客舱灭火喷头的安装机构的制作方法

客舱灭火的安机构的制法1.本实用新型及灭火喷头技术域，尤其涉及客舱火喷头的安装机。背技：2.由于客车在行过程中本身属一个相对封闭的独空间，其空气流性、人员密集程度、散的难易程度、烧物类型、着火域、灭火难度等均别于固定的公共空，因而一旦发生灾或爆炸，后果堪设想，现有公共车的消防设施通常细水雾灭火系统3.现有的技术在以下问题：4.现有公共汽的细水雾灭火系灭火喷头固定安装客舱，往往难以据实际火源进行位置灵活调节，导致火喷头喷出的水以快速的实施扑灭不利于高效灭火。5.我们为此，出了客舱灭火喷的安装机构解决上弊端。技实要素：6.本实用新型目的是为了解决有技术中存在的缺，而提出的客舱火喷头的安装机构。7.为了实现上目的，本实用新采用了如下技术方：客舱灭火喷头安装机构，包括客舱，所述客舱顶的部开设有排管腔且排管腔内通过u型管箍固定有供水管，所述供水管路表面连通有多个纹端管，且多个螺端管的下方均开设让位口，所述客顶的底面对应让口罩接有固定壳，固定壳侧面焊接有装耳，所述安装的表面通过螺钉客舱顶固定连接，述固定壳内壁面焊有l型杆，且l型杆的表套接有连接套，述连接套的一端焊接有灭火雾喷头，且灭火雾喷头的一端延伸固定壳的外侧，所灭火雾化喷头的另端设置有螺纹头且螺纹头延伸至位口内侧，所述螺端管和灭火雾化喷之间设置有软管且软管的两端分通过螺纹接头与螺端管和螺纹头螺纹接。8.优选的，所固定壳的一端开有开口，且固定壳端面对应让位口合连接有端板，所述板的边缘处穿插置有平头螺丝，平头螺丝贯穿端板固定壳固定连接，述端板的表面焊有固定环，且固环与l型杆的一端相套接。9.优选的，所固定壳、灭火雾喷头、软管和螺纹管设置有多组，多组固定壳、灭火雾喷头、软管和螺端管等距排布在舱顶上。10.优选的，所述定壳的两侧均焊有安装耳，且安装的表面对应螺钉设有安装孔。11.优选的，所述定壳内焊接有两l型杆，所述灭火雾化喷的表面对应l型杆焊接有两个接套。12.优选的，所述定壳的两面均对灭火雾化喷头开设条型结构的导向。13.优选的，所述舱顶的底面贯通管腔开设有多个条结构的让位口。14.与现有技术相，本实用新型的益效果是；15.1、本实用型，通过螺钉贯固定壳侧面焊接的装耳，促使内置火雾化喷头的固定壳定在客舱顶底面设的让位口外围然后将软管两端的纹接头分别与供管路的螺纹端管灭火雾化喷头的螺头螺纹连接，当舱发生火灾时，通过状工具顶推显露固定壳外侧部分灭火雾化喷头，促灭火雾化喷头两侧接的连接套沿着定壳内焊接的l型杆滑动，使得灭雾化喷头能够在固定的导向槽内灵活动，方便调节灭雾化喷头的位置，利于快速扑灭火源16.2、本实用型，通过解锁端与固定壳之间安装平头螺丝，促使板脱离固定壳端面的接，使得端板表焊接的固定环脱与l型杆端部的套接，然后牵引灭火雾喷头，促使灭火化喷头两侧焊接连接套沿着固定壳焊接的l型杆发生滑，使得灭火雾化头两侧焊接的连接沿着固定壳内焊的l型杆滑动能够离固定壳，配合管与螺纹接头与灭雾化喷头的螺纹采用螺纹的方式行固定，便于灭雾化喷头的拆换附图说明17.为了更清楚地明本实用新型实例或现有技术中的术方案，下面将实施例中所需要使的附图作简单地绍，显而易见地下面描述中的附图仅是本实用新型的些实施例，对于领域普通技术人来讲，在不付出创性劳动的前提下，可以根据这些附获得其他的附图18.图1为本实用型提出的客舱灭喷头的安装机构的构示意图；19.图2为本实用型提出的客舱灭喷头的安装机构的舱顶俯视图；20.图3为本实用型提出的客舱灭喷头的安装机构的定壳结构示意图21.图例说明：22.1、客舱顶2、排管腔；3、供水管路4、固定壳；5、灭火雾喷头；6、让位口；7、软管8、l型杆；9、连接套；10、螺纹；11、螺纹接头；12、螺纹端管；13安装耳；14、端板；15、定环；16、导向槽。具体实施方式23.下面将结合本用新型实施例中附图，对本实用新实施例中的技术案进行清楚、完整描述，显然，所述的实施例仅仅本实用新型一部分施例，而不是全部实施例。基于本用新型中的实施，本领域普通技术员在没有做出创造劳动前提下所获的所有其他实施，都属于本实用新保护的范围。24.请参照图1-3客舱灭火喷头的装机构，包括客顶1，客舱顶1的内部开设有排管腔2且排管腔2内通过u型管固定有供水管路3，供管路3的表面连通有多个纹端管12，且多个螺纹端12的下方均开设有让口6，客舱顶1的底面对应位口6罩接有固定壳4，且定壳4侧面焊接有安装耳13，安装耳13的面通过螺钉与客顶1固定连接，固定壳4内壁面接有l型杆8，且l型8的表面套接有连接套9，连套9的一端焊接有灭火化喷头5，且灭火雾喷头5的一端延伸至固定4的外侧，灭火雾化喷5的另一端设置有螺纹10，且螺纹头10延伸至位口6内侧，螺纹端管12和灭火雾化喷头5之设置有软管7，且软管7的端分别通过螺纹头11与螺纹端管12和螺纹头10纹连接，通过螺贯穿固定壳4侧面焊接的安耳13，促使内置灭火雾化头5的固定壳4固定在舱顶1底面开设的让口6外围，然后将软管7端的螺纹接头11分别与供管路3的螺纹端管12和火雾化喷头5的螺纹头10螺纹连，当客舱发生火灾时，通过杆状工顶推显露在固定4外侧部分的灭火雾化喷5，促使灭火雾化喷头5两侧焊的连接套9沿着固定壳4内焊接的型杆8滑动，得灭火雾化喷头5能够固定壳4的导向槽16内灵移动，方便调节灭雾化喷头5的位置，有利快速扑灭火源。25.在一个实施例，固定壳4的一端开设有口，且固定壳4的端面应让位口6贴合连接有端14，端板14的边缘处穿插置有平头螺丝，且头螺丝贯穿端板14与定壳4固定连接，端板14的表面接有固定环15，且固定环15与l型杆8一端相套接，通解锁端板14与固定壳4之间安装平头螺丝，促使端板14脱离定壳4端面的连接，使得端板14表面焊接的固定环15脱离与l型杆8端的套接，然后牵灭火雾化喷头5，促使灭火雾化喷头5两侧焊接的连接9沿着固定壳4内焊接的l型杆发生滑动，使得火雾化喷头5两侧焊接的接套9沿着固定壳4内焊接的l型杆8滑动能够脱离固壳4，配合软管与螺纹接头11与灭火雾化头5的螺纹头10采用纹的方式进行固定，便灭火雾化喷头5的拆换。26.在一个实施例，固定壳4、灭火雾化喷头5、软7和螺纹端管12设置有多组，且多组固壳4、灭火雾化喷头5、软管7和螺纹端管12等距排在客舱顶1上，通过多固定壳4、灭火雾化喷头5、软管和螺纹端管12，便于范围性喷淋灭火27.在一个实施例，固定壳4的两侧均焊接安装耳13，且安装耳13的表面对应螺钉开设有装孔，通过安装13便于固定壳4的安装。28.在一个实施例，固定壳4内焊接有两个l型杆8灭火雾化喷头5的表面对应l型杆8接有两个连接套9，通过两l型杆8能够增加灭火化喷头5移动的平稳性29.在一个实施例，固定壳4的两面均对应火雾化喷头5开设有条结构的导向槽16，通导向槽16便于灭火雾化喷5的移动，方便调整灭位置。30.在一个实施例，客舱顶1的底面贯通排腔2开设有多个条型结的让位口6，通过让位6便于灭火雾化喷头5与管7的连接，其中软管7两端的螺纹接头11均内置有内螺纹的属圆筒结构，且金圆筒与软管7转动连接。31.工作原理：使时，通过螺钉贯固定壳4侧面焊接的安装耳13，促使内置灭火雾化喷头的固定壳4固定在客舱顶1底面设的让位口6外，然后将软管7两端的螺接头11分别与供水管路3的螺纹管12和灭火雾喷头5的螺纹头10纹连接，当客舱生火灾时，通过状工具顶推显露在定壳4外侧部分的灭雾化喷头5，促使灭火雾化喷5两侧焊接的连接套9沿着固定壳4内焊接的型杆8滑动，使得灭火雾喷头5能够在固定壳4的导向槽16内灵活移动方便调节灭火雾喷头5的位置，有利于快速扑火源，当更换灭火雾化喷头时，通过解锁板14与固定壳4之间安装的平头丝，促使端板14脱离固壳4端面的连接，使得端板14表焊接的固定环15脱离与l型杆8端部的套接然后牵引灭火雾喷头5，促使灭火雾化喷头5两侧焊接的连接套9沿着固壳4内焊接的l型杆8发生滑动使得灭火雾化喷5两侧焊接的连接套沿着固定壳4内焊接的l型杆8动能够脱离固定4，配合软管7与螺纹接11与灭火雾化喷头5的螺头10采用螺纹的方式行固定，便于灭火雾喷头5的拆换。32.以上所述，仅本实用新型较佳具体实施方式，但实用新型的保护围并不局限于此，任何悉本技术领域的术人员在本实用型揭露的技术范围，根据本实用新型技术方案及其实新型构思加以等替换或改变，都应盖在本实用新型的护范围之内。技特：1.客舱灭火喷的安装机构，包客舱顶(1)，其特征在于，所述客顶(1)的内部开设有排管腔2)，且排管腔(2)内通过u型管箍定有供水管路(3)，所述供水管路(3)的表连通有多个螺纹管(12)，且多个螺纹端管(12)的下方均开设有让位口(6)，述客舱顶(1)的底面对应让口(6)罩接有固定壳(4)，且固定壳(4)侧面焊接安装耳(13)，所述安装耳(13)的表面过螺钉与客舱顶(1)固定连接，所述定壳(4)内壁面焊接有l型杆(，且l型杆(8)表面套接有连接套(9)，所述接套(9)的一端焊接有灭火化喷头(5)，且灭火雾喷头(5)的一端延伸至定壳(4)的外侧，所述灭火化喷头(5)的另一端设有螺纹头(10)，且螺头(10)延伸至让位口(6)内，所述螺纹端管(12)和火雾化喷头(5)之间设置有管(7)，且软管(7)的两端别通过螺纹接头(11)与螺纹端管(12)和螺纹头(10)螺连接。2.根据权利要求1所述的客舱火喷头的安装机构，其特征在于所述固定壳(4)的一端开设有口，且固定壳(4)的端对应让位口(6)贴合连有端板(14)，所述端板(14)的缘处穿插设置有头螺丝，且平头螺丝贯穿板(14)与固定壳(4)固定连接所述端板(14)的表面焊有固定环(15)，且定环(15)与l型杆(8)的一相套接。3.根据权利要1所述的客舱灭火喷头的装机构，其特征于，所述固定壳(4)、灭火雾化头(5)、软管(7)和螺纹端(12)设置有多组，且多组定壳(4)、灭火雾化喷头(5)、软管(7)和螺纹端管(等距排布在客舱顶(1)上。4.根权利要求1所述客舱灭火喷头的安装构，其特征在于所述固定壳(4)的两侧均焊接有装耳(13)，且安装(13)的表面对应螺钉开设安装孔。5.根据权利要1所述的客舱灭火喷头的装机构，其特征于，所述固定壳(4)内焊接有两l型杆(8)，所述灭火雾喷头(5)的表面对应l型杆(8)焊接有个连接套(9)。6.根据权利要求1所述客舱灭火喷头的装机构，其特征在，所述固定壳(4)的两面均对应灭火化喷头(5)开设有条型结构的向槽(16)。7.根据权利求1所述的客舱灭火头的安装机构，特征在于，所述舱顶(1)的底面贯通排管腔(2)开设有多个型结构的让位口(6)。技总本实用新型公开客舱灭火喷头的装机构，包括客顶，所述客舱顶的部开设有排管腔，排管腔内通过U型管箍固有供水管路，所供水管路的表面连通有多个螺端管。本实用新中，通过螺钉