【第三方物流的发展现状及趋势研究6800字（论文）】

主体部分包括绪论（引言、前言）、正文、结论、参考文献及致谢。一、绪论一个国家的物流发展到了什么进程取决于国家的第三方物流发展水平。在我国国民经济高速增长的大环境下，为了促进我国经济质量稳步提升，需要大力发展以第三方物流为特征的物流服务升级。但就目前来看，我国在第三方物流发展方面仍处于起步阶段，发展的道路上无疑会存在许多问题，遇到问题我们就需要找到解决问题的方法。因此，有必要对我国第三方物流的发展现状进行研究和分析。二、第三方物流概述（一）第三方物流的含义第三方物流，在英文中用Third-PartyLogistics来表示，它的缩写为3PL或TPL。它代表的是一种物流形式，主要是指由专门的第三方公司来完成物流业务的一种活动。从而为客户提供个性化的、基于信息的物流代理服务，与合同挂钩并基于联盟。由于信息技术的快速发展以及经济全球化进程的加快，使得产品的流通范围越来越大，物流运输方式的范围也变得越来越大、越来越复杂。第一、二方面物流水平已经跟不上人们现阶段的日常需要；所以在当前的国际背景下，企业要想在国际市场中站稳脚跟就必须提高自身的市场竞争力，并对企业内部供应链进行优化和升级，同时降低企业物流运输成本。由此而来，第三方物流产业开始出现。（二）第三方物流在国内外的发展状况1.国外发展现状第三方物流在世界潮流的发展中逐渐形成了自己的特征，有以下五个方面：（1）合同关系成立第一，第三方物流利用合同这种方式来调节物流经营者与物流消费者之间的服务关系。同时，物流经营者还需要按照合同内容的具体要求，向物流消费者提供多功能和全方位的综合物流服务；第二，物流经营者还可以充分利用第三方物流进一步发展物流联盟，也利用合同清晰了物流联盟各参与方之间的权利、责任和利益。（2）个人服务首先，不同的物流消费者对物流服务有不同的要求。第三方物流经营者需要按照公司形象、业务流程、产品特点、不同物流消费者的需求特点以及具有竞争力的个性化物流和增值服务等方面的不同要求，提供非常有针对性的服务。其次，由于市场竞争、物流资源和物流能力的原因，从事第三方物流的物流经营者也应是其核心活动，不断强化物流服务的特点，从而增强物流服务在整个物流市场上的竞争力。（3）功能专业化第三方物流向物流服务者提供的物流服务是专业的，从物流设计、物流操作流程、物流技术工具、物流设施到物流管理都要体现专业化的服务水平。因为这不但是物流消费者对物流服务的基本需求，同时也是第三方物流在激烈的市场竞争中得以稳定发展的关键。（4）管理体制第三方物流的功能需要具备系统化的特点，因为这是第三方物流发展的基本要求，同时，第三方物流还需要建立现代化的管理体系，帮助其在物流市场中能够占有一席之地。（5）信息网络现阶段，就第三方物流的发展情况来看，信息技术是其发展的基础。另外，在物流服务过程中，信息技术能够帮助第三方物流服务实现信息的实时共享，从而提高物流服务的效率。2.国内发展现状因为我国第三方物流的发展时间较晚，在1995年的时候，第三方物流的含义才逐渐传入我国。按照我国工业企业仓储协会的研究数据表明，有82%的工业生产原材料的物流服务都是由企业本身或者原材料供应商提供的，其中企业的占比高达94.1%。现阶段，我国物流公司大多是由原来的仓储运输公司转型而来，其活动通常受到传统范围的限制，自动化发展程度低，还有一部分物流公司规模较小，不具备融资能力，供应和服务不稳定，没有市场存在感。但其目前存在的最大问题是没有构建和完善一个高效的物流信息服务网络体系，同时缺少高层次的专业人才。然而，值得承认的是，随着市场经济的不断发展和完善，我国民营物流公司以其灵活的机制和低廉的管理成本迅速成为我国物流业中最具活力的外部物流公司。综上所述，由于我国物流行业的兴起，使得第三方物流的发展脚步迅速加快，物流服务功能也得到了显著提升。像中远公司这样的大型物流公司已经出现。但总体上企业规模较小，服务水平不高，真正的网络服务尚未形成。三、我国第三方物流发展现状（一）我国第三方物流的发展背景全球经济自2008年金融危机以来，保持周期性温和复苏态势。虽然国内新冠疫情的逐步稳定，我国经济进入“新常态”，经济增长速度趋于稳定，经济结构也开始优化。另外，中央经济工作委员会强调我国经济发展要遵循“稳中求进、改革创新”原则，这就明确了我国经济工作的总基调，但我国经济发展趋势整体上还是上升的。根据我国第三方物流的发展现状来看，它的发展趋势具有双重性的特点。首先，我国的物流需求一直在增加，物流市场的规模也在不断扩大。在过渡的过程中，我国从一个中等收入国家向高收入国家开始倾斜，人们的消费水平和消费方式也开始变化，这就导致人们对物流服务的要求也在逐渐提高；其次，由于快消品、食品以及电子物流市场的扩大，冷链食品的物流市场也受到人们的关注，大部分电商企业和物流企业开始合作，共同推进电商物流行业的发展；最后，国际物流企业和国内物流巨头纷纷加大在华投资，大力构建和完善中国物流信息网络体系建设，从而提高其在我国物流市场的竞争力。因此从综合经济环境及行业发展趋势来看，企业进行战略定位必须要基于产品品类、顾客需求以及经营种类这三种方式。为进一步解决企业战略目前所存在的具体问题，因此本文以企业战略定位相关理论为基础，对第三方物流企业战略定位存在的问题进行详细分析，并针对存在问题提出合理的企业战略定位策略。（二）我国第三方物流现状及特征我国目前的物流业整体的水平还不够高，第三方物流企业依然是以运输及仓储作为主要业务，而其他的一些诸如加工、定制等增值服务还不够完善，需要进一步的发展。但在我国重点发展的战略性产业中，现代物流产业备受关注，与之相对应的第三方物流不论是在经营发展还是在功能的建设以及其他一些方面上，都展现出了一个好的发展趋势。近年来，我国经济发展脚步不断加快，社会主义市场经济体制也在不断完善和优化，同时我国企业的自我约束力也在不断增加，在这种情况下其对外购物流服务的需求缺口也是日益增加的。尤其是在外企的进入以及物流市场竞争力越来越激烈的形势下，企业对物流的重视程度也越来越高，并且把物流看作是“第三利润源泉”，对更加专业以及功能更多的第三方物流的需求也在不断的增加。现如今，随着电子商务的发展，第三方物流的运营模式也发生了相应的改变，在这种变化的趋势下，电子商务企业的运营效果和运营的结构也发生了明显的改变。随着运营模式的变化，第三方物流企业的发展水平也在不断提高，第三方物流的发展，对于我国经济发展有着明显的促进作用。（三）我国政策对第三方物流的影响2019年，国家放宽了物流相关政策，大力支持物流业发展，包括以下几个方面:根据物流行业的行业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展的要求，进行总体规划和完善相关的财政支持政策；大力支持物流行业发展；进一步优化和升级物流配送车辆；对物流行业管理现状进行改革；充分利用后勤设备资源；对物流技术进行创新；增加物流行业的投资力度；优先发展农产品物流；加强组织协调。此外，国家还将在2019年支持电子商务的发展。国家鼓励发展电子商务新业态，创新电子商务运营模式，以便更好的发展和运用电子商务技术，构建电子商务诚信系统，为进一步发展电子商务创造良好的市场环境。充分发挥电子商务在促进高质量发展、满足人民日益增长的美好生活需求、构建开放型经济中的重要作用。四、我国第三方物流发展中存在的问题（一）起步较晚，缺乏切实有效营运在1995年的时候，第三方物流的含义逐渐传入我国。按照我国工业企业仓储协会的研究数据表明，有82%的工业生产原材料的物流服务都是由企业本身或者原材料供应商提供的，其中企业的占比高达94.1%。现阶段，我国物流公司大多是由原来的仓储运输公司转型而来，其活动通常受到传统范围的限制，自动化发展程度低，还有一部分物流公司规模较小，不具备融资能力，供应和服务不稳定，没有市场存在感。但其目前存在的最大问题是没有构建和完善一个高效的物流信息服务网络体系，同时缺少高层次的专业人才。另外，在货物装卸、燃料装卸、运输规划和资产管理的有效运作等领域也缺乏实际和有效的业务保障。此外，外部物流公司的成立结构也不完善。一是传统储运企业转型，转变为主导地位，市场份额不断扩大。另外，新建的国有或国有控股的物流企业是现代企业改革的产物，它们的管理体系是完善的，且发展速度也比较快。此外还有海外融资和香港融资的物流公司。（二）渠道不畅，物流服务功能不全我国企业地域集中度较高，大部分企业集中在沿海地区，内陆较少，导致发展不平衡。大多数企业和服务收入绝大部分集中于东部地区，80%集中于长三角和珠三角。调查显示，珠三角拥有24%的第三方物流企业，能够获得30%的物流服务收入；在长江三角洲地区，拥有28%的第三方物流企业，能够获得35%的物流服务收入；环渤海地区的第三方物流企业能够获得35%的物流服务收入；剩下21%的其他绝大地区，则仅获得3%的服务收入。因此因地域关系，导致我国在许多城市存在服务功能不齐全的现实问题。在这样的大环境下，首先，运营网络存在不合理和不协调的现象，第三方物流和企业以及客户之间缺少必要的合作。传统储运行业货源存在供给不足、产能过剩的问题，容易导致资源的浪费；其次，物流信息技术不先进，导致互联网和条码等信息技术不能被充分的利用。物流公司和客户之间不能做到共享物流信息，也没有建立合作伙伴关系。大部分的物流公司目前还只能提供一些细分的物流服务，而且物流的功能仍以仓储、运输和城市配送为主。包装、加工、配送等增值服务不多，不可能形成完整的物流供应链。因为物流在包装、加工以及配送过程中的增值幅度并不高，所以要想形成一条完整的物流供应链是存在一定困难的。（三）人才短缺，导致管理水平偏低据阿姆斯特朗咨询公司调查显示，2017年全球第三方物流50强中，第一名的是DHLSupplyChain&GlobalFor-warding（敦豪航空货运公司），年收入为27，598百万美元，而我国的外运股份有限公司排名第七，即Sinotrans（中国外运股份有限公司），资金收入达到9，530百万美元。此外，根据我国物流行业协会的调查，我国与物流相关的机构和企业有100万家。截至2018年初，我国的A级物流企业已达到3310家，但其中只有205家是高水平的第三方物流企业，对我国庞大的物流业来说，这远远低于其他国家。目前，虽然有200多所大学在高等院校开设物流专业教授与物流相关的本科课程。因此，通过以上相关论述可知，目我国物流专业人才教育仍需加强，其中一些尚未得到国家教育部门的批准，而研究生教育也才刚起步。另外我国大多数企业缺少必要的物流发展设施，物流技术发展水平落后，不能充分满足现代物流行业的发展需求。同时，这也是影响第三方物流发展的主要原因。物流企业在招聘人才是也存在一定的不足，对于物流企业招聘的人才，企业并没有进行相应的专业培养，因此导致整体能力不高，物流人才的缺乏，对于第三方物流企业的发展也造成一定影响。五、我国第三方物流未来发展趋势（一）增加基建投入，激发企业活力国内相关政府部门要增加对包括通信设备、运输设施、物流中心等的物流基础设施在资金以及政策方面的投入以及监管，提高信息的网络化水平，采用现代物流技术，减少人力资源以及和劳动时间，提高劳动效率，实现更高的收益。除政府有关部门外，企业也需要根据实际情况合理使用和整合资源，提高对客户的服务水平，加深对客户的了解，针对客户需求，及时做出回应。并且，企业要持续的关注物流设施和设备的更新，改善物流条件和环境，确保整个物流运作环节中的物流质量。由于现代物流的各项活动都和信息密切相关，因此，促进客户和企业之间以及企业和企业之间物流信息共享工作的发展，可以提高物流的服务效率、公开化以及竞争力得到提升，使人力成本减少，物流信息实现网络化。而且，我国现有的第三方物流大多是国有储运企业转型而来的，留有很多计划经济的残余物，很难快速的适应国际物流市场的激烈竞争。所以，需要建立一个具备充足资金和优秀管理结构的上市有限公司，纠正企业内部的利益关系，做到政企分离，也就是说要把企业的所有权与经营权分开来管理，将市场作为企业发展的核心，从而重新激发企业的市场活力，实现企业现代化发展目标。（二）加强网点建设，提升服务质量信息化是用来衡量物流企业的发展是否具备现代化特点的标志。大部分的国际物流公司都具备三种必要的网络信息服务体系，它们分别是：订单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。在信息技术的帮助下，物流企业可以实现它与客户之间的“高效交易”，所以建立一个物流网络信息服务体系的重要性是显而易见的。同时，物流企业在构建网络信息服务体系的过程中，需要考虑两个方面，一是要按照企业目前的实际发展情况来开展网络信息建设工作。并且，考虑到我国的物流业正在不断的发展壮大中，但由于企业的质量稂莠不齐，难以对行业进行很好的管理。因此也大致在消费者数量以及对企业的不满与投诉的增加的情况下，急需对快递公司的服务水平进行提高。因此，本文建议物流公司可以为每个城市的加盟商建立完整的评估和激励机制，为加盟者提供专业培训以及实践训练，并定期对其的服务质量进行检查，对于不合格的加盟者应该要求他们及时的进行改进。提升加盟商的品牌服务意识，树立物流企业的服务形象。（三）重视人才培养，实施人才战略我国需要优化物流职业的人才培训机制，建立健全教育课程体系。就当前情况来看，各高校中与物流相关的专业很少，师资力量不足，因而很少有人具备真正的物流专业知识，导致物流人才无法达到市场需求，使物流行业难以得到很好的发展。因此，政府和学校都应该增加对物流人才培养的关注，增加资金以及设施的投入，改进教学技术和方法，增加物流人才的数量。物流业因为涉及领域广，不仅需要掌握管理以及技术知识，还需要掌握计算机网络知识，将理论知识和实际操作能力结进行结合，从而促进物流业的高速发展。物流公司还可以为员工提供职业培训，提高他们的工作能力和综合素质，从而提高企业整体的发展水平。企业需要大力引进专业的高层次物流人才，并且第三方物流公司可以和各大高校进行交流合作，邀请学生到公司参观学习以及提供实习机会，对那些知识渊博，能干的物流专业学生予以挽留，为公司引入新的人才。此外，还能够通过邀请高校中的物流专业的讲师其来公司召开讲座，并向员工解释物流相关知识，并定期检查结果。国家也需要加大对物流业研究项目的资金投入，支持高校师生研究物流问题，并将学术成果应用于现实的物流实践问题中去，提高物流运作效率。结论市场经济的发展推动了第三方物流的发展，由于我国的第三方物流起步较晚，在发展的过程中存在着市场秩序缺乏规范性，基础设施老化、落后，缺失专业的物流管理人才，在运输的过程中货物及其包装受到损害、丢件以及物流信息的传播不顺畅等等问题。为此，国家、企业以及各大高校都要转变观念，提升对物流的重视程度，为第三方物流建立健全的制度，加强基础建设，强化物流人才的教育，积极组织企业员工培训，提升运输的质量管理以及加强物流信息的管理等，使第三方企业能够得到更好的发展，为消费者们提供高质量的物流服务。在我国政府众多物流优惠政策的支持下，我国的第三方物流会更为完善，可以更好的国家经济水平的