某公路投标书

工程名称项目编号：（xx）投标文件（正本）公司名称xx年xx月xx日公司名称投标文件项目编号：xx项目名称：投标文献内容：投标人：法定代表人或其委托代理人：日期：年月日目录TOC\o"1-4"\h\z\u投标文献投标函部分 4法定代表人身份证明书 1投标文献订立授权委托书 2项目经理委任书 3投标函 4投标函附录 6投标文献商务部分 1投标报价阐明 7投标报价汇总表 9投标文献技术部分 7第一篇资格审查 7公司介绍 10公司法人营业执照 11公司资质证书 12公司组织机构代码证 13安全生产许可证 14质量认证证书 15开户银行许可证 16表1项目经理简历表 17项目经理资质证书 18财务状况表 19表3近三年已完及在建工程 25第二篇施工组织设计建议书 35第一章编制原则及根据 36第二章工程概况 37第三章总体施工组织设计 38临时用地计划表 41第四章施工进度计划和保障工期的方法 42第一节施工准备 42第二节施工机械设备与劳动力安排、材料使用计划 43第三节各分项工程完毕计划 45表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图 46表2拟投入本工程主体施工队伍 47表3项目管理机构配备状况表 48表4技术负责人简历表 57表5拟投入的重要施工机械设备表 58表6劳动力计划表 59表7分项工程进度率计划（斜率图） 60表8施工总体计划表 61表9施工总体网络图 62表10工程管理曲线 63第五章重要工程项目的施工方案、办法 69第六章质量保障方法 94第一节质量确保方法 94第二节抢前抓早，确保工期 96质量管理体系框图 99拟配备本合同工程的重要材料实验、测量、质检仪器设备表 100第七章抓施工秩序创文明施工环境 102第八章安全生产保障方法 104附篇重要分项工程施工工艺框图 106路基填筑施工工艺流程图 107墩台身施工工艺流程图 109后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 110钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图 111盖梁施工工艺流程图 112钢筋混凝土管涵施工工艺流程图 113浆砌片石施工工艺流程图 114防护工程施工工艺流程图 115工程名称投标文件项目编号：项目名称：投标文献内容：投标人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日法定代表人身份证明书单位名称：单位性质:地址：成立时间：经营期限：姓名：性别：年纪：职务：系的法定代表人。特此证明。投标人：日期：xx年xx月xx日投标文献订立授权委托书本授权委托书声明：我系的法定代表人，现授权委托的为我公司订立本工程的投标文献的法定代表人授权委托代理人，我承认代理人全权代表我所订立的本工程的投标文献的内容。代理人无转委托权，特此委托。代理人：性别：男年纪：37身份证号码：职务：内业技术员投标人：法定代表人：（签字或盖章）授权委托日期：xx年xx月xx日项目经理委任书公司名称工程名称公路项目项目经理委任书致：莫旗移民局法定代表人代表本单位，委任为的项目经理，凡本合同执行中的有关技术、工程进度、现场管理、质量检查、结算与支付等方面工作，由代表本单位全方面负责。承包人：法定代表人：被委任人：xx投标函致：业主1、根据你方招标工程项目编号为的工程招标文献，遵照«中华人民共和国招标投标法»等有关规定，经踏勘项目现场和研究上述投标文献的投标须知、合同条款、图纸、工程建设原则和工程量清单及其它有关文献后，我方愿以人民币（大写）元（¥元）的投标报价并按上述图纸、合同条款、工程建设原则和工程量清单的条件规定承包上述工程的施工、竣工，并承当任何质量缺点保修责任。2、我方已具体审核全部招标文献，涉及修改文献及有关附件。3、我方承认投标函附录是我方投标函的构成部分。4、一旦我方中标，我方确保按合同合同书中规定的日期60日历天内完毕并移交全部工程。5、如果我方中标，我方将按照规定提交上述总价1%的银行保函或上述总价1%的由含有担保资格和能力的担保机构出具的履约担保书作为履约担保。6、我方同意所提交的投标文献在招标文献的投标须知中第15条规定的投标使用期内有效，在此期间内如果中标，我方将受此约束。7、除非另外达成合同并生效，你方的中标告知书和本投标文献将成为约束双方的合同文献的构成部分。8、我方将与本投标函一起，提交人民币4000元作为投标担保。投标人：单位地址：法定代表人或其委托代理人：邮政编码：电话：传真：开户银行名称：开户银行帐号：开户银行地址：开户银行电话：日期：xx年xx月xx日投标函附录序号项目内容约定内容备注1履约确保金银行保函金额履约担保书金额合同价款的（1）%合同价款的（1）%2施工准备时间签定合同后（14）天3误期违约金额（5000）元/天4误期赔偿费限额合同价款的（10）%5提前工期奖（1000）元/天6施工总工期（60）日历天7质量原则合格8工程质量违约金最高限额（0）元9预付款金额合同价款的（5）%10预付款保函金额合同价款的（1）%11进度款付款时间签发月付款凭证后（5）天12竣工结算付款时间签发竣工结算付款凭证后（28）天13保修期根据保修书商定的期限工程名称投标文件项目编号：项目名称：投标文献内容：投标人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日投标报价说明1、工程量清单应与投标须知、合同条款、技术规范（现行国家和交通部颁发多种技术规范）及图纸等文献结合起来查阅与理解。2、工程量清单中所列工程数量是施工图设计数量，是投标的共同基础。清单中没有给出的工程细目，都合并到对应的工程项目中，项目数量和金额中含有各细目工程的数量和金额。3、工程量清单中有标价的金额均已涉及了为实施和完毕合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺点修复、管理、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的全部责任、义务和普通风险。4、工程一切险和第三方责任险除外，全部其它保险均由承包人承当并支付，不在报价中单列。5、工程量清单中本合同工程的每一种项目，都需要填入项目金额；细目数量虽未标出而规定承包人根据施工设计图纸给定的数量填入对应项目的金额中，投标人亦应按规定在金额中填入。对于没有填入金额的细目，其费用应视为已涉及在工程量清单的其它金额中，承包人必须按施工设计图纸或业主指令完毕工程量清单中未填入金额中的工程细目，但不能得到结算与支付。6、符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列细目中，未列入细目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关项目的总额价之中。7、对于符合规定的投标书，在订立合同合同书前，如发现工程量清单中有计算和汇总方面的算术差错，按投标须知第31条规定修正。8、工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会减少或影响合同条款的效力，也不免去承包人按规定的原则进行施工和修复缺点的责任。9、承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、拆卸、拼装等支付的费用，已涉及在工程量清单各项目的金额之中。10、在工程量清单中标明的暂定金额，除施工设计图纸发生变化，按专用条款动用外，其它状况不予动用。暂定金额由招标人拟定，投标人应填入工程量清单。11、计量办法a.用于支付已竣工程的计量办法，在项目竣工达成技术规范规定后，按工程量清单中所给定项目的（数量单位）进行计量。b.图纸中所列的工程数量表及数量汇总表是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的根据。12、工程量清单中各项结算均以人民币（元）单位。投标报价汇总表序号项目单位数量金额（元）备注1总则竣工文献总额承包人驻地建设总额便道修建、养护总额2路基借土填方m3挖方m3运用土方m3弃方m33路面m24桥涵小桥m/座盖板涵m/道圆管涵m/道5排水防护排水m3防护m36其它总额7合计总额投标总价（大写）：壹佰柒拾伍万壹千伍佰捌拾捌元柒角柒分投标人：法定代表人或委托代理人：日期：xx年xx月xx日工程名称投标文件项目编号：项目名称：投标文献内容：投标人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日第一篇资格审查资格审查敬业奉献、追求卓越公司简介某公司成立于四月，注册资金是万元，是一家专业从事市政道路施工、庭院绿化工程施工、道路铺装改造的公司，在市政行业竞争日益规范的今天，金松市政紧紧地把握行业发展的脉搏，坚持“以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，干一种工程，树一座丰碑，走出了一条为业内所瞩目的蓬勃发展之路。某市政工程有限公司拥有一支由405名员工构成的团结协作、素质过硬、技术一流、敢打硬仗的队伍，其中含有高级职称的人员12名，中级职称的人员92名，初级职称人员46名。我公司现有挖掘机3台、推土机5台、压路机6台、搅拌机8台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机2台、自卸翻斗车40台、工程车2台。通过快速发展，对内公司建立了一套适合公司发展的公司文化，“团结合作、敬业奉献、追求卓越”成为全体员工共同的价值追求和行动原则。对外公司坚持“以质量为本，创精品工程”的合作理念。我公司含有很强的经济实力和技术力量，为了更加好的参加建筑市场的竞争，我公司已由原来的市政三级公司升级为现在的市政二级公司。公司法人营业执照公司资质证书公司组织机构代码证安全生产许可证质量认证证书开户银行许可证表1项目经理简历表工程名称姓名性别男年纪34职务项目经理职称中级学历本科参加工作时间1995、7担任项目经理年限3项目经理资格证书编号在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程质量项目经理资质证书财务状况表表3近三年已完及在建工程序号工程名称合同身份建设单位合同金额（万元）结算金额（万元）竣工质量等级竣工日期123456789下列为中标告知书第二篇施工组织设计建议书以质量为本、创精品工程表1施工组织设计文字阐明第一章编制原则及根据第二章工程概况第三章总体施工组织设计第四章施工进度计划及保障工期方法第五章重要工程项目的施工方案、办法第六章质量保障方法第七章抓施工秩序、创文明施工环境第八章安全保障方法第一章编制原则及根据一、编制原则某市政工程有限公司将本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文献为根据，并严格执行公路有关施工规范，编制切实可行的施工组织设计，并主动采用先进的生产技术及施工工艺，进行科学的施工管理，贯彻“创精品工程”的精神，确保工程达成优质工程的原则。二、编制根据（一）根据业主提供的登特科镇至多西浅道路公程项目（国内招标段）招标文献及公路勘测设计有限公司提供的设计图纸。（二）中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定原则与验收方法。（三）施工招标标前会议纪要、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周边环境的调查资料。（四）本单位建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量状况。（五）中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人公司定额等。第二章工程概况道路为等外公路设计行车速度为每小时20km，路面为碎石土路面，路基宽7米。该段公路觉得接入点，向西南跨越沼泽地段后沿机耕路转向南行最后接入，实测里程4.039km，到为3.344km。路线所处自然区划为II2区，气候属我国东北中部山前平原重冻区，年平均降雨量为450mm，年平均最高温度2.4℃，雨季集中在7—9月份，最大冻深2.88m，路线通过地带横坡较大。全线的重要工程数量：1、F100单孔圆管涵7道2、桥2座3、盖板涵1道4、路基土石方a、路基挖方6636m3b、路基填方39678m35、、路面29620m26、防护及排水a、排水32.452m3b、防护997.52m3第三章总体施工组织设计根据工程总体规模及工期规定，结合我公司的实际状况，将工程总体划分为几个环节，各时期突出重点，狠抓难点。的计划安排4月20日进入施工现场，5月1日前完毕临时驻地建设及恢复路线工作，多种施工机械设备、实验设备陆续进场，组织全体人员进行培训，做好技术交底工作，5月1日前把路线内全部的绕涵便道及取土场通线的临时便道整修完毕，并完毕取土场的场地清理，及其表土的剥离工作。5月1日正式开始施工，路基土石方与小桥涵工程同时开工。精心组织，合理安排工序交接，截止至7月1日，各分项工程计划完毕工程量以下：1、路基土石方工程完毕100%。2、桥涵工程完毕100%。3、路面面层完毕100%。4、防护及排水工程完毕100%。施工场地总平面布置图及阐明施工场地总平面布置图阐明一、考虑到交通方便、用水、通讯及计算机、复印机等设备用电方便，项目经理部在本地安国村租用民房。二、为方便施工，桥涵队、路基队考虑在沿线搭设临时工棚。三、为使二座小桥施工方便，桥队设在小桥处，并在该处设立材料仓库及预制空心板梁场地。用电采用临时发电，水源来源于自打水井。四、为兼顾全线路基及涵洞的施工，路基队、涵洞队设立在处，同时油库也建于该处。临时用地计划表用途面积（m2）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1、便道3000、5—、72、便桥3、……...……...……...……...二、生产及生活临时设施1、临时住房1000、4—、72、办公等公用房屋800、4—、73、料库、5—、74、预制场、5—、7租用面积累计8800第四章施工进度计划和保障工期的方法在这次施工组织设计中，施工进度计划分为：施工前准备阶段和工程施工阶段。施工准备重要由：技术准备、机械设备准备、人员劳动力准备构成；施工计划重要从路基、路面、桥涵工程三个方面来编制。第一节施工准备一、技术准备为科学、有效地管理工程，我们调集了经验丰富的精干人员。重要有高级工程师1人、工程师8人、技术员1人、安全员1人、管理人员16人、技术工人24人，以上人员能够在开工前随时进入施工现场。二、技术交底，恢复线路组织工程队，按施工图纸和有关公路施工技术规范，对施工管理、测量、实验工作实施项目专项培训，考试合格后方可上岗。同时组织全体技术人员进行图纸会审，路线踏察和恢复定线，复合水准点高程。通过严谨、细致的技术交底工作，使施工人员熟悉图纸，明确有关规范和技术原则，做到人人心中有数，为顺利开工打下良好基础。第二节施工机械设备与劳动力安排、材料使用计划一、机械设备准备为更加好地完毕施工任务，确保工期，我公司调配了性能先进、合用的机械设备。（机械设备配备见附表5）机械设备中，大型工程机械我们采用我司自用拖车并租用部分社会车辆运至现场；小型机械采用其它车辆统一进场。机械设备确保在开工日期前5天全部进场。二、劳动力安排1、4月份：需普通工人20人，重要用于复测、临建及清理施工现场、土场等；技术工人电工1人，用于临建。2、5月份：需普通工人90人，其中路基、路面工程需20人，桥涵工程需40人，排水、防护工程需30人。需技术工人23人，重要有电焊工2人，钢筋工5人，电工2人，振捣工2人，搅拌工2人，瓦工3人，石匠4人，木匠2人，以上技术工人用于桥涵工程。3、6月份：需普通工人120人，其中路基、路面工程需25人，桥涵工程需40人，排水、防护工程需40人，收尾工程15人。需技术工人23人，重要有电焊工2人，钢筋工5人，电工2人，振捣工2人，搅拌工2人，瓦工3人，石匠4人，木匠2人，以上技术工人用于桥涵工程。我公司组织含有一定施工经验的队伍于开工之前10天进场，进行岗前培训和安全生产教育。三、材料使用计划工程开工前编制材料计划，由经理部统一组织多种材料的采购和供应，并充足运用本地的运输力量，购置地材，原则是“确保质量，就近购置”，材料进场前，经实验合格后，报监理工程师同意方可使用。为确保多种材料能够按期、保质、保量进场，经理部与有关材料供应部门订立供应责任状，明确职责，确保施工生产的顺利进行。材料进场后，分类堆放保管，并注明进场日期、规格、产地和数量等数据备查。第三节各分项工程完毕计划根据工程任务量和工期规定，并结合我公司实际状况，本着抢前抓早，各部工程齐头并进交接合理的原则，严格控制工期，以旬保月、月保季、季保年，进一步抓好贯彻工作，确保7月1日竣工。各项工作的进度安排1、5月1日前完毕临时驻地建设，多种机械设备进场。2、5月1日前完毕全线的路线恢复及路线控制点桩的加固及水准点的加密工作。3、5月1日前完毕涵洞的便道、取土场的便道及取土场的剥离工作。4、路基土石方工程计划5月1日开工至6月20日完毕路基土石方工程的100%。5、桥涵工程计划5月1日至6月25日，完毕全线的小桥和涵洞工程。6、路面工程a、路面基层29620m2，计划于5月15日开工至6月25日完毕100%。7、排水、防护工程计划5月20日开工至6月25日全部完毕。表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目副经理项目副经理财务科项目总工程师项目经理：办公室安保科机械设备科物资供应科工程科质检科计划科路基队路面队桥梁队实验室表2拟投入本工程主体施工队伍单位：拟投入本合同段的某项工程类别拟投入的主体队伍资质等级单位驻地人数路基土石方第一路基队二级80桥梁工程大桥小桥第一桥队二级45涵洞工程第一桥队二级50路面工程第二路面队二级60防护及排水工程第一路基队二级60其它表3项目管理机构配备状况表职务姓名职称执业或职业资格证明已承当在建工程状况证书名称级别证号专业原服务单位项目数重要项目名称一旦我单位中标，将实施项目经理负责制，我方确保并配备上述项目管理机构。上述填报内容真实，若不真实，愿按有关规定接受解决。项目管理班子机构设立、职责分工等状况另附资料阐明。下列空白处为人员资格证书表4技术负责人简历表姓名性别男年纪51职务总工职称高工学历大专参加工作时间1979、7担任技术负责人年限10在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程质量表5拟投入的重要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）用于施工部位备注1挖掘机日立300、1日本200路基、路面2挖掘机日立3001日本1999300路基、路面3推土机宣化1401宣化140路基、路面4推土机宣化1401宣化75路基、路面5振动压路机CC211洛阳199814路基、路面6光轮压路机3Y-18/211洛阳199918-21路基、路面7自卸汽车17m315长春一汽路基、路面8发电机组1哈尔滨30桥涵9发电机组1哈尔滨50桥涵10搅拌罐1国产桥涵11切割机1国产桥涵12电焊机1国产桥涵13振捣棒6国产桥涵表6劳动力计划表工种4月份5月份6月份备注临建复测清理施工现场、土场等路基路面桥涵排水防护路基路面桥涵排水防护收尾工程普通工人84820403025404015电焊工22钢筋工55电工122振捣工33搅拌工111木匠22石匠222瓦匠222表7分项工程进度率计划（斜率图）年度月份45678图例100%施工准备901路基填筑802路面面层703防护及排水604涵洞工程505桥梁下部工程40630桥梁上部工程720收尾工程108表8施工总体计划表年度月份工程项目456781、施工准备4、205.12、路基土方5.16.203、路面面层5.206.204、涵洞工程5.106.155、桥梁工程（1）桥梁下部5.16.1（2）桥梁上部5、156.256、防护及排水5.206、257、收尾工程6.206、30表9施工总体网络图表10工程管理曲线年度月份进度45678工100程90完80成70的60百50分40比30(%)2010工期历程的比例(%)第五章重要工程项目的施工方案、办法“创精品工程”是省内各条公路施工人员的共同目的，为确保发明出真正的精品工程，施工方案和技术方法是核心。只有在施工中的每一环节精心组织，精心施工，克服影响质量的不利因素，去除隐患才干杜绝和减少质量通病的发生。在具体施工中，我们根据招标文献的规定，并结合以往工程的施工办法和各个工序的施工工艺。一、总体施工方案根据工程状况，全线施工段划分及施工力量布署以下：1、桥涵施工，本工程有圆管涵7道，小桥2座，盖板涵1道，根据工程任务划分为二个施工队，第一施工队负责全线圆管涵及盖板涵的施工，第二施工队负责小桥的施工。2、路基、路面施工全线划分为两个施工队，分别负责路基、路面施工：第一工程队负责路基施工。第二工程队负责路面施工。每个工程队配备足够数量的土方施工机械，以机械为主，人工为辅进行施工。3、排水、防护工程本工程防护工程采用与主体工程流水作业的方式，在含有条件时随同主体工程交叉进行，避开不利因素，确保工期。二、各分项工程的施工方案及施工工艺（一）桥涵工程本合同段内共有圆管涵7道，小桥2座，盖板涵1道。施工前与本地有关部门对道路等设计共同商定，调节方案以确保道路的畅通。A、普通工艺规定1、桥涵工程实验按监理工程师规定对多种材料和各部位砼规定进行实验，由中心实验室提供多种材料及砼配合比等实验数据，多种配合比提请监理一同取样试配，确保工程按计划进行。2、测量放线（1）对建设单位提供的导线控制桩及水准点进行复核，无误后使用。（2）设立施工所必须的涵中线桩及临时水准点，并定时校核复测。（3）根据已知控制点资料计算出的涵洞位置坐标，按坐标放样拟定其中心位置，并要进行复核校正。（4）对施工中所进行的一切测量工作，都必须严格遵照复测制度。3、钢筋工程钢筋工程特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相似，焊接及安装的质量好坏对构件质量影响较大，而在工程完毕后又难以检查，因此钢筋和各道工序一定要严格控制。本工程钢筋全部集中加工，成品及半成品运至施工现场绑扎、焊接。（1）钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂证明书，出厂证明书不齐全，或没有证明书的状况应不与使用，在此基础上实验检查人员对钢筋作全方面实验检查，严把质量关，实验内容：拉力实验，冷弯实验，并应分批取样，每批重量不不不大于20t。（2）钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同规格等级分别堆放，并设立标牌，且避免同酸、盐、油类等物品一概堆放，以免污染。（3）钢筋加工①钢筋设计尺寸和开头采用机械加工弯制。②将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等去除干净，保持表面干净。③钢筋下料严格遵照配料单制度，项目填定完整精确，下料时必须按照施工图纸进行复合无误后方可下料。钢筋下料后，应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根实验，第一根钢筋符合规定，检查合格后，才可继续下料加工。④钢筋调直时，直径不大于10mm的圆盘钢筋用调直机，直径在10mm以上的钢筋用人工调直。（4）钢筋接头分为焊接和绑扎两种办法。钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊。全部焊工均持证上岗，并在开始工作之迈进行考核和试焊。合格后方可施焊。每个焊点经合格的检查人员彻底检查。检查合格后方可使用。钢筋焊接普通采用闪光对焊，钢筋与钢板结合按电焊焊接的规定焊接。（5）钢筋的安装、支撑及固定在模板内安装钢筋时，应位置精确，为确保底模与钢筋之间有一定的厚度保护层，在钢筋下面垫以预制好的砼垫付块，并用预埋在垫块中的铁丝绑在钢筋上，以免浇铸时发生移动，上下层钢筋间的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的净距用预制砼块控制，但应注意配备在同截面内的砼块要互相错开，以免把砼受拉区域截断，垫块间的距离采用0.7—1m。（不不不大于1.2m）不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋网片间或钢筋网格间，互相搭接时要保持强度均匀，且在端部及边沿牢固地做扎，边沿搭接长度不不大于一种网眼宽度。任何构件内钢筋地安装、支撑及固定，须经监理工程师检查承认同意后方可浇筑砼。4、模板工程模板要构造结实，尺寸精确，拼装严密，不得有漏浆，装拆方便。本工程所用的全部为钢模板，模板用角钢作肋，采用碗扣式脚手架为支撑联结件。模板缝用海绵条嵌塞并用石蜡封缝，避免漏浆。模板表面涂刷无色脱模剂，不得采用废机油。模板拆除24h前报监理工程师同意。不承重侧模在砼强度能确保砼表面及棱角不损坏的状况下方可拆除，普通在砼强度2.5MP时方可拆除侧模，承重模板支架，应在砼强度能承受自重时方可拆除，普通跨径不超出3M的桥（梁）应达成砼设计强度的50%，跨径超出3M的70%。5、砼工程（1）检查原材料①水泥：砼所用的水泥应为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，未经监理同意，不得使用其它品种的水泥，每批进场水泥必须附有出厂合格证，并向监理提供其复印件，以表明其质量经实验符合原则，对于每批进场水泥（不超出100T）。应取样实验，鉴定合格后方可使用，水泥在运输和储存时，应避免受潮和过期。②细骨料：应为级配户好质地坚硬颗粒干净的天然河砂，不同来源的砂应分别设立标志住址。同一料源每批（不超出200m3）砂实验合格并经监理工程师承认后方可使用。③粗骨料：应采用坚硬的碎石，表面干净，针状颗料及泥土杂物含量不得超出规定规定，不同来源和规格的粗骨料应分别设立标志住址。同一料源每批（不超出200m3），粗骨料实验合格，经监理工程师承认后方可使用。④拌和用水：使用前经实验监理承认后方可使用，水中不应含有影响水泥凝结与硬化的有害杂质或油脂糖类及游离酸类等。⑤外加剂：所采用的外加剂必须经监理工程师书面同意，并且必须经有关部门检查并附有检查合格证明的产品，掺入量应按产品阐明及试配状况拟定，使用效果应经实验证明。（2）检查砼配合比：设计配合比应通过计算和试配选定，设计必须满足强度和易性，耐久性和经济规定，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工条件相似的条件下，拌和少量砼试件作实验。每个级别砼，先做三盘或更多的试配合，用来估定和易性、强度、经济性、含气量、坍落度、修饰及普通外观，然后将最佳的配合比分做同样配料的3盘，每盘有150mmX150mmX150mm的6个立方体，3个用于7d的抗压实验，3个用于28d的抗压实验。对于预应力砼每盘另制备6个150mmX150mmX300mm的试件并进行抗压弹性模量实验。试块砼的强度和易性如不适应，调节配合比直到满意为止。当水泥骨料和外加剂的来源、质量变时，都必须重新进行配合比设计，配合比经监理工程师同意后使用。预应力砼中不得掺入加气剂及加气型减水剂。（3）检查钢筋、模板浇筑砼前检查模板尺寸、形状与否对的，接缝与否严密，支架连接与否牢固，去除模板内的灰屑垃圾。用空压机吹风或用水冲洗干净，模板内侧涂隔离剂，检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度与否符合设计规定。预埋件的预留孔与否齐全，位置与否精确，经验收合格后浇筑砼。（4）砼的拌和砼采用带有自动计量仪器的砼拌和站集中拌和，多种计量仪器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，以调节骨料和水的用量，上料程序：砂—石—水泥—水，多种材料用料和允许偏差为：粗细集料±2%，水、水泥外加剂±1%。拌和时，应向鼓筒里注入用水量的三分之一，然后把全部混合料倒入鼓筒，拌和时间满足招标文献对砼拌和的规定，成品以石子表面包满砂浆，拌和颜色均匀为原则，搅拌机拌和的第一盘砼粗集料数量只能用到原则数量的三分之二。每盘砼拌和料的体积不得超出搅拌机标聘书的额定容量的10%。在整个施工过程中，控制拌和速度和砼浇筑速度，严格控制水灰比和砼塌落度。（5）砼的运输砼采用砼罐车（6m3车）运输，运输前修整车辆运输道路，避免车辆过大颠簸造成离析。砼从搅拌机倒出后，在30分钟内送到最后位置。砼出料前高速转动搅拌车，确保砼质地均匀。每天工作后或浇筑中断超出30分钟时应将罐内清洗干净。（6）砼的浇筑除非有监理工程师同意的适宜的照明系统，不得在晚间浇筑砼。使用泵车或吊车灰斗浇筑砼，并由人工配合。砼按一定厚度次序和方向自下而上水平地分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前，浇完上层砼。采用压缝赶浆，上下层同时浇筑时，上层的前端距先浇筑的下层的前端距离保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑砼时，从低处始，逐级扩展升高，保持水平分层。砼分层浇筑厚度符合规范规定，砼硅浇筑要持续进行，如因故必须间断时，间断时间不超出90分钟，并经监理工程师承认。砼由高处落下的高度不得超出2m，超出2m时采用导管或溜槽。超出10m时采用减速装置。导管或溜槽应保持干净，使用过程要避免发生离析。浇砼作业过程中随时检查预埋件（螺丝、锚固筋等）位置，如有任何位移及时校正。砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力，工程的每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整统计，供监理工程师随时检查使用。（7）砼的振捣砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作，振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，所采用的振捣器有两种：平板式和插入式。当使用手稿式振捣器时，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞，振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以确保新浇砼与先浇砼结合良好，插进时避免振捣棒碰撞模板钢筋及预埋件。插入式振捣器移动间距不得超出有效振动半径地1.5倍，表面振捣器移位间距，应使振捣器平板能覆盖已振实部分10cm左右，大型预制构件采用附着式和插入式振捣器联合振捣，不能在模板内运用振捣器使砼长距离流动或运输砼以致引发离析。砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，砼捣实后1.5小时—24小时之内不得受到振动。（8）砼养生砼浇筑完毕后，立刻对砼进行养生，养生期最少保持7天。砼养生由专人负责，采用洒水养生，塑料布、养生剂养生等办法。6、砌石工程1）石料选用石质一致、颜色均匀、不易风化、无裂缝和其它缺点的硬石，强度不低于设计规定，表面无污泥、油污或其它有碍砂浆正常凝结的有害物质。片石最小厚度不不大于15cm，强度不不大于20MP，镶面石应大致平整，边角处石料粗凿方正。2）砂浆的材料配合比应经试拌实验拟定，水灰比不不不大于0.65。水泥砂浆采用中砂，最大粒径不不不大于5mm，稠度5—7cm。砂浆采用机械拌和，拌和时间不不大于1.5min，拌和好后2—3h内使用完毕，不允许加水重塑。3）砌筑前石块用水洗净并彻底饱和，座在新拌砂浆上，用挤浆法或灌浆法砌筑，全部裂缝填满砂浆并用扁铁捣实。砌体分层分段砌筑，相邻段高差不不不大于1.2m，每工作层大致找平，竖缝互相错开，缝宽普通不不不大于40mm，能够用石填塞宽的竖缝，但不允许用比缝宽敞的石片。砌体外露面均要勾缝，勾缝砂浆应比砌筑砂浆强度高出2.5MP，勾缝深度不不大于20mm，勾缝后在7—14h内加强养生。B、重要部位施工工艺及技术规定1、涵洞基础的开挖及回填（1）测量放样用经纬仪定出涵洞中心位置，用复测无误后，然后沿平行于涵位中心线的前方向和横向两侧设立牢固控制桩，控制储应当在机械作业碰不到的地方。（2）基础开挖①基础开挖由底向上应形成一种台体，避免基坑坍塌，遇见土质不良处应视状况，设立围堰或予以可靠支撑。②基坑底部应最少宽于设计尺寸50cm，方便于作业。③机械作业时，应挖到高于基底标高20—30cm，然后用人工进行去除，以免机械作业对基底造成不同程度的松动。④基础挖完后，应查验基底的承载力与否与设计相符，否则予以重新解决。⑤基础挖方始终都应保持良好的排水，使之不受水害。（3）基础回填①基础回填进，基础砼应满足一定强度时方可回填，普通为拆模期终了3天之后可进行回填。②基础回填时，应尽量采用透水性好的材料，必须采用设计合格材料回填。③基础回填应分层填筑，并用符合规定的设备压实。④基础回填进应及时排水，若积水无法排除，应采用砂砾材料回填。2、圆管涵（1）严格检查圆管涵圆管的质量，圆管符合下列条件之一者，即为不合格，应果断剔除。①圆管成品尺寸超出下表的规定的允许偏差：钢筋混凝土、圆管成品允许偏差检查项目允许偏差管节长宽+0、―10内（外）直径±10管壁厚度+5、―5②圆管破裂或有贯穿裂缝;③混凝土强度、配合比、拌和符合规定但浇筑成型不良；④表面有严重蜂窝、麻面及混凝土松散；⑤外露出钢筋错位或用混凝土保护层测定仪测出错位；⑥圆节端面不平整，凹凸超出10cm或与轴线不垂直者。（2）圆管安装涵管安装从下游开始，使接头面对上游。第每节涵管的整个长度紧密相帖地铺好的底板上，使涵管受力均匀，当管涵为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合，管节的装卸及安装须用同意的吊具进行。不允许用滚板或斜板卸管。（3）圆管接缝宽度应满足设计规定，接口表面应平整，并用有弹性不透水材料嵌塞密实，不得有间断裂缝、空鼓、漏水等现象。3、盖板涵盖板涵重要施工工艺流程为；测量放线—基槽开挖及解决—地基承载力检测，墙身、八字墙砼基础立模—砼浇筑墙身、八字墙砼立模—浇注，支撑梁砼立模—浇注，沙砾垫层—浆砌片石基础，盖板钢筋绑扎—支模—砼浇注，添置板安装，防水层—洞口附属工程—回填。（1）基槽开挖及解决基槽开挖按图纸所示的位置及坡度进行，采用挖掘机开挖，人工见底。开槽后检查地基承载力，如承载力或地质状况与设计不符时，应会同监理及设计部门协商解决。（2）垫层及基础砂砾垫层应为实的持续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法测定。砂砾垫层应分层摊铺压实，每层虚铺厚度不得超出20cm，洒少量水等表面潮干后用蛙式打击机或击实振动扎实；边夯边采洒水并及时进行找补，若有离析现象，应重新拌和铺筑。（3）钢筋、支撑、砼工程施工办法同前述。（4）钢筋盖板，可预制安装和就地浇筑。采用就地浇筑时，应一次持续完毕，以避免施工缝；当涵身较长时，可沿其长度方向分段进行，其施工缝应设在涵身沉浆缝外，采用预制安装时应按图纸规定设立锚栓孔和吊环。预制盖板在移动中不得受震动，在施工中也不允许用锚栓孔吊装。（5）盖板涵洞身直顺，涵底铺砌密实平整，帽石、一字墙或八字墙直顺，无翘曲现象。4、小桥施工（1）钻孔灌注桩工程①测量放样用全站仪定出桥墩、桥台的中心线位置。用三角网复测无误后，然后沿平行桥位中心线的前后方向和横向两侧设立牢固控制桩。②埋设护筒护筒采用钢板制作，护筒内径应比设计孔径大15—20cm，基底应为粘土，护筒在旱地时，护筒顶端应高出地面0.3m，并且高出地下水位1.5—2m以上，护筒的平面位置偏差不不不大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不不不大于1%。③固孔固孔采用膨润土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆应始终高出孔外1—1.5m，胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注砼时及施工完毕保持钻孔的稳定。地面或最低冲刷线下列部分，护筒应在灌注砼时拔除。④钻孔采用液压钻机成孔，桩的钻孔和开挖应在中距5m内的任何桩的砼灌注完毕24小时才干开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。钻孔应持续，不得中断，钻头直径应比桩径小2cm，用泥浆护壁，桩的钻孔和开挖应确保各桩之间无影响，钻孔过程应经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆的比重。⑤清孔钻孔达成图纸规定深度，且成孔质量符合规定后，应立刻进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5—2m，以避免钻孔的任何塌陷，钻孔底沉淀物不得不不大于0.4倍桩径，换浆法清孔后的泥浆指标应符合下列规定：相对密度1.05—1.2t/m3，粘度17—20s，含砂率不大于4%。不得用加深孔底的办法来替代清孔。⑥钢筋笼的制作与安装桩的钢筋骨架，应紧接在砼灌注前，整体放入孔内。如果砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出，在钢筋骨架重放前，对开挖的完整性，涉及孔底松散物的出现进行检查。灌注砼时，钢筋骨架应进行固定，避免灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线避免钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的砼间隔块，并可靠地以等距离绑扎在钢筋骨架周径上，以确保钢筋在孔中位置和保护层厚度。其沿桩长的距离不超出4m，普通为2m。⑦灌注砼采用导管灌注水下砼，导管直径300mm，厚4mm，每节长2m，导管采使用方法兰连接，中间垫橡皮圈，确保不漏水。导管使用前，进行水密、承压和接头抗拉实验。灌注时要有专人负责，技术人员必须在场，砼拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和塌落度，符合规定后方可使用。孔身及孔底面经监理工程师承认和钢筋骨架安放后，立刻灌注砼，持续进行不得中断。第一盘砼量应满足导管埋入深度，导管下口底离孔底25—40cm，漏水口下设一隔水桩，隔水桩为预制砼球，直径略不大于导管内径。随着砼的不停浇筑，不停提高导管，始终保持导管在砼中的埋置不不大于2—6m。灌注过程中应经常量测孔内砼面层的高程，及时调节导管排泄端与砼表面的对应位置，并始终严密监视导管在无空气和水进入的状态下填充。灌注砼时溢出的泥浆应引流至适宜地点解决，以防污染。对于地面或桩顶下列的井口整体式性护筒，应在灌注砼后立刻拔出，处在地面上拆除的护筒部分，待砼抗压强度达成5Mpa后拆除。砼应持续灌注，直至灌注的砼顶面，以确保截切面下列的全部砼含有满意的质量，浇筑完的桩顶标高应高出设计高0.5—1m。预加高度的凿除，在同一基础全部的强度达成一定强度时进行。⑧桩的检测和质量规定a、应在监理工程师在场的状况下，对100%的桩采用监理承认的无破损检测办法进行检测，若对桩质量有怀疑，应根据监理意见，进行钻芯取样。b、桩基质量满足规范质量规定（2）墩台身及盖梁施工①墩台身施工工艺流程图见«本篇表重要分项工程施工工艺框图»。②施工办法（A）陆地墩台施工墩台身施工前，将基础顶面冲洗干净，钢筋集中加工，钢筋绑扎成型后在墩门处吊装，钢筋接长采用双面搭接焊，在墩台身模板与支架外另搭设工作平台，组立钢塔架。本工程台身高度不一，桥台施工拟采用大块整体钢模，模板钢板厚5mm，用汽车吊及摇头扒杆一次立模，整体浇筑，确保美观。混凝土采用移动式自动计量拌和站，现场就近机械拌和。水平运输采用轻型机动翻斗车，垂直运输采用钢塔架配卷扬机提高入模或汽车吊混凝土漏斗入模，由下至上分层浇筑，插入式振动棒振捣，自然养生。盖梁施工普通采用木排架支架，下铺枕木卧木，排架上铺纵横梁木，底模采用特制钢模、侧模及端模采用组合钢模，钢筋在底模上就位绑扎。在顶设工作平台，灌注混凝土办法同墩身。当墩身较高时，普通超出8.0米以上，底模支撑办法改木排架为托架法，即事先在混凝土墩身上部1—2m处，在柱内预埋螺栓，用螺与拉线固定组合型模板。在整个施工中，工作平台单独设立，不与模板支架连接，避免模板变形，在灌注混凝土作业中，不停调节溜槽位置和筒高度，始终确保混凝土自由卸落度不不不大于1.0米。混凝土均采用湿润法养护，即混凝土初凝后，用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖，专人经常洒水保持湿润，直到规范规定的养护期为止。（B）水中墩台施工a、草袋围堰设计草袋围堰顶宽1.5米，高出施工水位1.5米，内侧坡度1：1.5，外侧坡度1：2，。围堰顶按圆形设计，施工直径按围堰芯开挖后距承台设计断面1.2米为限。采用粘土填芯。b、草袋围堰施工（a）草袋内装入松散粘性土，袋口用22#铁线缝合，装填量约为袋容量的60%，堆码时草袋平放，互相错缝。（b）草袋堆码前去除河床底杂物，然后进行测量放样，并打设小钢管桩做出导向桩和位置桩。草袋堆码时，自上游开始至下游合拢。（c）填芯粘土扎实，达成下部施工规定。c、墩台身等施工基础完毕后，挖除填芯，抽干水后，进行墩台身施工，其办法与陆上墩台施工相似。挖基时做好支护，避免草袋围堰受扰动变形。墩台完毕后拆除围堰，恢复河道。（3）空心板的制作本合同段的全部空心板采用在预制场集中预制。①制梁台座制梁台座设在预制场，采用开挖成条形基础，浇筑C15号砼，并用预埋螺栓连接底座模板和侧模钢模板，为了确保制梁质量，避免侧模与底模结合处漏浆，在底模侧面加设橡胶条。同时为了避免张拉时底座两端应力集中以至破坏底座，在浇筑底座混凝土时两端4米范畴内配备适量钢筋。②模板制作外模板模板按设计图纸定型加工，场内组装，模板面采用整体钢模板，框架采用角钢，先作成单体，然后组拼，多块模板之间采用咬口联接，避免漏浆，确保梁体外观光滑平整。（B）内模采用木模，角钢肋，外缠塑料薄膜。③各道工序施工办法（A）钢筋及预应力管段施工钢筋骨架施工采用钢筋加工棚下料，制梁台座绑扎。待钢筋骨架安装完毕后，进行预应力管道安装，先按下管道坐标焊制管道定位钢筋。为了确保预应力管道的通顺，适宜增加定位筋。（B）模板施工梁体模板构成单片后，分别编号，采用汽车吊或人工移运模板，单体组拼时严格按次序拼装，不得错乱。发现模板破损、变形应及时修复，安装偏差严格按规定规定执行。（C）预应力混凝土施工混凝土水平运输用轻型翻斗车，运输距离不超出3000m，以避免混凝土产生离析，运输设备视灌注混凝土的速度而调节。混凝土吊到移动平台上后，用铁锨均匀入模内，混凝土分层灌注，分层厚度为25cm，由跨中向梁端对称灌注，混凝土振捣以附着式振捣器为主，畏以插入式振捣器固定在侧模两外侧，插入式振捣器移动距离为1.5倍的振捣半径，插入下层混凝土的深度不不不大于10cm。混凝土浇筑过程中，经惯用通孔器疏通波纹管，确保管道畅通。（D）混凝土养生混凝土浇筑完毕后即用麻袋覆盖，洒水自然养生。存梁时间不得不不大于60天。（E）预应力钢束的张拉梁的混凝土强度达成图纸规定的传力锚固强度才干进行张拉。预施应力采用控制应力和伸长值（应变）双控法、互相，张拉设备按规范经校核后使用。先张预应力梁张拉程序：①任何先张法工作开始以前，承包人应向监理工程师提交他的先张法的建议，涉及他拟采用的预应力张拉台、横梁及各项张拉设备。预应力张拉台须有足够强度和刚度，抗倾覆系数不不大于1.5，抗滑系数不不大于1.3。横梁须有足够的刚度，受力后扰度不应不不大于2mm。②先张法预应力张拉，除图纸所示或监理工程师另有批示外，可参考第411.08小节有关张拉规定，其张拉程序可按下表进行。先张法预应力筋张拉程序预应力钢材种类张拉程序钢筋0初应力1.05σcm（持荷2min）0.9σcm（锚固）钢丝、钢绞线0初应力1.05σcm（持荷2min）0σcm（锚固）对于夹片式等含有自锚性能的锚具：普通松弛力筋0初应力1.03σcm（锚固）低松弛力筋0初应力（持荷2min）σcm（锚固）注：1、表中σcm为张拉时的控制应力，涉及预应力损失值；2、张拉钢筋时，为确保施工安全，应在超张拉放张至0.9σcm时安装模板、普通钢筋及预埋件等。3、张拉时，钢丝、钢绞线在同一构件内断丝数不得超出钢丝总数的百分之一；预应力钢筋不允许断筋。③当预应力钢材在张拉时的温度低于10℃时钢材延伸量计算应考路从张拉时到混凝土凝时钢筋温度的因素。当测得的环境温度低于-15度时，未经监理工程师许可，不适宜施加预应力。④当混凝土达成图纸所示规定强度时，荷载应能逐步传递给混凝土，并且规定混凝土与钢材不互相隔离预应力筋的放张次序应符合图纸规定，图纸未规定时，应分阶段，对称，互相交错地放张。然后预应力钢材端部应截断到与混凝土表面平齐，并涂一层防腐剂或者用砂浆土封闭。⑤全部构件应标以不易擦掉的记号，统计制造的生产线，浇筑混凝土的日期及张拉日期。标记应标在工程竣工及构件置于最后位置后来不致暴露于外的位置。预制空心板施工工艺见施工工艺框图。（4）梁的架设空心板梁的安装采用汽车吊进行安装。用汽车架梁时，汽车吊先停放在待架桥孔处，平车或平板车运梁就位后，汽车吊对称起吊，移梁就位。汽车吊的吨位必须满足架梁的规定。（5）桥面系施工施工程序：立模（安置钢筋）——砼拌和及运输——砼摊铺及振捣——整平、抹平、整平机找平，拉毛、压槽——养生——拆模——灌注填缝料。（1）模板采用钢模板。高度与砼板厚度差2cm，立模的平面位置与高程应符合设计规定，并应支立精确稳固。接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬高低不平漏浆等现象。模板与砼接角表面应涂隔离剂。砼拌和物摊铺前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层的平整、润湿状况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全方面检查。（2）砼拌和物的搅拌及运输①搅拌机每盘的拌和物严格按配比投料，砂石料必须精确过秤，并严格控制加水量。投料次序为砂——水泥——碎石。进料后边加水边搅拌。②搅拌第一罐砼拌和物前应先用适量砂浆搅拌弃之，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌最短时间为3—4分钟，最长为9—12分钟。③砼拌和物的运输宜采用自卸机动车运输。运输中不应漏浆离析。出料及铺筑时卸料高度不应超出1.5M。当有明显离析时在铺筑时要新拌匀。搅拌机出料至浇筑完毕，允许最长时间应符合下列规定：施工气温允许最长时间5—10℃2小时10—20℃1.5小时20—30℃1小时30—35℃0.75小时（3）摊铺及振捣①砼拌和物摊铺可一次摊铺且应用人工摊铺，锹反扣，严禁抛掷和耧耙，避免拌和物离析。②砼拌和物摊铺振捣时，靠边角应先用插入式振捣器振捣，再用功率不不大于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全方面振捣。纵横振捣时应重叠10—20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时应避免钢筋边位。振捣器在每位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。并不适宜过振。振捣过程中不许出现漏振，并配以人工找平，随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。（4）整平、抹平、找平机找平，拉毛压槽①压滚整平：重复滚压有整平和提浆作用，必须认真清理钢模板顶面，不得有影响整平和控制板面高程的异物。②搓平板整平：搓平板的目的是进一步整平表面，清理多出浮浆。人工推拉、搓平板时用力要均匀，搓平表面，清理多出浮浆。③小抹子粗平：粗平是为大抹子精平作准备，要打线击面，用绿铝合金制造的刚度足够的4.5m直尺检查，刮去不平整之处。④大抹子精平：精平是整平表面达成平整度指标3cm的最后一道工序，要用4.5m直尺纵横检查边检边抹，做到精工细作。⑤找平机找平：以增加路面平整度。⑥拉毛：拉毛是砼表面比较难做的一道工序，目的是使砼板面含有一定的纹理深度和粗糙度，拉毛时间要掌握精确，不能过早也不能过迟，做到先拉毛后压槽，拉毛深度比压槽深，拉毛一定要顺直，纹理垂直于路中心线。⑦压槽：为增加摩擦系数，延长路面使用年限，使路面含有一定的粗糙度，压槽是比不可少的一道工序，压槽时间要根据砼品质，施工温度而定。使用不等间距的槽滚，靠自重压槽。压槽深度1—3mm，槽宽4mm，凹槽间距不等较好，纹理方面要垂直于路面中心线，以利于排水。在明年施工中，采用指挥部提供的学习哈同的先进经验，用铣床制造的压槽进行压槽，进一步提高压槽质量。⑧清面：拉毛、压槽后待一定时间要用蘸水的毛刷，清刷一次，将由拉毛压槽表面产生的砂粒，水泥块去除干净。由于拉毛、压槽对路面的平整度会有一定影响，因此操作上要十分注意，不能有一点马虎，粗制滥造。（5）拆模拆模应认真，不得损坏砼板的边角，始终保持模板完好。拆模时间应根据气温和砼强度增加状况拟定，采用普通水泥时，普通允许拆模时间为：昼夜平均气温允许拆模时间5℃72小时10℃48小时15℃36小时20℃30小时25℃24小时30℃18小时（6）砼养护砼板做面完毕，应及时养护。同草袋、草帘等物在砼终凝后覆盖于砼板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。养生分早期、中期和后期养生。从压槽后约30小时为早期养生，在此期间要注意避免烈日曝晒，产生早期干裂纹，要用遮阳棚或塑料布覆盖。切缝后十四天之内为中期养生。十四天之后至一种月之人为后期养生。在一种月内要严禁一切车辆通行。（7）钢筋设立①钢筋砼板钢的网片的安放，规定不得踩踏钢筋网片；安放双层钢筋网片时，对厚度不不不大于25cm的板，上、下层钢筋片事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。②安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处铺一层砼拌和物，摊铺高度应比钢筋设计位置顶加一定的沉落度，角隅筋就位后，用砼拌和物压住。③安放边沿钢筋时，应先在边沿铺筑一条砼拌和物，拍实至钢筋设立高度，然后安放边沿钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。（8）接缝施工①施工缝a、横向施工缝：采用平缝加传力杆型，其接缝面涂沥青，设立位置应尽量赶在胀缝处。b、纵|向施工缝：行车道中缝、边缝均采用纵|向施工缝，其构造采用平缝加拉杆型，接缝面涂沥青。②缩缝：适时切缝是杜绝断板或把断板率降到最低程度的核心环节。普通切缝要在砼开始收缩自由开裂之迈进行，砼强度形成在200—300度小时较为适宜。为避免断板，切缝能够先大间距切割（3—4块）然后再逐块切割，严格控制切缝深度，不得不大于1/3板厚，缝宽6mm。③胀缝：分为设传力杆胀缝和无传力杆胀缝，胀缝传力杆的设立必须是相邻两杆的滑动端和固定端互相交错布置。胀缩宽2.0cm，接缩板采用防腐油浸少节松木板，对为425（450）X20（16）X2cm填缝采用聚氯乙烯胶泥。（9）灌缝砼板养护期满后，缝槽应及时填缝。①切缝完毕后，应检查切缝深度，合格后采用水冲净水泥浆，再用水泥袋等物塞紧缝隙避免杂物进入，影响灌缝。②清缝：去除缝内全部污物及杂物，然后用最少2.5Mpa压力的水把缝内灰尘由高向低冲洗干净，晒干后即可灌缝。③灌缝料采用PG道路封缝胶。该封缝胶是以带有异氰酸基的化合物为主剂（A液）和固化液（B液）所构成双组份新型高分子道路专用嵌缝材料。使用时将A液和B液按3：1（重量比）例入圆底桶内搅拌均匀。再用灌缝器灌入。④灌缝前，先在缝两侧均匀的撒一层滑石粉，以避免灌缝料外溢，污染路面，待灌缝结束后再将其清扫干净。（二）土石方工程1、施工前准备工作工程本着“修路先通路”的原则，即在路基施工前，先将路基沿线施工临时道路修好及取土场至路基的临时路修完。使临时路贯穿全一，确保车辆畅通。修建排水沟、挡水埂等防水、排水工程，使路基在施工期间，始终要保持良好的排水状态，以避免工程或附近农田受冲刷、淤积。2、土工实验按监理工程师的规定，对取土场区进行土工实验，为土方施工提供各项实验数据。选定实验合格的材料。3、场地清理与拆除路基施工前，去除施工范畴内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面下列10—30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等会同有关部门协商后在施工迈进行砍伐、移植及清理。将填方高度不大于1m路基范畴内的顶替根全部挖除，去除出来的垃圾、废料及不合用材料和树木等堆放在设计指定的地点。对于斜坡填土路基：地面横坡不大于1：10的填方路基，填土高度不大于1m时，应将路基内的树根、草皮、腐质土去除10—30cm；填土高度不不大于1m时，应挖除树根，允许保存草皮，地面横坡在1：10—1：5时，路基直接修筑在天然地面上，地表的草皮、树根及腐质土应去除20cm。当底面横坡不不大于1：5时，基底应挖成台阶，台阶不不大于1m，台阶向内倾斜3%，挖台阶前应去除草皮及树根。4、实验路段实验路段根据规范规定，其位置由工程师在现场选定，选一长200m路段作为实验路段，由选定土场取土，先清理其表面，然后将表面整平、压实，并采用相似的材料及同意的压实设备进行实验。压实实验进行到路基规定规定压实度为止，统计压实设备的类型和工序及每一松方厚度所需的碾压遍数、压实厚度供监理工程师审批，并根据实验数据制订施工方法，指导路基土方施工。5、路基填筑（1）填筑路堤采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽成水平层次，逐级向上填筑，如地面不平，应由最低处分层填起，逐步向上跟上设计线。然后逐步统一填筑。（2）坚持推行“小段上土、机群作业、一次成型”的施工经验，严格控制填土厚度，确保路基压实度。（3）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度20cm，压实宽度不得不大于设计宽度，最后削坡。（4）填石路堤，石块的最大尺寸应不大于层厚的2/3，路床面50cm，厚度内不应采用填石路堤。（5）确保路基线型，重视边部压实及路基的整容工作，使路基表面平整、密实，边线直顺，曲线圆滑。（6）狠抓现场的文明施工管理，坚持挂线施工，确保压实度，平整度，边坡坡度、拱度等符合设计规定。（7）重视桥涵头填土的质量，杜绝桥头跳车，在施工中坚持下列原则。①挖基坑的残土一律去除运走，对两侧的土彻底去除干净，对桥涵头与成型路基相接的盲区部位应挖台阶。②倒退10cm推成平台，再分层填筑。③每层填土厚度不超出10cm。④对死角部位用1t手扶式振动压路机重复碾压。⑤尽量用砂砾等渗水性较好材料填筑。⑥在桥涵侧墙上每10cm画一条红线，来控制填土厚度。6、路基挖方1）土方路堑开挖（1）应将路堑挖方的可运用土及非运用土分层开挖，首先将非运用土开挖弃掉，然后对可运用土视其开挖浓度和长度，分别采用横挖法或纵挖空心法进行开挖，对于路堑深且较短的地段采用横挖法，对于较长的路堑则采用纵挖法，在开挖时应分层挖用，在统一方向上留有一定的排水坡度，避免积水现象的发生，同时对于路堑边坡、配备人工整型，使路堑开挖一次成型，对于运用方普通应挖完用尽，避免长时间堆放遭受雨害。（2）在挖方段落进行槽下解决时，应推行人机集中作业，一次成型的原则，避免季雨灌槽，影响路基质量及造成经济上的浪费。2）取土场的开挖（1）取土场应严格按照设计文献的尺寸规定进行开挖，对于规定复耕还地的土场，应将其表面腐土开挖成型堆放，待土场取之用尽后，将取土场基底平整，还放腐质土，进行复垦。（2）在取土场取土的过程中，土场应做好规划，合理布局，应边取土边做好排水工作，使其不受季雨的侵害。7、特殊路基解决（1）基底开挖之前应先将两侧排水沟挖好，且挖深应深于基底开挖深度。（2）基底开挖应彻底开挖干净，特别是桥涵头及死角处更应彻底去除。（3）换填材料采用骨料含量不不大于70%的透水性较好的材料。8、路基的压实（1）控制好路用材料的最佳含水量，使其达成最佳密实度。（2）路基压实应层层进行检测，合格后方可进行下一道工序。（3）路基压实速度应由慢到快，行与行之间重叠40—50cm，前后相邻应重叠100—150cm，碾压遍数，振动式3—4遍，18—21光轮普通6—7遍，路堤下部约可少1—2遍。（4）桥涵两侧均应分层压实，每层松铺厚度不适宜超出20cm，两侧填土压实应同时进行。（5）涵洞上方填土松铺厚度不大于50—100cm时，不得通过重型车辆和施工机具，不得在桥台或涵管边沿不大于100cm的间距内行驶或作业，其压实机具，应采用小型压实机具，对压实死角采用振动夯。（6）各部位的压实原则应执行下表填挖类型路面底面设计深度范畴（cm）压实度（%）路基上路床0—30≥93下路床30—80≥93上路堤80—150≥93下路堤>150≥93零填及路堑路床0—30≥939、路基整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸规定检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及对应的标高等。路基表面做到设计标高后采用平地机整平，配合机械碾压办法整修成型。使其横和坡度达成设计规定，铲下的土局限性以弥补凹陷时，采用路基表面相似的土填平压实。边坡及边沟的整修，按设计规定的坡度，用挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当弥补局限性或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层弥补，认真扎实，不得在边坡上以土贴补，如弥补的厚度很小（10—20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的办法以种植土来弥补。边沟的整修挂线进行，对多种水沟的纵坡（涉及取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计及规范规定，填土路基两侧超填的宽度切除。修整后的路基表面层厚15cm以内，松散的或尺寸不不大于5cm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。路基整修完毕后，堆于路基范畴内的废弃土料全部去除。修整后路基，保持维修养护，直到缺点责任期满为止。第六章质量保障方法自从交通部、交通厅于1996年下六个月提出发明精品工程的规定后，我单位在省内各在建工程都采用了对应的方法，提高了对施工单位施工质量的规定，加大了管理力度，出台了一系列整治方法，明确了奋斗目的。在相继竣工的工程项目施工中，获得了一定的成绩，积累了丰富的经验。事实证明在公路施工中，发明精品工程是历史的必然、是质量意识的飞跃，是提高工程质量、发明良好的经济效益和社会效益的必由之路。在近几年公路施工中，我们哈尔滨金松市政工程有限公司始终把发明精品工程作为自己的奋斗目的，紧紧围绕着有关创精品工程的各项规定和指挥部的各项批示精神进行施工生产和质量管理，真正发明出独具风格的高端的精品工程来。第一节质量确保方法一、质量管理体系框图（见附表）二、加强管理1、建立健全质量确保体系。经理部成立以总工为首的管理体系，组员是质检科科长、实验室主任、工程队队长和桥涵队队长等中层干部。各工程队、桥涵队成立以队长为首的质量领导小组，内外业技术员、工长为其重要组员。工程质量确保体系组织构造：组长：项目经理工程师）副组长（项目总工高级工程师）委员：韦兵兵（质检工程师工程师）（工程师）（工程师）（工程师）（工程师）2、加强测量工作开工前集中测量人员，按照恢复定线的规定原则，检测路中线、控制点、曲线要素、水准点高程等无误后，做出书面材料，作为后来生产施工的测量根据，同时规定对现有水准点过稀路段进行加密，以确保水准测量的精度，测工坚持放样走在施工前面，复核紧跟施工同时进行。3、重视抓好实验工作（1）拟成立一种中心实验室，专门负责全线的实验及检测工作。（2）实验室实验机器和设备全部到位后，能够进行1、主场、原地面土的原则击实2、塑性指数3、筛分4、含水量测定5、坍落度6、密实度实验7、砼试块抗压实验8、含泥量实验、钢筋力学性能等十余种实验项目。（3）加密工地日常实验频率，确保精度，增强职能。从备料开始坚持对进场材料及时精确的检测。施工跟踪实验必须精确、及时，实验室的各项数据必须齐全，经总工程师鉴定后方可使用，在使用过程中实施质量否决权。在施工过程中要做到实验成果无实验室负责人鉴定不得使用，施工现场无实验室监察不施工，建立实验成果交付使用的交接制度，以避免出现实验同样，施工另同样的现象，使每个实验成果，真正有效地指导施工，多种实验项目在该项目工程开工前半个月拿出成果，审定后交付施工人员制订施工方案，施工时由实验室监察实施。4、制订确保质量的制度和方法运用开工前施工间隙时间组织安排工程技术人员进行业务培训，使技术人员在施工规范规程及具体操作上有一种新的认识和提高，以适应修筑高级公路，发明精品工程，同时把自检抽检的规定贯彻到人头，把个人的施工工序的好坏与奖惩联系起来，把指挥部奖惩方法扩展分解开来，在经理部范畴内对各个工程队进行目的考核，其中质量是含有否决权的项目。并且还单列一种重点项目，那就是执行指挥部及经理部规定的速度与效果如何。三、建立质量管理制度1、建立分部工程施工方案审批制度一种分部工程开工之前，组织参加该工程的技术人员制订确保工程质量的可行方案，拟定切实可行后，方可开工。2、建立技术交底制度开工前由工程科组织技术交底，交底要全方面、细致。其内容为：质量原则、工程内容、工具设立、机械设立、人员安排及施工规范的有关内容。3、建立测定数据审核制度对测量数据，交付施工前，必有测试者签字，审核人员签字、负责人签字方可使用。4、建立自检及工序交接制度施工过程中以自检为主，不合格的工程不报监工验收，在交接过程中，分项工程质检员负责交接，分部工程由工程队长负责检查，做好交接统计。坚持当天工程当天检，能检的项目当时检，认真进行交接，不拖不靠，发现问题及时解决，并做好统计。5、施工过程中坚持五不准，无开工报告不准施工，无技术交底不准施工，无工序交接不准施工，测试数据不全不准施工，质量原则不明确不准施工。6、建立质量与经济效益相挂钩制度把技术人员及工长的效益工资与工程质量紧密联系起来，签定奖惩合同，使其认识到工程质量的重要性，最后达成提高质量的目的。第二节抢前抓早，确保工期发明一种精品工程，工程质量优良是核心，而按期竣工更是不可缺少的前提条件。（一）确保工期的方法1、根据各分项工程进度计划，控制日进度，以日保旬，旬保月的原则，认真抓好工程进度