探水钻机入井的安全技术措施

探水钻机入井的安全技术措施为满足3120运输、回风顺槽掘进工作面探水需要，现需将地面两台ZDY1800L煤矿用履带式全液压坑道钻机分别运至3120运输、回风顺槽指定停机点。为确保运输设备期间的安全，特制定以下安全技术措施：一、成立组织机构：1、为确保运输设备期间各项工作之间的相互协调和配合，做到有步骤、有计划、有落实的进行，特成立领导组：组长：矿长副组长：分管领导成员：各科队负责人2、领导组职责组长全面负责指挥协调运输设备期间的一切事宜。副组长负责运输设备期间的各项工作部署、劳力组织协调和落实安全措施切实加强现场管控，配合组长抓好协调指挥和安全管理工作。副组长负责运输设备期间的“一通三防”和技术措施方面的工作。副组长负责运输设备期间的一切安全管理监督和措施的落实以及质量验收工作负责。副组长负责运输设备期间机电、机运方面的管理、组织、指挥工作。副组长负责协助总工程师做好运输设备期间的“一通三防”方面的工作，并具体安排落实通风瓦斯管理方面工作。副组长负责协助总工程师做好运输设备期间的安全技术措施的制定和补充完善及贯彻学习工作。副组长协助安全矿长抓好运输设备期间的一切安全管理监督、措施的落实和质量验收工作。副组长负责协助机电副矿长做好今次运输设备期间的工作，具体负责梭车、动力线路、信号、照明、机电设备、探水钻机的运输、调试和电缆等设备的安全管理工作。副组长负责协助总工程师做好运输设备期间的“一通三防”方面的工作,并具体安排落实通风瓦斯管理方面工作。各成员负责本业务范围内的相关工作，对本责任区内的安全生产工作负责，并协助各分管领导做好本业务范围内的工作。3、成立现场领导组主要负责人：下料队队长现场负责人：当班班组长安全监督人：由当班专职安全员全面负责4、现场领导组职责：主要负责人：全面负责本次探水钻机运输及运输路线各作业场所的劳动组织和具体协调安排工作。现场主要负责人：负责现场对探水钻机运输工作进行全面安排，是探水钻机运输工作的现场责任人，并做好运输各区段作业人员的安排和协调工作。安全监督人：负责当班探水钻机运输期间工作的安全监督管理工作，保证措施落实到位，是当班现场安全监管第一责任人。二、作业任务将地面的两台ZDY1800L煤矿用履带式全液压坑道钻机分别运至3120运输、回风顺槽指定停机点。三、施工准备1、所有参与作业的人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。2、作业前当班队长、班组长、安全员必须对作业地点的安全情况进行全面细致的检查，确认无安全隐患后方可进行施工作业。3、作业前，必须清理好巷道障碍物。4、检查探水钻机停机点、所经路线附近巷道的巷高、巷宽顶帮支护等情况，符合安全要求后，方可进行运输作业。5、准备好一定数量的方木、穿板等木料，把机器垫平，防止受力后倾翻。6、设专人检查各作业点梭车及其附属设备（电机、刹车、离合器）、钢丝绳（绳头、钩头的连接情况）、轨道（道岔、轨距、轨面平整、枕木固定等情况），检查无误后方可进行提升、运输等作业。7、为了满足设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度，轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，并对可能造成影响的设备、管路进行保护，保证设备所经过的巷道畅通无阻。四、探水钻机（一）探水钻机的结构ZDY1800L煤矿用履带式全液压坑道钻机为整体式布局，主要由主机总成、升降旋转总成、操作台、行走总成、泵站和底盘总成等部件组成，各大组成部件之间用高压胶管和螺栓连接，结构紧凑，可靠性高，主要零部件见下表：序号名称数量1主机总成12升降旋转总成13行走总成24底盘总成15操作总成16油泵总成17副操作总成1（二）装车1、装车后，并用直径不小于Ф15.5mm的钢丝绳进行捆绑，捆绑不少于两道。并用花兰螺丝拉紧固定紧。固定使用的钢丝绳绳头必须用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定紧固。2、探水钻机的配件及小件物品必须放在专用容器内妥善保管并与相应的分解部分一起运送至指定停机点。和探水钻机捆绑一块运送，且不少于两道，并在设备正前方加一道钢丝绳加以防护下滑。3、所有使用的捆绑设施必须完好。4、设备与车辆，设备与刹车绳接触的光滑面和棱角处要有防护设施（如垫板料、背板、废皮带等软质材料），以防滑脱或割断刹车绳。5、捆绑时要注意油管、水管及各传动部件等易损部位的保护，防止磕碰损伤设备。6、刹车使用的钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象。有问题要及时处理或更换。7、装车工作结束后，要详细检查装车地点附近有无遗漏小件或其他物体后，方准收拾工具和清理现场。（三）探水钻机的运输路线及安全技术措施一、运输路线：停机点一的运输路线：地面--副斜井--一、二、三及轨道巷--3100阶段一、二、三级运输巷--3120回风顺槽指定停机点停机点二运输路线：地面--副斜井--一、二、三及轨道巷--3100阶段一、二、三级运输巷--3120运输顺槽指定停机点二、安全技术措施（一）探水钻机的运输1、在运输探水钻机前，必须有专人对运输路线进行检测，了解巷道断面是否可以通过装有探水钻机的车辆，如有巷道断面不符合运输要求时，必须采取合理措施进行处理，防止出现阻碍运输的情况。2、事先检查运输路线轨道，要求轨距、轨道接头符合要求，轨道夹板齐全牢固。3、运输探水钻机期间，重量超过6吨时，每次只准运送1辆车，且最多运输重量不得超过10吨。4、探水钻机由装车人员进行捆绑并检查。5、探水钻机由地面下放至井底车场时，装车人员要再次进行检查，确认无误后，方可向井下运输。6、由专职安全员对装车的捆绑设备情况进行检查验收。7、下料队每班必须配备专职负责人跟班，对运输的全过程进监督检查，确保运输安全。发现问题及时处理并做好记录，所有平板车的插销都必须有防脱装置，否则不准使用。8、当班机电工必须对信号系统进行全面检查，发现问题和安全隐患及时处理，并做好记录。9、车辆在运行过程中，必须有专人进行跟车，跟车工必须密切注视车辆的运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车检查。10、绞车或梭车运输车辆时，绞车或梭车司机要严格执行机电运输科制定的操作标准，信号工必须站在安全地点，严禁站在绳道内。11、车辆在运行过程中，绞车或梭车司机必须密切注视车辆的运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车检查。12、绞车或梭车运输探水钻机时，绞车或梭车必须投入动力制动，严禁不带电放车、急刹车或放飞车。运输提升和下放时，绞车或梭车司机操作必须精神集中，并做到持证上岗。13、绞车或梭车运输车辆时，绞车或梭车司机要先将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有余绳时严禁发出开车信号。发出信号时，必须达到相互验证确认安全后再开车。信号工必须站在安全地点，严禁站在绳道内。14、设备车辆运行到各停车场时，待车辆停稳后方可进行摘挂钩，人员严禁提前进入摘挂钩地点等待摘挂钩。各停车场必须在车辆到来前在车辆停止位置设置阻车设施，防止车辆超过停车位置。15、设备在每个运输阶段，与之相连的巷道在运输过程中必须在交叉口安设栅栏并悬挂“正在行车，严禁行人”牌板。在运送期间必须在进出各个车场或通道口设置专人设置警戒，防止人员误入发生意外。16、对不合格的穿销和链环要集中堆放，且不得使用，不合格的车辆要做好记号，严防下次再使用。同时保证所有巷道的“一坡三挡”灵敏可靠，使用正常。17、所有工种必须使用熟练工并持证上岗。18、每次车辆运输前必须对绞车或梭车、钢丝绳及轨道有专人进行全面检查，有问题要先处理后运输，并做好记录。19、绞车或梭车的信号必须灵敏可靠，不清楚不准开车，信号按照机运科制定标准的执行。正常情况信号为一声停、二声开、三声松绳。20、所有绞车或梭车司机必须使用熟悉运输巷道的人员担任，并持证上岗，并严格执行本工种的《技术操作规程》。21、绞车或梭车在每个停车场换钩时，必须先将车停稳后，再用阻车器将车辆阻死后，再进行摘挂钩，摘挂钩时必须由各地点负责人现场指挥。22、运输过程中，要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。23、车辆在运输过程中不得蹬钩扒车。24、所有绞车或梭车的固定装置、信号、连接等必须由绞车或梭车司机和班组长每提升一次检查一次。25、挂钩要牢靠，挂钩要经过安全员检查，同意后方可提升，严禁超负荷提升运输。26、运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止掉道。27、如果发生车辆掉道，绞车或梭车司机立即停车，并刹好绞车或梭车的制动闸把，通知人员进行立即阻车，并向当班负责人汇报，在当班负责人的指挥下采取措施进行处理。28、运输过程中车辆掉道到后，在上道时，要防止车辆倾斜，防止倾倒伤人，车辆上道时由当班负责人指挥，并采取防止车辆倾倒的临时措施。29、若发生掉道，用千斤顶或手拉葫芦进行上道时，严禁强拉硬拽，以免发生事故。同时要做好个人安全防护，使用手拉葫芦时必须具有双保险，人员严禁站在手拉葫芦下方。30、处理掉道时，绞车或梭车司机不准离开岗位，严格服从指挥。31、运送期间，每班必须有专人检查绞车或梭车钢丝绳的磨损情况和绞车或梭车信号失灵情况以及各种工器具和轨道质量，作好记录。在巷道变坡点布置托绳轮，以减少钢丝绳与轨枕的摩擦。32、机电运输科负责确保运送所使用的钢丝绳等连接装置必须有检验报告，且检验报告检测结果是合格。33、将停机点及运输沿线所有妨碍运输的设施设备拆除，并码放到不妨碍运送的地点，整齐码放。34、运输时，必须加挂防跑车保险绳，以防设备跑车，保险绳必须挂正，严防设备车辆受力不均匀发生掉道、翻车等事故，保险绳不得挂在设备易损坏部位上（如：管路、仪表、电缆等）。35、运输设备车辆过弯道（道岔）时要减速慢行，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人。36、运输设备车辆过弯道（道岔）时，要指派专人站在安全地点观察车辆通过弯道（道岔）情况，发现有异常现象时，要立即发出停车信号，停车检查处理；停车时必须用三角架及卡轨器等将车固定稳当后，方可进行处理。37、严禁钢丝绳直接拐弯拉设备，拐弯时必须安设强度足够的导向轮。38、运输过程中严格执行先停车固定好车辆，后摘绳换绳的原则；车辆经过挡道器后，要及时停车闭合挡道器，严禁提前打开下一道挡道器。39、每一处阻车设施上所停放的车辆数不得超过该处坡度所允许的最大挂车数，保证安全运输。40、设备的精密部位及两端头要捆绑道木等软质材料，防止碰撞损坏及进杂物。41、设备车辆过反道岔时，运输人员要注意不得倒乱车辆顺序。42、在轨道支垫过高的地方提升设备时，为了防止绞车或梭车绳绊入道木或道夹板螺丝上，可提前在绞车或梭车绳道内支垫木料（道木），木料（道木）一端要紧贴轨道外侧，其高度要略低于轨面，木料间距以15米左右为宜。43、处理绞车或梭车绳绊入道木或道夹板螺丝上等问题时，可在车辆停止运行后，使用拉钩将钢丝绳拉出，拉钩开口一端要向上，必要时必须用卡轨器配合三角架停稳车辆，待绞车或梭车绳松驰后，将绳拉出；严禁直接用手拨运行中的钢丝绳。44、运输设备车辆前，绞车或梭车司机和信号工负责检查运输线路和运输设施，并将绞车或梭车绳提前放入道心内，检查车辆的连车情况和刹车情况。45、运输过程中，发现设备刹车不牢固时，必须立即停车处理。严禁凑合蛮干。46、开车期间，绞车或梭车司机必须密切观察前方动静、绞车或梭车绳及车辆运行情况，拨绳人员必须密切注意绞车或梭车及绞车或梭车绳运行情况，发现异常及时停车处理，严禁绞车或梭车司机不观察前方动静低头开车。47、轨道弯道处必须用轨距拉杆和铁枕木将轨道固定牢靠，防止轨道出现变形、轨距变化等情况发生。48、同一条斜巷内严禁有两组及两组以上运输人员同时作业。49、绞车或梭车司机、信号工全部走到各自岗位，并用信号相互联系，确认全部到岗且安全无误后，方可严格按其《岗位安全生产责任制》要求联系开车运输设备。50、绞车或梭车信号必须放在便于操作的安全地点。51、在运输过程中，使用设备的电气部分出现故障，非专职电工严禁随便拆开电气、线路。52、在设备准备运输前必须设专人认真检查运输所经路线、轨道、阻车器、卡轨器等设施是否完好，在确认无误后方可进行设备的运输工作；每班都应进行质量检查，确保安全作业。53、在本次运输作业过程中，各个绞车或梭车点、工作面必须安设独立的电话和照明，所有电话不得窜号，信号必须灵敏可靠，所发信号清楚无误，并设专人负责发信号，非信号工不得操作，遇紧急情况除外，照明必须明亮清晰。54、运输时车辆上的主、副绳、牛尾巴必须齐全方可运输；运输时轨道卡轨器、三角架、镐要随身携带，以便随时采取阻车措施，确保安全停车。55、每固定好一辆车辆运输时要对车辆固定装置进行二次全面安全确认，确认安全有效，并对所运输线路的轨道进行全面检查，对巷道内影响运输的一切物料等其他物品进行清理，方可进行车辆运输。56、工作面停放车辆要用卡轨器进行卡轨，并支设安全有效。57、绞车或梭车运输时，要均匀缓慢放车，严禁不带电放车、急刹车或放飞车。（二）副斜井运输1、探水钻机运至副井口时，应等车辆停稳后再进行摘挂钩。2、绞车下放探水钻机时，绞车必须投入动力制动，严禁不带电放车、急刹车或放飞车。下放时，绞车司机操作必须精神集中，并做到持证上岗。3、副斜井采用JK-3×2.2P提升设备时，必须确保提运速度不大于0.5m/s，且匀速提升，严禁或快或慢，严防车辆掉道。4、副斜井下放探水钻机时，绞车司机必须持证上岗。5、下放设备前要对运输线路的轨道质量再全面进行检查一遍，对存在的问题必须彻底处理，确保安全运输。6、下放时，井下负责人必须电话通知绞车司机、地面信号把钩工，问清姓名，做好记录，绞车在井筒的提升速度不得大于0.5m/s，增减速度要平稳，使用动力制动。