锂电池出口运输要求

锂电池出口运输规定1．基本概念电芯cell是一种单一的电化学封闭单元，由一种正极和一种负极构成，两极之间有电位差。电池battery是由一种或多个锂电芯通过电路进行连接构成的。锂电池lithiumbattery电化学系统中含有锂（涉及金属锂、锂合金、锂离子及锂聚合物）锂金属电池lithiummetalbattery以锂金属或锂合金为阳极的锂电池。普通不可充电。锂离子电池Li-ionbattery以离子太或原子态锂嵌于正负极材料晶格中的锂电池普通能够充电。锂聚合物电池归类于锂离子电池。原型样品电池是指未通过联合国《危险品运输建议书—实验和原则手册》第III部分38.3节测试的锂电池样品。里含量-合用于锂金属和锂合金电池芯和电池。锂含量是指锂金属或锂合金电池芯或电池阳极中的锂质量里当量含量-合用于锂离子电池芯和电池。电池芯的锂当量含量按以安培小时为单位的单体电池额定电容量乘以0.3计算，乘积用克表达。电池的锂当量含量等于电池各构成单体电池的锂当量含量克数之和。2．锂电池种类锂电池分为锂离子（涉及锂离子聚合物）电池和锂金属（涉及锂合金）电池。3．锂离子电池能量的拟定额定瓦特小时(Wh)是规范锂离子电池能量的一种办法。1月1日后来生产的锂离子电池都规定用额定瓦特小时进行标记。如果已知电池的电压(V)和电流(Ah)，也能够计算得到额定瓦特小时的数值：注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)(例,4400mAh/1000=4.4.Ah)。4．锂电池的危险性外短路：造成电池体统高温过热内短路：造成电池系统高温过热强制放电：造成电池系统破坏过充电：造成电池系统破坏5．失效机理热失控电芯发热激发电芯内部的放热反映激发其它反映热量的产生以指数增加产生热量不不大于散失热量热失控：电芯排气，内部温度不不大于200度5．一次性电池的危险性相对较小的火源足够引发锂电池的燃烧单一电池的起火能够产生足够的热量引燃临近的电池Halon1301对于扑灭锂电池火灾无效相似类型但出于不同厂家的锂电池会体现出不同的燃烧特性暴露于火焰中的电池会熔合在一起，加速电池间火势的蔓延被扑灭火焰的焖烧货品的温度足够点燃一种一次性锂电池电池燃烧造成的压力升高足以危及到整个货箱的安全6．锂电池在航空运输的几个运输专用名称、UN编号及包装阐明代号（1）UN3480，锂离子电池，PI965（2）UN3481，锂离子电池与设备包装在一起，PI966（3）UN3481，锂离子电池安装在设备中，PI967（4）UN3090，锂金属电池，PI968（5）UN3091，锂金属电池与设备包装在一起，PI969（6）UN3091，锂金属电池安装在设备中，PI9707．锂电池包装阐明锂电池包装阐明965-970中均分为两节，第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。8．锂电池按照危险品运输时的普通规定（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。对于安装在设备中的锂电池，除了上述普通规定外，还应满足下列规定（d）设备必须装有有效装置以避免意外启动。（e）含有电池的设备必须装入符合5.0.2.4，5.0.2.6.1，5.0.2.12.1规定的结实外包装中。（f）含有电池的设备必须固定以避免在外包装中移动，其包装办法应避免在空运中意外启9．按照普通货品运输的锂离子电池如果提交运输的锂离子电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂离子电池芯额定的瓦特小时不超出20Wh；锂离子电池额定的瓦特小时不超出100Wh。10．按照普通货品运输的锂金属电池如果提交运输的锂金属电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时能够运输：锂金属或锂合金电池芯，锂含量不不不大于1g锂金属或锂合金电池，累计锂含量不不不大于2g11．锂电池标签的使用对于按照普通货品运输的锂电池，包装箱必须粘贴锂电池标签。对于安装在设备中的锂电池，如果包装件内的设备含有多于4个电池芯或2个电池时，必须粘贴锂电池标签。12．按照普通货品运输的锂电池，货运单的操作信息栏的规定根据具体状况分别标注：锂离子电池，不受限制，PI965/PI966/PI96锂金属电池，不受限制，PI968/PI969/PI9013．具体的包装阐明包装阐明965本阐明合用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂离子电池芯和电池。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂离子或锂聚合物电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。第1节—第9类为危险品锂离子电池芯和电池本规定合用于每个被认为满足第9类原则的电池芯和电池的型号普通包装规定5.0.2必须满足。每个电池芯和电池必须：满足以上普通规定含有安全通气装置或设计成排除在正常运输条件下被忽然破裂的可能，并装有避免外部短路的有效方法。每个含有并联电池芯的电池，如有必要，必须装有有效的方法以避免危险的逆向电流（如二极管、保险丝等）其它规定—第I节包装容器必须满足II级包装的性能原则质量在12kg或以上的锂电池并含有结实、耐撞击外壳，或者重电池的组件，当包装在结实的外包装，外加保护性的封盖时能够运输。包装材料不必满足本规则第6章的规定。此包装容器必须由始发国有关当局同意。随同货品必须有一份同意文献。第II节例外的锂离子电池如果提交运输的锂离子电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：对于电池芯，额定的瓦特小时不超出20Wh；对于电池额定的瓦特小时不超出100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明。对于在1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在12月31日之前，还能够继续进行运输。电池芯和电池必须包装在符合5.0.2.4.5，5.0.2.6.1和5.0.2.12.1规定的结实外包装中。其它规定—第II节电池芯和电池必须包装在完全封住电池芯或电池的内包装中。每个包装件必须能够承受任何方向的1.2m跌贯彻验，而不造成：使其中的电池芯或电池受损；使内装物移动，以致电池与电池（或电池芯与电池芯）互相接触；内装物释出。每票托运货品必须附带一份文献，如航空货运单，涉及下列内容：标明包装件装有锂离子电池芯或电池；标明包装件必须小心轻放，如果包装件损坏有着火危险；标明包装件损坏，应恪守的特别程序，涉及坚持和必要时的重新包装，和能提供其它信息的电话号码。每个包装件必须粘贴锂电池操作标签（见图7.4.1）不需要托运人危险品申报单。当使用航空货运单时，必须在操作阐明栏中注明“锂离子电池，不受限制，包装阐明965准备或提交运输电池芯或电池的任何人必须接受与其责任相称的有关运输规定的培训。合成包装件—第II节满足第II节规定的包装件能够构成合成包装件。合成包装件能够含有其它危险物品或不受限制的货品，只要各个包装件中的物质之间不会发生危险反映。合成包装件必须标注“OVERPACK”字样及锂电池操作标签，除非合成包装件的标签均可见。包装阐明966本阐明合用于装载在客机和仅限货机上的锂离子或锂聚合物电池芯及电池与设别包装在一起（UN3481）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂离子电池芯和电池与设备包装在一起。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂离子或锂聚合物电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。第1节—第9类为危险品锂离子电池芯和电池本规定合用于每个被认为满足第九类原则的电池芯和电池的型号普通包装规定5.0.2必须满足。每个电池芯和电池必须：满足以上普通规定含有安全通气装置或设计成排出在正常运输条件下被忽然破裂的可能，并装有避免外部短路的有效方法。每个含有并联电池芯的电池，如有必要，必须装有有效的方法以避免危险的逆向电流（如二极管、保险丝等）其它规定—第I节包装容器必须满足II级包装的性能原则设备和电池芯或电池的包装必须构成合成包装件。合成包装件必须粘贴如7.1.4和7.2.7规定的适宜标记和标签。在本包装阐明中，“设备”是指需要与其包装在一起的锂电池方可运行的装置。第II节例外的锂离子电池如果提交运输的锂离子电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂离子电池芯额定的瓦特小时不超出20Wh；锂离子电池额定的瓦特小时不超出100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明。对于在1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在12月31日电池芯和电池必须包装在符合5.0.2.4.5，5.0.2.6.1和5.0.2.12.1规定的结实外包装中。其它规定—第II节电池芯和电池必须包装在完全封住电池芯或电池的内包装中。每个包装件含有最多电池数量为：驱动设备所需的最少电池数量加两个备用电池。每个包装件必须能够承受乳粉和方向的1.2m跌贯彻验，而不造成：是其中的电池芯或电池受损；是内装物移动，始终电池与电池（或电池芯与电池芯）互相接触；内装物释出。每票托运货品必须附带一份文献，如航空货运单，涉及下列内容：表明包装件装有锂离子电池芯或电池；表明包装件必须小心轻放，如果包装件损坏有着火危险；表明包装件损坏，应恪守的特别程序，涉及坚持和必要时的重新包装，和能提供其它信息的电话号码。每个包装件必须粘贴锂电池操作标签（见图7.4.1）不需要托运人危险品申报单。准备或提交运输电池芯或电池的任何人必须接受与其任何相称得有关运输规定的培训。当使用航空货运单时，必须在操作阐明栏中注明“锂离子电池，不受限制，包装阐明966包装阐明967本阐明合用于装载在客机和仅限货机上运输的锂离子或锂聚合物电池芯及电池包含在设备中（UN3481）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂离子电池芯和电池包含在设备中。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂离子或锂聚合物电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。（d）设别必须装有有效装置以避免意外启动。（e）含有电池的设备必须装入符合5.0.2.4，5.0.2.6.1，5.0.2.12.1规定的结实外包装中。（f）含有电池的设备必须固定以避免在外包装中移动，其包装办法应避免在空运中意外启动。第I节—第9类为危险品锂离子电池芯和电池本规定合用于每个被认为满足第9类原则的电池芯和电池的型号普通包装规定5.0.2必须满足。每个电池芯和电池必须：满足以上普通规定含有安全通气装置或设计成排除在正常运输条件下被忽然破裂的可能，并装有避免外部短路的有效方法。每个含有并联电池芯的电池，如有必要，必须装有有效的方法以避免危险的逆向电流（如二极管、保险丝等）其它规定—第I节外包装必须防水或通过使用内衬达成防水效果，例如所料袋，除非设备本身的设计就是防水的。第II节例外的锂离子电池芯和电池如果提交运输的锂离子电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂离子电池芯和电池若满足以下规定，能够提交运输：锂离子电池芯额定的瓦特小时不超出20Wh；锂离子电池额定的瓦特小时不超出100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明。对于在1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在12月31日其它规定—第II节设备必须装入结实的外包装中，此包装应由适宜的材料制造，根据其容积和预计用途含有足够的强度和设计，除非设备能给其中的电池提供相似的保护。包装件内的设备若含有多于4个电池芯或2个电池，必须粘贴锂电池操作标签每票粘贴有锂电池操作标签的托运货品必须附带一份文献，如航空货运单，涉及下列内容：标明包装件装有锂离子电池芯或电池；标明包装件必须小心轻放，如果包装件损坏有着火危险；标明包装件损坏，应恪守的特别程序，涉及坚持和必要时的重新包装；能提供其它信息的电话号码。不需要托运人危险品申报单。准备或提交运输电池芯或电池的任何人必须接受与其任何相称得有关运输规定的培训。当使用航空货运单时，必须在操作阐明栏中注明“锂离子电池，不受限制，包装阐明967合成包装件—第II节满足第II节规定的包装件能够构成合成包装件。合成包装件能够含有其它危险物品或不受限制的货品，只要各个包装件中的物质之间不会发生危险反映。合成包装件必须标注“OVERPACK”字样及锂电池操作标签，除非合成包装件的标签均可见。包装阐明968本阐明合用于装载在客机和仅限货机上的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3090）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂金属电池芯和电池。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂金属或锂合金电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。第1节—第9类为危险品锂离子电池芯和电池本规定合用于每个被认为满足第9类原则的电池芯和电池的型号普通包装规定5.0.2必须满足。每个电池芯和电池必须：满足以上普通规定含有安全通气装置或设计成排出在正常运输条件下被忽然破裂的可能，并装有避免外部短路的有效方法。每个含有并联电池芯的电池，如有必要，必须装有有效的方法以避免危险的逆向电流（如二极管、保险丝等）电池芯，其液体阴极含有二氧化硫，磺酰氯或亚硫酰氯的，以及含有一种或多个这类电池芯的电池，在下列状况下严禁运输：已经放电到开放电压不大于：2伏，或电池芯未放电电压的2/3取其较小者。其它规定—第I节包装容器必须满足II级包装的性能原则质量在12kg或以上的锂电池并含有结实、耐撞击外壳，或者重电池的组件，当包装在结实的外包装，外加保护性的封盖时能够运输。包装材料不必满足本规则第6章的规定。此包装容器必须由始发国有关当局同意。随同货品必须有一份同意文献。按照第9类危险品用客机运输的锂金属和锂合金电池芯和电池：必须装入结实的金属中层包装或金属外包装中在装入金属中层包装或金属外包装之前，电池芯和电池的周边必须加衬垫材料，此衬垫材料应不燃、不导电。第II节例外的锂离子电池芯和电池如果提交运输的锂金属电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时能够运输：锂金属或锂合金电池芯，锂含量不不不大于1g锂金属或锂合金电池，累计锂含量不不不大于2g电池芯和电池必须包装在符合5.0.2.4.5，5.0.2.6.1和5.0.2.12.1规定的结实外包装中。其它规定—第II节电池芯和电池必须包装在完全封住电池芯或电池的内包装中。每个包装件必须能够承受乳粉和方向的1.2m跌贯彻验，而不造成：使其中的电池芯或电池受损；使内装物移动，以致电池与电池（或电池芯与电池芯）互相接触；内装物释出。每票托运货品必须附带一份文献，如航空货运单，涉及下列内容：标明包装件装有锂金属电池芯或电池；标明包装件必须小心轻放，如果包装件损坏有着火危险；标明包装件损坏，应恪守的特别程序，涉及坚持和必要时的重新包装，和能提供其它信息的电话号码。每个包装件必须粘贴锂电池操作标签（见图7.4.1）不需要托运人危险品申报单。当使用航空货运单时，必须在操作阐明栏中注明“锂金属电池，不受限制，包装阐明968准备或提交运输电池芯或电池的任何人必须接受与其责任相称的有关运输规定的培训。合成包装件—第II节满足第II节规定的包装件能够构成合成包装件。合成包装件能够含有其它危险物品或不受限制的货品，只要各个包装件中的物质之间不会发生危险反映。合成包装件必须标注“OVERPACK”字样及锂电池操作标签，除非合成包装件的标签均可见。包装阐明969本阐明合用于装载在客机和仅限货机上运输的锂金属或锂合金电池芯和电池与设备包装在一起（UN3091）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂金属电池芯和电池与设备包装在一起。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂离子或锂聚合物电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。第1节—第9类为危险品锂离子电池芯和电池本规定合用于每个被认为满足第9类原则的电池芯和电池的型号普通包装规定5.0.2必须满足。每个电池芯和电池必须：满足以上普通规定含有安全通气装置或设计成排出在正常运输条件下被忽然破裂的可能，并装有避免外部短路的有效方法。每个含有并联电池芯的电池，如有必要，必须装有有效的方法以避免危险的逆向电流（如二极管、保险丝等）电池芯，棋液体阴极含有二氧化硫，磺酰氯或亚硫酰氯的，以及含有一种或多个这类电池芯的电池，在下列状况下严禁运输：已经放电到开放电压不大于：2伏，或电池芯未放电电压的2/3取其较小者。其它规定—第I节包装容器必须满足II级包装的性能原则设备和电池芯或电池的包装必须构成合成包装件。合成包装件必须粘贴如7.1.4和7.2.7规定的适宜标记和标签。在本包装阐明中，“设备”是指需要与其包装在一起的锂电池方可运行的装置。按照地9类危险品用科技运输的锂金属和锂合金电池芯和电池：必须装入结实的金属中层包装或金属外包装中；在装入金属中层包装或金属外包装之前，电池芯和电池的周边必须加沉淀材料，此沉淀材料应不燃、不导电。第II节例外的锂金属和锂合金电池芯和电池如果提交运输的锂金属电池芯和电池在满足普通规定下，还满足本节的规定，则不受本规则其它条款的限制：锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时能够运输：锂金属或锂合金电池芯，锂含量不不不大于1g锂金属或锂合金电池，累计锂含量不不不大于2g电池芯和电池必须包装在符合5.0.2.4.5，5.0.2.6.1和5.0.2.12.1规定的结实外包装中。其它规定—第II节电池芯和电池必须包装在完全封住电池芯或电池的内包装中。每个包装件必须能够承受乳粉和方向的1.2m跌贯彻验，而不造成：使其中的电池芯或电池受损；使内装物移动，以致电池与电池（或电池芯与电池芯）互相接触；内装物释出。每票托运货品必须附带一份文献，如航空货运单，涉及下列内容：标明包装件装有锂金属电池芯或电池；标明包装件必须小心轻放，如果包装件损坏有着火危险；标明包装件损坏，应恪守的特别程序，涉及坚持和必要时的重新包装，和能提供其它信息的电话号码。每个包装件必须粘贴锂电池操作标签（见图7.4.1）不需要托运人危险品申报单。当使用航空货运单时，必须在操作阐明栏中注明“锂金属电池，不受限制，包装阐明969准备或提交运输电池芯或电池的任何人必须接受与其责任相称的有关运输规定的培训。包装阐明970本阐明合用于装载在客机和仅限货机上运输的锂金属或锂合金电池芯和电池包含在设备中（UN3091）。普通规定合用于全部的按照本包装阐明运输的锂金属电池包含在设备中。第I节合用于划为第9类危险品的电池芯和电池。第II部分合用于小型的电池芯和电池，且这些电池芯和电池按照规定包装并粘贴标签后不受本规则限制。普通规定：下列规定合用于全部的锂金属或锂合金电池芯和电池（a）每个电池芯和电池的全部类型证明满足《联合国实验和原则手册》第III部分第38.3节的每项实验的规定；（b）被制造商识别认为存在安全缺点，或已经损坏的，其有可能产生危险放热、着火或短路的，严禁运输（如，因安全因素被返回制造商的）（c）电池新和电池必须加以保护避免短路。方法涉及避免同一包装内造成短路的导电材料接触。（d）设备必须装有有效装置以避免意外启动。（e）含有电池的设备必须装入符合5.0.2.4，5.0.2.6.1，5.0.2.12.1规定的结实