桥梁修补施工方案

ThefinaleditionwasrevisedonDecember14th,.ThefinaleditionwasrevisedonDecember14th,.桥梁修补施工方案桥梁缺点解决方案编写：校对：审核：4桥梁缺陷处理方案一、概况****************标进行桥梁外观缺点检查中，检查出桥梁的重要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺点；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响构造安全问题的较大缺点。二、重要工程项目施工内容本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座解决：涉及支座不密贴解决、支座悬出、偏位解决、支座防尘罩未安装解决、临时支座未拆除等解决；②裂缝解决：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝解决。③梁体掉块露筋、露波纹管解决：涉及T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等解决。我部在认真阅读本工程设计图纸和有关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整治施工经验，提出科学合理的桥梁整治施工方案。1、支座解决⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底解决在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散去除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果碰到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等有关单位协商会诊后，拟定解决方案另行解决。⑵支座防尘罩安装防尘罩的作用是将滑动支座与周边环境隔离，使之保持整洁，滑动面不会受到污染而影响滑动效果。防尘罩的安装视现场状况拟定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简朴的办法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此办法操作。支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，确保四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既确保了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又确保支座有足够的自由活动空间。⑶梁体顶升支座解决1）梁体顶升对同一墩上的全部梁进行同时同位移顶升，以免破坏桥面构造。若T梁桥盖梁足够宽（确保千斤顶钢垫板襟边不不大于10cm），可将千斤顶直接搁置在盖梁上，顶升点设立在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方，墩顶必要时可设立钢箍以避免混凝土破裂。顶升设备采用特制—500KN专用小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力，避免对砼局部造成破坏。梁体顶升高度不超出5mm，以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为准，并派专人随时观察路面裂缝状况。支座之间的顶升高度差不超出2mm。在顶升时，采用位移控制法同时顶升，以确保各根梁均匀顶升。2）支座脱空、不密贴解决对于支座脱空、不密贴的，需要加装钢板的，先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔形不锈钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部构造顶起，并用千斤顶支撑上部构造，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用构造胶将钢板粘贴固定在支座垫石上，再将支座复位，千斤顶缓慢回油观察，待支座与上下钢板完全密实并不再出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。3）支座破损、开裂更换解决采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体构造整体顶起，以能够取出旧支座为宜，并用千斤顶支撑上部构造，取出旧支座，清理支座垫石的尘土、砂石，放入新支座，调节新支座位置，使新支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位置需正切，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。板式橡胶支座安装错误需要调节，按照更换解决的操作规程进行操作。4）支座悬出或偏位解决采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体构造整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部构造，取出支座，清理支座及支座垫石，放入支座，调节支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。调节完毕后千斤顶回油放下梁体。调节后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。5）支座剪切变形采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体构造整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部构造，等待剪切变形支座恢复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行180度调节，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换；待支座调节到位后千斤顶回油放下梁体。调节后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。板式橡胶支座复位与更换施工次序以下：①搭建施工脚手架；②根据需要设立顶升反力构造；③安装千斤顶；④安装位移监测系统；⑤顶升梁体；⑥清理底座；⑦安装或复位支座；⑧进行现场验收，然后拆除脚手架或吊栏。每个支座安装后均进行现场检查，并按下表规定进行控制：项次检查项目规定值或允许偏差检查办法1支座横向偏位(mm)2钢尺2支座纵向偏位(mm)10钢尺3支座高程(mm)符合规定不得倾斜脱空且受力均匀4支座四角高差(mm)荷载≧500KN1水平尺6）拆除临时支座采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体构造整体顶起，以梁体与临时支座分开为宜，并用千斤顶支撑上部构造，取出临时支座；部分临时支座粘结在墩柱上的，用钢钎敲击临时支座底部，直到将临时支座敲打松动，能够取出临时支座为止。若临时支座上有较多的混凝土，就需要用风镐将其敲碎，清理出桥台。7）拆除支座木模顶梁根据现场状况，如果是普通木模未顶梁底，可用翘棍或钢钎、棒槌等拆除；如木模顶住梁底，必要时采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体构造整体顶起，以梁体与临时支座分开为宜，并用千斤顶支撑上部构造；用钢钎撬动临时支座木模顶梁底部，直到将临时木模敲打松动，能够取出木模为止。拆除完后，千斤顶回油放下梁体。2、梁体解决⑴T梁梁体裂缝封闭解决根据本标段四座桥梁检测报告描述，裂缝均属于规范规定范畴内的普通性常规外观问题并不影响构造安全，只需采用常规解决方法进行解决。1)根据桥检报告裂缝宽度＜0.15mm，只要进行表面封闭解决即可。裂缝封闭胶采用专用裂缝封口胶系列A、B两组分腻子状专用裂缝封闭胶粘剂，裂缝封闭施工次序以下：验收固化裂缝清理效果检查刮涂封闭胶裂缝调查验收固化裂缝清理效果检查刮涂封闭胶裂缝调查全方面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿状况。裂缝封闭施工要点①采用专用封闭胶配胶比例范畴大，在配胶重量比为A:B=100:25-50(即A:B=2-4:1)的宽范畴内，在施工前先进行试配确认。但为确保工程质量，仍应进行称量，普通状况下推荐配胶比例为A:B=100:30，25℃时的可操作时间约为50-60分钟。随着B剂用量的增加，可操作时间对应缩短。每次配胶量不适宜过大，以在可操作时间内用完为准。②将需涂刮专用裂缝封口胶的表面清洁干燥，用钢丝刷等工具去除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，必要时用酒精或丙酮将沿缝两侧3-5cm范畴擦拭干净，不得有油污、砂粒及浮浆等污垢、杂质。③按拟定配胶比例称取专用裂缝封口胶于干净干燥容器中，用油灰刀搅拌至色泽完全均匀一致。④将调好的封闭胶沿着裂缝涂刮均匀，封闭宽度为4~5cm，长度为比实际裂缝两端各长10cm。2)对缝宽≥0.15mm裂缝灌浆施工。裂缝灌浆工艺流程以下：压力注胶(低压慢注)裂缝调查检查裂缝解决设立灌浆嘴封闭胶封缝封缝检查配灌缝胶液固化压力注胶(低压慢注)裂缝调查检查裂缝解决设立灌浆嘴封闭胶封缝封缝检查配灌缝胶液固化以裂缝灌浆施工要点：①裂缝调查全方面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水状况，方便拟定解决方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量。②裂缝解决用钢丝刷等工具去除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用布沿缝两侧3-5cm范畴擦拭干净，不得有油污、砂粒及浮浆等污垢、杂质。③设立灌浆嘴在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部必须设立灌浆嘴，灌浆嘴的间距根据裂缝大小、走向及构造形式而定，普通缝宽时灌浆嘴间距为30-50cm，在一条裂缝上必须设立有进浆、排气或出浆口。封闭及灌浆嘴周边必要时应先用丙酮洗净，灌浆嘴底盘周边均匀地抹上1～2mm厚裂缝封闭胶泥，并与孔眼对准贴于裂缝上，注意粘贴牢固，且不得堵嘴堵缝。④封缝封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予以重视。裂缝的封闭使用专用的裂缝封闭胶，按推荐配胶比例称取并调配封闭胶泥，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽2-3cm的胶泥，注意避免小气泡及密封不严。⑤配制灌浆胶液配制环氧胶液前应将A、B两组分充足摇匀，根据预计的灌胶量按推荐配胶比精确称量两组分并混合均匀。从胶液混合开始，注胶操作应在胶液合用期内完毕(25℃时约为90分钟)。⑥灌浆注胶操作应使用专用的注胶器具。在一条裂缝上的灌浆由下而上，由一端到另一端。灌浆压力常采用～，在确保灌浆顺畅的状况下，采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间，可获得更加好的灌浆效果。当最后一种出浆口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌浆。拆除管路，并注意避免流胶。⑦胶液固化灌缝胶应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。普通状况(25℃)下固化12小时即可。胶液固化后即拆除嘴子，并用裂缝封闭胶封闭。⑧粘贴碳纤维布（300g）注浆解决后的裂缝表面首先打磨平整，接着涂上一层底胶、一层浸渍胶，粘帖一层碳纤维布，用专用滚筒或刮板顺着碳布方向轻轻滚压，去除气泡，让浸渍胶完全渗入出来；然后按照同样办法粘帖第二、第三层碳纤维布；待胶水稍微凝固后在碳布的外层除涂刷一层浸渍胶，最后还要涂刷一层水泥浆粉饰层，尽量与桥梁砼原色同样。⑵粘布解决原则①对缝宽敞等于的裂缝，采用先灌注构造胶后，再横向加贴一层300克碳纤维布（垂直裂缝的方向）；②裂缝粘贴碳纤维布时，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各米。③网裂粘贴碳纤维布先垂直裂缝的方向粘贴一层，再顺着裂缝的方向粘贴第二层，每层纤维布的长度应从网裂边沿尖端向外延伸各米。3、空鼓、空洞、掉块、露筋、露波纹管修补对于明显的空鼓、空洞、掉块、露筋、露波纹管等缺点，首先对其进行表面修复封闭，并对部分面积较大的缺点进行粘贴300克碳纤维布补强。混凝土表面缺点修补的施工流程以下：配制环氧水泥砂浆配制环氧水泥砂浆固化修补面涂刮环氧胶液捣实涂刮去除破损混凝土拟定修补范畴配环氧胶液破损调查配制环氧水泥砂浆配制环氧水泥砂浆固化修补面涂刮环氧胶液捣实涂刮去除破损混凝土拟定修补范畴配环氧胶液破损调查①破损调查，拟定修补范畴为确保修复效果，应对桥梁构造有空鼓、蜂窝、麻面及局部破损的地方检查统计，以拟定维修所需施工用料。②去除破损混凝土将拟定的修补区域表面用风镐或电锤凿除旧混凝土，去除松散的砼，同时对修补部位进行凿毛解决，如果钢筋表面有锈蚀要用钢丝刷或除锈剂去除干净，最后用压缩空气将修补范畴吹净，确保修补面干净干燥。③拟定修补办法根据修补面积、深度不同用不同材料解决，当表面缺点面积小且不露筋时，保持原砼表面湿润，用水泥砂浆修补；当有较大表面缺点或露筋时，保持原砼表面干燥，用封闭胶砂浆修补；当有露筋且缺点长深均超出5cm时，保持原砼表面湿润，浇筑比原构件砼高一号的微膨胀小石子砼。当修补面积较大时，应立模浇筑砼以确保砼质量和外观。④梁体垃圾钢筋未切除的用电动手持切割机割除掉，并用构造胶将切割口封闭，避免锈蚀引发砼开裂。⑤粘贴碳纤维布（300g碳布）对部分掉块、露筋、露波纹管、空鼓等较严重的缺点，除对其进行构造胶修复外，还需对其粘帖碳纤维布补强。掉块解决后表面首先打磨平整，接着涂上一层底胶、一层浸渍胶，粘帖一层碳纤维布，用专用滚筒或刮板顺着碳布方向轻轻滚压，去除气泡，让浸渍胶完全渗入出来；最后在碳布的外层除涂刷一层浸渍胶外，还要涂刷一层水泥浆粉饰层，尽量与桥梁砼原色同样。其中负弯矩张拉端封锚端掉块为桥面系施工过程中局部出现掉块，将采用普通掉块同样解决方案进行解决。封锚端掉块梁体张拉原始统计见附件。a、对于单块面积不不大于㎡，需沿主筋方向加贴一层300克碳纤维布，其长度均为沿主筋方向向外各增加0.25米，两侧向外最少延伸0.25米。b、对于空洞、露波纹管缺点宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300克碳纤维布；缺点宽度不不大于0.5m的或该缺点边沿0.5m范畴内尚有类似缺点的，沿波纹管方向加贴两层300克碳纤维布（沿波纹管先纵后横），其长度均为沿主筋方向向外各增加0.25米，两侧向外最少延伸0.25米。三、工程施工所需重要设备及人员本维修工程基本无需大型设备，重要施工设备是吊篮、顶升千斤顶、油泵及小型电动机等；为提高施工效率，我部将租赁专用桥梁检查车配合进行施工，除桥检车上两名专门的操作人员外，我们还将在桥检车上配备以往在类似工程施工中、操作规范、动作娴熟的5名纯熟工配合施工，他们将对桥梁的裂缝、掉快等进行专门的解决，并配备专门的皮卡车作为后勤增援，尽量提高桥检车的施工效率；并且将根据工程施工的进度，可增加施工班组，提高施工速度。本次拟差遣的重要技术人员及设备以下：设备名称数量桥检车1台角磨机若干小型吹风机1台发电机1台车辆2台其它若干重要人员工种项目经理质检员兼技术员安全员兼技术员队长技术工人5～10四、工程质量保障方法以下：①质量总则：贯彻GB／T19002—IS09002《质量管理和质量确保原则》。②QC活动：拟在本工程中选择1～2个难度较大的项目建立QC活动小组，开展QC活动。③质量教育：加强质量法制法规教育，增强全员质量法制观念；加强本工程质量管理目的的宣传，增强员工质量意识；加强质量管理目的考核和检查，将目的管理落到实处。④建立质保体系：建立起质量确保体系，分级管理，使质量指标分解，责任贯彻到人。⑤质量管理制度：建立严格的各项管理制度，如构造胶及砼配制的管理制度，测量、复核制度，技术交底制度等。⑥质量控制要点：制订质量通病的防止方法和有关人员的质量确保方法，做到防止为主，事前控制。⑦材料质量控制：制订原材料和设备从采购到验证的质量控制程序，并严格按程序管理。全部成品材料必须有合格证书，全部配制材料在使用前必须进行实验检测，在满足设计规定时方可使用。本次环氧砼、碳纤维布及碳布粘结胶采用上海倍尔固产品，封口胶及注浆胶采用杭州固安专用胶。构造胶产品的重要技术规定见下表：性能编号实验项目技术规定封口胶低粘度灌缝胶环氧砼物理性能1外观腻子状触变膏体粘稠液体,杂质液体，无杂质2粘度≤1000，≤3000≥303合用期(min)≥30≥304密度(g/cm3)力学性能5内聚抗压强度(Mpa)≥≥≥6内聚抗拉强度(Mpa)≥≥≥7内聚抗弯强度(Mpa)≥8钢-钢粘接抗剪强度(Mpa)≥≥9钢-钢粘接抗拉强度(Mpa)≥10钢-混凝土粘接抗剪强度C