交叉道路下穿通道施工方案与技术措施

交叉道路下穿通道施工方案与技术措施主要施工顺序：对杆管线进行保护、改移→基坑开挖至横撑底标高→边坡支护→钻孔桩施工→浇筑联系梁、横撑及系梁→柱、板整体现浇（板底预留排水管口）→板后设排水管→柱顶浇筑台帽→基坑回填→小箱梁浇筑→安装现状电排的永久吊架→拆除临时贝雷梁悬吊。鉴于裕溪路下穿通道上方存在高架，如进行预制梁施工方案，吊装比较困难，所以进行现浇方案。和平路下穿通道也采用现浇方案施工。联系梁浇筑前应将桩顶混凝土凿毛至新鲜混凝土，以保证连接的整体性，联系梁与柱的连接施工也照此办理。联系梁、矩形柱采用整体模板，一次性浇筑砼。1、桥台施工桥台施工时为现浇小箱梁预应力张拉顺利进行需预留台帽，但必须将预埋件施工完毕，台帽施工前必须凿毛、清理干净。（1）支架搭设及底模安装：硬化下承层作基础，贝雷钢架作支撑，配以I18工字钢作横梁，即可完成桥台的支架搭设，在搭好的支架上进行测量放样，安装桥台底模，底模高程通过楔木调整，底模采用10mm的大块钢模板，底模安装时要注意桥台与矩形柱相交处缝隙的防漏浆处理。（2）钢筋、侧模板安装：底模安装完成后，进行钢筋绑扎，钢筋施工应严格按施工规范和设计要求进行，保证钢筋根数、搭接长度及焊接质量，确保桥台的内在质量。在箍筋外侧安放好保护层垫块，钢筋施工过程中应注意预埋件的安装，经监理检查合格后即可进行侧模的安装。模板在拼装前及拆卸后都要进行清除其表面脏物及锈迹，再用轻机油均匀涂抹，把已浇砼面上泥土、脏物清理干净。侧模用吊车或浮吊吊装就位，随后即进行调整定位、模板加固。（3）砼浇筑：模板、钢筋待监理工程师检查合格后方可进行砼的浇筑。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑过程中要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑采用泵送砼，浇筑时应严格控制砼的坍落度和砼振捣质量，以确保桥台外观质量。应注意控制好桥台的顶面标高，并做好砼收光、养护工作，砼养生用麻袋覆盖，洒水养生。（4）模及养护：砼浇筑一段时间后，进行浇水养护，养护7～14天。砼强度达2.5Mpa即可拆除侧模，拆模时注意防止模板碰损桥台砼。2、预制、安装预应力砼简支箱梁（1）施工准备：根据本项目的场地特点，拟在裕溪路与和平路之间选择合适的位置建立预制场，预制场内完善排水系统，确保场内整洁、不积水。（2）预制梁底座：基础采用C30混凝土，底座的两端考虑到预应力施加后产生的集中荷载，须进行特殊处理，加深加大基础，以提供足够的承载能力。底座基础由混凝土浇筑而成，底座面板由δ=8mm钢板制成，用预埋件与基础中的钢筋连接固定。为了保证侧模与底模接触严密，在底座两侧预埋槽钢。（3）吊装设备：针对本项目特点，预制场内使用吊车将预制好的箱梁运至存梁场储存或直接送到运梁拖车上。钢筋施工、预应力管道安装：钢筋按施工图的要求，精确下料，现场绑扎成型，局部要求点焊成型，形成骨架，注意预埋件的埋设及位置的准确性。保护层垫块要标准、绑扎牢固。预应力管道采用波纹管，波纹管接头套管长度不小于30cm，并用胶布缠裹接头，以防浇筑砼时漏浆，在浇筑砼前预先穿置废钢绞线，砼浇筑后来回拉动钢绞线，以防波纹管被压变形和堵塞。每隔0.5米设置一道“井”字型定位筋，并将其固定在梁的主筋上，以确保其纵、横坐标位置准确。经监理工程师检查、验收合格后方可进行下道工序。（4）模板安装：箱梁内外模采用定型钢模板，安装接缝处整齐、严密，应符合设计规范的要求。（5）混凝土浇筑：砼拌制严格按照施工配料单进行配料，用砼输送泵运送，浇筑顺序为先底板、后腹板、最后顶板，以平板式振动器配合插入式振捣器振捣，既要振捣密实、不漏振，又不要过振，振动棒要避开波纹管，以防碰伤波纹管而漏浆。成型后要将表面抹平，收浆后适时覆盖，洒水养护。使用预制场内可移动电动葫芦拆除模板，拆下的模板要按顺序摆放，清除灰浆进行保养，以备再用。构件脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。（6）预应力张拉①预应力筋制作：将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢绞线按计算下料长度用砂轮切割机下料，梳理顺直，编扎成束。同时对砼构件进行检验，外观及尺寸符合质量标准要求后，构件砼达到规定强度时，用人工或卷扬机将钢绞线穿入孔道，穿束前要先检查锚垫板和孔道及压浆孔，锚垫板要位置准确，孔道内应畅通，无水，无杂物。②张拉设备及锚具：钢绞线穿束完毕后，进行锚环安装，锚环安装时要注意钢绞线上下、左右的位置，不要使钢绞线上下缠绕，同时要使锚环放进锚垫板的槽口内，并与之配套。然后安装千斤顶、油泵等张拉设备，准备张拉预应力筋。张拉设备的选择根据预应力筋的类型及张拉吨位进行，所用压力表的精度不低于1.5级，根据张拉时的最大应力选择其量程。张拉使用的张拉机及千斤顶、锚、夹具必须经过校订、试验合格后方可使用，并配套使用，定期校验，以准确算出张拉力与压力表读数间的关系曲线。③预应力束张拉：预应力的张拉顺序及张拉程序要严格按设计要求进行，钢绞线张拉的程序为0→10%δk→20%δk→δk（锚固），δk为张拉控制应力。钢绞线的张拉应按分批对称的原则进行，在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端张拉、划线、读数要同时进行。预应力张拉采用双控，即以应力和应变同时控制。应力按设计张拉控制，并通过标定的张拉千斤顶和油表得以实现。用伸长量校核时，测得的实际伸长值与理论长值之差在±6%范围内，否则，暂停张拉，报监理工程师，待查明原因采取措施调整后，方可继续进行张拉。④张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢绞线或采取补救措施，张拉过程中，做好张拉详细记录，并按监理工程师要求，将数据报送监理工程师审批。⑤预应力筋锚固：张拉经检验合格后即可锚固，锚固应在张拉控制应力稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量，应控制在“规范”允许范围内。锚固后进行束头切割，封束头，准备压浆工作。（8）孔道压浆预应力筋张拉结束后，将孔道冲洗干净，尽早压注水泥浆，水泥浆选用42.5级水泥拌制，掺入适量增强剂、膨胀粉，水灰比不得大于0.40，泌水率不超过4%，抗压强度不小于50Mpa。压浆使用挤压式压浆机自梁最低点的压浆孔缓缓压入水泥浆，由最高点的排气孔排气和秘水，直到另一端出浆口流出的水泥浆稠度达到原浆稠度时，关闭出浆端闸阀，使水泥浆在管道内达到0.5～0.7mPa的恒压，关闭入浆口端闸阀。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一开放和关闭，使孔道内排气通畅。压浆顺序为先压注下层孔道，较集中和邻近的孔道应尽量一次性连续压浆完成。压浆结束后用水冲洗梁端水泥浆，按要求做好压浆记录。（9）梁板安装用预制场吊车将存放场放置的箱梁吊装在运梁拖车上，通过运梁拖车把箱梁运至安装孔，用吊车进行起吊安装。构件吊装前，在每片箱梁两端要标出竖向中心线，并在盖梁及帽梁上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、安放支座、箱梁端位置横线以及每片箱梁的具体位置。箱梁吊装应两端同时起吊，将梁横移到设计位置下落就位于临时支座上，梁体放置稳定后，方可拆卸钢丝绳完成一片梁的架设。裕溪路下穿通道因在裕溪路高架桥下方，垂直空间小。为保证吊装作业安全及裕溪路高架桥的结构安全，吊装作业前需测量净空尺寸，制定吊装预案，限制起吊高度，并由专人负责指挥。每次吊装前应仔细检修起吊构件的连接部位，检查连接螺栓是否牢固，检查钢丝绳有无刻伤和断丝现象，保证吊车运转良好，确保全部箱梁顺利安装完备。一联箱梁架设完毕后，及时绑扎钢筋、立模、浇筑湿接缝，横梁、桥面板，待湿接缝混凝土强度达到设计要求后，即拆除临时支座，完成简支梁的安装工作。（10）注意事项①箱梁混凝土浇筑应一次完成，采用预制吊装方法施工。②为使桥面铺装与预制箱梁紧密地结合为整体，预制板顶面平整度应满足±0.7cm，预制梁板顶面混凝土要进行正规的拉毛处理，以利于现浇混凝土与其结合，混凝土终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。梁板顶面严禁被油污、浮浆污染。③浇筑混凝土时，要求箱梁各部分尺寸、位置放样准确，梁体混凝土颜色一致，表面光洁、平整。④钢筋如遇互相干扰时，可适当挪动箱梁分布钢筋，但需保证主筋位置正确。钢筋接头应错开布置，不可全在同一截面搭接或焊接。⑤在吊装采用兜底措施，防止倾侧倾。在运输箱梁时，一定要采取措施，防止箱梁碰撞受损。⑥预制箱梁必须编号，以便对号安装就位。为了防止预制箱梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜控制在三个月以内，存梁期密切与注意梁的累积上拱值，若超