隧道工程安全技术措施

隧道工程安全技术方法1.洞口作业安全技术方法洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定状况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周边认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立刻解决。开挖按自上而下的次序进行，避免因开挖不当造成坍塌，果断严禁掏底开挖。挖机、风钻等惯用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。洞口开挖作业应设立防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统畅通，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护解决，避免坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作，确保道路畅通，避免发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。2.洞身开挖安全技术方法掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质状况，采用合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破办法。爆破后加强监测，根据监测和地质状况及时调节爆破参数，确保爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步迈进。配备足够的抽水设施，确保抽水顺畅。钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。采用钻爆作业时应遵照爆破作业安全操作规程。开挖作业前，应进行地质超前探测。超前探孔长7.5m，开挖后预留保护不得少于2.5m。开挖作业应在前次开挖地段已支护后进行。采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试运转，确保机械符合使用性能。钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明用电电线敷设规范。采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设立护栏。开挖作业时，应时刻注意掌子面的稳定性及已喷射混凝土的变形状况，一发生异常状况应立刻进行加固解决。出渣司机应严格恪守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。装渣、卸渣、车辆通过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。车距限制，两组车同向行驶时间距不得不大于100m，车辆限速行使，在施工作业地段和错车时不得不不大于10km/h，在成洞地段不得不不大于20km/h。运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以确保运输作业的安全。3.早期支护安全技术方法（1）喷射混凝土喷锚支护作业前，应认真检查受喷面，彻底去除危石、浮石。进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。在开始喷射混凝土前，应由专人认真检查管路、接头等，避免喷射时发生因软管破损、接头断开等引发的伤人事故。严禁将喷枪对准施工人员，以防忽然出料伤人;在喷射作业过程中，如压力表指针忽然上升，并出现重复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立刻停机排除，严禁将大石块强行吹出。用震动疏通的办法解决喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。解决堵管时，料罐工作风压不得超出0.4Mpa。解决喷出弯管堵塞或清理料罐时，严禁在开动电机、分派盘运转的状况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内。平行作业中解决堵管时，应告知附近工作人员避开喷枪出口方向。（2）锚杆施工锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须认真观察工作面，喷射时注意工作面的稳定性。指定专人定时定量对锚杆进行抗拔实验，避免出现因锚杆滑落而造成的不安全事故。在施工中空注浆锚杆时，在注浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，并对注浆机进行试运转。注浆过程中要严格控制注浆压力，压力不得不不大于0.5Mpa，避免因压力过大而造成砂浆爆出伤人。当注浆过程中，出现管道和接头堵塞时，需在消除压力之后方可进行拆卸及维修。（3）钢架支护在钢架制作和搬运的过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防发生整体构件或连接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化状况，避免落石或坍塌伤人。在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接钢筋将相临的钢架牢固连接，避免钢架倾覆、扭转或变位。对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时，必须及时采用加固方法。必要时，应及时告知其别人员撤至安全地带。钢架的顶部连接作业时，高空作业人员必须佩带安全带。（4）管棚和超前小导管管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工设施的安全性能。管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观察。管棚和小导管施工过程中应按作业程序和技术规定进行钻进、安装、注浆作业。管棚作业起吊钻杆及其它物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范畴内不得任何人进入。4.衬砌施工安全技术方法初衬施工作业面用电应付和临时用电规定，作业面光照度充足。初衬时机选择恰当，与开挖工作面距离适宜。高处作业台（支）架搭接良好，确保其稳定性。施工作业机具检查安全性能良好。施工作业临时用电电线防老化，防水板材临时寄存点应设立消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看守和发放。从事钢筋加工和焊接（连）接的操作人员必须考试合格，持证上岗。泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应检查其连接的可靠性、安装性及管道的稳定性。台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，避免高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，避免从台车上坠落发生人身安全事故。大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要临时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。5.爆破安全技术方法隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，全部人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离不不大于300米。爆破后必须通过通风排烟，且最少持续15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。通过检查和解决确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。爆破作业地点有下列情形时，严禁进行爆破作业：（1）有冒顶或边坡滑落危险.（2）工作面有漏水危险或炮眼湿度异常。（3）危及设备或建筑物安全，无有效防护方法(爆破作业地点离建筑物很近)，应用柴捆遮挡炮眼防护。（4）危险区边界上未设警戒。（5）未严格认真做好准备工作(如：人畜未撤离工作区)。（6）光线局限性或无照明。（7）距工作面20m以内空气中沼气的含量达成或超出1%，或者有沼气突出征兆;（8）信道不安全或信道堵塞。（9）支护规格与支护阐明书的规定有较大出入或工作面支护损坏。（10）爆破参数或施工质量不符合设计规定。必须使用木质炮棍或竹棍装药，严禁使用铁质炮棍装药，严禁使用石块和易燃材料堵炮眼，严禁在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼。爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号。解决瞎炮，怀疑有瞎炮，应立刻报告并及时解决，无关人员不得在场，并在附近设明显标志和对应的安全方法。解决瞎炮必须设立警戒区，解决办法视具体状况而定，可采用下列几个办法：（1）将引线重新接通，再行起爆。严禁在残眼中继续打眼。（2）距瞎炮不不大于0.3m打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理状况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂纹。（3）能安全妥善地取出堵塞物时，可重装爆药包，进行起爆。爆破器材领用申请，审批制度：（1）需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单，经施工队领导(主管生产队长)同意。（2）需用爆破器材，由指定的爆破员，或主管该工程的队长填写申请单，由主管生产副经理审批。（2）未经上述审批手续，均视为违章，炸药库回绝发放。装药工作必须恪守下列规定：（1）装药前应对炮眼进行清理和验收。（2）深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采用方法加以解决。（3）严禁烟火进入爆破作业区，严禁用明火照明。（4）严禁使用凝结的或失效的炸药。堵炮工作必须恪守下列规定：（1）装药后必须确保堵炮质量，深孔炮眼严禁使用无堵塞爆破(排炮除外)。（2）堵塞要小心，不得破坏起爆线路。（3）严禁捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。（4）严禁拔出或硬拉药柱的导爆管。（5）爆破在炮响完后不少于15分钟，爆破人员方可进入爆破作业地点。爆破警戒（1）爆破工作开始前，必须拟定危险区的边界，并设立明显标志。（2）地面爆破应在危险区的边界设立前哨，通道经常处在监视之下。（3）爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清晰的听到和看到，应使全体职工和民工事先懂得警戒范畴、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的办法和时间。（4）警戒范畴应距放炮地点300m以外。（5）点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立刻进入安全区。爆破后的安全检查（1）爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区，检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。（2）爆破员检查发现有危石，瞎炮等现象应及时解决，未解决前应设立明显的标志或警戒。（3）只有拟定爆破安全后，经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。（4）每次爆破后，爆破员应认真填写爆破统计。（5）起爆前，应由爆破负责人指定专人(不少于三人)统计响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破点检查，若数目不符合，应最少15分钟方可进入爆破区检查。6.隧道用电安全技术方法现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定时检查，不合格产品严禁使用。洞内输电线必须敷设在风、水管的对侧。洞内电线分层架设，高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。洞外电线架设的高度距人行地面的高度：400V下列的电线不得低于2.0m；10KV的电线不得低于3.5m。洞内必须使用安全电压。多个过电流保护装置不得加大其容量，不能用任何金属丝替代熔丝。有电线路及接头不得裸露，要经常检查，发现裸露应立刻包扎。施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标记。配电系统按总配电(一级)--分派电(二级)--开关箱(三级或末级)设立，并实施两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的规定设立，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修统计，专用设备做好接线标记。配电箱做好防漏方法，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修统计表。在需要触及导线部分时，必须事先用测电器检查，确认无电后，方可开始工作，并在事先将有关开关切断加锁，以防万一误合闸通电。非电工人员严禁安装或拆卸电器设备、装置和线路。不可用潮湿的手去触及开关插座和灯座等装置，不准在电线上悬挂任何物体。7.隧道通风安全技术方法加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达成规定的卫生原则。把粉尘浓度、有害气体含量减少到允许原则以内。压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不不不大于30m。无论通风机运转与否，严禁人员