京台济泰段桩基施工方案京台高速公路济南至泰安段改扩建工程

京台高速公路济南至泰安段改扩建工程桩基施工方案编制：XXXXXX审核：XXXXXX审批：XXXXXX日期：XXXXXX目录第一章编制依据 11.1编制依据 1第二章工程概况 12.1工程概况 12.2地层岩性 22.3地质构造和地震 32.4沿线气象水文条件 4第三章施工准备 43.1施工安排 43.2技术准备 43.3人员配备 53.4机械设备 53.5测量、试验检测设备 73.6现场准备 73.7材料准备 83.8施工工期计划 8第四章施工方法 94.1桩基施工工艺 94.1.2冲击钻桩基施工工艺 104.2旋挖钻施工方法 104.2.1桩位放样 104.2.2护筒制作 114.2.3护筒埋设 114.2.4泥浆制备 114.2.5钻机就位 114.2.6钻进成孔 124.2.7清孔 144.2.8钢筋笼制作 144.2.9钢筋笼吊装 174.2.10安装导管和漏斗 184.2.11二次清孔 204.2.12水下混凝土灌注 214.3冲击钻施工方法 244.3.1桩位放样 244.3.2护筒制作 244.3.3护筒埋设 244.3.4泥浆制备 254.3.5钻机就位 254.3.6钻进成孔 254.4灌注桩质量通病及处理方法 25第五章质量保证体系及保证措施 305.1质量目标 305.2质量保证体系 305.3质量保证措施 315.3.1思想保证措施 315.3.2组织保证措施 315.3.3制度保证措施 325.3.4物资、设备保证措施 33第六章安全保证体系及措施 346.1安全保证体系 346.2安全目标 346.3安全生产保证措施 346.4施工安全要求 35第七章工期保证措施 387.1工期保证体系 387.2工期保证体系 38第八章绿色施工 398.1指导思想及原则 398.1.1指导思想 398.1.2建设原则 398.2绿色施工总体目标 408.3绿色施工总体目标分解 408.3.1环境保护措施 408.3.2节地措施 418.3.3节水措施 418.3.4节能措施 428.3.5节材措施 428.3.6人力资源节约措施 428.4施工水土保持措施 448.4.1建立完整水土保持体系 448.4.2制定相应管理制度 448.4.3水土保持技术组织措施 44第九章季节施工保证措施 459.1冬期施工 459.2雨季施工 469.3农忙季节施工保障措施 469.4夜间施工 46第十章品质工程保证措施 4710.1品质工程建设总体目标 4710.2品质工程建设体系 4710.2.1品质工程施工保证措施 4710.2.2品质工程安全保证措施 4810.2.3品质工程质量保证措施 5110.2.4品质工程科技创新保证措施 5110.2.5品质工程绿色环保保证措施 5210.2.6品质工程软实力保证措施 53第十一章应急预案 5411.1相关生产风险源的识别 5411.2安全风险应急准备 5411.2.1应急机构 5411.2.2突发事故应急处理工具和器材 5711.2.3突发事故应急处理设备、设施和物资 5811.2.4突发事故应急处理的协调 5811.3险情报告制度及应急预案启动程序 5811.3.1险情报告制度 5811.3.2应急预案启动程序 5911.4应急救援预案实施 6011.4.1物体打击等意外事故应急救援措施 6011.4.2防洪度汛应急救援措施 6011.4.3机械事故应急救援措施 6111.4.4不可抗力自然灾害应急措施 61第十二章疫情防控措施 6212.1技术准备 6212.2物资准备 6212.3人员准备 6212.4项目疫情防控组织 6312.5疫情防控工作小组 6312.5.1项目部主要疫情防控人员配置 6312.5.2施工现场疫情防控人员配置 6412.6施工队伍疫情防控人员配置 6512.7建立疫情防控体系 6512.8做好疫情防控准备工作 6512.9建立“1234”复工管理制度 65第一章编制依据1.1编制依据表1.1编制依据序号类别文件名称编号1国家法律法规中华人民共和国安全生产法978-7-5093-5610-42中华人民共和国环境保护法978-7-5093-5354-73标准规范《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF3650-2020）4《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）5《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T2651-2008）6《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）7《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）8《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)9《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）第二章工程概况2.1工程概况京台高速公路济南至泰安段起自京台高速公路与济广高速公路交叉的殷家林枢纽互通立交，接拟改扩建的京台高速公路齐河至济南段，经崮山、万德，止于京台高速公路与青兰高速公路相接的泰山枢纽互通立交，起止里程K415+160～K468+421.649，路线全长53.262公里。采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，路基宽度42米，新建和拼宽改建桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级，利用既有桥涵沿用原荷载标准。全线设特大桥1座，大桥8座，中桥12座，小桥2座，涵洞83道，互通立交6处（新增Ⅰ处、原址改建5处），分离立交7处（改建4处，利用3处），通道41道，天桥9座，服务区2处，养护工区1处。图2.1-1施工总平面布置本项目桩基将根据现场实际地质情况，采用冲击钻和旋挖钻成孔施工方式，桩基工程数量表详见下表。表2.1桩基工程量序号桩基直径(cm)数量(根)桩基总长(m)1120164842402130816831402165166415058152051604170061801182770720016400图2.1-2桩基施工示意2.2地层岩性(1)K415+160～K423+600场区地貌形态主要为低山丘陵地貌单元，地形稍有起伏，地表植被较茂密，第四系覆盖层厚度不大;其中殷家林枢纽至崮山互通为山前倾斜平原。下覆基岩主要为下奥陶系(01)灰岩，岩溶裂隙微发育，场区基本稳定，对本项目影响小。地下水属第四系松散孔隙水及岩溶裂隙水，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排泄以大气蒸发为主，地下水资源较贫乏，水位变化幅度较大，勘察期间钻孔揭露深度范围内地下水位埋深一般大于3米。(2)K423+600～K429+350场区地貌形态属低山丘陵地貌，地形稍有起伏，地表植被较茂密，第四系覆盖层厚度不大。下覆基岩主要为中寒武系（e2)灰岩，岩溶裂隙微发育，场区基本稳定，对项目影响小。地下水属第四系松散孔隙水及岩溶裂隙水，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排泄以大气蒸发为主，地下水资源较贫乏，水位变化幅度较大，勘察期间钻孔揭露深度范围内地下水位埋深一般大于3米。(3)K429+350-K434+800场区地貌形态属低山丘陵地貌，地形稍有起伏，地表植被较茂密，第四系覆盖层厚度不大。下覆基岩主要为混合岩化花岗岩，岩体风化较强烈，场区基本稳定，对本项目影响小。地下水属第四系松散孔隙水及基岩裂隙水，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排泄以大气蒸发为主，地下水资源较贫乏，水位变化幅度较大，勘察期间钻孔揭露深度范围内地下水位埋深一般大于3米。(4)K434+800-K440+400场区地貌形态属低山丘陵地貌，地形稍有起伏，地表植被较茂密，第四系覆盖层厚度不大。下覆基岩主要为混合岩化花岗岩，岩体风化较强烈，场区基本稳定，对本项目影响小。地下水属第四系松散孔隙水及基岩裂隙水，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排泄以大气蒸发为主，地下水资源较贫乏，水位变化幅度较大，勘察期间钻孔揭露深度范围内地下水位埋深一般大于5米。(5)K440+400-K449+800场区地貌形态属低山丘陵地貌，地形稍有起伏，地表植被较茂密，第四系覆盖层厚度不大。下覆基岩主要为混合岩化花岗岩、斜长角闪岩，岩体风化较强烈，场区基本稳定，对本项目影响小。地下水属第四系松散孔隙水及基岩裂隙水，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排泄以大气蒸发为主，地下水资源较贫乏，水位变化幅度较大，勘察期间钻孔揭露深度范围内地下水位埋深一般大于5米。2.3地质构造和地震(1)地质构造路线所经区域附近的构造断裂以泰山西麓断裂为主的北西向断裂断裂为主，该断裂全新世以来未见其活动记录，断裂构造对建设项目的影响较小。(2)地震K415+160-K439+200段地震动峰值加速度0.10g，相应基本地震烈度为Ⅶ度，K439+200-K448+500段地震动峰值加速度为0.05g,相应的基本地震烈度为Ⅵ度；项目建设场区地震动反应谱特征周期0.45s。2.4沿线气象水文条件(1)水文条件本工程路线所经区域地表径流直接受大气降水的控制，其分布与降水分布呈一致性。区域内降水受地形和季节的影响明显，时空分布不均匀，总体趋势是由北向南递增，山区多于平原。沿线经过的河流、水库众多，路线经过的主要河流和水库有：玉符河、北大沙河、玉清湖水库、崮云湖水库、天平湖等。(2)气象条件拟建公路处于温带大陆性半湿润季风气候区。四季分明，寒暑适宜，光温同步，雨热同季，春季风多雨少，气候较干燥；夏季高温多雨，雨量充沛集中，雨热同期，；秋季最短，日照充足，昼夜温差大，冬季较长，干冷少雪。第三章施工准备3.1施工安排根据施工工期安排及工程地质情况，本项目桩基施工原则如下：根据周边工程实地调研，为缩短施工工期，陆上桩基采用大型旋挖钻机（SR400C及以上）成孔为主，冲击钻成孔为辅。3.2技术准备(1)组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。(2)总工组织工程部编制桥梁桩基工程施工方案，并对桩基施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。(3)认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。(4)所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。3.3人员配备项目部相关技术管理人员和安全管理人员及现场专业施工人员数量能够满足本项工程的需要。具体人员及岗位见下表：表3.3人员配备序号姓名/班组岗位/人数1刘国晓项目总工2孙良博技术负责人3石国山一工区施工负责人4宋耀二工区施工负责人5赵宗茂三工区施工负责人6侯亚军四工区施工负责人7陈杨杨安全负责人8刘建超试验负责人9于进海测量负责人10孙腾辉测量员11田德伟质量总监12钻孔班组48人13钢筋班组60人14砼班组48人15机械操作手24人3.4机械设备项目部投入的机械设备数量及性能够满足本项工程的需要。具体机械设备情况见下表：表3.4-1机械配备序号机械设备种类型号设备性能数量1旋挖钻SR400C良好122挖掘机PC200良好63冲击钻/良好124装载机50型良好65汽车吊25T良好66发电机250kw良好67砼运输车8~10m³良好108拌合站HZS180良好29自卸车斯太尔良好1210钢筋滚焊机XTCJL06-20良好411数控钢筋弯曲机GT4-14良好412钢筋调直切断机GT4-14良好413电焊机EX1-400良好814钢筋套丝机HGS-40B良好415泥浆泵/良好1216泥浆箱/良好2417扭矩扳手/良好1218通规/良好1219止规/良好120导管Ф300良好2421洒水车解放牌良好8表3.4-2各工区钻机配置序号工区资源配置时间区段主要工程量1一工区5台冲击钻，5台旋挖钻2021.3.10-2021.6.252022.1.1-2022.6.20殷家林枢纽、崮山互通，大桥1座，中桥3座，分离立交1座，匝道桥7座，通道12座；2二工区4台冲击钻，3台旋挖钻2021.3.10-2021.6.252022.1.1-2022.6.20特大桥1座、大桥3座、中桥1座、通道8座。3三工区1台冲击钻，2台旋挖钻2021.3.1-2021.6.252022.1.1-2022.6.20新建中桥4座、通道2座。4四工区2台冲击钻，2台旋挖钻2021.3.1-2021.6.252022.1.1-2022.6.20万德互通，大桥1座，中桥3座，通道5座3.5测量、试验检测设备为保证工程质量投入的测量及试验检测设备情况见下表：表3.5测量、试验检测设备序号设备种类型号数量1全站仪徕卡TS09PLUS22水准仪苏一光DSZ143测锤/44泥浆比重计/45泥浆粘度计/46泥浆含砂量测定仪/47坍落度筒/48万能试验机/19压力试验机/13.6现场准备场地及水电的准备：整理施工所需场地；安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。桩基施工期间保证被交路行车安全，确保行车安全。图3.6桩基施工示意3.7材料准备施工所需的原材料均已按规范要求见证取样并检测合格后使用。本施工段共设置2处钢筋加工厂和2处拌和站，桩基钢筋笼和混凝土由就近场站加工供应，场站至施工现场便道打通，机械材料进场方便。3.8施工工期计划桩基施工总体工期：2021年3月1日——2022年6月20日

第四章施工方法4.1桩基施工工艺4.1.1旋挖钻桩基施工工艺图4.1.1旋挖钻施工工艺流程4.1.2冲击钻桩基施工工艺图4.1.2冲击钻施工工艺流程4.2旋挖钻施工方法4.2.1桩位放样用全站仪对桩位坐标精确放样，复核无误后报监理工程师复测，并做好控制桩，根据中心桩引出中心十字护桩，用4根直径12mm，长70cm的钢筋打入地下30cm，挂施工线引出中心十字护桩，经监理工程师复测合格后方可转入下道工序。4.2.2护筒制作所用护筒不得变形扭曲，内径大于桩径200~400mm。护筒埋置深度应根据桩位的水文地质情况确定，一般埋置深度为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。4.2.3护筒埋设根据桩位点设置护筒，护筒位置应埋设准确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于20mm，倾斜度的偏差不大于1%。钢护筒采用旋挖钻扩孔器埋设法，钢护筒底部和四周分层夯填密实的粘土。护筒应高出地面30cm或水面1.0～2.0m，泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿护筒壁冲刷孔壁使其底部孔壁松散坍塌。4.2.4泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配比配制而成，在泥浆池中用搅拌机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样即钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加保持液面高度。从开孔起，就需要在孔内泥浆护壁，泥浆的相对密度需根据现场实际地质情况及工艺进行调整。钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m，注意钻孔泥浆不得污染地下水，为确保桩基施工质量及现场文明施工，现场必须分区对泥浆循环进行统一管理，泥浆循环中多余或废弃的泥浆，应及时运出现场处理。选择合适位置放置泥浆箱或开挖泥浆池，用作制备泥浆、沉淀泥浆，按照桩基深度及尺寸计算所需泥浆池大小，泥浆池须有防渗漏措施，可采用塑料布对开挖好的泥浆池进行兜底和兜边，使用完及时清理泥浆，冲洗塑料布回收利用，并设置警示标志或扎小彩条提醒车辆行人绕行。泥浆池防护采用标准的中建CI格栅式护栏，高度1.2m，护栏实施安全可视化，挂设“必须戴安全帽、当心触电、禁止跨越、注意安全、泥浆池危险、请勿靠近”6个警示牌，夜晚设置太阳能警示频闪灯。4.2.5钻机就位旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在10mm内。钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻，同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成施工连续进行。4.2.6钻进成孔(1)监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，开始进行钻孔工作。钻机平台悬挂钻孔记录表、设计提供的地质剖面图、桩基标识牌，钻机旁安放渣样箱，针对不同地质层选用不同钻头、钻进压力、钻进速度、泥浆比重。开孔施工时轻压慢进，钻头转速不大于10转/分钟。特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度。如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加足够的压力，保证护壁的质量。操作人员随时观察钻杆是否垂直，待钻杆全部进入孔后方可逐步加速正常钻进。钻孔穿透软弱层进入岩层后对护筒顶标高进行第二次测量。孔内进行泥浆护壁，泥浆的相对密度需根据现场实际地质情况及工艺进行调整。确保现场文明施工，卸渣处禁止钻渣堆放超过2m³，钻渣及时外运至指定地点堆放覆盖。在砂层等易松散坍塌地层中慢转速慢钻进，加大泥浆比重和粘度。(2)钻孔作业分班连续进行，不得无故中断，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。经常对钻机对位进行检测，不符合要求时，及时改正。钻进过程中，每2m取一次钻渣，存放于渣样盒内。当遇到岩层发生变化时要适当加密取渣次数，当遇实际地质与地勘报告不符时，每1m取一次，在进入强风化以后，取样频率改为每进尺0.5m取一次。应详细做好机钻进记录表，及实际地质情况记录表。图4.2.6-1桩基施工标识牌架+渣样盒图4.2.6-2桩基施工标识牌及岩样标识贴的内容(3)当钻孔深度达到设计要求时，采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形、垂直度等进行检查，确认满足设计要求后，并经监理认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。孔径需使用检孔器检测，拟使用检孔器检测孔径，钢筋探孔器均须按照图示要求制作，为保证对成孔桩径的检验效果，加强箍筋圈应设置在纵向主筋的外侧，箍筋外径要求与设计桩径（D）一致，探孔器有效长度应为4D～6D且不小于6m，探孔器主筋钢筋直径不小于25mm，避免使用转场时变形，影响成孔检测使用。图4.2.6-3探孔器示意4.2.7清孔(1)钻孔达到图纸规定深度和相应要求后，应立即进行清孔和桩深检测，不得以加深孔底深度代替清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以防止钻孔塌陷。(2)清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，基础钻孔后一般需进行两次清孔。(3)一次清孔①一次清孔需满足规范要求达到的泥浆指标和沉淀厚度，在清孔达到规范要求后，才可以吊装钢筋笼，安装导管。②对大直径或深孔钻孔桩在采用钻机清孔时，可待孔底沉淀达到要求后宜静置一段时间再进行一次清孔。4.2.8钢筋笼制作进场钢筋严格按照规范要求进行原材及试验检测，按场地平面布置图放置，采取措施防止钢筋锈蚀。本工程钢筋笼主筋采用机械连接，加强筋箍筋采用焊接连接。(1)按照钢筋骨架的外径尺寸制作样板，依照样板弯制加强筋圈，加强筋为设置在主筋内部，采用双面焊接成环，每2m一道。(2)钢筋笼竖向每2米设置一组混凝土垫块，用强度为M40的圆饼式滚轮砂浆垫块，每组4块环向均匀布置。钢筋骨架加工之后对钢筋骨架主筋外形尺寸、钢筋间距应符合以下规定：表4.2.8-1钢筋骨架制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）±10钢筋骨架长度（mm）±100箍筋间距（mm）±20钢筋骨架底端高程（mm）±20外径（mm）±10保护层厚度（mm）＋20，－10(3)拟采用直螺纹套筒二级接头，位于同一断面接头率不大于50%。(4)使用直螺纹套丝机进行钢筋套丝，丝头加工时，应采用水融性切削液，不得使用油性润滑液操作，丝头长度应大于套筒长度的1/2，允许误差为+2倍螺距以内，丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合设计规定，丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.20mm。丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接形式应符合产品设计要求。牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长。安装接头时采用管钳扳手拧紧，使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，外露螺纹不超过2倍螺距。根据桩基主筋型号，其丝头螺纹参数应符合下表要求：表4.2.8-2丝头螺纹参数表规格螺距旋合长度套筒长度丝头最佳长度25mm310扣601128mm311.5扣6712(5)安装后用扭力扳手校核拧紧扭矩(准确度级别选用10级)，拧紧扭矩值应符合下表规定：表4.2.8-3最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm）≤1618~2022~2528~3236~40拧紧扭矩（N·m）100200260320360(6)使用前应对直螺纹套筒，及钢筋丝头进行如下检验，检验合格，经监理工程师验收后方可使用：表4.2.8-4连接套筒质量检验要求检测项目量具名称检测要求外观质量目测螺纹牙形饱满，表面无裂缝和影响接头质量的其他缺陷外形尺寸卡尺或专用量规长度和外径应满足图纸及规范要求螺纹尺寸通端螺纹塞规能顺利旋入套筒并达到旋合长度通端螺纹止规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3倍螺距表4.2.8-5钢筋丝头质量检验要求检测项目量具名称检测要求钢筋丝头螺纹尺寸通端螺纹环规能顺利旋入套筒并达到旋合长度通端螺纹止规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3倍螺距(7)钢筋笼制作完成后，要及时报监理工程师验收，此项验收工作宜在现场钻机成孔前完成。经验收合格后，钢筋笼挂牌存放在检验合格区，堆放支架采用弧形支架，确保钢筋笼存放可靠，不开焊、不变形。视钢筋笼规格，选择相应长度及规格且带斗的运输车辆将钢筋笼运送至现场，在运至现场后暂时存放时，要注意“下垫上盖”，水平放置，防止污染、锈蚀和避免压弯等损伤。图4.2.8-1钢筋笼弧形支架桩顶钢筋套裹珍珠棉保护套：可提高后期桩头凿除的施工效率，在凿桩头时，避免对桩顶钢筋造成损伤或破坏。图4.2.8-2桩顶珍珠棉保护套(8)成品保护①通过钢筋笼存放弧形支架、支垫方木等措施，加强钢筋笼半成品在存放、运输时的保护，避免钢筋开焊、变形。②当声测管露出地面时，要对露出地面的声测管喷涂红油漆，并在四周拉设彩色反光条，加强对声测管的警示、保护。③丝头未进行套筒连接前，要采用钢筋丝头保护帽覆盖，防止生锈，被破坏，沾上混凝土等污染物。4.2.9钢筋笼吊装(1)桩基钢筋笼现场存放点平整后，用20×20cm方木间距3米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，待平板运输车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法吊放到方木上面。(2)钢筋笼起吊采用三点起吊。第一吊点设在距钢筋笼骨架底部0.1L处（L为钢筋笼骨架长度），第二吊点设在距钢筋笼骨架底部0.4L处，第三吊点设在距钢筋笼骨架顶部0.4L处，第四吊点设在距钢筋笼骨架顶部0.1L处。第三吊点和第四吊点通过扁担梁与主钩相连，第一吊点和第二吊点通过扁担梁与副钩相连。钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直，吊装步骤见图4.2.9。图4.2.9钢筋笼吊装(3)吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。(4)钢筋笼两节之间的连接采用机械连接（镦粗直螺纹套筒连接），接头等级为Ⅰ级。(5)吊筋采用2根Φ20钢筋与桩顶钢筋笼的主筋焊接，并将其固定在孔口横担上。①下放钢筋笼前要对护筒标高进行复测，确保后续吊筋长度计算准确。②机械连接接头安装后的单侧外露螺纹不宜超过2个螺纹的螺距。③吊筋的横担不可直接支承在护筒上。④钢筋骨架的保护层厚度用转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。(6)伸入系梁或承台部分需后续破除外露的桩头钢筋采用珍珠棉套管进行包裹，套管长度1.25m。以便于后期进行桩头凿除。(7)声测管采用套管连接，确保接头密封，每根声测管进行注满清水，管顶用橡胶盖封闭。在连接接头上下各1m处用铁丝将声测管与钢筋笼进行绑扎固定，确保声测管安装顺直、牢固。桩径<180cm设置3根声测管，桩径≥180cm设置4根声测管，声测管埋设深度在桩底以上0.1m，上端高出桩顶0.6m，且声测管顶端必须高出原地面0.5-1.0m，对露出地面部位声测管进行相应的保护措施，方便检桩。4.2.10安装导管和漏斗水下混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土运输车运至孔口，以导管灌注法灌注水下混凝土。(1)导管导管内径宜为200～350mm，壁厚不小于3mm，本工程采用300mm内径的导管，导管使用前应首先进行水密试验和接头抗拉试验（接头抗拉试验由导管生产厂家提供试验合格证明材料，现场不做检验）。水密承压试验：①检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈情况。如缺少或破旧不能使用，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当黄油。②选择场地，使导管在地面上平整对接。对接时就各管按顺序编号。③对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有试压套。在试压封闭两端安装进水孔。安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从孔中溢出。④安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内充水达70%以上，方可停止。⑤将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压0.7MPa时，保持压力15分钟。检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压将导管翻滚180º，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录。⑥导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力,进行承压试验时的水压不应大于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，按桩长40m，导管水密试验压力计算：Pmax可按下式计算：Pmax=1.3(Hcmax-Hw）式中：Pmax——导管壁可能承受的最大内压力，KPa；——混凝土容重（用24KN/m³）,KN/m³；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长41m(导管外露1m)；——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重取11KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度m，取40米；Pmax=1.3*（24*41-11*40）=707.2Kpa。⑦导管采用无缝钢管，底节长度4m，标准节长度2.5m，短节长度0.5m、1m、1.5m。导管的连接采用法兰盘连接，并在两法兰盘之间垫有4～5mm厚的橡胶止水垫圈。导管安装和拆卸必须由熟练工人遵照安全操作规程进行，使用前要对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查，检查密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。⑧当钢筋笼安入完毕后，应尽快安放导管，导管下放的长度距孔底0.25-0.4m。导管顶部为料斗，料斗在选择时，要保证其容量满足灌注首批混凝土所需方量的要求，即应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度1m的要求。图4.2.10-1导管长度计算及首灌示意(2)漏斗漏斗采用钢制漏斗，漏斗容量应大于首批混凝土容量。图4.2.10-2导管与漏斗示意4.2.11二次清孔混凝土浇注前，用导管和水泵进行二次清孔，并对孔内的泥浆指标和沉淀厚度再次进行检测。使用正循环方式进行二次清孔，将泥浆自泥浆池由泥浆泵泵出，输入软管送往导管上部进口，通过导管一直到导管底部喷射出，并将泥浆扩散到整个孔底，携同钻渣浮向钻孔顶部，从孔顶护筒开口处溢排至泥浆池。在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位或泥浆面标高。孔深可用测绳确定沉渣厚度。表4.2.11钻孔灌注桩各项指标项目规定值或允许偏差钻孔桩孔的中心位置（mm）50孔径（mm）大于等于设计值钻孔倾斜度（mm）≤1%S，且≤500孔深（m）比设计深度超深不少于0.05，不能以超钻代替清孔沉淀厚度（mm）≤设计规定值，设计未规定时，对d≤1.5m的摩擦桩≤200mm，d＞1.5m或S＞40m以及土质较差的摩擦桩≤300mm，对支承桩≤50mm清孔后泥浆指标相对密度1.03~1.10；黏度17~20Pa•s；含砂率＜2%二次清孔后，重新检测桩孔的各项指标，符合规范和设计要求后，进行水下混凝土灌注作业。图4.2.11二次清孔示意4.2.12水下混凝土灌注(1)水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间本工程使用自建站混凝土，混凝土运至灌输地点时，应检查其均匀性及坍落度，不符合要求时不得使用(2)混凝土的原材及配合比已由试验室给出并报批。(3)为保证混凝土灌注时具有良好的和易性及足够足够的流动性，考虑混凝土运距较近，出厂坍落度控制在180~220mm。(4)计算好首批混凝土方量，保证首批混凝土灌注后导管埋深在1m以上。混凝土入孔后必须连续灌注，不得中断。灌注水下混凝土桩顶面标高比设计高出0.5m-1.0m，以保证混凝土质量要求，多余部分在接桩前截掉并清除。取最长桩长30m，进行首灌混凝土验算：图4.2.12-1首批混凝土灌注示意首批灌注混凝土数量计算如下：灌注首批混凝土数量计算，计算公式：V—灌注桩首批混凝土所需数量（m³）；D—桩孔直径（m），D=2m；（按最大直径考虑）H1—桩孔底至导管底部间距，一般为0.3-0.4m，H1=0.4m；H2—导管初次埋置深度（m），H2=1.0m；d—导管内径（m），d=0.3m；Hc=H1+H2=1.4m；h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）；--混凝土拌合物的重度（取24KN/m³）；--桩孔内水或泥浆的重度（KN/m³），取11KN/m³；--桩孔内水或泥浆深度（m），=30-1.4=28.6m；根据上述公式及数值，h1=11×28.6/24=13.1m,计算出首批混泥土灌注量V≧1.4×3.14×22/4+13.1×3.14×0.32/4=5.32m³。取30m桩长时首批混凝土为5.32m³。①首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注，不得中断。②正常灌注时，随时用测绳检测混凝土面的深度，计算导管埋深。埋深控制在2～6m间。提升导管时速度要慢，以防导管碰挂钢筋骨架，造成钢筋骨架位置偏移。③当灌注的混凝土面接近钢筋笼底端时，适当降低灌注速度，防止钢筋骨架发生上浮。④灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实，松散等现象。⑤灌注完成时，仔细量测混凝土顶面高度，确保混凝土顶面高程比设计高程高出0.5-1.0m，拔除护筒，完成灌注作业。于桩位周围设置警示牌，防止发生安全事故。(5)混凝土浇筑完成后需进行导管拆除，拆除时需轻放，以防导管变形，拆下的导管及时冲洗干净，并堆放整齐，导管下方垫木方，堆叠高度不应超过3层，以防导管发生滚动伤人，堆放位置应距离孔口有一定距离，至少不应少于1.5m。(6)在灌注过程中，采用测深锤测探混凝土面高度。锤为锥形，直径10cm，并采用遇水不伸缩的纯钢丝测量绳系挂细钢丝芯，且度量箍签数字必须打印。测绳过水后必须用钢尺重新校核，测锤必须是规范的圆锥体，严禁其它物品代替，测孔深和沉渣厚度，也可用此工具。图4.2.12-2测绳图4.2.12-3测深锤4.3冲击钻施工方法图4.3冲击钻施工示意4.3.1桩位放样用全站仪对桩位坐标精确放样，复核无误后报监理工程师复测，并做好控制桩，根据中心桩引出中心十字护桩，用4根直径12mm，长70cm的钢筋打入地下30cm，挂施工线引出中心十字护桩，并用石灰粉洒出护筒边线，经监理工程师复测合格后方可转入下道工序。4.3.2护筒制作所用护筒不得变形扭曲，内径大于桩径200～400mm。护筒埋置深度应根据桩位的水文地质情况确定，一般埋置深度为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。4.3.3护筒埋设采用挖埋法埋设护筒作业。首先，在桩位处挖出比护筒外径略大的圆坑，坑底回填粘土分层夯实。埋设护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，从四个控制桩引十字线找出桩位中心位置，移动护筒，使护筒中心与桩位中心位置重合，护筒中心与桩中心的平面位置偏差不应大于20mm，护筒在竖直方向的倾斜度不大于1%。把护筒吊放进坑内，护筒顶高出地面0.3m。最后，在护筒外围对称、均匀的回填粘土，分层夯实，以防止护筒偏斜。4.3.4泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配比配制而成，泥浆性能指标能够符合钻孔桩地质条件要求。4.3.5钻机就位首先对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检修，作业平台的平整度和稳定性等。然后调整好钻机底盘的水平度，并保证底盘稳固，依照四个控制桩引出的十字线，校正钻头与桩位中心的偏差为10mm以内，调整完毕并自检合格后，报监理工程师检验合格后，方可开孔。4.3.6钻进成孔开孔：开孔前在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标据土层情况而定。开孔时严格控制进尺，冲击钻施工时钻头小冲程开孔，使初成孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，孔深超过钻头全高加冲程后，再行正常钻孔。正常钻进：钻进过程中，经常注意地层变化，每进尺2m或土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录。桩孔钻至设计标高后，对成孔孔径、孔深、倾斜度等进行检查，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度，满足设计要求后报监理工程师终孔检验，填写终孔检验记录。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应做好孔桩及钻机的保护措施。经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。当钻孔深度达到设计要求时，采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，并经监理认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。冲击钻清孔、钢筋笼制作、钢筋笼吊装、安装导管和漏斗、二次清孔、水下混凝土灌注工艺与旋挖钻相同，具体详见4.2.7-4.2.12条内容。4.4灌注桩质量通病及处理方法(1)塌孔处理钻孔过程中发生塌孔后，将根据现场情况在原孔内灌入1:3水泥砂浆，待24小时后重新开钻，同时增大泥比重（控制在1.15～1.4），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3~0.5m/s。(2)缩孔处理钻孔发生变孔缩孔时，一般将钻头提高偏孔处进行反复扫空，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。(3)埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或卵石地层钻进时，卵石掉进卡钻等。埋钻和卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力。稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。(4)溶洞处桩基处理①掰齿.钻头损坏和钻杆断裂事故的预防方案溶洞地层虽然岩石碎裂裂隙发育，但挤密结实,且钻进时钻头受力不均,大多数处于冲击受力状态,容易发生掰齿钻头损伤等问题。钻进溶洞前，需要加固钻齿焊接,经常检查钻头各部件焊接处,察看是否有焊缝开裂的情况。在溶洞地层中钻进。采用“低钻速，变加压”的原则,可避免瓣齿、钻头损伤、钻杆折断等事故②漏浆的处理方案若溶洞地层与地下暗河或其他溶洞相通,钻孔过程中泥浆容易流走,水头高度下降会造成漏浆,导致孔内水头压下降,引起孔壁坍塌。因此钻孔过程应设法控制漏浆。为应对漏浆,溶洞地层施工前，要依据地质报告和桩位布置图中所给的溶洞高度和周围桩孔同一深度溶洞的分布范围，估算所要施工溶洞所在的相通溶洞的大概容积,保证泥浆池容积至少为计算所需泥浆量的2倍,并保证有足够的储浆量。泥浆泵和补水用的水泵的型号都要比常规型号大,保证漏浆时快速补浆和补水。同时,准备足够的填充物于待钻孔附近,填充物可以选择以下材料。a、加水的膨润土、锯末、粘土以及水泥等软塑状混合体。b、片石和打包的散状粘土。选择片石的大小时,要考虑所用钻斗进土口的大小,片石最好为泥岩块,且硬度不能过大。c、块状胶泥。此材料不透水,且塑性、粘性均很好，填充后用钻头反钻压实,可充分填充溶洞空间，再次钻进时也不容易发生塌孔。③漏浆处理方案a、钻孔时,发现孔内泥浆缓慢下降,应及时补浆、提出钻头,向孔内加膨润土、锯末、粘土、水泥的软塑状混合体,放入钻头,钻机浮动反转将混合体挤入岩石裂隙，以阻断泥浆流失。b、若发现孔内泥浆面快速下降.漏浆太快,散填难以达到目的,应及时大量补浆、补水,且快速提出钻头,将片石和打包的散状粘土或块状胶泥，短时间内大方量投入,放入钻头,钻机浮动反转,直至浆液面不再下降为止。④塌孔的处理方案漏浆引起的塌孔处理方案。除了补浆和回填堵漏外，还要向孔中放入适量膨润土及其他配制泥浆的材料,钻头扰动搅匀,保证泥浆的各项参数。迅速在泥浆池中补水，加入定量的泥浆配制材料,搅拌均匀,随时保证足够的储浆量。若塌孔较严重,需要用片石加打包的散状粘土或块状胶泥回填至严重塌孔位上方0.5-1m,钻机浮动反转压实稳定一段时间后,再重新钻进。(5)卡管在混凝土灌注过程中，混凝土在导管中下不去，首先应借用吊车的吊绳抖动导管，或者安装附着式振捣器使导管中混凝土下落。以上方法均不起作用时，则应该将导管拔出，清理导管内堵塞的混凝土后重新安装导管，清理干净导管内的泥浆后重新灌注。灌注过程中要求严格控制好混凝土的和易性、坍落度来避免卡管。(6)导管进水原因：①导管连接处连接不好；②初灌量不足，未埋住导管。处理方法：①导管进场后未对导管进行密水承压试验；②提出导管，清除管内混凝土，重新灌注，并增加初灌量。(7)钢筋笼上浮的处理原因：①当灌注的砼接近钢筋笼底部时，灌注速度过快，砼将钢筋笼托起；或提升导管速度过快，带动砼上升，导致钢筋笼上浮；②在提升导管时，导管挂在钢筋笼上，钢筋笼随同导管一同上升。处理方法：①当所灌注的砼接近钢筋笼时，要适当放慢砼的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常的灌注速度；②在安放导管时，应使导管的中心与钻孔中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。(8)断桩原因：①混凝土面测量不准，导管提升过高；②钻孔上部发生塌方或孔底沉渣过多；③导管密封不好，因漏水，混凝土产生严重离析或混凝土因故灌注中断。处理方法：①严格按灌注规程操作；②导管埋深要测量准确；③对有疑问的桩要进行抽芯检查。(9)导管堵塞原因：①导管堵塞或导管内壁因混凝土硬结影响隔水塞通过；②隔水塞上没有浇水泥砂浆，而混凝土的粘聚性又不太好，在搅拌储料斗或提吊料斗中的初存量混凝土时漏斗中的混凝土离析，粗骨料卡入隔水塞或在隔水塞上架桥；③混凝土品质差；④导管漏水。处理方法：①在导管埋入深度内允许的情况下，略为提升导管，或用提升导管后猛然下插导管的方法来抖动导管，抖动后的导管下口不得低于原来的位置，否则反会使失去流动性的混凝土堵塞导管口；②如果用上述方法仍不能消除卡管时，则应停止灌注，用长钢筋或竹杆疏通或在导管上加振动器振动疏通。(10)混凝土质量问题：属于这一类的事故有：桩身混凝土强度低于设计要求；桩身上部混凝土质量低；桩身混凝土夹泥、混凝土离析等。①混凝土强度低：原因：原材料不合格；混凝土配合比设计不合理。处理方法：严把原材料质量关，正确选择配合比。②桩顶部混凝土质量低劣原因：目前导管法灌注水下混凝土是靠导管内混凝土柱的压力灌注的，混凝土靠自重力压密实。由于接近地表时，超压力减少了，不得不减少导管埋深，因而桩顶段灌注的混凝土所受的自重压力始终较小，加之顶部混凝土始终与泥浆及沉渣接触，易混入杂质，因此，桩身上部混凝土质量不如中、下部质量。处理方法：超灌（即桩顶标高上应有一定高度的混凝土）；控制上下提动导管的幅度、速度。

第五章质量保证体系及保证措施5.1质量目标严格按照设计图纸及施工技术规范、质量检验评定标准施工。根据国家颁布的“工程建设质量管理条例”，在项目经理部建立以项目经理为首的质量保证体系，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除任何质量事故隐患，分项、分部工程达到合格，交工验收单位工程达到合格，竣工验收质量评定等级为优良。5.2质量保证体系图5.2质量保证体系建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。5.3质量保证措施5.3.1思想保证措施进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，树立“质量第一”的思想。5.3.2组织保证措施(1)健全项目质量管理机构，成立以项目经理为首的质量管理领导小组，下设各工区质量管理小组、施工队质量管理员。具体项目部质量管理机构见下图5.3-1。图5.3-1项目经理部质量管理机构(2)成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，负责质量领导工作。桥梁设质量管理组负责日常质量管理工作，质检配1名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备。质量检查体系独立工作，质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量保证体系规范、有效地运作，确保质量管理目标的实现。(3)在施工过程中，严格按照设计要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：①推行全面质量管理，严格工序管理，不以任何理由放松放宽各道工序的验收标准，上道工序未经验收合格，不得进入下道工序。②明确项目经理是质量的第一负责人，监理工程师、总监办对工程质量具有一票否决权。③定期组织各方会议，对施工方法进行讨论，制定详细的施工方案，并制定标准的操作工艺卡以指导施工。④轴线、标高以测量采用高素质的测量技术人员和操作人员，并负责仪器的维修、调校和保养。⑤严格按设计和规范要求施工，保证材料质量，对每批进场的水泥、钢材、砂、碎石等均应有产品出厂合格证并送检，不得使用不合格材料，混凝土拌和严格按配比计量进料。⑥明确管理人员和操作人员的质量责任，将质量与每个人的经济利益直接挂勾。⑦管理人员实行持证上岗，操作人员实行挂牌作业，做到每个部位的工程质量都能落实到人。⑧确保资料同步、齐全、完善、真实。5.3.3制度保证措施(1)质量责任制度：签订质量责任书，明确各工作岗位的质量职责和义务。(2)质量一票否决权制度：质检工程师以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。(3)施工过程的质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。(4)质量责任追究制度：为强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人。(5)组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。(6)从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。(7)抓开挖质量关，勤测量复核。(8)抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。(9)混凝土工程抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。(10)抓好混凝土的生产、浇筑、振捣，混凝土严格按配合比施工，砂、石料过磅计量。振捣密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐。(11)施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制混凝土。5.3.4物资、设备保证措施(1)物资部统一负责施工现场所需的材料、设备的采购，并严格进行质量控制。(2)加强物资、设备的进场检验，严格执行材料、机械设备进场检验、校验制度。

第六章安全保证体系及措施6.1安全保证体系图6.1-1安全生产保证体系为了确保实现“平安工地”的安全目标，建立安全生产管理体系(见图6.1-1)，体系的运行实施采用“戴明”模式(即PDCA循环)，形成一个动态的、不断持续改进的过程。6.2安全目标项目实施过程中无安全责任事故。6.3安全生产保证措施制定详细的安全生产保证措施(见表6.3)，保证安全管理目标的实现。表6.3安全生产保证措施序号项目保证措施1安全管理组织(1)实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。(2)引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，主管必须先管安全，明确分工，责任到人。2安全管理制度(1)完善安全生产管理制度，使之符合项目实际，明确安全管理的责任主体，区分管理与监督的职责。(2)做好制度的宣贯和教育培训，让所有人员都做到心里有数，并牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。3安全技术管理(1)对过程中的危险源进行辨识和风险评价，有针对性地采取安全防范措施，并及时实施以达到有效控制。(2)按要求进行逐级安全技术交底工作，所有技术和安全交底的内容要以书面形式下达到操作人员手中并确保交底人、审核人、批准人、接底人签字齐全，交底完成后及时归档。4安全投入保障制定安全生产费用管理制度，规范和约束安全费用的计量、支付和使用；开展专项检查，加强安全经费监管，规范使用范围，确保安全生产费用专款专用。5安全教育培训(1)工人班前安全教育要求做到常态化，项目领导班子成员、专职安全员到场主持、监督。(2)现场安全领导小组坚持开展安全教育活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度。6安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。7安全应急救援建立应急救援制度，以应急预案为核心，切实加强应急队伍建设、人员培训和应急预案演练，真正提高控制事故的能力。8安全管理奖惩制定安全考核与奖惩制度，定期检查、考核，奖惩兑现，以此激励全员“时时抓安全，时时保安全”。6.4施工安全要求(1)钻机停钻，将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。(2)在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施。(3)钻机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行，确保钻杆等各部分活动部件固定牢固后进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。(4)钻进施工：①施工场地应平整、坚实，非施工人员禁止进入作业区；②钻机的机械性能必须符合要求，操作工持证上岗；③钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近或触摸旋转钻杆；钻具悬空时严禁下方有人；④钻孔应连续作业，相邻桩之间净距不小于5m或时间间隔不应小于72h，否则要跳打桩施工；⑤成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度防止塌孔，孔口采取防护措施；⑥当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，钻具出土范围内严禁有人；⑦施工人员应该穿好服装，袖口应扎好。(5)钢筋笼的制作：①钢筋笼加强箍要布置合理，主筋布置均匀，无论对焊、弧焊都要求接头平直，以免在施工中卡挂导管；②下放钢筋笼时，应防止碰撞护壁，钢筋笼下放困难时严禁上人强行下放；③在孔口焊接时，应设焊接操作平台，且应支垫平整。(6)砼浇筑：①浇筑砼作业必须由作业组长指挥；②灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。(7)施工开挖的沟、空洞和施工完毕的桩孔必须加盖安全网盖，泥浆池四周应设防护栏杆。(8)废土、渣土及废泥浆应及时外运，外运车辆应为密封车或遮盖自卸车，车辆及车胎应保持干净，不粘带泥块等杂物，防止污染道路。(9)施工现场出人口处应设置冲洗设施、污水池和排水沟，由专人对进出车辆进行清洗保洁。(10)施工现场配置洒水车适时洒水，防止扬尘。施工场地裸露地表土使用密目网覆盖。(11)夜间施工应办理相关手续，并应采取措施减少声、光的不利影响。

第七章工期保证措施7.1工期保证体系7.2工期保证体系表7.2工期保证措施一览表序号举措保证措施1积极配合业主征拆，积极办理涉路手续(1)项目部配置专门副经理分管外协工作，成立专门施工组织协调小组。(2)分析影响工期的重点工程项目和需优先开工的关键项目，优先投入资源配合做好征迁工作；确保施工用地能够使用，为主体工程工期创造条件。(3)涉路施工前，积极与地方交警、高速交警、路政等相关部门加强沟通，协调办理涉路手续。2借鉴先进经验，精心编制施组、方案、计划，实施动态调整(1)积极观摩学习借鉴国内已实施高速公路改扩建项目、桩基施工项目的先进经验，综合考虑既有施工条件，编制切实可行的实施性施组、方案和计划，并依据节点精心论证、编排细部节点工期；(2)实行进度和计划的动态管理。在项目实施过程中，随时对比实际进度和计划工期。3强化劳务管理，确保资源投入合同约定各施工队需投入的最少设备、人力指标，并要求施工队进场时兑现承诺，以保证各施工队需提供的各种生产资源的有效投入。4依托信息化技术、进度报告制度，强化进度监控纠偏(1)依托信息化技术，汇总、比对施工期间信息数据，直观、科学的预判和掌握工期滞后潜在因素、发现进度管控风险点等，及时修正施工管理。(2)在施工过程中，实行施工进度报告制度，掌控工程进展情况，及时比对纠偏，采取相应措施。5开展劳动竞赛活动，奖优罚劣项目统筹优化资金安排，确保人员、材料各方面保障项目实施。在出现工期节点滞后时，项目部及时、适时开展劳动生产竞赛活动，结合奖罚措施，加强施工队间、班组间的竞赛评比，加快施工进度。6依靠科技，提高功效实时跟踪科研攻关项目进展，做好消化吸收、转化应用；开展样板引路活动，形成成果，用于生产，保证科技生产力的效率最大化。7重视施工期间环保工作严格遵循国家、省、市相关的环境保护、扬尘治理等相关规定，做好施工现场和场站内各项环保工作，如保证喷淋降尘设施的充分投入与使用等，将环保问题造成的工期延误风险降到最低点。8多项并举，确保资源投入(1)疏通材料供应渠道，制定完善的材料月、周需求计划，做到供应及时，项目部设专门的材料供应系统，做到后勤有保障，保证工程材料按时进场。(2)保证和优化机械设备配置，选调先进和性能良好的机械设备投入施工。施工前，提前组织落实。施工过程中，组织专职维修人员对设备定期检修、保养，确保设备状态良好。第八章绿色施工8.1指导思想及原则8.1.1指导思想根据交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》，实施绿色公路建设，积极应用“四新”技术。依据“五节一环保”要求，结合工程质量、工程成本、安全管理和文明施工标准，落实绿色施工各项控制措施，实现绿色施工目标。集约利用通道资源，严格保护土地资源，积极应用节能技术和清洁能源，废旧材料再生循环利用，施工环境保护，促进公路发展转型升级，实现公路建设健康可持续发展。8.1.2建设原则(1)坚持可持续发展；(2)统筹协调、动态控制；(3)技术引领、创新驱动；(4)因地制宜、多措并举。8.2绿色施工总体目标(1)贯彻“最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约、自然合一就是最大协调、以人为本就是最大和谐”等生态文明理念，最大限度减少施工对地形地貌破坏，有效降低污染和植被损害，将施工过程中对周边环境的影响降低到最小。(2)立足污染防控减小施工对环境的影响。针对桩基施工泥浆处理、桥涵旧结构拆除利用、绿色路基和路面技术应用、新能源和清洁能源综合利用、绿色服务区等进行研究和示范，力争达到泥浆零排放、废弃物100%利用、污水“零排放”、挖方土方100%利用等要求。(3)严格落实绿色施工各项控制措施，施工现场扬尘、噪声、污水、废弃物排放等控制指标符合国家和山东省环保控制标准。(4)施工现场自然环境保护满足国家和山东省环保法律、法规要求。(5)提高全体施工人员绿色施工意识，保持环境管理体系的有效运行。(6)逐步降低自然资源消耗，维护生态环境，促进社会、经济、生态可持续发展。(7)杜绝火灾、爆炸、有毒有害物质泄漏等污染事故。(8)依据“五节一环保”要求，结合工程质量、工程成本、安全管理和文明施工标准，落实绿色施工各项控制措施，实现绿色施工目标。(9)山东省绿色施工科技示范工程。8.3绿色施工总体目标分解8.3.1环境保护措施(1)扬尘控制①控制材料的扬尘:减少袋装水泥的使用；其他散装材料入库封存或采取覆盖措施。②施工现场降尘：项目经理部、各场站、施工便道等区域及时清扫，配备洒水车、挡风板、篷布等防尘设备；选用尾气排放合格的施工车辆、机械，减少尾气排放。(2)泥浆处理泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭。运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车封闭，杜绝泥浆运输过程中的污染。(3)施工现场噪声及振动控制措施项目部配备便携式声级计对噪声敏感点进行检测，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民正常生活的时段下进行。确需夜间施工时应经当地环保部门批准。(4)其他环境保护措施①施工期间做好植被保护，施工区内及周围的树木和植被不随意砍伐和破坏。②若因工程的施工需要，植被受影响，应按照“破坏一处、恢复一处”的原则及时恢复。③工程完工后，按环保要求对所有临时设施所占用地进行复耕处理，复耕利用施工中开挖的耕植土进行。施工便道要尽量做到永临结合，搞好绿化工作。④施工中积极加强宣传教育，提高全体员工对水土保持重要性的认识。⑤做好环保挡护，防止水土流失，按设计要求做好路基的挡护工程，以及取土场和弃土场的永久挡护工程。在临时开挖基础等破土工程，也采取临时挡护工程。8.3.2节地措施(1)弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。(2)施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。对现场临时道路经常洒水并栽树种草进行绿化，防止尘土飞扬，污染空气。8.3.3节水措施(1)施工营地及料场尽量避开环境敏感地段，选址离开河岸及水源井一定的缓冲距离，防止对水体的污染，防护距离约20～30m。施工营地产生的污水集中处理，其中粪便污水设化粪池并定期清掏，工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被。(2)清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。(3)凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。(4)现场存放油料、漆料等化学品的库房，不得设于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近，须备有遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。(5)施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。8.3.4节能措施(1)散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。(2)现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，施工场地和道路定时洒水，防止场地不平对运输造成的影响。(3)合理规划施工便道和载重车辆走行时间，尽量远离村庄，减小运输对村民的影响。同时做好施工人员的节能教育，降低因运输造成的能源浪费。(4)施工选择性能优良的施工机械，对本工程使用的机械设备进行详细的耗能评估，并采取消音、护板等设施。对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的能耗。8.3.5节材措施(1)施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善处理，防止影响环境。建筑垃圾运至有关部门指定的渣土场；设垃圾池，分类收集，进行集中处理，可降解的实行降解措施，不可降解的集中掩埋，防止污染环境；对钻孔抽出的泥浆，设沉淀池，经沉淀后掩埋处理。(2)设临时堆放场，对纸质、木质、金属和玻璃类垃圾实行分类管理，回收再利用或送废品收购站；对于废油纱、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单独封装，运至市政垃圾场处理。8.3.6人力资源节约措施(1)制定合理、科学的人力资源配置计划为了制定出合理、科学的人力资源配置计划，施工单位需要做好以下几个方面的工作：一是人力资源职责和角色分配。明确人力资源的职责、角色、岗位数量，并编制相应的岗位标准，将责任落实到个人，充分地激发出每一位员工的潜能。二是制定人力资源配置管理计划。通过资源平衡的方式来分配人力资源，充分发挥出人力资源的有效作用；同时，在设计工程施工方案阶段，同步做好人力资源编码工作，适当调整工作次序，维持人员需求平衡，进而有效避免人力资源的浪费。三是加强人才预测工作。从本质上来说，对人力资源进行预测就是综合分析未来环境，只有这样，建筑施工单位才能够明确管理组织机构和管理职责，对高素质的专业人才进行合理配置。四是建筑施工单位还需要制定配套的竞争机制和奖惩措施，充分激发出人力资源的潜能，做到“人尽其才，才尽其用”。五是满足工程施工需求。合理分配各类专业人才，实现人力资源的价值。(2)多渠道招聘人力资源当工程项目需要的人力资源标准和数量确定之后，建筑施工单位就需要通过各种方式和渠道来获得相应的人才，这也是优化人力资源配置的重要手段。在人力资源招聘过程中，一方面，可以仍然按照市场经济规律进行招聘。另一方面，创新招聘方式，比如利用组织谈判的方式。尤其是对于一些较为特殊、短缺的人力资源来说，建筑施工单位需要利用各种方式最大限度地吸引人力资源。(3)根据岗位要求合理调整和配置人力资源通过委派、选拔、考试、招聘等手段招聘的人力资源，虽然能够很快地投入到工作当中，但为了将人力资源的积极性和潜能充分发挥出来，还需要根据工程施工需求以及人力资源自身的特点和特长进行合理分配，保证其技能与岗位的一致性，做到物尽其用、人尽其才。同时，在一段时间的考察之后，还可以对人力资源进行适当调整，通过人力资源的动态管理来实现优化配置。(4)加强团队建设加强团队建设，是建筑工程施工中优化人力资源配置的重要手段。简单来说：优化人力资源，实质上就是构建工程项目团队，是根据工程团队的具体要求对人力资源进行调整、配置。另外，工程团队的形成，也是人力资源配置的理论状态，是配置优化所追求的目标。因此，建筑施工单位在优化配置人力资源的过程中，还需要加强动态管理，不断进行调整，保证团队建设的合理性和科学性，进而保证所有人员的潜能都能够被充分激发出来，提高团队的整体工作效率。(5)建立健全人力资源优化配置机制首先，构建相应的培训机制，并保证培训管理机制的有效性、务实性及科学性，逐步提高和增强人力资源的综合素质与专业技能。其次，建立人才培养机制。在工程施工过程中加大对项目经理社会化、职业化、专业化管理的方向推进，大力培养出一批满足工程施工需求的合同管理专员、财务经理、施工经理、采购经理、设计经理、项目经理等复合型项目管理人才，以适应项目发展需求。再次，还需要设置科学、合理的人力资源激励机制。只有在物质或精神刺激下，人力资源的潜能才能够被充分发挥出来。因此，建筑施工单位需要制定出一套以业绩、能力、责任为导向的，以有效、公平、公正、公开为原则的动态、多维的留人、用人机制，并在激励机制中充分应用文化环境激励、情感激励、尊重激励等手段，合理评估人力资源的价值，使所有人员都能够全心全意地投入到工作当中。最后，构建相应的竞争机制。在人力资源管理中引入竞争机制，才能够最大限度地抑制人力资源的惰性，充分发挥出员工的潜能和才气；并且，通过竞争，也能够充分激发员工的积极性和主动性，促进人力资源的优化配置。8.4施工水土保持措施8.4.1建立完整水土保持体系按照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例的规定，本着“谁施工谁负责、谁污染谁治理”的水土保持原则，项目经理部由环境保护领导小组负责对水土保持工作的领导，并指定由安全监察部设专人负责水土保持方面的具体协调和管理。基层队由队级环境保护基层小组负责本队施工范围的水土保持具体工作，坚持按国家水保政策和法律法规的要求进行施工。从组织、制度、经济和技术管理四个方面，建立完整的水土保持管理体系。8.4.2制定相应管理制度依据国家水土保持的法律法规，制定项目部水土保持工作的管理制度，同时，结合采取经济手段，保证水土保持工作的投入，建立奖惩激励机制，从严要求，从制度上保证水土保持工作的实施。8.4.3水土保持技术组织措施(1)严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。针对工程特点，开工前与当地水保部门签订水土保持施工协议，保持与当地有关部门经常联系，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期检查、监督各工点的各项水土保持工作的落实。(2)建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。(3)施工前邀请地方政府主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方案以及详细的水土保持施工措施。(4)按照设计要求，并与当地水保部门共同协商，确定施工弃渣放位置，避免将弃渣弃于河道、沟谷之内，杜绝随意倾倒，及时做好挡护和绿化。临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕或绿化，同时修好排水系统，防止水土流失。(5)采取必要措施防止所占临时用地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷，并保证在任何河渠水道排灌系统中不产生淤积。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保护原有的防护设施。(6)做好临时用地复耕和永久用地水土保持。对永久用地范围内暴露地表用植被覆盖，临时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树，对管内的树木、农田、果林注意保护。(7)加强施工机械管理，注重日常保养，防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，流入江中污染水体。第九章季节施工保证措施9.1冬期施工(1)冬期施工前