铁路线路工（普速）题库附答案

铁路线路工（普速）题库附答案一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（）项目。

A.Ⅰ级维修

B.Ⅱ级维修（正确答案）

C.Ⅰ级施工

D.Ⅱ级施工线路允许速度120km/h采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）米。

A.12000

B.5000（正确选项）

C.4000

D.3000允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度一般情况下不应小于（）米。

A.800

B.600

C.400（正确答案）

D.200υmax＜120km/h地段，钢轨焊缝凹陷达（）mm应及时处理。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6（正确答案）混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定，在实际锁定轨温（）方正轨枕当日不超过2根。

A.-20℃以下（正确答案）

B.-20～-10℃

C.+10～+20℃

D.+20℃以上无缝线路地段作业，在实际锁定轨温+10～+20℃时，下列禁止作业的项目是（）。

A.更换接头螺栓

B.更换轨枕

C.不破底清筛

D.更换胶接绝缘接头（√）应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）。

A.±5mm

B.±3mm

C.±2mm

D.±1mm（正确答案）钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）通过总质量。

A.5Mt

B.8Mt

C.10Mt（正确选项）

D.15Mt对于成段钢轨表面伤损深度大于（）mm，宜采用铣磨车作业。

A.0.2

B.0.3

C.0.5（正确选项）

D.0.8大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。

A.+0.1～+0.3（正确选项）

B.+0.2～+0.4

C.+0.3～+0.5

D.+0.5～+0.8线路大、中修工程主要图表不包含（）。

A.纵断面设计图

B.平面拨量表

C.水准基点表

D.工程进度表（正确答案）发生高压接地故障时，在切断电源前任何人与接地点的距离，室外不得小于（）米。

A.2

B.4

C.8

D.10（正确选项）凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护。

A.施工单位（正确答案）

B.设备管理单位

C.指定单位

D.配合单位施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。

A.1/2

B.1/3（正确答案）

C.1/4

D.1/5施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。

A.2根

B.3根

C.4根

D.6根（正确答案）故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A.作业负责人（正确选项）

B.电务现场负责人

C.车间负责人

D.工区负责人轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护

B.临时作业手续，设置作业标防护

C.临时封锁手续，设置停车手信号防护（正确答案）

D.临时施工手续，设置驻站和现场防护（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A.作业负责人（√）

B.现场防护员

C.驻站联络员

D.远方防护员驻站联络员与车站值班员办理施工（维修）登销记手续；向施工（维修）（）传达调度命令。

A.负责人和现场防护员（正确选项）

B.现场防护员和远方防护员

C.工长

D.车间主任在单线线路上施工，当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（）设置移动减速信号牌。

A.20m

B.50m

C.800m（正确答案）

D.1400m当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（），观测轨温和线路方向的变化。

A.加强巡查或派专人监视（正确答案）

B.停止作业

C.设置减速信号

D.设置停车信号无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。

A.+15℃～-15℃

B.+15℃～-20℃

C.+10℃～-15℃（√）

D.+15℃～-15℃60kg/m钢轨、无缝线路、混凝土枕，曲线半径1200＜R≤2000m，曲线钢轨更换周期通过总质量为（）Mt。

A.200～400

B.400～700

C.700～1000（√）

D.100060kg/m无缝线路线路混凝土枕碎石道床，钢轨设备大修周期为通过总质量Mt为（）。

A.1500

B.1000（正确选项）

C.900

D.600混凝土枕120km/h＜υmax≤160km/h正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是（）mm。

A.5

B.6（正确选项）

C.7

D.8混凝土枕80km/h＜υmax≤120km/h正线，高低的静态限速管理值是（）mm。

A.11

B.15

C.19（√）

D.22υmax≤80km/h正线调节器，水平的静态临时补修管理值是（）mm。

A.7

B.8

C.9（√）

D.10轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的（）。

A.质量检查标准

B.质量管理标准（√）

C.质量控制标准

D.质量评定标准轨道几何不平顺动态检测项目不包括（）。

A.轮轨加速度（√）

B.复合不平顺

C.车体垂向振动加速度

D.轨距变化率80km/h＜υmax≤120km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

A.0.9-1.1

B.1.1-1.3

C.1.3-1.4（正确选项）

D.1.4-1.6正线线路计划维修作业验收评分标准中，扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距不符合标准者，超过（），每增1%扣1分。

A.6%

B.8%（正确答案）

C.10%

D.12%作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

A.加强巡查或派专人监视

B.停止作业（正确选项）

C.设置减速信号

D.设置停车信号发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

A.停止作业

B.拦停列车（√）

C.设置减速信号牌

D.设置停车信号牌胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A.5km/h

B.15km/h（正确答案）

C.25km/h

D.45km/h本线来车:vmax≤60km/h时，不小于（）下道完毕。

A.500m（正确答案）

B.800m

C.1000m

D.1400m本线来车:60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）下道完毕。

A.500m

B.800m（√）

C.1000m

D.1400m本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（）下道完毕。

A.500m

B.800m

C.1000m

D.1400m（正确选项）本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车（）。

A.可不下道，但本线必须停止作业（√）

B.本线可不下道

C.本线必须下道

D.本线可不停止作业本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度120km/h＜邻线max≤160km/h时，（）。

A.本线必须停止作业

B.来车可不下道，但本线必须停止作业

C.本线必须下道

D.下道距离不小于1400m（√）本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。

A.本线可不下道（正确答案）

B.本线可不下道，但本线必须停止作业

C.本线必须下道

D.下道距离不小于1400m在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。

A.本线可不下道

B.本线可不下道，但本线必须停止作业（正确答案）

C.本线必须下道

D.下道距离不小于1400m在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A.20m

B.50m

C.100～300

D.500～1000m（正确选项）故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A.段调度

B.车间主任

C.现场工务人员（正确选项）

D.工长为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

A.1m

B.2m（正确选项）

C.5m

D.10m任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

A.1m（√）

B.2m

C.5m

D.10m在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均（）。

A.必须接地（正确答案）

B.可接地

C.必须设置安全网

D.可设置安全网在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（），且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。

A.20mm

B.30mm（√）

C.40mm

D.50mm电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（）；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。

A.±20mm

B.±30mm（正确选项）

C.±40mm

D.±50mm。电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。

A.供电人员

B.电务人员（√）

C.工务人员

D.车务部门经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过（）。

A.1根（√）

B.2根

C.3根

D.4根经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下放置轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于（）。

A.1个

B.2个（√）

C.3个

D.4个v≤120km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。

A.4000mm（正确选项）

B.4200mm

C.5000mm

D.5300mm120km/h＜v≤160km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。

A.4000mm

B.4200mm（正确选项）

C.5000mm

D.5300mm站内正线直线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。

A.4000mm

B.4200mm

C.5000mm（√）

D.5300mm曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（）。

A.0mm（√）

B.5mm

C.10mm

D.15mm曲线地段轨距加宽，当曲线半径295＞R≥245，轨距加宽值为（）。

A.0mm

B.5mm（正确答案）

C.10mm

D.15mm曲线地段轨距加宽，当曲线半径245＞R≥195，轨距加宽值为（）。

A.0mm

B.5mm

C.10mm（正确选项）

D.15mm曲线地段轨距加宽，当曲线半径R＜195，轨距加宽值为（）。

A.0mm

B.5mm

C.10mm

D.15mm（√）v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

A.900

B.1100mm

C.1250mm（正确选项）

D.1500mm货物站台的高度为（）。

A.300～500mm

B.900～1100mm（√）

C.1100～1250mm

D.1500mm下列不属于线路标志的是（）。

A.公里标

B.曲线标

C.警冲标（正确选项）

D.管界标除警冲标外，线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.1m（√）

D.4.0m路基侧沟的深度不得小于0.6m，底宽度不应小于（）。

A.0.3m

B.0.4m（正确选项）

C.0.6m

D.0.8m线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。

A.1‰（正确选项）

B.2‰

C.3‰

D.4‰直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。

A.10mm

B.15mm

C.16mm（正确选项）

D.20mm轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。

A.如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适

B.如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足

C.如果光带居中，说明轨底坡合适（正确答案）

D.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。

A.90mm

B.100mm（正确选项）

C.80mm

D.60mm锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）。

A.1.0m

B.2.0m

C.4.5m（正确答案）

D.6.0mm轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。

A.±80mm（√）

B.±160mm

C.±100mm

D.±120mm道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm（正确答案）轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。

A.600mm（正确选项）

B.595.2mm

C.568.2mm

D.543.5mm在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

A.95mm

B.90mm

C.85mm（正确答案）

D.80mm实设最大超高，在单线上不得大于（）。

A.75mm

B.90mm

C.125mm（正确答案）

D.150mm实设最大超高，在双线上不得大于（）。

A.75mm

B.90mm

C.125mm

D.150mm（正确答案）实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。

A.减小Hg（未被平衡过超高）（正确选项）

B.增大Hg（未被平衡过超高）

C.减小Hc（未被平衡欠超高）

D.增大Hc（未被平衡欠超高）实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。

A.减小Hg（未被平衡过超高）

B.增大Hg（未被平衡过超高）

C.减小Hc（未被平衡欠超高）（正确答案）

D.增大Hc（未被平衡欠超高）曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A.1／（7υmax）

B.1／（8υmax）

C.1／（9υmax）

D.1／（10υmax）（正确选项）曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

A.1／（7υmax）（正确选项）

B.1／（8υmax）

C.1／（9υmax）

D.1／（10υmax）允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

A.0mm

B.8mm（正确选项）

C.15mm

D.25mm在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km／h的线路不应大于（），且不得大于2‰。

A.1／（7υmax）

B.1／（8υmax）（正确答案）

C.1／（9υmax）

D.1／（10υmax）允许速度不大于160km／h特殊困难地段，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A.25m（√）

B.30m

C.40m

D.50m允许速度不大于160km／h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A.25m（正确选项）

B.30m

C.40m

D.50m曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A.1‰（正确答案）

B.2‰

C.4‰

D.6‰450<R≤800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（）。

A.18mm

B.15mm

C.12mm（正确答案）

D.9mmR>800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）。

A.3mm（√）

B.6mm

C.9mm

D.12mmR>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

A.3mm

B.6mm（正确答案）

C.9mm

D.12mmR>800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（）。

A.3mm

B.6mm

C.9mm（√）

D.12mm某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。

A.45mm

B.50mm

C.90mm

D.100mm（正确答案）曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

A.50mm

B.60mm

C.75mm

D.90mm（正确选项）允许速度大于120km／h曲线地段，未被平