2008年铁道统计公报动车论坛

2008年铁道统计公报2008年是很不寻常、很不平凡的一年。在党中央、国务院的坚强领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央的决策部署，坚持把国家和人民利益放在首位，万众一心，攻坚克难，开拓创新，团结奋进，战胜了一系列严峻考验，圆满完成了党和国家赋予我们的任务，夺取了和谐铁路建设的新胜利。一、铁路运输实现新的发展旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量完成146193万人，比上年增加14489万人、增长11.0%。其中，国家铁路144452万人，增长11.0%；非控股合资铁路1267万人，增长12.7%；地方铁路474万人，增长5.1%。全国铁路旅客周转量完成7778.60亿人公里，比上年增加561.35亿人公里、增长7.8%。其中，国家铁路7739.15亿人公里，增长7.8%；非控股合资铁路33.60亿人公里，增长12.0%；地方铁路5.85亿人公里，增长10.0%。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8%、8.6%，“五一”、“十一”分别增长11.5%、8.9%，清明、端午、中秋节分别增长47.8%、41.2%、42.6%。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。

全国铁路客运量指标单位完成比上年±％旅客发送量万人14619311.0

国家铁路万人14445211.0

非控股合资铁路万人126712.7

地方铁路万人4745.1旅客周转量亿人公里7778.607.8

国家铁路

亿人公里7739.157.8

非控股合资铁路亿人公里33.6012.0

地方铁路亿人公里5.8510.0

货物运输量持续增长。深入实施“一主两翼两线三区域”战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在上年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成330354万吨，比上年增加14661万吨、增长4.6%。其中，国家铁路275243万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27983万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%。全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25106.29亿吨公里，比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%。其中，国家铁路23648.91亿吨公里，增长3.5%；非控股合资铁路1306.46亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.92亿吨公里，增长13.7%。全国铁路货物发送量完成329035万吨，比上年增加14561万吨，增长4.6%。其中，国家铁路273932万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27975万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%。全国铁路货物周转量完成24817.46亿吨公里，比上年增加863.58亿吨公里，增长3.6%。其中，国家铁路23360.32亿吨公里，增长3.4%；非控股合资铁路1306.26亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.88亿吨公里，增长13.7%。全国铁路货运量指标单位完成比上年±％货物发送量万吨3290354.6

国家铁路

万吨2739323.7

非控股合资铁路万吨279758.2地方铁路万吨2712811.2货物周转量亿吨公里24817.463.6

国家铁路

亿吨公里23360.323.4

非控股合资铁路亿吨公里1306.265.9

地方铁路亿吨公里150.8813.7

全国铁路行包发送量完成1319万吨，比上年增加100万吨，增长8.2%。其中，国家铁路1311万吨，增长8.2%；非控股合资铁路7.39万吨，增长10.8%；地方铁路0.24万吨，增长33.9%。全国铁路行包周转量完成288.82亿吨公里，比上年增加27.95亿吨公里、增长10.7%。其中，国家铁路288.58亿吨公里，增长10.7%；非控股合资铁路0.20亿吨公里，增长7.2%；地方铁路0.03亿吨公里，增长70.1%。应急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成了应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害、“5·12”汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉奥运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保了迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战5、6两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥了重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解了成品油供应紧张状况。全国铁路煤炭运量完成169146万吨，比上年增运9257万吨、增长5.8%。冶炼物资运量完成72800万吨，比上年增运563万吨、增长0.8%。粮食运量完成12462万吨，比上年增运1422万吨、增长12.9%。石油运量完成14886万吨，比上年增运528万吨、增长3.7%。棉花运量完成388万吨，比上年减少3万吨、下降0.8%。受生产企业因生产成本加大、出口受限等因素而减产影响，化肥及农药运量完成8398万吨，比上年减少387万吨、下降4.4%。受国际金融危机影响，集装箱运量完成6863万吨，比上年减少487万吨、下降6.6%。高质量完成国家重点工程—中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。

全国铁路主要品类发送量单位：万吨品类完成比上年±比上年±%煤炭16914692575.8冶炼物资728005630.8粮食12462142212.9石油148865283.7棉花388-3-0.8化肥及农药8398-387-4.4集装箱6863-487-6.6

换算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量完成32884.89亿吨公里，比上年增加1452.89亿吨公里、增长4.6%。其中，国家铁路31388.06亿吨公里，增长4.5%；非控股合资铁路1340.06亿吨公里，增长6.0%；地方铁路156.77亿吨公里，增长13.6%。运输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备“集中修”，加强挖潜提效考核，运62技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技术创新成果，初步形成了我国时速350公里高速铁路技术标准体系，并已成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建了世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底已有6组投入京沪线运营。自主制造的6轴7200千瓦和8轴9600千瓦大功率电力机车累计下线760台，已投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9600千瓦大功率电力机车成功下线。在大秦铁路成功开展了和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（GSM—R）、新一代调度集中系统（CTC）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。“青藏铁路工程”、“大秦铁路重载运输成套技术应用”分别获得2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。安全生产力度进一步加大。深入探索高速铁路的安全管理，确保了京津城际铁路运营安全，积极推进提速安全保障体系建设，保证了提速持续安全稳定。深入开展安全生产大检查和专项整治，围绕施工安全、危险品运输安全、设备质量、路外安全等重点，积极开展攻关活动，消除了一批安全隐患。大力加强线路封闭和沿线治安环境整治，路外伤亡人数比上年下降30.4%。全路共发生铁路交通特别重大事故1件、重大事故3件（其中自然灾害原因2件）。二、铁路建设取得重大进展按照调整后的《中长期铁路网规划》，加快大规模铁路建设步伐，特别是为应对国际金融危机对我国经济社会的影响，全路按照党中央、国务院的部署，积极主动落实拉动内需的任务，四季度进一步加快投资建设力度，完成投资超过全年50%，铁路建设取得前所未有的喜人成果。全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增加1587.10亿元、增长61.5%；其中建设投资完成3602.12亿元，比上年增加1591.34亿元、增长79.1%。

全国铁路建设投资单位：亿元指标完成比上年±%合计3602.1279.1基本建设3375.5488.6更新改造226.582.6基本建设投资增长近1倍。全国铁路共完成投资3375.54亿元，在上年的高基础上增加了1585.55亿元，增长88.6%，是“十五”基本建设投资总额的1.1倍，其中新增中央投资和配套投资完成197.24亿元。国家铁路和合资铁路完成投资3349.70亿元，比上年增加1576.39亿元、增长88.9%；其中用于路网建设大中型项目的新建铁路2610.49亿元、既有线扩能改造724.95亿元，共3335.44亿元，增加1576.85亿元、增长89.6%。地方铁路完成投资25.85亿元。合资铁路建设规模继续扩大。认真落实部省合资建路协议，积极吸引地方及社会投资，拓展铁路建设资金来源渠道。地方政府、企业共投资885.92亿元，占国家铁路和合资铁路完成投资3349.70亿元的26.4%，为历年来最多。一批项目建成投产。京津城际铁路，合宁、胶济、合武、石太客运专线，石德、津沈线龙沈段电气化改造工程，兰州至西宁、武汉至安康复线，南通至南通东、白河至和龙、铜陵至九江铁路，以及北京南、天津、武昌、青岛等一批现代化客站相继建成投入使用，进一步改善了路网结构和质量，提高了整体运输能力。投产新线1730.1公里、复线1955.8公里、电气化铁路1959.3公里，分别比上年增长1.4倍、2.6倍和1.1倍，其中投产客运专线1133.6公里。完成新线铺轨2808.1公里（含地方铁路127.5公里）、复线铺轨2210.2公里，分别比上年增长1.6倍和75.9%，均为历史最多。一大批项目相继开工。年内京沪高速铁路等68个路网大中公客运专线建设加快推进。24条客运专线和城际铁路在建，其中续建16条、新开工8条。另有宁安、宁杭等6条客运专线进行施工准备。具有完全自主知识产权和世界一流水平的我国第一条时速350公里、全长120公里的高速铁路——京津城际铁路，8月1日胜利通车并实现了安全平稳运营，在国内外产生巨大影响，成为我国铁路建设史上的一座里程碑。京沪高速铁路4月28日开工后，工程进展迅速。区域间大能力通道加快建设。为促进区域经济协调发展，加快区际和国土开发性新线建设，续建项目进度加快，兰渝、贵广、南广等一批新项目陆续开工建设。太（中）银铁路、包西铁路、宜万铁路等通道建设快速推进，这些项目建成后可形成高标准、大能力、快速度的路网通道，成为连接东、中、西部的重要纽带，带动沿线经济发展。既有线扩能改造力度加大。继续大规模改造既有铁路，增强通道运输能力。2008年既有线增建复线和电气化改造完成投资427.82亿元，比上年增加122.67亿元、增长40.0%。武汉至安康复线湖北段、黔桂线改造、兰州至西宁复线、石德电气化等项目建成投产后，运输能力显著提高，运营成本大大降低，有效缓解了运能紧张状况。推进重要客货运枢纽建设。为构建功能完善的快速客货运输网络，一批重要的路网性枢纽加快建设。2008年枢纽及客站建设完成投资297.13亿元，比上年增加148.87亿元、增长1倍。北京南站是北京地区铁路枢纽的重要组成部分，历时两年7个月建成投产，成为国铁干线、高速铁路、地下铁道、公路交通紧密衔接的现代化客运站。更新改造稳步推进。全国铁路更新改造投资完成226.58亿元，平路网规模继续扩展。全国铁路营业里程达到8万公里，比上年增加1721公里，里程长度位居世界第三。路网密度83.0公里/万平方公里，比上年增加1.8公里/万平方公里。

全国铁路营业里程指标单位年末数比上年±%营业里程万公里8.02.2

复线里程万公里2.96.8

复线率%36.2－电气化里程万公里2.88.2

电气化率%34.6－路网结构得到优化。全国铁路复线里程2.9万公里，比上年增加1825公里、增长6.8%，复线率36.2%，比上年提高1.5个百分点。电气化里程2.8万公里，比上年增加2099公里、增长8.2%，云里交机车车辆质量明显提高。全国铁路机车拥有量达到1.84万台，占全国铁路机、客、货车拥有量指标单位数量比上年±%机车台184370.7客车辆450761.9货车辆5917932.5

四、劳动效率进一步提高劳动用工持续减少。年末国家铁路从业人员为208.43万人。其中，部属单位200.89万人，比上年末减少4.29万人；运输业从业人员为144.68万人，比上年末减少0.21万人。职工人数为211.01万人。其中，部属单位205.25万人，比上年末减少2.21万人；运输业职工人数为148.04万人，比上年末