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气压制动效能不良故障的诊断与排除1.故障实质（1）制动介质——压缩空气的压力不足.（2）制动器摩擦力矩不足。2.故障原因（1）压缩空气压力不足。（2）制动控制阀故障。（3）制动管路漏气或堵塞。（4）制动软管老化发胀，通气不畅。（5）制动气室皮碗破裂。（6）制动凸轮轴运动发卡。（7）制动器故障。①蹄、鼓间隙过大。②蹄、鼓接触面积太小或接触部位趋于摩擦片中间（维修后的车辆易出现此类故障，正常的接触印痕应是两端重中间轻）。③制动鼓失圆或工作面拉有沟槽。④制动蹄摩擦片磨损过甚或偏磨。⑤制动蹄与支承销轴之间的运动发卡。图14-1东风EQ1090E型汽车双管路制动系示意图1：制动气室；2：制动器；3：制动气室推杆；4：制动调整臂图14-2凸轮式车轮制动器图14-3制动气室1：制动气室；2：制动凸轮；3：制动鼓图14-4凸轮式车轮制动器内部结构图1：蜗杆轴调整螺母；2：蜗杆轴锁套图14-5制动调整臂气压制动拖滞故障分析1.故障现象

抬起制动踏板后，制动控制阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动；或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。2.故障原因（1）制动踏板无自由行程。（2）制动控制阀的排气阀调整垫片过薄，其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。（3）制动控制阀挺杆锈蚀。（4）制动踏板至制动控制阀拉臂之间传动件发卡。（5）制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。（6）制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。（7）制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断。（8）制动气室膜片老化变硬，或制动软管老化，气流不畅。气压制动跑偏故障分析1.故障现象（1）一般情况下，制动时车辆行驶方向发生偏斜。（2）紧急制动时，车辆甩尾或急转。2.气压制动跑偏的实质

左右两侧车轮制动力不等或制动生效时间不一致，并且向制动力较大或制动生效时间较早的一边跑偏。3.故障原因（1）左右车轮制动蹄摩擦片材料不同或新旧程度不同。（2）左右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、接触位置不同或制动器间隙不等。（3）个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。（4）左右车轮制动蹄回位弹簧弹力不同。（5）左右车轮轮胎气压、直径、花纹或花纹深度不同。（6）左右车轮制动鼓的厚度、直径，工作中的变形程度和工作面的粗糙度不同。（7）个别车轮制动凸轮轴发卡或制动气室有问题。（8

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