斜齿圆柱齿轮上的轴向力FA2=1200N,求得两轴承的径向载荷F,]=1800n,F2=2000N，轴系转速n1=750r/min，预期寿命\=7200h，载荷系数fp=1.1。试确定：（1）指出轴承代号的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级）； （4分）（2）求轴承1、2的当量动载荷。 （6分）（附：70000B型轴承，派生轴向力Fd=F；e=1.14,F^/F>e时X=0.35,Y=0.57;F/FWe时X=1,Y=0）图34.（18分）一单级标准直齿圆柱齿轮减速器，已知齿轮模数 m=4mm，大小齿轮的齿数为Z1=24,Z2=50，许用弯曲应力：[。f]1=320MPa，[。f2]=300MPa，试问：（1）哪个齿轮的弯曲强度高？ （4分）（2） 若算得小齿轮的齿根弯曲应力。处=310MPa，判断两个齿轮的疲劳弯曲强度是否足够？（6分）（3） 若齿宽系数七=1.0，载荷系数K=1.5，求由弯曲疲劳强度决定的能传递的最大转矩。附： "Z2450—Yf_2.652.32Xs_1.581.70=2町丫兀vg]F©m3z2 FMPad1六、（10分）试绘出两被联接件用普通螺栓联接的结构草图（包括螺栓、螺母、弹簧垫片、被联接件的装配图）。青岛科技大学二OO七年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1.本试卷共五道大题，满分150分；本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。一.是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示（每小题1.5分，共15分）

零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度增高。GB/T314—1994规定采用润滑油在40C的动力粘度中心值作为润滑油的牌号。0圆柱螺纹的中径在标准中定为公称直径。设计动压向心滑动轴承时，宽径比Bd取的较大，轴承端泄量小，承载能力高，温升高。通常含油轴承是采用巴氏合金制成的。蜗杆传动的主要失效通常发生在蜗轮上。双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的接触强度也相同。.d10.链传动的平均传动比i=甘。1.选择填空（每小题3分，共30分）平键联接能传递的最大转矩为乙现要传递的转矩为1.57，则应 。A.把键长增大到1.5倍 B,把键宽增到1.5倍C,键高增大到1.5倍 D,装一对平键为了提高蜗杆传动的效率门，在润滑良好的条件下，最有效的是采用措施。A.提高蜗杆的转速 A.提高蜗杆的转速 B.C.大直径系数的蜗杆 D.V带轮的最小直径dm.n取决于。A.带的型号 B.带的速度是为了减少齿轮传动的动载荷。多头蜗杆单头蜗杆C.主动轮转速D,带轮结构尺寸A.齿轮的轮齿做成鼓形齿A.齿轮的轮齿做成鼓形齿B.增加齿轮圆周速度C,改变原动机类型 D.齿顶修缘螺栓联接旋合螺纹牙间载荷分配不均是由于 。A,螺母与螺栓变形大小不同 B.应力集中C,螺母与螺栓变形性质不同 D.螺母太厚采用螺纹联接时，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，并经常拆卸时，宜采。A.螺栓联接 B.螺钉联接C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，对机器造成损害，在这种情况下，通常宜选用联轴器。A.安全 B.可移式刚性 C,弹性 D.固定式刚性设计链传动时，链节数最好。A.奇数 B.偶数 C.链轮齿数的整数倍与渐开线齿轮传动相比，圆弧齿轮传动的特点。A.外啮合时，接触点的综合曲率半径大，接触应力低 B.容易根切，齿数不能很少，不易

实现较大传动比的传动 C.要实现连续传动比传动，轮齿必须是直齿，且端面重合度和纵向重合度都应大于1如图1所示，混合摩擦状态应位于滑动轴承摩擦特性曲线日-门n/p（R为摩擦系数）的A.I区B.II区 C.III区D,与临界特性数对应的EA.I区B.II区 C.III区D,与临界特性数对应的E点图1简答题（25分）（8分）简述不完全液体摩擦滑动轴承设计计算准则和目的。（8分）绘图说明机械零件的一般磨损过程，并说明跑合的意义。（9分）在一对齿轮中心距与传动比一定的情况下，选择齿数的原则是什么？并说明原因。四、 分析题（40分）（10分）试画出螺纹联接的力一一变形图，并说明联接在受到轴向工作载荷尸后，螺纹受到的总拉力F2、被联接件的残余预紧力F1和轴向工作载荷F之间的关系。（12分）有一带式运输机，已知其电动机功率P=7.5kW，n=1440r/min，而其工作机卷筒轴的转速n.=100r/min，试设计出三种传动方案，并画出传动方案简图。J（18分）图2所示斜齿圆柱齿轮一一圆柱蜗杆传动。已知蜗杆传动的效率1，蜗杆传动的传动比i，斜齿轮2的分度圆直径d2和蜗轮4的分度圆直径d4。不计斜齿轮传动的功率损耗，为使蜗杆轴上的轴向力最小确定斜齿轮1、2的螺旋线方向。确定蜗轮4的转动方向。画出斜齿轮2和蜗杆3的各分力。(1)(2)(3)（4分）（2分）（6分）(4)证明：F=罕F（F为切向力）。14 d t1 t4（6分）图2四、计算题（40分）（16分）一钢制压力容器，已知其内径D=280mm,容器与盖子用10个M16（d1=13.835mm）的钢制螺栓联接，螺栓的许用应力［。］=300MPa，为保证气密性要求，残余预紧力F=1.4F（F为工作拉力）。求：1（1） 若结合面处用铜皮石棉垫片（相对刚度为0.8），则拧紧螺栓时所需要的预紧力F0为多少？（10分）TOC\o"1-5"\h\z（2）容器能承受的最大单位压力p=? （6分）（24分）图3蜗杆传动轴，两端安装一对30308轴承，蜗杆啮合处的轴向力F2=400N，支点跨距L=200mm。已求得轴承1、2两支承处的径向合成支反力七=1995N,七=2100N。（1）指出轴承代号的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级）: '（4分）（2）求出两轴承所受的轴向载荷F1和F2 （6分）（3）求轴承1、2的当量动载荷P］和P2。 （4分）（4）哪个轴承寿命短，为什么？ （4分）（5）若轴承的载荷减小一半，则轴承的寿命提高几倍？（其它条件不变） （6分）-F（附：30000型轴承，派生轴向力F=2Y；e=0.28,七/F>e时X=0.4,Y=2.1;F/FWe时X=1,Y=0）青岛科技大学二OO八年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1.本试卷共五道大题，满分150分；本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。四、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示（每小题1.5分，共15分）互相啮合的一对齿轮，若七＜七，则因小齿轮的齿数少，其接触应力。h1＜。曲。带传动中的打滑总是先在小带轮上开始。直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力有如下关系：F=F，F=F。^1 a2 r1 12轴肩的作用是使轴上零件实现周向定位。蜗杆的分度圆直径为《=mx七。齿轮的齿形系数是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素，它与模数无关，而只与齿数有关。键的长度主要是根据轴的直径来选择。单列向心球轴承主要承受径向载荷，也可承受一定的双向轴向载荷。在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。圆柱螺纹的大径在标准中定为公称直径。

五、选择填空（每小题3分，共30分）平键标记：键B16x70GB1096—79中，16乂70表示。A.键宽x轴径B,键高x轴径C,键宽x键长D,键高x键长减速蜗杆传动中，下列传动比计算是错误的。2 1 2一转速T一转矩d一分度圆直径C.i=z/zD.i=T门/2 1 2一转速T一转矩d一分度圆直径Z一齿数注脚1一蜗杆注脚2A.iA.i=必/①B.i=d/d（式中：®—角速度n一蜗轮门一效率）设计V带传动时，限制带轮的最小直径A.小带轮上的包角 B.带的长度一对圆柱齿轮，在确定大小齿轮宽度时,D.带的弯曲应力C.D.带的弯曲应力是 O为了使小齿轮的弯曲强度和接触强度比大齿轮高一些为了便于安装，保证接触长度 C.为了使传动平稳，提高效率螺栓联接防松的根本问题在于 ° 第1是 O为了使小齿轮的弯曲强度和接触强度比大齿轮高一些为了便于安装，保证接触长度 C.为了使传动平稳，提高效率螺栓联接防松的根本问题在于 ° 第1页（共4页）A.增加螺纹联接的轴向力 B.增加螺纹联接的刚度防止螺纹副的相对转动 D,防止螺纹副被拉断采用表面强化处理如碾压、喷丸、碳氮共渗、氮化、高频或火焰淬火等方法，可显著提高轴的.A.疲劳强度 B.刚度 C.静强度机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载通常宜选用联轴器。A.安全设计链传动时A.奇数D.耐冲击性能对机器造成损害，在这种情况下，B,可移式刚性链节数宜采用B.偶数C,弹性D.固定式刚性C.链轮齿数的整数倍D.10的倍数设计高转速轴时设计高转速轴时，应特别考虑其 A.耐磨性 B.疲劳强度D.振动稳定性C.D.振动稳定性10.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是___D.摩擦轮传动带传动 B.链传动C.齿轮传动D.摩擦轮传动六、简答题（每小题10分，共30分）齿轮强度计算中为什么要引入齿向载荷分布系数爪时其值主要受哪些因素的影响？可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均匀程度？对承受横向载荷和传递转矩的紧螺栓联接采用普通螺栓时，强度计算公式中为什么要将预紧力提高到1.3倍来计算？若采用铰制孔用螺栓时是否也这样考虑？为什么？何为转轴、心轴和传动轴？根据受载情况，自行车的前轴、后轴及脚踏板轴分别是什么轴？四、结构设计与分析题（45分）（10分）图1所示为带传动的张紧方案，试指出其不合理之处，并改正。

张紧轮张紧轮图1V带传动（15分）图2示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物G,试确定：（1） 蜗杆和蜗轮齿的螺旋线方向；（2） 蜗轮所受作用力的方向（画出）；（3） 当提升重物或降下重物时，蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载？（4） 蜗杆传动自锁的条件是什么？要求蜗杆传动具有自锁性，采用单头还是多头蜗杆?图2图23.（20分）如图3所示二级斜齿圆柱齿轮减速器中，已知：高速级齿轮参数Z],z2，mn1，01；低速级齿轮参数z3，z4，mn2，输入功率P]（KW），转速n1（rpm）。试求：（1） 低速级小齿轮的螺旋线方向，以使中间轴上轴承所受的轴向力较小； （4分）（2） 低速级小齿轮分度圆螺旋角为多少度时，中间轴上的轴承所受的轴向力完全抵消（只列出（10分）（6（10分）（6分）（3）画出低速级齿轮啮合点作用力的方向（各用三个分力表示）。五、计算题（30分）1.（20分）图4所示轴上正装一对7306AC轴承，已知工作温度低于100度，载荷平稳，轴上外力FA=3600N，F=9000N,其方向及作用点到支点的距离如图所示。（1） 试说明7306AC的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级）； （6分）（2） 计算轴承1,2的当量动载荷各是多少？ （14分）FA图4第3页（共4页）（附:7306AC轴承的派生轴向力F=0.68F,f=1；e=0.68,F/F>e时X=0.41,Y=0.87;d rp arF/FWe时X=1,Y=0）。2.（10分）设图5所示螺栓刚度为樵,被联接件刚度为Cm，如果C广8Cb,预紧力F0=1000N，工作载荷F=1100N，试求螺栓受的总拉力F2和被联接件的残余预紧力F'。青岛科技大学二OO九年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1.本试卷共五道大题，满分150分；本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。七、 是非题（每小题1分，共10分）（如果正确以“T”表示，如果错误以“F”表示）温度和压力是影响润滑油粘度的主要因素，对于一般滑动轴承，只考虑温度的影响，而忽略压力对粘度的影响是合理的。当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键相隔90°布置。圆柱螺纹的大径在标准中定为公称直径。滑动螺旋传动采用的螺纹类型，以矩形螺纹应用最广。在传动系统中，带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的转矩。互相啮合的一对齿轮，齿数七＜%，但其接触应力bh广bh2。普通平键的剖面尺寸是根据轴的直径按标准选取的。按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其失效率最大为5%。接触式动密封密封可靠，因此高速情况应选择接触式动密封。刚性联轴器适用于两轴对中要求不高的场合。八、 选择填空（每小题3分，共30分）为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中不正确的。A.合理选择表面粗糙度 B.合理选择润滑油的粘度C.合理控制相对滑动速度 D.合理选择表面硬度在一个零件的磨损过程中，代表使用寿命长短的。A.剧烈磨损阶段；B.磨合阶段；C.稳定磨损阶段； D.以上三个阶段之和在以下几种螺纹中， 传动效率最高。A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹采用螺栓联接时，若被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常装拆的情况下，往往采用。A.螺栓联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.紧定螺钉联接V带传动的设计准则是保证带在工作期限内A.保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度B.保证带传动时，带不被拉断C.保证带传动在不打滑的情况下，带不磨损C.保证带传动在不打滑的情况下，带不磨损D.不发生弹性变形和过度磨损链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 。A.工作平稳；B.避免采用过渡链节；C.提高传动效率；D.链条与链轮磨损均匀选择齿轮毛坯的获得方法（由棒材车削、锻造、铸造等）与 有关。A.齿圈宽度B.齿轮在轴上位置 C.齿轮直径 D.精度下列零件的失效中，不属于强度问题。A.螺栓断裂 B.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀C.蜗杆轴产生过大的弯曲变形D.滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑在图示的C-Q极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角。=45ma则该零件受的是 。不变号的非对称循环变应力脉动循环变应力对称循环变应力静应力机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，对机器造成损害，在这种情况下，通常宜选用联轴器。C.弹性D.固定式刚性A.C.弹性D.固定式刚性九、简答题（每小题10分，共40分）简述提高螺栓联接强度的措施，并举例说明。■2KTYY3.在按齿根弯曲强度公式■2KTYY3.在按齿根弯曲强度公式m巳）2^偌［ 3m）设计齿轮传动时，齿形系数七、应力d1F校正系数\a和轮齿许用弯曲应力卜F］应选取小齿轮的还是大齿轮的参数？为什么？齿形系数丫凤跟什么参数有关系？非液体摩擦滑动轴承设计计算时，须限制轴承的平均压强p、滑动速度v以及pv。试说明其理由。四、结构设计与分析题（35分）（20分）图1所示减速装置简图，已知蜗杆螺旋线方向及螺旋线升角入，蜗轮转向，齿轮2、蜗轮4的分度圆直径分别为d2、d「齿轮2传递的转矩为孔，蜗轮轴传递的转矩为孔，若希望轴II所受轴向力完全抵消，试分析确定:（1）斜齿轮1、2和蜗轮4的螺旋线方向、齿轮1的转向;望轴II所受轴向力完全抵消，试分析确定:（1）斜齿轮1、2和蜗轮4的螺旋线方向、齿轮1的转向;（7分）(2)（3）写出齿轮2螺旋角的表达式（不考虑摩擦损失）。（7分）图1（15分）如图2轴系结构给出9个位专明。（示例：⑨处不合理，缺少调整垫片试确定各位置结构是否合理，若不合理，请加以说图2标出I轴齿轮2及蜗杆3在啮合点处的作用力（用分力F、F、F表示）;rta五、计算题（35分）1.（20分）如图3，一轴由一对代号为7211C角接触球轴承支承。已知派生轴向力Fd=0.7Fr，e=0.68，载荷系数f=1.1。当F/FNe时,X=0.41，Y=0.8；F/F<e,X=1，Y=0。p ar arFa^100on1OV 20QU-4aQ J图3 第3页（共4页）（5分）（10（5分）（10分）（3）分析指出哪个轴承的寿命较长，为什么。（5分）（1）试说明7211C的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级等）;⑵求两轴承的当量动载荷。和%；（15分）如图4所示汽缸盖的螺栓联接，汽缸内径D=250mm，采用8个M16的普通螺栓（4=13.835mm）,螺栓的性能等级是6.8级，许用应力[]=320MPa，试求：（1） 单个螺栓所能承受的总拉力F2； （5分）（2） 单个螺栓所能承受的轴向工作载荷F为多少，已知残余预紧力F]=1.5F； （5分）（3） 汽缸所能承受的最大压力p。

青岛科技大学二O一O年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1.本试卷共五道大题（共计28个小题），满分150分；本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。十、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示（每小题1.5分，共15分）机械零件的强度、刚度等性能通常采用额定载荷进行计算。（）在变应力作用下，零件的主要失效形式是疲劳断裂，而在静应力作用下，其主要失效形式是塑性变形或断裂。（）齿面点蚀失效在开式齿轮传动中不常发生。（）齿向载荷分布系数K与齿轮制造精度、装配误差以及轴、轴承和基座等的变形有关。（）单线螺纹多用于连接，多线螺纹多用于传动。（）受轴向变载荷的普通螺栓紧连接中，在被连接件之间加入橡胶垫片，可以提高螺栓的疲劳强度。（）平键是靠上下两面与键槽间的摩擦力传递载荷的。（）设计V带传动时如发现带的根数过多可选用更大截面型号的V带来解决。（）蜗杆传动变位后，蜗轮的分度圆和节圆仍旧重合，但蜗杆的节线与分度线不再重合。（）链条节距越大，链轮齿数越多，链传动的动载荷也就越大。（）十一、 选择填空（每小题3分，共30分）直齿圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可。提高轮齿的接触强度 B.提高轮齿的静强度C.改善传递的平稳性 D.提高轮齿的弯曲强度蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防。蜗杆力学性能下降 B.润滑油变质和胶合C.传动效率下降 D.蜗轮材料退火既有齿轮传动又有蜗杆传动时，某人认为把蜗杆传动放在高速级有以下优点：（1）提高传动效率，（2）节省贵重的有色金属，（3）减少作用在蜗杆上的轴向力，（4）降低齿轮的制造精度，（5）使整个传动装置结构紧凑。其中，条是正确的？A.（1）、（2）、（4）和（5） B.（2）、（3）和（5）C.（1）、（2）、（3）和（4） D.（1）和（4）当受轴向力较大、零件与轴承的距离较远时，零件的轴向固定应采用下方法。A.弹性挡圈 B.圆螺母C.紧定螺钉D.套筒为保证润滑油引入和均匀分配到轴颈上，应该在轴瓦的 开设油槽。A.承载区B.非承载区C.端部D.轴颈与轴瓦的最小间隙处滚动轴承周向固定应采用下列配合制度。内圈与轴和外圈与轴承座孔都采用基孔制内圈与轴和外圈与轴承座孔都采用基轴制内圈与轴采用基孔制，外圈与轴承座孔采用基轴制内圈与轴采用基轴制，外圈与轴承座孔采用基孔制链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由。A.过渡链节制造困难 B.要使用较长的销轴C•装配较困难 D.弯链板受到附加弯矩螺栓联接防松装置中，下列 是不可拆防松的。A.开口销与槽形螺母B.对顶螺母