改良土施工作业指导书

XX铁路X标段路基工程编号：XXXX改良土填筑施工作业指导书单位：XX铁路X标段路基工程改良土填筑施工作业指导书1.利用范围适用于XX客运专线铁路XX段路基厂拌改良土施工。2.作业预备2.1作业技术预备作业指导书编制后，应在动工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉标准和技术标准。制定施工平安保证方法，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术预备施工作业层中所涉及的各类外部技术数据搜集。修建生活衡宇，配齐生活、办公设施，知足要紧治理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3.1改良土的拌和全数在拌合厂集中厂拌。3.2施工前按设计提供的配比进行室内实验，确信施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。3.3在大面积填筑前，依照初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺实验，确信工艺参数，并报监理单位确认。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序每一个施工单元为一个完整的作业区，包括四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为：施工预备-填筑实验段-确信工艺-验收下承层-参量放样-集中拌和-运输-填土-摊摊平整-碾压-养生-查验验收。4.2工艺流程5.施工要求5.1施工预备施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样查验；填筑前对运至现场的填料进行抽样查验。当填料土质发生转变或改换取土场时应从头进行查验。5.1.1路基填筑实验段路基全面动工前，依照工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择不小于100m的实验区段进行路基填筑实验。选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，改良土配合比等施工工艺参数，将以下实验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。5.1.2改良土配合比基床以下路大体体及基床底层为改良土填筑，其中机床以下路堤本体的点成为水泥改良土；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土，浸水路堤为水泥改良土。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土。改良土的具体配合比依照设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限指标通过实验室进行实验确信。5.2施工工艺5.2.1验收下沉层填筑前应检查基地几何尺寸，查对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处置，使其达到验收标准。5.2.2测量放样在施工现场周围引临时水准点，并报监理审批。作业时，严格控制标高，在路基上采纳方格网操纵填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应别离在路基双侧及路基中心设方格网柱。5.2.3拌和改良土混合料采纳稳固土版和设备在拌和厂集中进行拌和，同时配备碎土设备排除土壤中的土块。在拌和设备内拌制改良土混合料时，应拌和均匀，混合料中不该含有大于10mm的土块和未消解石灰颗粒；并使混合料的组成和含水率（要依照天气情形调整拌和时的含水率与碾压时最正确含水率的关系）达到规定的要求。5.2.4运输采纳大吨位自卸车运输。拌和好的混合料应尽可能快运输到铺筑现场。混合料在输送进程中应进行覆盖，减少水分损失。5.2.5摊铺依照松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确信对方密度。混合料应全断面均匀摊铺，不得显现纵向接缝，半途不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采纳搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并专门注意接缝处的平整。在整型进程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。5.2.6碾压当混合料接近最正确含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮迹。碾压时，各区段交接处应彼此重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。5.2.7养生改良土碾压完成后，如不能持续施工应进行养生，改良土表面保湿养生很多于7天。养生期间改良土不能过湿，更不能忽干忽湿，除洒水车外应封锁交通。当改良土分层施工时，基层查验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能持续施工时可不进行专门的养生。6.劳动组织6.1劳动组织方式：采纳架子队组织模式。6.2施工人员应结合实验段确信的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每一个作业工地人员配备表其中负责人、工班长、技术人员、专兼职平安员必需由施工企业正式职工担任，并可依照工程情形适当配备假设干劳务工人。7.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准。用石灰改良时，土中硫酸盐含量因小于0.8%，有机质含量小于5%；用水泥改良时，土中硫酸盐含量应小于0.25%。掺入水泥时，其初凝时刻应大于3h，终凝时刻应大于6h。在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮和表面腐殖土。当土质源发生转变时必需按要求重做配比实验。施工用水的水质应符合工程用水标准。石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、利用应有相应环境爱惜方法，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，避免材料受潮、变质。冻土不能作为路基改良填料。8.设备机具配置改良土施工机械设备配置分为两大部份，即改良土拌和厂和路堤填筑区的各个施工单元。要紧施工机械设备配置表9.质量操纵及检测9.1质量操纵9.1.1改良土施工工程质量操纵要点要紧为五个方面：①原材料（土、石灰或水泥）；②配合比（依照不同的土质需掺入得石灰或水泥量）；③改良土含水量操纵；④均匀性（幸免改良土中显现素土现象）；⑤压实度（通过实验段确信适宜的施工参数）。9.1.2对需改良的土料种类进行核实，路堤填料种类、质量应符合设计要求。9.1.3改良土填筑前按设计提供的配比进行室内实验，确信施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。9.1.4路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性事关键因素，应严格操纵拌和进程中的施工质量，确保拌和熟料的均匀性。9.1.5对初步确信利用的混合料，应进行重型击实实验，计算最佳含水率和最大干密度，并进行7d无侧限抗压强度的实验，无侧限抗压强度必需符合设计要求。9.2质量查验9.2.1基床底层及基床以下路堤工程质量检测按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的实验方式查验。9.2.2对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。查验方式：按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）规定的试验方式查验。9.2.3改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。查验方式：检查每批产品的生产查验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，共计取样很多于12kg，按有关规定实验方式进行查验。9.2.4对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰的检查，在100m2面积内随机检查3个点。检查方式：土团粒检查采纳孔径为10mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采纳孔径5mm的筛子，标准为不能有筛余量。9.2.5改良土填筑压实量应符合验标的规定。查验频数：沿线路纵向每100m每压实层抽样查验压实系数K（改良细粒土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点。每100m每填高约90cm抽样查验地基系数K30、动态变形模量Evd各4点，其中：距路基边线2m处左、右各2点，路基中部2点。查验方式：压实系数K查验宜用环刀法，K30、Evd按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）规定的方式查验。9.2.6无侧限抗压强度应符合设计要求。查验频数：每层每1000m2检查一组；查验方式：按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）规定的试验方式查验。从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实度成型，进行无侧限抗压强度实验。10.平安及环保要求10.1平安要求10.1.1施工区域内应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2施工中应付机械设备进行按期检查、养护、维修。10.1.3为保证施工平安，现场应有专人统一指导，并设一名专职平安员负责现场的平安工作，坚持班前进行平安教育指度。10.1.4改良土施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，避免彼此干扰碰撞，机械作业要留有平安距离，确保和谐、平安施工。10.2环保要求改良土施工中，容易造成对环境的污染。为爱惜自然环境，在化学改良土改良进程中，应减少乃至幸免石灰（或水泥）扬尘，并加大在环境爱惜方面的投入，真