一种消防模块箱及其勾臂车的制作方法

一种消防箱及勾臂车的方法1.本实用新型及救援作业技术域，特别涉及一种防模块箱及其勾车。背技：2.消防模块箱要用于在发生火时，让人能够方便快捷地将灭火器取出进行灭火。3.在现有消防火中，人们通常要将模块箱打开，将内部放置的灭器材取出，由于箱体都是固定式、封式，且箱体大多会有锁扣装置，通在发生火灾时，由情况较为紧急，们在慌张情况下打开锁扣的速度会到一定影响，影响险时效性；且在体内的器材架子是固定式，不能根器材实际的大小进放置，器材放置对混乱，且无法理利用箱体内的空，结构过于单一，能过于单一，无满足复杂多变的灾现场；并且通过工进行搬运器材，时费力，时效性。技实要素：4.为此，需要供一种消防模块及其勾臂车，用于决在现有消防灭中，人们通常需要将块箱打开，并将部放置的灭火器取出，由于箱体大是固定式、封闭式且箱体大多数会锁扣装置，通常发生火灾时，由于况较为紧急，人们慌张情况下，打锁扣的速度会受一定影响，影响抢时效性；且在箱体的器材架子也是定式，不能根据材实际的大小进行置，器材放置相混乱，且无法合利用箱体内的空间，结构过于单，功能过于单一，无法足复杂多变的火现场；并且通过工进行搬运器材，时费力，时效性差的技术问题。5.为实现上述的，发明人提供一种消防模块箱，括车厢以及器材置架；6.所述器材放架设置于所述车内，所述器材放置的底端与所述车的底端固定连接；7.所述器材放架上设有调节部，所述调节部件用调节所述器材放架的高度，所述器材置架用于放置器。8.作为本实用型的一种优选结，所述器材放置架括多根支撑杆以多个支撑板，所述调部件有多个；9.多根所述支杆分别竖直间隔置于所述车厢内，根所述支撑杆分与所述车厢固定连接10.多个所述支撑分别呈上下水平置于多根所述支撑上，多个所述支板分别与多根所述撑杆通过多个所调节部件可拆卸接。11.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括多个固定部件多根所述支撑杆分与所述车厢通过个所述固定部件定连接。12.作为本实用新的一种优选结构所述固定部件选用l型地脚件。13.作为本实用新的一种优选结构所述调节部件包括件连接件、螺栓及法兰螺母，所述支撑与所述支撑杆通所述角件连接件拆卸连接，所述角连接件、所述螺栓及所述法兰螺母间相互配合。14.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括供电机构、动机构以及推举机构15.所述车厢包括门，所述侧门设于所述车厢的一侧所述侧门与所述厢活动连接；16.所述供电机构及所述动力机构别设置于所述车厢；17.所述供电机构于向所述动力机提供电力源，所述力机构用于向所推举机构提供动力18.所述推举机构置于所述车厢内所述推举机构一端所述车厢内壁连，所述推举机构另端与所述侧门连，所述推举机构于打开或关闭所述门。19.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括蓄电机构，所蓄电机构与所述供机构电连接，所供电机构还用于所述蓄电机构提供力源。20.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括照明系统，所照明系统设置于所车厢内的顶部，述照明系统与所蓄电机构电连接；21.所述照明系统所述供电机构电接。22.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括转运小车，所转运小车设置于所车厢内，所述转小车用于转运车内的器材。23.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括卷盘机构，所卷盘机构设置于所车厢内，所述卷机构用于收放所车厢内的管线。24.作为本实用新的一种优选结构所述消防模块箱还括多个安装部件多个所述安装部件别安装于所述车的底部；25.所述消防模块还包括多个第一轮机构以及第二滚机构；26.所述第一滚轮构以及所述第二轮机构分别安装于述车厢底部的后上，所述第一滚机构位于所述第滚轮机构的一侧；27.所述第一滚轮构设置于所述安部件的内侧，且所安装部件的安装度高于所述第一滚机构的安装高度所述安装部件竖方向的长度小于所第一滚轮机构竖直向上的长度；28.所述第二滚轮构设置于所述安部件的内侧，且所安装部件的安装度高于所述第二滚机构的安装高度所述安装部件竖方向的长度小于所第二滚轮机构竖直向上的长度。29.区别于现有技，上述技术方案有益效果为：本实新型的一种消防块箱，包括车厢以器材放置架；所器材放置架设置所述车厢内，所述材放置架的底端与述车厢的底端固连接；所述器材置架上设有调节部，所述调节部件用调节所述器材放架的高度，所述材放置架用于放置材。本实用新型消防模块箱，通调节部件可以对置架的高度进行调，以便满足不同大的器材，使得器可以整齐放在放架上，方便拿取器，且合理利用车厢的空间。30.为实现上述目，发明人还提供一种勾臂车，包括体底盘以及上述明人提供的任意一所述消防模块箱31.所述消防模块设置于所述车体盘上。32.区别于现有技，上述技术方案有益效果为：本实新型的勾臂车，中消防模块箱，通调节部件可以对置架的高度进行整，以便满足不同小的器材，使得器可以整齐放在放架上，方便拿取材，且合理利用车内的空间。附图说明33.图1为具体实方式所述消防模箱的正视图之一；34.图2为具体实方式所述消防模箱的正视图之二；35.图3为具体实方式所述消防模箱的侧视图之一；36.图4为具体实方式所述消防模箱的侧视图之二。37.附图标记说明38.1、车厢，39.11、侧门，40.111、第一门，41.112、第二门，42.12、安装部件43.13、第一滚轮构，44.14、第二滚轮构，45.2、供电机，46.3、动力机，47.4、推举机，48.41、第一推举构，49.42、第二推举构，50.5、连接部，51.6、器材放架，52.61、调节部件53.62、支撑杆，54.63、支撑板，55.7、照明系，56.8、挂钩总，57.9、蓄电机，58.10、转运小车59.101、卷盘构。具体实施方式60.为详细说明技方案的技术内容构造特征、所实现的及效果，以下合具体实施例并配附图详予说明。61.在本技术的描中，除非另有明的规定和限定，术“第一”、“第二”、仅用于述的目的，而不理解为指示或暗示对重要性；除非有规定或说明，术“多个”是指两个或两个以上；语“连接”、“固定”等应做广义理解，如，“连接”可以是固定连接也可以是可拆卸接，或一体地连，或电连接；可以直接相连，也可以过中间媒介间接连。对于本领域普通技术人员而言可以根据具体情况解上述术语在本用新型中的具体义。62.本说明书的描中，需要理解的，本技术实施例所述的“上”、“下”、“左、“右”等方位词是以附所示的角度来进描述的，不应理解为对本技术实例的限定。此外在上下文中，还要理解的是，当提一个元件连接在另个元件“上”或者“下”时，其仅能够直接连接另一个元件“上”或“下”，也可以通过中间件间接连接在另个元件“上”或者“下”。63.请参阅图1至4，本实施例涉及一种消防模箱，包括车厢1、供电构2、动力机构3及推举机构4；所述车厢1包括侧11，所述侧门11设置于所述车厢1的一侧所述侧门11与所述车厢1活动连；具体的，在本施例中，车厢1由锈钢材质制成，厢1内放置有许多器材；其他实施例中，车厢1还可以选用他合金材质制成具体的，在本实施中，如图1至图4所示，车厢1还包顶门以及后门，门设置于车厢1的顶部，顶门与厢1活动连接，后门置于车厢1的后端，后门车厢1活动连接，通过有顶门以及后门，方便运器材，提高工效率。64.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述供电机构2以及所述动力机构3分别设于所述车厢1内；所述供电机2用于向所述动力机构3提供电力源，所动力机构3用于向所述推机构提供动力。体的，在本实施例中，供电机2选用汽油发电机。在其实施例中，供电构2还可以是柴油发电机、蓄池、电瓶等等。体的，在本实施中，动力机构3选用液压系统，其中液系统包括泵体，电机构2为泵体供电，泵体驱动压系统提供液压动力。65.在其他实施例，供电机构2可以为电瓶电瓶为车厢1内的器材提供电力。动力机构3选液压系统，其中压系统包括泵体，中泵体选用手摇泵，手摇泵驱动压系统提供液压力。需要说明的，本实施例的供电构2以及动力机构的结构并不局限于，本领域技术人可以根据本实施例教导选择其他合适的供电机构2以及动机构3。66.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述推举机构4设置于所述车厢1内，所述举机构4一端与所述车厢1内壁连接所述推举机构4另一端与所述侧门11连，所述推举机构用于打开或关闭述侧门11。具体的，在作业中，电机构2为动力机构3提电力源，动力机3为推举机构提供液压动力，而通过推举机构4自动将门11快速打开，然后车厢1内的器材快速取出，整个过程操作便，省时省力，作效率高，时效高67.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括连接部件5，所述接部件5设置于所述侧门11内壁，所述连接部件5与所述侧门11连接，述推举机构4一端与所述车厢1内壁连接，所述推举机4另一端与所述连接件5连接。具体的，在本施例中，如图1至图4所示，连接部件5选用连接。68.进一步的，在些实施例中，所侧门有两个，其中个所述侧门11设置于所述车厢1的一，其中另一个所侧门11设置于所述车厢1的另一；所述推举机构4有两，其中一个所述举机构4一端与所述车厢1的一连接，其中一个所推举机构4另一端与其中个所述侧门11连接；中另一个所述推举机构4一与所述车厢1的一侧连接，其另一个所述推举机4另一端与其中另一个所侧门11连接。需要说的是，在本实施例中，并限制侧门11以及推举机构4的数量在其他实施例中侧门11以及推举机4可以为一个，者两个以上等。69.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述侧门11包括一侧门111以及第二侧112，所述第一侧门111与所述第侧门112呈上下设置，所述第一侧111位于所述第二侧门112的上，所述第一侧门111与所述车厢1活动连接所述第二侧门112与所述车厢1活动连接。在其他实施中，第一侧门111第二侧门112还可以呈左右排设置。70.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述推举机构4包括第一推举机构41以第二推举机构42；所述第推举机构41一端与所述车1连接，所述第一推机构41另一端与所述第一侧111连接，所述第一推机构41用于推动所第一侧门111向上打开或向关闭，动力机构3提供的压动力驱动第一推举构41将第一侧门111打开或闭。所述第二推机构42一端与所述车厢1连，所述第二推举构42另一端与所述第二侧门112连接，所述第二推举机42用于推动所述第二侧门112向下开或向上关闭，力机构3提供的液压动驱动第二推举机42将第二侧门112打开或关闭。71.优选的，在本施例中，如图1至图4所，所述第一推举构41选用第一推举油缸，所第一推举油缸一与所述车厢1连接，所述第一推油缸另一端与所述第一门111连接；所述第二推机构42选用第二推举缸，所述第二推举油缸一与所述车厢1连接，所述二推举油缸另一与所述第二侧门112连接。需要明的是，本实施的推举机构4的结构并不局限于，本领域技术人员可根据本实施例的导选择其他的合的推举机构4。72.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括器材放置架6，所器材放置架6设置于所述厢1内，放置架选用铝材，所述器材放置架6的端与所述车厢1的底端固定连，起到固定作用所述器材放置架6上设有节部件61，所述调节部件61用于节所述器材放置架6的高度，所述器放置架6用于放置器材。体的，通过调节件61可以对放置架的高度进行整，以便满足不大小的器材，使器材可以整齐放在置架上，方便拿取材，且合理利用厢1内的空间。73.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述器材放置架6包括多根支撑杆62以多个支撑板63，所述调节件61有多个；多根所述支杆62分别竖直间隔设于所述车厢1内，多根所支撑杆62分别与所述厢1固定连接；具体的，本实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括多个固定部件，多所述支撑杆62分别与所述车1通过多个所述固定部固定连接，从而起到定作用，增加稳性。优选的，在实施例中，所述固部件选用l型地脚件74.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，多个所述支撑板63分别呈上下水平设置多根所述支撑杆62上，多个述支撑板63分别与多所述支撑杆62通过个所述调节部件61可拆卸接，通过可拆卸接，使得放置架更加灵活，且便。具体的，在实施例中，如图1至图4所示，个所述支撑板63分别多根所述支撑杆62之间可卸连接形成多层置架，且多层放置架之间的支板63面积相等。或者在其他施例中，多层放架包括第一层放置架、第二放置架以及第三放置架，第一层置架的支撑板63的长度短于第二层放置的支撑板63的长度，第二层置架的支撑板63的长短于第三层放置架的撑板63的长度，成错落有致的层结构，且合理利用厢1内的空间，方便拿取器材。75.具体的，在本施例中，如图1至图4所，所述调节部件61包括件连接件、螺栓以及兰螺母，所述支板63与所述支撑杆62通过所述件连接件可拆卸连接，件连接件选用铸材质，所述角件接件、所述螺栓以所述法兰螺母之间互配合，可以通铸铝角件连接件t型螺栓以及法兰螺母组成调节放置架高度，以便满足同大小的器材，得器材可以整齐放放置架上，方便拿器材，且合理利车厢1内的空间。需要说明的是本实施例的调节部件61的结并不局限于此，领域技术人员可根据本实施例教导选择其他的合的调节部件61。76.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括蓄电机构9，所述电机构9与所述供电机构2电连，所述供电机构2还用于向所述蓄电机构提供电力源。体的，在本实施中，蓄电机构9选用锂电池。在其他实施中，蓄电机构9还可以选其他蓄电池。77.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括照明系统7，所述明系统7设置于所述车厢1内的部，所述照明系7与所述蓄电机构9电连；在其他实施例，所述照明系统7与所述供电机2电连接，所述供电构2还用于向所述照明系7提供电力源。具体的在本实施例中，供电机2可以为汽油发电机，或供电机构2可以为电瓶汽油发电机或者电瓶为明系统7供电，通过照明统7起到照明作用，方人们在黑夜里工作。优的，在本实施例，照明系统7可以led灯组等。78.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括转运小车10，所转运小车10设置于所述车1内，所述转运小车10用于转运车厢1内的器材。过转运小车10对车厢1内的器材行转运，操作简，省时省力，提供工效率。79.进一步的，在些实施例中，如图1至图4所示，所消防模块箱还包卷盘机构101，所卷盘机构101设置于所述厢1内，所述卷盘机构101用于收放所述车厢1内管线。具体的，本实施例中，卷盘构101可以用于收放车厢1内的电线管路，操作简便省时省力，提供工效率。进一步的在本实施例中，盘机构101可以通过人工摇，实现管线的放。在其他实施例中，也可以过动力机构3驱动卷盘机101实现管线的收放。体的，在本实施例中，过卷盘机构101可以将供机构2移至远处运行。80.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括挂钩总成8，所述钩总成8设置于所述车厢1的前。通过在车厢1上设有挂钩总成8，方便厢1与救援车的连接，且到稳定作用。具的，在本实施例中，如图1至图4所示，在车厢1的前端设有梯。81.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括多个安装部件12多个所述安装部12分别安装于所述车厢的部。在车厢的底部安装多个安部件12，通过安装部件12与勾车进行组装固定起到固定作用。82.具体的，在本施例中，如图1至图4所，所述安装部件12有四，四个所述安装部件12分安装于所述车厢部的四周上，即个安装部件12分别安装于车厢底的四个角上。需说明的是，在本施例中，并不限制装部件12的数量在其他实施例中安装部件12还可以为四个以上。83.优选的，在本施例中，如图1至图4所，所述安装部件12包括一安装板以及第二安装板，所述一安装板设置于述第二安装板一，所述第一安装板所述第二安装板呈角设置，即第一装板位于车厢的端或后端，第二安板位于车厢的左侧右侧，所述第一装板与所述第二装板一体连接；在他实施例中，所述一安装板与所述二安装板通过焊固定连接。具体的在本实施例中，第安装板以及第二装板的形状均为形，需要说明的是在本实施例中，并限制第一安装板及第二安装板的状，在其他实施例，第一安装板以及二安装板的形状可以为圆形等。84.进一步的，在些实施例中，如1至图4所示，所述消防模块箱包括多个第一滚轮机构13以第二滚轮机构14所述第一滚轮构13以及所述第二滚轮机构14分安装于所述车厢部的后端上，所述一滚轮机构13位于所述第二滚轮机构14的侧，第一滚轮机13以及第二滚轮机构14分别起到滑动作用，第一滚机构13以及第二滚轮机构14相配合从而带动车滑动。优选的，在本实例中，第一滚轮构13以及第二滚轮机构14均选用轮组。85.具体的，在本施例中，所述第滚轮机构13设置于所述安装部件12的内侧，且所述安部件12的安装高度高于所述一滚轮机构13的安装度，所述安装部件竖方向的长度小于述第一滚轮机构13竖直方向上长度，使得车厢落地时第滚轮机构13先着地，车厢可前滑动，方便操。所述第二滚轮机构14设于所述安装部件12的内侧且所述安装部件12的装高度高于所述第二滚轮构14的安装高度，所述安装件竖直方向的长小于所述第二滚轮机构14直方向上的长度使得车厢落地时第滚轮机构13先着地，车厢可向前滑动方便操作。86.具体的，在本施例中的消防模箱，通过调节部件61可以对放置架的高度进行调整，以满足不同大小的材，使得器材可整齐放在放置架上，方便拿取器材，且理利用车厢1内的空间。作业中，供电机2为动力机构3提供电力源，力机构3为推举机构4提液压动力，从而过推举机构自动将侧门11快打开，然后将车1内的器材快速取出来，个过程操作简便，省时省力，作效率高，时效。87.本实施例还涉一种勾臂车，包车体底盘以及上述明人提供的所述防模块箱；所述消模块箱设置于所车体底盘上。具的，车体底盘包括力源，动力源为勾车提供驱动力；力源通过传动机与车体底盘的车轮接，从而驱动勾车行进。具体的在本实施例中，臂车可以是平板车，勾臂车可以是汽车、柴油车、纯动汽车，也可以混合动力汽车或增式汽车。88.具体的，在本施例中的勾臂车作业时，将勾臂车到救援的场地，过调节部件61可对放置架的高度行调整，以便满足同大小的器材，得器材可以整齐放在置架上，方便拿器材，且合理利车厢1内的空间。在作业中，供电机构为动力机构3提供电力源动力机构3为推举机构4提供液压动力，从而通推举机构4自动将侧门11快速打开然后将车厢1内的器材快速取出来，整过程操作简便，时省力，工作效高，时效高。89.需要说明的是尽管在本文中已对上述各实施例进了描述，但并非此限制本实用新型专利保护范围。此，基于本实用型的创新理念，对文所述实施例进行变更和修改，或用本实用新型说书及附图内容所作等效结构或等效流变换，直接或间地将以上技术方运用在其他相关的术领域，均包括在实用新型专利的护范围之内。技特：1.一种消防模箱，其特征在于包括车厢以及器材置架；所述器材置架设置于所述车厢，所述器材放置的底端与所述车的底端固定连接；述器材放置架上设调节部件，所述节部件用于调节述器材放置架的高，所述器材放置架于放置器材。2.根据权利求1所述的消防模块箱其特征在于：所述器材置架包括多根支杆以及多个支撑，所述调节部件有个；多根所述支杆分别竖直间隔置于所述车厢内多根所述支撑杆分与所述车厢固定连；多个所述支撑分别呈上下水平置于多根所述支撑上，多个所述支板分