2023年汽车租赁行业分析报告

2023年汽车租赁行业分析报告2023年4月目录一、汽车租赁行业：迎来快速整合发展期 PAGEREFToc364595785\h3二、政府开始关注国内汽车租赁业发展 PAGEREFToc364595786\h3三、行业概况 PAGEREFToc364595787\h4四、国内汽车租赁业务与盈利模式 PAGEREFToc364595788\h6五、国内汽车租赁市场结构 PAGEREFToc364595789\h7六、国内汽车租赁市场规模与集中度 PAGEREFToc364595790\h8七、国内汽车租赁业竞争格局 PAGEREFToc364595791\h11八、国内汽车租赁业发展的驱动因素 PAGEREFToc364595792\h121、宏观与行业层面的长期驱动因素 PAGEREFToc364595793\h122、行业短期驱动因素 PAGEREFToc364595794\h14九、相关上市公司简况 PAGEREFToc364595795\h161、国机汽车 PAGEREFToc364595796\h162、庞大集团 PAGEREFToc364595797\h19一、汽车租赁行业：迎来快速整合发展期随着新车销售市场陷入持续低迷以及国内政府出台政策制堵，如北京、上海的汽车限购政策。随着一二线主要城市交通状况的继续恶化，不排除有继续出台类似限购措施的可能。目前，国内汽车市场进入快速发展的普及期，汽车保有量不断上升，截至11年8月，我国汽车保有量突破1亿辆大关。随着汽车市场不断向成熟市场迈进，新车销售比例会逐步下滑，新兴的二手车交易、汽车租赁业务会不断扩展其份额。而随着11年有利于新车销售的相关政策退出以及节能车补贴门槛的提高，新车销售增速骤降至个位数，未来将继续保持在10%左右的增速；而汽车租赁市场增速基本在20-30%之间保持高速增长，至2023年行业总产值达200亿元，未来有望继续保持高速发展。因此，2023年以来，汽车租赁业迎来发展并提升份额的良机。而在孕育了多年后，国际风投及跨国企业看到中国汽车租赁行业的发展潜力及空间，纷纷涌入进行布局，以期分得一份不错的“蛋糕”。二、政府开始关注国内汽车租赁业发展随着国内汽车租赁业引起国际风投关注和投资以及政府车改在一定程度上对汽车租赁需求的刺激，未来国内汽车租赁业将迎来较快发展。11年政府针对汽车租赁业的快速发展与制度完善，出台了相关指导文件，其中，以交运部《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》为最为详细，指出未来5-10年是我国汽车租赁业发展的重要时期，并从健全行业法规体系、制定行业发展规划、引导行业规模化、网络化、品牌化发展、创新行业服务模式以及营造行业发展良好环境与加强市场监管等各方面入手，为后续政策细则出台规范行业发展，提高行业集中度，促进行业健康发展奠定了基础。三、行业概况汽车租赁是指承租方与汽车租赁公司之间签订租赁合同，获得在规定时间内车辆的使用权，而经营者通过提供车辆功能税费保险维修等方式实现投资增值的一种实物租赁形式。汽车租赁在国外相当普及，在国内是一种比较新兴的用车方式，主要为国内外企业提供会议、接机、班车等服务，为个人提供自驾游休闲置换服务。汽车租赁主要优势在于：一，免去购车对资金需求的压力。一般情况下，车辆日租金为新车价款的0.2-0.3%左右，租赁保证金在20%左右（像至尊和车友免押金），租赁中高档车所需交的首次金额一般在10万元以内，比银行按揭购车首付30%要低；二，可以省去用户购置税、车船税、交强险与上牌、年检等税费，并且对企业来说，租金还可冲抵企业所得税；三，租车可以提高车辆使用效率，缓解交通堵塞。汽车租赁在我国起步较晚，目前处于起步发展阶段，一些中小企业、政府与个人还未适应租车消费。租赁车辆主要以轿车为主，占比在90%左右，微客及中轻型客货车份额较小。在这一时期，汽车租赁业状况为：融资需求大+利润率低，这主要是由行业特性决定的。汽车租赁业是一个资本密集型的行业，需要依靠大量资本来扩充车队规模，进行网点布局；同时，汽车租赁业是一个运营成本高的行业，运营成本主要包括折旧、日常运营和市场营销费用，其中汽车折旧基本占运营成本一半以上；第三，汽车租赁业也是一个规模效应极其明显的行业，而目前国内汽车租赁业正处于起步发展阶段，企业规模普遍较小，根据罗兰贝格数据，10年底国内市场有超过1万家汽车租赁公司，平均车队规模不超过50辆汽车，总量不到50万辆，而美国汽车租赁的规模达到500万辆，中国租赁汽车总量不足美国市场的十分之一。四、国内汽车租赁业务与盈利模式目前国内汽车租赁业主要有三种业务模式：经营性租赁、融资性租赁和衍生租赁。经营性租赁和衍生租赁相比融资租赁的优势在于其全部租金可冲抵企业所得税，但一般会有里程限制。在盈利模式方面，赫兹与安飞士两大国际汽车租赁公司凭借先进的管理和庞大的规模取得了巨大成功，他们主要依靠特许经营和直营的模式与上游整车企业紧密合作，实现了完善的网点覆盖和多品牌经营。目前，由于汽车租赁业处于起步发展阶段，经营模式呈现多样化，国内神州与至尊租车在模仿赫兹的成功模式。东风日产基于各地专营店开展汽车租赁业务，有利于提高品牌销售业绩。国机汽车下属的中进汽贸服务与东风悦达起亚、上汽集团等开展品牌租赁业务，公司以长租为支柱，大力拓展商务用车和零租业务，凭借双方在各自领域内多年积累的品牌形象实现“双赢”。五、国内汽车租赁市场结构从神州、一嗨、至尊等所涉业务可以看出，国内租车业主要客户为国内外企业，政府及个人租车占比较小，国外一般个人休闲置换租赁占比较大；同时，国内长期租赁占比远高于国外，10年国内乘用车长期租赁市场份额在70%左右，而国外成熟市场一般在10%左右。六、国内汽车租赁市场规模与集中度10年底国内市场有超过1万家汽车租赁公司，平均车队规模不超过50辆汽车，总量不到50万辆，而美国汽车租赁的规模达到500万辆，中国租赁汽车总量不足美国市场的十分之一。但最近几年发展保持快速增长，根据罗兰贝格数据，中国汽车租赁行业的总营收从2023年的约50亿元人民币增长至2023年的170亿元，CAGR达到27%，预计到2023年时将增长至390亿元，这相当于2023-2023年CAGR达到18%。目前汽车租赁对国内汽车市场的渗透率仍处低位，10年国内汽车租赁市场渗透率为0.4%，低于欧美日等具有成熟市场的国家。随着国内用车消费方式的逐渐转变和成熟，依靠国内巨大的人口和不断上涨的人均可支配收入，未来租车市场将迎来增速超过整车市场的快速发展时期，而国际风投的快速进入也预示着行业的快速扩张时期已经来临，未来先行进入行业并拥有资金优势的公司将获得先发优势，并占领市场“高地”。注：以租车数量占乘用车总量比表示租车渗透率由于国内汽车租赁业处于起步快速发展阶段，各公司规模普遍较小，截至11年底，国内规模最大的神州租车车队规模为2.6万辆，而美国最大的两家公司赫兹与安飞士的规模都已超过50万辆，差距明显。11年底，国内汽车租赁业前五名企业分别是神州租车、安飞士租车、大众租车、一嗨租车、首汽租车，按照营收计算这五家公司2023年和2023年的市场份额分别是9%和11%，而在租车业比较发达的美国市场，这一份额高达95%；在韩国与巴西，相应份额分别为50%和37%，也远高于国内市场。因此，国内汽车租赁市场的集中度有待整合提高，这也是行业优势企业拓展疆土的好时机。七、国内汽车租赁业竞争格局目前国内汽车租赁业的基本格局是“三足鼎立”：一是跨国汽车租赁公司的分支机构，主要为美国的赫兹和安飞士两大巨头，实力强，但由于国内行业制度法规与个人信用系统的不完善，势必影响到它们在国内的适应过程和布局进度；二是内资民营企业，目前主要为神州租车、一嗨租车和至尊租车，规模在国内位居前列，服务比较完善，但和国际企业相比，在现代化管理、品牌和规模上仍缺乏竞争力；三是国有汽车厂商的分支机构，主要为首汽、大众和中进租赁等，作为国有企业开发新型业务的主要力量，具有资源方面的独特优势，虽然规模较小，但未来成长具有较大优势。八、国内汽车租赁业发展的驱动因素1、宏观与行业层面的长期驱动因素1）国内经济（GDP增速）和人均收入持续保持快速增长使得消费情绪乐观和人均购买力增强，从而有利于出行租车需求的增长。2）城市化率加快与城乡公路基础设施的不断完善，为租车出行提供方便，有利于激发政府、企业及个人的租车出行需求。3）国内主要一线城市交通拥堵严重，出台一系列如上海、北京摇号限购及上调停车费等措施制堵，导致新车销售受限，销量下滑。据统计，11年由于限购，北京实现新车销售40.35万辆，同比下降56%。随着车企与经销商将主要市场转至一线以下城市以及城市汽车保有量的上涨，未来出台限购制堵的范围可能进一步扩大，而租车出行不但可提高车辆使用率，还可以缓解道路拥堵。因此，这有利于居民向租车消费方式的转变。4）国内市场主要以新车销售为主，占比70-80%。车商主要依靠新车来提升业绩和市场份额，在汽车行业进入自然理性增长时期尤其如此，这使得汽车更新换代加快，导致新车降价速度加快，新车越来越缺乏保值特性。这也有利于租车等新型方式的兴起。5）断完善的社会和技术设施。个人身份验证和信用查询系统的改进减少了汽车租赁公司的车辆被盗的风险。GPS导航系统的使用为消费者导航提供便利，特别有利于短租自驾游。6）规范行业的相关政策将出台。11年4月交通部公告称将制定政策以改善国内汽车租赁行业监管环境，规范行业发展。另外，政府车改意在减少采购公车数量和支出，例如广东省11年上半年公务用车的采购量相比上年同期减少一半。这也在一定程度上有望拉动政府租赁用车需求的提高。2、行业短期驱动因素1）购车及后续成本高，租车费用相对较低，不仅省去购车税费，免去维修养护、年检与事故责任追偿等开支和麻烦，租金还可以冲抵企业所得税。在机会成本方面，可以使企业省去车队管理的大量资本。2）拥有驾照的人数与汽车拥有者人数的差额大，也刺激租车需求的释放。根据国家统计局统计，截至10年底，国内有1.51亿人拥有驾照，而同期只有6100万辆左右的乘用车，只有40%左右能够自主乘车出行。而剩余大部分乘车出行需求需要其他方式满足，租车目前优势较为明显（费用低、不用挤公交和快捷方便），未来有望赢得消费者的喜爱。3）置换租赁市场的发展。国内保险公司和汽车经销商从汽车租赁公司租车以提供给其顾客从而暂时替换其正在维修保养的座驾。10年国内置换租赁市场占整个汽车租赁市场的比例仅为2%，而同期美国和法国这一比例已经达到9%。国内置换租赁市场空间较大。4）短途旅游（短途商务出差、周末踏青和家庭拜访）的增加，也可以释放租车需求。九、相关上市公司简况随着拥有巨大市场潜力的国内汽车租赁业受到国际风投纷纷提前投资介入并布局以及国家对汽车流通业的健康规范发展越来越重视（预计出台相关支持发展的政策将陆续出台），最近几年将是汽车租赁业快速发展的机遇期，行业优势企业将凭借先发优势获得快速发展，优先受益。1、国机汽车公司基本情况公司于11年9月重组之后，主营业务变为中高端进口汽车批发、零售、租赁、二手车及汽车贸易服务业务，成为一家规模较大、行业领先、具备较高市场份额和较强竞争力的多品牌汽车贸易综合服务商。业务结构方面，汽车进口批发及服务业务收入12年占比保持在90%以上，是公司收入和利润的主要来源。公司是汽车进口批发及服务业务领域的龙头企业，业务市场份额已从10年的9.50%上升至12年的16.6%。凭借其在进口汽车批发及服务业务的优势，公司汽车零售业务（主要为4S店）主要经营中高端进口车（也涉及国内中高端合资品牌），毛利较高。近年，公司对这一业务积极开拓，4S店的数量已从10年的18家增加到12年底的40家。今年大部分店将达到成熟期，开始贡献收益。同时，网点的中高端化也保证了高毛利的公司维修及配件装具业务的稳步增长。汽车租赁是公司比较重视的业务，主要以长租为支柱，大力发展零租。同时，公司通过品牌租赁方式来积极开拓市场，提高业务毛利。其中，与东风悦达起亚合作建立的品牌租赁模式已初见成效，与上汽荣威、捷豹路虎以及大众的品牌租赁合作也开始深入。在今年年初增资控股天津良好投资后，公司的车队规模已经达到2023辆以上，以中高档乘用车为主，主要满足跨国大型企业、国有大型企业、政府等办公需要，在京津唐等地的公商务租车市场拥有较强优势。未来公司有望不断扩大车队规模与市场区域，进入私人消费市场，提升公司汽车租赁业务的全面竞争优势。12年公司汽车租赁收入增长32%，远高于总收入22%的增速，汽车后市场业务的快速增长将有助于逐步改善公司业务结构，提升公司毛利率水平。2、庞大集团公司凭借强大的规模优势、完善的网店覆盖优势以及庞大的客户群体，使得公司高毛利率的融资租赁、消费信贷等业务快速增长，业务占比也在快速提升。其中，2023年公司融资租赁业务收入增长超35倍。未来随着公司渠道网点的不断开拓以及国内消费者对融资租赁业务的逐渐熟识，预计融资租赁业务将和消费信贷业务（即“冀东模式”）一样快速发展，逐步推动公司收入与毛利率双改善。

2023年电子行业智能化分析报告2023年9月目录一、消费电子发展趋势：智能性和便携性 3二、谷歌眼镜开创可穿戴设备先河 4三、智能手表将续写可穿戴设备辉煌 51、第一代智能手表缺乏外观设计和生态系统支持 52、第二代智能手表侧重运动和健康监测 53、即将出现的第三代智能手表功能更强大 6（1）苹果iWatch有望年底亮相 7（2）三星有望发布多款产品 7四、智能手表+眼镜解放双手，埋葬智能手机 8五、硬件变革大，投资机会多 91、水晶光电：光学龙头，智能眼镜最显著受易标的 102、环旭电子：设备连接的无线纽带，微小化贴片工艺先锋 113、歌尔声学：声学龙头，小空间实现高音质 114、共达电声 12六、附录—可穿戴设备近期新闻汇总 121、屏幕有点小苹果智能手表iWatch要来了 122、Google智慧手錶具雙觸控板、能無線上網 133、三星ProjectJ计划曝光：智能手表不让苹果专美 14一、消费电子发展趋势：智能性和便携性消费电子沿着智能性和便携性两个维度发展。在过去几年，市场关注的焦点在于智能性维度，即设备从功能型向智能型的演变；直至最近，谷歌眼镜才引发了市场对便携性维度的关注。在便携性的维度，我们把电子产品分为四种类型：固定型、可携带型、可穿戴型和嵌入人体型。我们认为，消费电子产品从可携带型向可穿戴型的演变刚刚开始，未来甚至会向可嵌入型演变，投资机会将非常丰富。JuniperResearch预计：至2023年，整个可穿戴电子设备市场将会超过150亿美元，比2021年将近翻一倍，可穿戴智能设备的销量至2022年预计将达到7000万台。正如应用的成长促进了智能手机市场的兴盛，可穿戴技术领域也会出现类似的成长：做到应用生态系统与可穿戴设备同步增长，各种新功能的产品将层出不穷。谷歌、苹果、三星等大厂商均已在可穿戴电子设备领域有所布局，期望能把握下一轮移动技术变革的行情。当前各大厂商关注度较高的可穿戴式智能设备主要是智能眼镜和智能手表。二、谷歌眼镜开创可穿戴设备先河谷歌眼镜给硬件行业带来了重大变革和机遇，其对硬件的要求体现在四个方面：1）人机互动友好性（包括信息输入和输出）；2）续航时间长；3）连接性；4）轻薄微型化。谷歌眼镜在硬件方面的创新主要体现在信息输出和续航时间上，信息输出的创新之处在于采用微投和反射显示屏的图像输出方案以及骨传导耳机的声音输出方案，通常的微投具有功耗高的问题，谷歌的创新能够大大降低功耗，延长续航时间。谷歌眼镜硬件的创新关键在于微投和反射显示屏。关于谷歌眼镜的详细论述请参见我们3月25日专题报告《谷歌眼镜--无边界创新时代的开启》。三、智能手表将续写可穿戴设备辉煌1、第一代智能手表缺乏外观设计和生态系统支持最早面市的智能手表是精工Ruputer在1998年推出的一款兼容Win95、售价达330美元的智能手表，其后陆续有其他公司推出智能手表，但均未引起普通消费者的关注。我们认为，在智能手机尚未普及的时期，消费者对智能终端和移动互联网认知度低，创新跨度过大的智能手表不可能取得胜利。此外，第一代智能手表在外观设计和生态系统支持等方面都较为薄弱。2、第二代智能手表侧重运动和健康监测摩托罗拉在2020年发布了MotoActv智能手表，主打运动监测功能。产品内臵8GB空间，配有1.6寸彩色触控屏幕，采用强化玻璃，可以防汗、防雨及防刮；可与Android2.1系统或以上的智能手机同步；采用了MotorolaAccuSense技术，也内臵了GPS系统，可以让用户在运动时可以准确追踪所在位臵及记录时间、距离、速度、心跳及热量消耗；内臵258mAh锂电池，不够非常理想，运动时可连续使用5至10小时。2022年面市的Pebble智能手表是第一款完全支持iOS功能的智能手表。产品允许多个程序同时运行，搭载iOS或Android2.3以上系统。配有分辨率为144x168的1.26寸黑白背光屏幕，采用e-paper电子纸技术，可以通过蓝牙2.1+EDR与其他设备连接；内臵震动马达和三轴加速度计，可安装位运动专门设计的程序。3、即将出现的第三代智能手表功能更强大第二代智能手表在功能上还无法与智能手机相媲美，但苹果、三星、谷歌等巨头的动向让我们坚信第三代智能手表功能将更为强大，有望与智能手机相当。（1）苹果iWatch有望年底亮相消息称，苹果已经建立了一支100的团队来研制智能手表iWatch，已经开始试产，富士康已经收到了苹果的订单，并有望在年底面市。苹果的iWatch智能手表具有步程计和健康指标传感器等第二代智能手表的功能，也能通过连接智能手机来显示电子邮件、IM和其他数据，此外，还能够实现手机的通话功能，并通过内臵地图实现导航。在硬件配臵方面，iWatch将采用1.5寸OLED屏幕（台湾铼宝科技RiTdisplay）和OGS触摸屏，内臵的电池仅可续航1-2天（苹果的目标是续航4天至5天）。（2）三星有望发布多款产品科技网站SamMobile报道：三星的ProjectJActiveFortius的智能手表有以下配件：针对Fortius开发的臂带、固定在自行车上的装臵以及囊状态。三星也设计了健康软件SHealth，预示着运动和健康监测将是三星可穿戴电子设备的重要卖点。媒体也传出三星智能手表将命名为GALAXYAltius，屏幕分辨率为500x500。四、智能手表+眼镜解放双手，埋葬智能手机智能手机在功能手机通话和短信功能的基础上，实现了上网、安装应用程序、收发邮件等功能。智能手机和平板电脑在很大程度上替代了便携性较差的电脑，我们判断，便携性更强的可穿戴设备智能手机+眼镜将埋葬智能手机。智能手机、智能手表和智能眼镜三种设备各有优缺点：1.智能手机是最成熟产品，功能丰富，但屏幕较小，并需要手持操作，约束了在驾车等场合的使用；2.智能眼镜输出画面大，视觉效果较好，但装在镜脚的触摸屏面积小，仅仅具有简单动作识别功能，信息输入不方便，不适合复杂的操作；3.智能手表具有合适输入的触摸屏，操作方便，可以完成复杂的信息输入，但屏幕太小，不适合人眼长时间观看。我们认为，智能眼镜和智能手表具有信息输入和输出优势互补的特点，两者的结合将兼具各自优势，能够实现在手表上输入复杂内容，在眼镜上观看大的画面，从而实现较好的视觉体验。智能眼镜+手表的硬件组合也具有智能手机所不具备的优点：一方面，眼镜和手表持续与人体接触，并可以通过传感器自然地获得人体信息，从而提供更加智能化的服务；另一方面，眼镜和手表都不需要手持操作，解放了双手，适合在各种不同场合的应用，更胜于必须手持操作的智能手机，有望替代智能手机，从而带来消费电子的革命性变化。五、硬件变革大，投资机会多可穿戴设备的外在形态完全不同于智能手机等传统硬件产品，这些产品在硬件方面的变革很大，其中，智能眼镜侧重于光学方面的创新，智能手表是智能手机的缩小版，并加入更多传感器以读取人体脉搏等信息，部分厂商也可能在腕带处采用柔性化硬件设计。此外，智能眼镜+手表的硬件组合也需要两个产品之间频繁的信号互联，势必增加对无线模组的需求。我们认为，水晶光电、环旭电子、歌尔声学等公司将显著受益于可穿戴设备的高速发展。1、水晶光电：光学龙头，智能眼镜最显著受易标的公司是手机镜头用红外截止滤光片和数码相机用光学低通滤波器的领先厂商。公司在产品升级和新产品拓展两个维度实现增长。光学低通滤波器的单价随着从卡片机升级为单反微单而增长10倍以上，随着摄像模组对像素和成像质量要求的提高，红外截至滤光片材质从普通光学玻璃升级为蓝玻璃，单价和市场空间有10倍的提高。公司不断拓展微投、Kinect产业链相关产品等新产品。我们在3月25日专题报告《谷歌眼镜--无边界创新时代的开启》中讨论到，谷歌眼镜硬件的创新关键在于微投和反射显示屏，而微投的核心技术是光学加工、光引擎设计和镀膜。水晶光电在这三方面均具有深厚的技术积累。在光学加工方面，水晶光电具有十来年的经验积累；在光引擎设计方面，水晶光电与芯片设计商奇景及LCOS专利持有人合作；镀膜更是水晶光电的核心优势，其光学镀膜的产能规模位居全球第一。水晶光电当前已进入某海外客户的智能眼镜产业链，踏上了智能眼镜技术创新的第一波浪潮。2、环旭电子：设备连接的无线纽带，微小化贴片工艺先锋环旭电子是苹果无线模组的两大供应商之一，产品广泛应用于MacBook、iPhone和iPad上。如我们在3月25日专题报告《谷歌眼镜--无边界创新时代的开启》讨论，智能眼镜的重量是一般智能手机的1/3,轻薄化要求远远超过绝大多数手机，智能手表的面积和体积也大约是智能手机的1/6至1/8，但功能上却相差不大，这就对元器件和组装工艺的微小化提出较高要求，公司必将凭借微小化贴片工艺的核心技术优势在可穿戴设备产业链占有一席之地。3、歌尔声学：声学龙头，小空间实现高音质公司是全球领先的电声器件厂商，通过强大的研发能力向上游整合，实现了关键原材料、自动化生产线和精密模具的自制，具备了较强的垂直一体化能力，使得公司可以向客户进行大规模地快速出货，并提供一站式的服务和产品供应，同时可以更好地控制成本。大客户战略使得公司不断切入缤特力、索尼、三星和苹果等全球消费电子巨头主流供应链。公司也在MEMS声学器件上积累深厚，未来有望实现MEMS技术的突破。可穿戴设备需要麦克风来读取用户的语音信息，也需要音筒来输出设备的信号，在很小的空间实现高品质的声音输入和输出是歌尔等龙头公司的技术优势。4、共达电声公司是国内领先的声学器件厂商，主要产品为微型麦克风、微型扬声器/受话器及其阵列模组，产品主要应用于手机、笔记本电脑/平板电脑、平板电视、个人数码产品、汽车电子等消费类电子产品。主要大客户包括苹果（通过MWM间接供应）、华为、中兴、索尼、索爱以及三星等企业。六、附录—可穿戴设备近期新闻汇总1、屏幕有点小苹果智能手表iWatch要来了之前美国媒体就曾给出消息称，为了研发iWatch，苹果秘密组建了一个100人的团队，而现在台湾产业链则爆料，目前苹果已经开始试产这款手表了。日本媒体Macotakara报道称，苹果原来打算为iWatch配备1.8寸屏幕，不过他们感觉太大，所以最后将其定为1.5寸，而这块OLED屏幕是由台湾铼宝科技(RiTdisplay)代工。随后台湾媒体还给出消息称，富士康已经收到了苹果的请求，即试产1000支iWatch，其配备的1.5寸OLED屏幕，而屏幕采用的是单片式(one-glass-solution)触控技术（能降低屏幕的厚度）。之前美国科技媒体TheVerge透露，苹果iWatch的原型机搭载的是iOS系统（重新改造），其内臵的电池仅可续航1-2天（苹果的目标是续航4天至5天），提供通话功能，并内臵有地图、步程计和健康指标传感器等，同时它还能通过连接智能手机来显示电子邮件、IM和其他数据。不少传闻都显示，这款手表最快会在今年年底亮相，大家觉得怎么样？2、Google智慧手錶具雙觸控板、能無線上網根據美國專利和商標局(USPTO)於2日