钢管脚手架搭设规范

钢管脚手架搭设原则第一条目的规范钢管脚手架的搭设规定，是脚手架验收、维护以及所使用的点检程序化，以满足造船的需要。第二条使用范畴合用于钢质船舶钢管脚手架的搭设操作及管理。第三条职责一、项目主管、项目负责人做好与搭架主管进行搭架工程的工程交底和勘验。二、搭架主管负责搭架工程派工及搭架施工的进度、安全、质量管理，并抽检上船搭架材料与否符合规定。负责脚手架三级验收中的一级验收，负责搭、拆架作业申请、检查。三、现场安全管理人员负责搭、拆架作业审批制度及搭架施工过程的安全监督，有权制止、处分、纠正违章。四、搭架人员必须按国家规定做到持证上岗，施工队必须按规定对搭架材料进行点检，施工队现场负责人必须每天对施工人员进行班前安全交底。五、安全组长负责搭架的最后验收确认工作，对搭架过程中不符合规定的应及时指出、纠正，对屡教未改的作为违章解决。六、职能部门负责选择合格搭架施工队为生产服务。第四条搭架材料一、规定（一）搭架队应出具管子、扣件质量确保书，确保书交采购部备案。（二）脚手架钢管应采用现行国标《直缝电焊钢管》（GB/T12793)或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合国标《碳素构造钢》（GB/T700)中Q235-A级钢的规定。1、新钢管的检查应符合下列规定：钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。2、旧钢管的检查应符合下列规定：（1）表面锈蚀深度应符合表中序号3的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超出规定值时不得使用。（2）钢管弯曲变形应符合表中序号4的规定。（3）钢管上严禁打孔。（三）钢管脚手架扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国标《钢管脚手架扣件》（GB15831)的规定，同时在螺栓拧紧扭力达65Nm时，不得发生破坏。采用其它材料制作的扣件，应经实验证明其质量符合该原则的规定后方可使用。1、新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国标《钢管脚手架扣件》（GB15831)的规定检测。2、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。3、新、旧扣件均应进行防锈解决。（四）脚手板1、脚手板可采用钢、木、竹材料制作，每块质量不适宜不不大于30KG。2、冲压钢脚手板的材质应符合现行国标《碳素构造钢》（GB/T700)中Q235-A级钢的规定，其质量与尺寸允许偏差应符合表中序号5的规定，并应有防滑方法。3、木脚手板应采用杉木或松木制作。脚手板厚度不应不大于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。4、竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。5、冲压钢脚手板应符合下列规定：（1）新脚手板应有产品质量确保书。（2）冲压钢脚手板尺寸偏差应符合本规范表2的规定，且不得有裂纹、脱焊与硬弯。（3）新、旧脚手板均应涂防锈漆。6、木脚手板、竹笆脚手板、竹串片脚手板应无明显缺点、腐朽的脚手板不得使用。7、钢模网不得有脱焊、严重弯曲变形、腐蚀现象。序号 项目 允许偏差Δ（mm）示意图1 焊接钢管尺寸（mm）外径48-0.5壁厚3.5-0.5外径51-0.5壁厚3.0-0.45 2 钢管两端面切斜偏差1.70 3 钢管外表锈蚀深度≤0.50 4 钢管弯曲A、多个杆件钢管的的端部弯曲L≤1.5m≤5 B、立杆钢管弯曲3m<L≤4m≤124m<L≤6.5m≤20 C、水平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5≤30 5 冲压钢脚手板板面挠曲L≤4m≤12L>4m≤16 B、板面挠曲（任一角翘起） ≤5 二、点检各施工队应定时对脚手架材料进行点检，拆除的脚手架材料回场地检修确认后方可再次投入使用，生产保障科制订人员进行抽检，确保材料上船前通过了点检，严禁有损坏变形的脚手架材料吊运上船。（一）搭架用钢管必须分类使用，一类管可用于脚手架的任何部位，钢管表面应平直光滑，无裂缝、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；二类管只能用作牵拉管、护栏等，出库前钢管托架必须用油漆标色；弯曲、开裂、受压变形较重，有洞且较大的钢管严禁上船使用，已经检查的钢管托架上须贴点检标记，内容填写要规范，必须写明搭架队名，检查人姓名和检查日期。（二）搭架用扣件必须在内场进行全方面的检查，要确保螺栓螺丝完好并清洁涂油保养，转扣和十字扣中轴如磨损较大不得使用。出库前装运扣件的垃圾斗须贴点检标记。内容填写要规范，必须写明搭架队名，检查人姓名及检查日期。（三）脚手架上拉设的保险钢丝绳（8mm或带塑套6mm）每次使用前要检查与否做好当月色标，并检查钢丝绳的断裂破损状况以拟定与否可用并严格执行钢丝绳的更新报废原则。拉设的保险钢丝绳不允许有打结、断股、超原则断丝或用夹头对接的现象。（四）涉及明火作业使用的脚手架不得采用毛竹片铺设脚手平台。（五）断裂、破损的脚手板不得使用。钢质脚手板板面挠曲或者扭曲超出原则的不得使用。（六）断焊、变形、弯曲的爬梯严禁上架使用。（七）所使用的吊运索具同样要做好当月色标和检查。（八）所使用的绑扎铁丝规格为：毛竹片采用18#铁丝绑扎，铁质、木质脚手板、铁模网采用16#铁丝绑扎。（九）各搭架队要严格执行搭架材料点检制度。认真做好搭架材料的维护、保养，如发现使用的搭架材料未经点检或色标不全的，立刻停止施工，并予以经济处分。第五条搭、拆架作业的申请一、因生产需要，要进行脚手架施工的，搭架主管提出搭架申请，填写《搭\拆脚手架作业许可证书》，由安全组长审批。各申请、审批人员必须到现场确认，确保无交叉作业。二、使用部门因工程需要，对脚手架有特殊规定的，应书面报搭设部门，并经项目组确认，采用对应方法，确保脚手安全稳固。第六条搭架施工规定及安全要点一、搭架施工规定及安全要点搭架前搭架队负责人要检查扣件、钢管、脚手板、竹片、钢丝绳、钢模网、爬梯的完好状况，确保搭架材料符合安全使用规定，并做好统计。二、搭设材料的吊运，应严格按起重规定规定操作，未点检挂牌材料不得吊运上船，堆放材料不得堵塞安全通道。三、夜间或者密闭舱室施工，搭架队必须确保有足够的照明度。不准私自移动220V及以上电压的灯具及电线，雨雪天施工，搭架队必须做好防滑方法，避免搭架材料坠落伤人。四、严格执行2M及以上作业必须对的系好安全带，双钩安全带必须保持最少有一种挂钩在两端固定的钢管上，不能拴在有锋利棱角的构件上，避免高空坠落。五、风力超出六时，严禁作业（露天作业）；夏季作业应做好防暑降温工作，冬季作业应注意防冻、霜、雪、冰冻未去除或未采用安全防滑方法，严禁作业。六、进入施工现场，必须戴好劳护用品。七、所携带工具、物品要放置妥当，严禁往下抛，作业结束后，所用工具及多出扣件、物品要及时清点回收，不得遗留作业现场，掉落伤人。八、作业时最佳穿软底绝缘胶鞋，以防跌滑；同时在一块木脚手板上操作的人员不得超出2人，不得在作业时追逐打闹。九、搭设规定及原则（一）原则上立杆与立杆之间的间距不得不不大于2.5M，如特殊舱室立杆的间距无法确保在2.5M或以内时，施工前搭架主管拿出施工方案，并得到安全组长确实认后方可施工，立杆应基本垂直。横杆与横杆间高度不得不不大于2M。横杆应基本平行。（二）从第二层起，每层工作平台须搭设双道防护栏杆，高度为1.10M左右，并与立杆用扣件固定。（三）在铺设毛竹片或脚手板，人员可行走的一侧，从第二层起，必须在每层的上方拉设钢丝绳（注：密闭舱室涂装施工用的脚手架，应用直径不得不大于12MM的麻绳），钢丝绳的直径不得不大于8MM。（四）钢丝绳两端用双卡头固定在舱室前后或左右的脚手架立杆与横杆的连接处（中间普通不设固定点，如长度达成30M时，中间最多一种固定点，便于施工人员移动安全带）。（五）层与层间须装有爬梯连接，单面脚手两端各装一路，连通脚手架每面装一路，爬梯档距不得不不大于0.3M，爬梯经绑扎稳固、安全，梯与梯连接处踏步档距不不不大于0.3M。（六）碰到斜边柜等斜边处搭设脚手，底层须向外延伸二跨与整体连接牢固，以确保脚手架有足够强度和稳性。（七）立杆必须到边与横杆连接。（八）对有线型的舱壁（如槽型舱壁）、凹陷处、支杆横向伸到舱壁（按铺竹片规定，每片竹片下要有三根支杆，每根支杆上有3只扣件与横杆连接），确保凹陷处搭设稳固。（九）所铺脚手板必须双拼，板与板间距不不不大于0.08M，脚手板两端伸出支撑点不得少于0.3M，所铺竹片搭头不不大于0.1M。（十）脚手板、钢模网、竹片必须用铅丝绑扎在管子上，并收紧防移动，每片竹片绑扎点不少于4个（每边2个）。（十一）凡施工作业区及行走区域内，脚手板或竹片必须满铺，不得有空缺或足以使人窜下的空挡，如施工不需要满铺的地方，必须有双道护栏杆保护，以防坠落。（十二）脚手架横杆牵拉管对接头不允许用对接扣件连接，必须持两个以上扣件，并有余量。（十三）脚手架长度超出32M，高度超出18M，应在宽度方向保持6根立柱以上（因环境及操作影响无法满足时，报安全组长确认），立杆与立杆之间保持在2.5M内，高度超出10M的脚手架，施工前脚手架与船舶主体构造间必须采用稳固方法；上部向下三分之一处可在船舶主体构造上焊接吊耳，用脚手管、扣件和脚手架连接，受力连接点间距不得超出5M；散货舱前后，异形舱室的脚手架，在靠近下斜坡板的第一根立柱须采用焊接挡马的固定方法；稳固方法在钢构造工程交验结束后方可拆除。（十四）如左、右舷是梯形脚手，前后壁脚手每层加固斜撑杆。无固定点，可采用电焊构造。（十五）全部脚手架底部加横向牵拉管，以避免下脚撞歪。影响脚手牢固系数，横向牵拉管离船底板高度不得不不大于0.6M。（十六）所在横管接头应错位对接，不得在一条直线上。（十七）如因检查或船东对脚手架有特殊规定时，必须按特殊规定搭设（征得项目组同意）。（十八）搭设脚手时，搭设队应设有资质的现场专职监护人，（监护人必须佩戴袖标和口哨）发现问题及时改正，监护人严禁参加施工。（十九）脚手板超出管子（受力点）0.5M以上应加斜管支撑。（二十）铺设竹片，每片竹片下必须有三根支杆支撑。（二十一）舱四角每两层应用管子与二面脚手架立柱接成三角形，确保整体稳固。第七条验收一、各搭架队必须设专人（安全员）进行脚手架自检，安全员名单报安全环保部备案。二、脚手架搭好后，搭设施工队质检员应按照原则进行自查，发现问题及时整治贯彻。三、搭架施工队自查整治符合规定后，提交搭架主管进行一级验收。搭架主管必须按规定、原则认真确认，发现问题及时提出。四、一级验收结束后，由使用方主管或其指定人员对脚手架进行二级验收确认，二级确认时除严格对脚手架本身的安全性能把关以外，还要对施工使用的安全性进行预先评定并提出整治意见。五、二级确认后，由安全组长按规定、原则认真全方面确认把关（对前二级确认提出的问题复查），有问题提出，（如发现有明显不合搭架规定的对搭架主管及施工队质检员予以处分，对明显影响施工，造成脚手架需大面积整治或因施工造成损坏的对使用部门主管人员进行处分）。在搭设部门整治后，及时复查，确认合格后签字并挂合格牌，此时脚手可交付使用。六、二级确认制必须认真执行，对未经确认就签字的作为违章解决，如造成不良后果，确认人员承当对应的责任。第八条脚手架的使用一、未经三级确认的脚手架，任何部门或个人不得安排人员登架（除抢险外），违反者将严肃解决，追究其责任。二、脚手架在使用过程中，使用单位不得在脚手架上长久堆放材料、不得有影响脚手架强度和损坏脚手架构造的施工行为。如遇特殊状况，使用单位必须采用必要的安全方法并征得项目主管，项目经理和安全组长同意后方可施工。第九条脚手架的维护一、工作量比较大，在钢管脚手架使用过程中需要搭架队留有专人从事脚手架维护的。二、单船工作量不大，不需要专门的脚手架维护人员，但是因工程状况发生变化，需要对钢管脚手架进行整治的，由项目主管提前半天告知有关搭架队，搭架队要按照限定的时间和整治规定进行配合整治，整治完毕的脚手架必须按规定填写《脚手架验收确认许可证书》进行重新三级确认后，方可投入使用。施工人员严禁私自拆卸、割除，变化脚手设施，违反者将追究其责任。三、施工中如损坏了脚手架构造，使用部门项目主管应及时告知搭架主管予以修复并再进行三级确认。脚手架损坏后，单船安全组长或者安全员能够根据脚手架状况，发出局部或全方面停工整顿的规定。四、脚手架使用一段时间后（3天）由使用施工队安全员进行例行检查，安全环保部将对使用的脚手架进行巡回检查。第十条拆架施工规定及安全规定拆架前的准备及规定。一、拆架前的准备及规定（一）拆架搭架队负责人或带班检查脚手架的完好状况，并对已受到破坏或松动的部位进行加固，去除掉脚手架上的杂物，严禁非拆架施工人员进入现场。（二）大舱内拆架要吊清全部的舱内设备，或采用保护方法，密闭舱室拆架必须测氧测爆合格后方可进行，拆架前通风设施必须到位，并要有足够的照明。（三）拆架安全要点同搭架安全要点。拆架前要对全部参加人员检查，并