湖北省洞庭湖区四河堤防工程建设对水土流失的影响

湖北省洞庭湖区四河堤防工程建设对水土流失的影响

为了促进社会和经济的发展，国家增加了对基础设施建设的投资，特别是增加了对水保护基础设施的投资。随着人们环保意识的提高,在进行水利工程建设的同时,要防止水土流失,避免环境污染,做到人水和谐。湖北省洞庭湖区四河堤防加固工程作为一个水利堤防建设工程,在工程建设环境保护方面做了比较有益的尝试。湖北省洞庭湖区四河(松滋河、虎渡河、藕池河、调弦河,以下简称荆南四河)堤防加固工程从1999年开始实施,在工程的实施过程中,湖北省洞庭湖区四河堤防加固工程建设管理办公室建设(以下简称建管办)始终把环境保护及治理水土流失放在重要的位置,并采取了一系列的措施。水下抛石影响水质的因素及处理措施荆南四河堤防工程建设可能对河流水质的影响主要为以下几种:一是护坡主要采用混凝土预制块,预计施工过程将产生混凝土养护碱性废水(pH一般为9~11)约8.68万立方米。二是工程建设时土施工制浆、打孔过程中产生弃浆、弃料进入水体,将会导致近岸水域水体污染。三是堤防护岸工程建设采用水下抛石固脚等护岸活动,根据工程可研设计,水下抛石护岸选择在非主汛期未断航时施工,水下抛石引起的悬浮颗粒物(SS)浓度一般为1500毫克/升。四是施工高峰时人数约为300人,生活污水排放量约28.8立方米/天,主要污染物为生化需氧量(COD)、五日生化需氧量(BOD5)等。针对以上影响水质的问题,建管办采取了以下措施:一是对于混凝土护坡工程,要求施工单位集中统一制作后,再运至施工现场;对于集中制作混凝土预制块的场地,采用沉淀-中和法集中处理碱性污水。废水直接进入沉淀池,同时添加中和剂,充分沉淀、反应后上清液排放,人工定期清渣。碱性废水经中和沉淀处理达标后,可直接排入施工区内沟渠或用于施工场地洒水。二是建管办在工程施工间隙,要求施工企业的机械车辆集中停放,集中清洗,集中处理含油废水。其处理方式为在排水沟中间开挖一个隔油池,含油废水经排水沟汇集到沉淀池后,加乳化剂进行处理,将上层浮油收集后,处理后的清水通过隔板到出水沟外排。三是对于水下抛石护岸造成的悬浮物增加,主要是尽量将该工程项目安排在汛期中高水位时进行;且施工标段相对集中的多个标段,则错开水下抛石的时间,以避免增加悬浮物。要求施工企业尽量不搭建临时生活区,而是就近租用当地居民房屋,这样产生的生活污水就能由当地环卫部门统一处理。加强运输车辆的维护保养荆南四河工程对空气质量的影响主要是施工中土方工程和交通运输产生的粉尘、扬尘和燃油机械废气;声环境的影响主要是施工期挖掘机、推土机、搅拌机等大型施工机械运行噪声和运输车辆噪声。为防止空气污染,建管办采取了各种措施:一是土方开挖、混凝土施工防尘。土方开挖施工尽量避开干燥多风天气,并视情况采取必要的洒水防尘措施,洒水次数根据天气情况而定。混凝土拌合站应设置袋式除尘器,对其产生的粉尘浓度应控制在《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4—73)规定的标准以内。当拌合站处于工作状态时,除尘设施要同时运转,平时应加强除尘器的维护保养,使其始终处于良好工作状态。二是多尘物料运输过程中的除尘。土料和水泥运输过程中应注意防止空气污染。在晴朗多风天气,装载土料时,应适当加湿或用帆布覆盖;运送散装水泥车辆的储罐应保持良好的密封状态,运用袋装水泥必须覆盖封闭。运输车辆途经人口密集居民区时,车速不得超过15千米/时;施工期间,在干燥季节每日对施工运输车辆经过的环境敏感地段洒水4~6次,同时及时清扫道路。三是防止废气排放。施工机械及运输车辆应定期检修与保养,及时清洗、维修,确保施工机械及运输车辆始终处于良好的工作状态,减少有害气体排放量,确保施工机械废气排放符合环保要求。施工企业所有燃油机械和车辆尾气排放应执行《汽车大气污染物排放标准》(GB14761.1—14761.7—93),严格执行《在用汽车报废标准》,推行强制更新报废制度,特别是对发动机耗油多、效率低、排放尾气严重超标的老旧车辆,应予以及时更新。为防止影响声环境,对于沿堤居民较多的堤段,要求施工企业配合当地政府做好沿堤居民的沟通工作,在影响时段内采取临时避让措施,以减轻噪声对环境敏感点的影响,严禁施工单位在居民点集中区夜间施工;在昼间施工时,施工运输车辆在通过居民点、保护区外围堤段时,应减缓车速,控制车流量,禁止鸣放高音喇叭,并设置限速牌;拌合站和混凝土搅拌站的拌和设施设置在距离环境敏感点200米外的下风向,以减轻噪声的干扰。生活垃圾处理处置工程建设时产生的固体废物主要包括施工人员的生活垃圾、施工期建筑垃圾、生产废料、交通运输垃圾。此外,工程拆迁时,房屋拆迁将产生一定的建筑垃圾。为此,建管办采取了以下措施:一是生活垃圾处置。委托当地环卫部门定期清运。设置垃圾桶,收集生活垃圾。安排专人负责日常生活垃圾的清扫,并对其进行简单的筛选,将煤灰、建筑废弃物等无机垃圾在渣场进行卫生填埋。施工区垃圾桶需经常喷洒灭害灵等药水,防止苍蝇等传染媒介孳生,以减少生活垃圾对环境和施工人员健康的不利影响。二是建筑垃圾和生产废料处置。鉴于工程主要为堤防加固,填塘固基或压浸平台需大量土方、建筑材料填平,建筑垃圾中的废钢筋可进行回收再利用,碎石块、废石料、水泥块及混凝土残渣等可用于填塘固基或堤内压浸平台建设。工程结束后,拆除施工区的临建设施,对混凝土拌和场地、机械汽车停放保养场、综合仓库等施工用地,及时进行场地清理,清除建筑垃圾及各种杂物,对其周围的生活垃圾、临时厕所、污水坑必须清理平整,并用石炭酸、生石灰进行消毒,作好施工迹地恢复工作。三是交通运输垃圾处理。在建筑材料运输过程中,应对运输货物采取遮盖方式,避免砂石、土料等沿途洒落。定期对交通干道路面进行清理。堤基防渗及护坡在整个荆南四河堤防加固工程完结时,根据长江水利委员会水土保持部门计算,工程建设将扰动地表面积约4288.88公顷,损坏水土保持设施面积约763.07公顷。工程建设可能造成水土流失总量约为41.98万吨,新增水土流失量约39.42万吨。为了防止水土流失,建管办在各个工程项目施工时,要求施工企业采取了一定的预防措施和临时措施:一是堤身加固工程。对堤身加高培厚和压浸台填筑工程建设中尽量做到挖填平衡,施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采取防护措施,并尽量减少疏松地面的裸露时间,对开挖、填筑、削坡等施工活动提出水土保持要求。堤身加高培厚和压浸台填筑需要设置临时堆土场,对临时堆土场周边设置袋装土拦挡,对于清基、堤防开挖和堤防填筑等工程项目,施工过程中应及时清除开挖料,避免洒落进入河道。二是堤基防渗处理工程。铺盖、盖重和填塘施工时,土方填筑应及时碾压,做到浮土不过夜,同时应注意施工过程中避免漏撒。防渗墙施工时应严格按程序施工,浆液拌和池要注意防渗漏和浆液过多溢出,浆液输送要及时适量。对防渗墙施工堤段,根据实际施工特点仅对水泥土防渗墙设置临时截流沟,如防渗墙施工堤段位于堤防盖重填筑段内,则利用堤防盖重填筑段内排水沟,不需新建截流沟。三是对堤身加高培厚和压浸台填筑区的边坡采用草皮护坡;护岸堤段、预制块(块石)护坡封顶至堤顶空白段同样采用草皮护坡。四是在堤顶道路两侧空地铺设草皮,并采用满铺方式。五是对堤基加固工程内平台包括铺盖、盖重、填塘等区域种植防护(浪)林。此外,主体工程设计中已采取的抛石护岸