风机液压缸介绍及问题处理方法

风机液压缸介绍及问题处理方法摘要：液压缸是风机动叶调节的核心部件，研究液压缸目的是为了保障风机的安全运行，为了保障修理好的液压缸是好的，必须对液压缸进行加载试验，模拟现场风机运行的压力试验，检查各结合面，密封件的性能，经过长时间的实践与理论总结，已经掌握了液压缸的工作特性，经常遇到的一些突发性问题，例如液压缸衬板处油封损坏漏油，应该把液压缸拆开，检查油封损坏情况，更换良好的油封，经过加载试验，运行情况良好，长时间的实践证明，现在能更好解决液压缸日常运行中遇到的问题，从而更好地保障风机的运行质量。

关键词：动叶调节；定位轴承损坏；液压缸

1引言

河北西柏坡发电有限责任公司现有六台机组，总装机容量为2600MW,为河北南网最大的火力发电厂之一，全公司装备有36台风机，其中包括上海鼓风机厂动叶可调风机16台（TLT),成都电力设备厂动叶可调风机（AP）8台，豪顿华公司4台动叶可调轴流风机，上海鼓风机厂静叶离心一次风机8台，自2015年开始，各机组开始频繁出现液压调节系统故障，，严重影响机组运行可靠性。

如何解决轴流风机液压缸的突发性问题？需要检修人员在检修液压时注意的细节性问题，以及关键点把握要有很强的专业性，风机运行时随着负荷的变化，需要不断的调节叶片的角度，来保证风压的变化，随时的调节，轴流风机的液压缸就是为了适应风量大小的变化而设计的，根据液压缸行程的变化，通过调节叶柄来带动叶片角度的变化，液压缸具有随时应对负荷变化的优点，液压缸系统是动叶可调轴流风机核心的一部分，它的好坏直接关系到设备的正常运行，也是出现缺陷概率较大的一部分，在液压缸系统中发生缺陷最多的是控制壳内部组件，，因此在检修液压缸时，要注意机械和密封方面俩个问题，经过长期的实践，已经掌握这方面的关键点，这样再遇到一些常见的日常问题时，才能以不变应万变，更好的解决液压缸运行中的突发性的问题。

2轴流风机液压缸系统结构简介

如需增大动叶角度时，电动头带动控制轴顺时针旋转，带动滑块向左移动。此时，由于液压缸只随叶轮做旋转运动，所以定位轴及齿套静止不动，齿轮只能已输入轴为支点，推动与之啮合的单面齿条向左移动，使压力油口打通，压力油不断进入活塞左侧的液压缸内，液压缸不断向左移动，同时活塞左侧的液压缸内的工作油从回油通道返回油箱，液压缸向左移动，动叶片的角度增大，风机输送的流量及全压随即升高。液压缸调节系统示意图见图1。

图1液压缸调节系统示意图

3定位轴承损坏的原因

1）、输入轴与机壳配合处关节轴承问题（液压缸输入轴振动偏大）2）、输入轴的弯曲度过大。（液压缸输入轴振动偏大）3)、轴衬套与连杆配合明显松动。4）、垫圈使用错误，造成5200轴承受力。5）、拉杆处M12自锁螺母有点松。6）、轴承和拉杆的配合太松，容易造成5200轴承偏心，轴衬和轴承的配合太紧，安装时容易造成5200轴承油隙变小。7）、轴承外圈与齿条配合间隙过大过小都容易造成小轴承损坏。8）、运行环境差，轴承滚道上进入异物，长期运行磨损。9）、拉杆的弯曲度合格。10）、双极风机轮毂内芯轴的弯曲度不合格11）、轮毂内叶柄调节的阻力增大等问题，造成轴承受力过大。

4针对定位轴承损坏所能采取的措施

1）、更换齿条内轴承，此轴承为双面密封轴承，密封性较好。（严把验货关，对成批次的小轴承抽检，货源质量稳定后，锁定供应商，定期抽检）2）、检修中拉杆轴校验，轴弯曲度控制在0.25mm以下。3）、.单面齿条工作面加润滑剂，反馈齿条壳体与本体结合面处加耐油密封垫保证反馈齿轮与单面齿条有合适间隙。4）、液压缸拉杆与滑套的配合间隙为-0.40mm。安装过程中不同心会影响6200轴承运行寿命。

所以我们采用加工特殊规格的拉杆，改进拉杆和滑套的配合间隙为-0.05mm。从而保证拉杆和液压缸的同心度。5）、加工专用垫圈，内径6.3mm，外径16mm,厚度2mm。6）、加工特殊规格的轴衬，保证轴衬外径和5200轴承的配合为+0.01mm。轴衬内径和拉杆的配合为+0.01mm。确保5200轴承和拉杆及液压缸同心。7）、现场液压缸安装完成后，液压缸中心必须控制在≤0.04mm,因为液压缸中心的准确同样会影响

5200轴承使用寿命。8）、现场液压缸安装完成后，液压缸连接反馈指示轴前必须检查风机反馈指示轴是否灵活，关节轴承是否转动灵活无阻力。反馈指示轴如果有卡涩，会造成5200轴承受力，损坏。（关节轴承检查，并加润滑脂）9）防止轮毂叶柄卡涩，凡遇到停机时，要求运行人员每班活动动叶片。10）、制定小轴承的轮换制度，凡遇到停机机会，且使用半年以上的，必须更换该轴承。

图2定位轴承示意图

5液压缸可能出现的其他问题及应对措施

1）回油量及泄漏油量的超标，刚刚修好的液压缸回油量应满足在小于500ml/min，呈现滴的状态影响回油量的大小，取决于伺服阀组的密封性能，俩者间的配合间隙，一般在0.008mm左右，光洁度，加工精度，铜封与主轴的配合间隙，间隙过大，则回油量也会相应的加大。

对于泄漏油来说，标准值小于200ml/min，有一定量的泄漏是允许的，也可以降低缸体内油的温度，减缓密封件的老化，液压缸泄漏油量明显超标（标准<200ml/min），可能液压缸内部O型圈损坏导致液压缸泄漏油量超标，液压缸不动作。液压缸内零部件的配合很重要，O型圈的装复也很讲究，必须按规文件包严格执行，这样能最大的可能避免泄露油量偏大。

2）、零部件的磨损

磨损是俩个部件受到外力的作用，俩者之间相互运动造成的。液压缸常见的零部件磨损有哪些，主轴与铜封的磨损，检修时我们会发现主轴上有明显的磨损痕迹，风机在运行时液压头是不动的，而主轴是做旋转运动的，此时主轴与铜封之间产生相对运动，液压缸在做现场调试的时候，液压缸中心小于0.05mm，这样保证俩者之间的摩擦会相对来说小些，液压缸的运行质量也会得到很大的保障。轴承的磨损，可分为保持架和滚珠，内钢圈的磨，¢336/50液压缸上用的6200轴承，深沟双列圆珠滚子轴承，解决方法：液压缸中心必须在0.05mm以内，轴承箱内定位铜套符合文件包要求

6结束语

液压缸的使用技术是比较专业的，但只要努力，是完全可以掌握的。做设备检修时间越长，发现的问题也会越多，但我们始终相信方法总比问题多，善于思考，针对性的解决问题，每一步做完要有把握，对新问题的出现不惧怕，习惯性的思维有时是问题解决不了的关键，也就是思维定视，我们要突破主观，用客观的方法去认知问题，解决问题。

参考文献

[1]岑可法，周昊，池作和.大型电站锅炉安全及优化运行技术[M].北京：中国电力出版社,2003.

[2]万静方液压设备元件.山东：机械工