港务公司安全操作规程

港务集团有限公司安全操作规程

目录安全操作规程 0安全操作规程 2第一章总则 2第二章港口安全作业技术 2第一节港口安全生产共同守则 2第二节船舶装卸安全操作规程 4第三节开关舱安全操作规程 5第四节船舱内作业安全操作规程 5第五节库场作业安全操作规程 6第六节直取装车安全操作规程 6第七节指挥手安全操作规程 7第八节船吊手安全操作规程 8第九节系解缆工人操作规定 9第十节五金、设备、贵重货品装卸作业安全操作规定 9第十一节长、大、重件货品装卸作业安全操作规定 10第十二节锚地作业安全规定 11第三章装卸机械安全操作规程 12第一节装卸机械安全操作通则 12第二节交接班制度 18第三节门机安全操作规程 18第四节轮胎、电动起重机安全操作规程 22第五节装载机安全操作规程 25第六节叉车安全操作规程 28第七节牵引车（拖头）安全操作规程 31第八节正面吊安全操作规程 34第九节堆高机安全操作规程 38第十节起重船（浮吊）安全操作规程 40第十一节皮带输送机安全操作规程 42第四章电气技术安全操作规程 44第一节普通电气安全操作规程 44第二节维修电工安全操作规程 48第三节手持式电开工具安全操作规程 49第四节焊接作业安全规定 50安全操作规程第一章总则为了认真贯彻执行“安全第一、防止为主、综合治理”的安全生产方针，制止违章作业，杜绝事故的发生，确保港区安全生产的顺利进行，特制订本规程。本规程合用于集团公司下属的管理人员、装卸作业人员。各单位应加强对本规程的宣传教育，发动群众，依靠群众，共同恪守。各级领导和安全管理人员应经常检查督促，搞好安全生产。如遇特殊状况，不能按本规程执行的单位，应经主管领导和安全技术部门研究决定，采用对应的安全防备方法，方可作业。对违章指挥，作业人员有权回绝；对违章作业，安全员及现场管理人员有权制止。对于违反本规程，造成人员伤亡、财产损失，应追究肇事者和有关领导的责任，予以经济处分直至追究刑事责任。第二章港口安全作业技术第一节港口安全生产共同守则一、人人必须执行“安全第一、防止为主、综合治理”的安全生产方针，自觉恪守劳动纪律和各项安全生产规章制度。二、集团公司有关部门要经常性地开展安全教育，对新员工要进行三级安全教育。三、多种车辆、装卸机械应处在良好的技术状态。全部车辆、装卸机械的司机必须持有效的特种机械操作证。无证人员不得操作装卸机械。在港内行驶的一切机动车辆，必须恪守以下规定：1、港区内时速不得超出15公里，上下磅台和在仓库内速度不得超出5公里/小时；2、通过交叉路口或交汇车辆，要加强了望，注意来往车辆，要鸣喇叭，减速行驶。四、严格恪守多种车辆、机械设备、工索具安全负荷使用规定，在装卸作业过程中不准超负荷使用多种机械设备。五、严禁在船舱内、仓库内、堆场货堆周边、作业现场和危险区域吸烟。六、码头作业现场不准明火作业。必须使用时，用火单位必须按有关规定申报和制订防火方法。七、作业人员要穿戴好劳动保护用品，作业时听从现场管理人员指挥。八、严格交接班制度，每班作业人员一定要提前十分钟到现场进行对口交接。九、装卸作业应严格按货品标志操作，货品堆放应听从现场管理人员指挥，车运货品撒落必须及时拾起，避免货损、货差。十、装卸技术性规定较高的长、大件、贵重货品要尽量安排技术纯熟工人作业。十一、在装卸作业过程中要经常对工索具进行检查，发现损坏要及时更换，不准勉强使用。十二、夜间作业要检查灯光照明，作业环境与否符合安全规定后才干作业。十三、在安全与生产发生矛盾时，应解决好安全后再进行生产。十四、工作时间不得下海游泳、洗澡。十五、不准有偷盗等一切人为造成货损、货差的行为。十六、发生事故时，现场人员应立刻组织急救，保护现场并向上级有关领导报告。第二节船舶装卸安全操作规程一、现场调度员要跟船方做好协调，船方要放下船舷梯或跳板，方便于作业、管理人员上下船，严禁作业人员从码头直接跨到船上或从船上直接跨到码头。二、船上危险处如船舷墙上、舱口围上、吊杆下、关路、关下严禁行人或站人。三、作业时码头与船舷之间在关路对应的位置挂好安全网，并随潮水涨落进行调节，下班时要把系在码头上的绳子解脱，把安全网拉到船的甲板上。第三节开关舱安全操作规程一、开、关舱口帆布时，倒背手拉着帆布人向前。开舱盖板要按次序由中间向两边开，关舱盖板由两边向中间关。二、妨碍安全作业的大梁、舱盖板必须吊离，确不需吊离的大梁、舱盖板要由船方加固后进行作业。三、开舱盖时帆布、舱盖板、大梁要放在指定的位置叠好、放好，舱盖板叠放在甲板上，两边不得高于舱口围和舷墙。四、关不下去的舱盖板不准用脚踩踏，放不下的舱梁不准吊舱梁撞击。五、长度5米以上的大梁、舱盖板开关时两头要系稳索。第四节船舱内作业安全操作规程一、对易造成缺氧危险货品的货舱，应在作业前先打开舱盖进行自然地通风换气。二、船上装卸工要服从公司现场调度安排，按舱口有序装卸，舱内作业要服从指挥手安排保持船舶平衡装卸。三、人员上下船舱要从舱口梯子爬上爬下，上下梯子时要避开货关进出舱，上下梯时双手抓紧，逐级上下，不准披着衣服或手上携带东西。四、货品进出舱时，人员要站到安全的地方，待货关松到落关处约1米停稳后方可上前扶关；不准关下关路站人或作业。五、舱内卸货不准挖井留山（水泥、化肥、白糖、食盐等50公斤袋装货品挖井限深12包，玉米、稻谷麻袋包装货品限深8包，豆粕、麦芽等编织袋包装粮食类货品挖井限深10包）。舱内要均衡装卸，避免船身倾斜，同舱内有不同货种要按票装卸，散装货品不得挖掘不准“偷岩”，要保持斜度。六、袋装货品在装、卸船作业时，做“关”，叠包要整洁，数字要精确，若有多包或少包要及时报告指挥手，然后由指挥手报给理货员，严禁使用手钩作业。第五节库场作业安全操作规程一、货品堆叠不准超出规定的安全线（消防通道、消防栓要留1.5米），不得超出库场安全负荷；要按规定的垛型叠堆；拆堆要自上而下，不要拆逆堆或抽底，并保持台阶型；三米高以上的煤堆，人力挖掘时，不准“偷岩”，避免坍毁伤人。二、包装货品叠大堆要留口，包口要朝里，不要单栋起，要按规定的定型叠堆，100公斤的包装货品不得超出18个高。50公斤的包装货品不得超出25个高，其它包装货品叠堆不得超出5米高，避免倒堆伤人。三、要等到车辆停稳、货关停稳后才干作业。四、站在高货堆上作业要避免脚踩空而摔倒跌落地上，不准跳跃货堆。第六节直取装车安全操作规程一、使用岸吊、单杆、克令吊作业，有条件时应使用平台，车辆紧靠平台两边，待车辆停稳后才干作业。二、使用双杆船吊装卸车，装卸车工人应指挥车辆与船平行，停靠于码头前沿0.5米；使用单杆船吊或克令吊装车，现场调度员应指挥车辆倒车退至码头边离护沿约0.5米停稳，避免装、卸车作业过程中人或货品掉入海里。三、装车作业，在货关进入车厢内且货关停稳，才可上前扶关作业。四、装车时车上货品要堆叠整洁，不准倒关、变相倒关。作业时站位要选择安全位置，脚要站稳，手要抓紧货品。五、当货品装满车厢时，车上作业人员应集中精力注意避关，待货关下降离车厢上的货品约1米且货关稳定不左右摇晃时，才上前稳关、摘钩。六、装车作业时，水泥、化肥、白糖、食盐等50公斤袋装货品高从车底算起不得超出12层，编织袋包装的玉米、稻谷装车从车底算起不超出10层，麻袋包装的玉米、稻谷不得超出8层，豆粕、麦芽等粮食类袋装50公斤以上货品高不得超出11层。七、车上作业人员挂摘钩时要注意安全，避免钩头碰击伤人。空网络起吊时要注意网络飘动方向。第七节指挥手安全操作规程一、指挥手应协助门机司机收、放铁契，协助门机做好锚定。当门机移位时，检查门机轨道周边有无闲杂人员和障碍物，并予以及时清理，注意观察门机电缆动态，确保电缆正常收放无损。二、指挥手应站在司机能看清晰指挥信号的安全位置上。当跟随货关运行指挥时，应随时指挥货关避开人员和障碍物。确保安全作业。三、指挥手应做到指挥信号清晰，声音宏亮，目光跟关走。四、指挥手应严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同货关上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的货关下方，确保人身安全。五、注意舱底和车上工人站的位置，负责对可能出现的事故采用必要的防备方法，发现不安全因素要及时制止，并负责作业过程中的工索具检查。第八节船吊手安全操作规程一、作业前应检查吊杆位置、角度如有不恰当应校正；检查软硬保险索、滑轮、吊钩、地环等属具，如有折损，应请船方更换，有松脱要拧紧、绑好；检查起货机运转、刹车、操纵器与否良好有效；检查灯光照明、作业环境与否符合安全规定。二、作业时思想集中，注意指挥手的手势和口令。三、起吊要稳，落关要正，货关运行力求平衡，不碰撞，严禁急顿。要注意车上、关路、关下与否有人。空网络起吊时要把空网络吊离后才干旋转，避免人、货、车被网络挂倒。货关通过舱口、船舷时高度要高于0.5米。四、作业中断或结束时，立刻关闭电源。发生故障立刻告知现场调度员联系船方修理，升降吊机由现场调度员请船方操作、调节，不准私自启动。第九节系解缆工人操作规定一、系解缆工应当通过有关安全培训方可上岗。二、系解缆工必须穿戴好救生衣、防护鞋、安全帽和防护手套。三、系解缆工在船舶靠、离、移泊时进行系解缆作业，必须提前30分钟做好系解缆的准备工作。四、船舶靠离移作业人员必须严格恪守有关安全操作规程，保持良好的精神状态，随时注意变化着的环境，根据作业变化状况及时调节自己的站立位置，确保安全。同时应将通讯设备统一调至相似频率（与船方、引航员、调度室），方便于统一指挥和应对突发事件。第十节五金、设备、贵重货品装卸作业安全操作规定一、五金、设备的特点是：重量、体积、规格不一；贵重仪器、易碎品等，货类复杂，必须小心操作，避免超重、散码、摔破、碰撞等。二、装卸五金箱头，必须认清货品重量、重心，合理使用工具，按标志和安全负荷打码，严禁不明重量盲目打码、盲目起吊。三、装卸钢轨、槽钢、钢筋，要堆放成排，按层垫木。四、装卸钢板，应使用钢板扁纳打码，卡牢尾纳，平行吊货。吊重大件钢材打码时应套上麻袋或木板垫，避免割断吊索。五、装卸重大物件（如机械、设备、车辆等），应选派技术纯熟的操作人员，必须严格复查工索具，手不得直接伸进货品底下，要系好定向绳。钢丝绳不得打钮，平衡打码，牢固、可靠，并通过复查试吊（试吊离地20~30厘米）后，方能起吊。要精确计算安置货位，出舱口时避免碰撞。六、装卸桶装货品，应根据货类状况，合适使用五金络，立桶具或桶头扁纳打码起吊。叠堆打码的地方应有软性包垫，避免摔破滚动。七、装卸小五金杂货、易碎品、贵重物品，应分清目头、原残、工残按票分层堆放，做到轻拿轻放，不准抛掷、滚动。八、参加装卸五金作业人员，必须要穿好防护鞋和戴好手套等劳动保护用品。九、贵重货品、易碎货品装卸运输应注意以下规定：1、要轻拿轻放，不准滚动、碰撞、重压、严重震动，不准整车倾倒，不准抛落。2、用车载运行时要慢行，注意道路不平，避免严重震动。3、发现贵重货品包装破损、物品短少，应及时报告查清，并按指定地点寄存，设专人保管。第十一节长、大、重件货品装卸作业安全操作规定一、查清重量，选好适合安全装卸运输的工索具，按起吊标志，方可打码起吊，严禁超负荷吊货或装载。二、钢丝绳与货品的箱角（铁角）处要用麻袋或木板衬垫牢固才干起吊。三、吊长度10米以上（条型、块型、箱装等）货品时，要绳索牵拉。吊长木材时，推顺、拉顺要用搭钩，起吊货码要束紧，在水上打码或摘钩的工人须穿好救生衣。四、吊长、大、重箱头、设备、精密仪器等作业应先吊离地不超出0.3米进行检查，确认安全稳固然后起吊。五、在舱底对钢筋、带钢等重件挂钩时，要从上层至下层起货，不准拆逆堆或抽底，起吊时舱底作业人员要注意观察起吊方向，小心避让。装车人员要有自我保护意识，待货品稳定后才干用工具稳定、摘钩，避免货品撞人、伤人。六、解脱工属具时，要站在安全地方，注意工属具打转或忽然脱落打伤作业人员。七、套吊索时，“两头”的距离要保持相等的长度，严禁马虎了事。第十二节锚地作业安全规定一、乘坐交通船要穿好救生衣，恪守乘船规则，听从船员指挥，有秩序上下，在航行中非船员不准动用船上用品。二、交通船离开码头或没有靠好码头，人员不准上下。三、船舶航行过程中，乘船人员应在船上指定位置坐稳，不得影响驾驶、轮机及带缆操作。不得站在无栏杆的船舷边等不安全的地方。四、乘船过程中，不得戏闹追逐，不随处吐痰乱扔果皮纸屑和烟蒂，要注意防火。五、驳船靠泊装卸不得阻塞舷梯，方便交通船靠大船舷梯，人员上大船要先上后下，分批上下，一次不超出5人，不得争先恐后，注意船体起伏。六、上下软梯时，要试拉软梯与否稳固才干踏上，双手抓紧，逐级上下，手不得拿物品或肩披衣服，同一软梯不准超出两人，避免跌落伤亡。七、作业人员在大船上要穿戴好安全帽、工作服、防滑工作鞋等劳保用品，行走时要注意防滑、防碰撞。八、风力在7级以上要停止作业。第三章装卸机械安全操作规程第一节装卸机械安全操作通则一、装卸机械司机必须通过培训且考试合格，获得《特种设备作业人员证》方可上机操作，并对所操作机械的安全负责。二、装卸机械司机工作时应做到精神饱满、精力集中、着装整洁，劳保用品穿戴规范。三、装卸机械司机接班时应认真阅读交班统计，主动向交班人员理解作业状况，确认上一班未留有待解决的故障（若有，应速报解决），并做好机况“八查”。1、确认机械符合规定，机上各操作手柄归于零位，各电控开关处在关闭状态，机械的静态制动有效。2、确认整机外观无变形损坏、漏水、漏油现象，可见的螺栓、螺母无松脱。3、确认燃油、机油、液压油、冷却水等能确保本班作业需要。4、确认轮胎无损、无异物压入、气压正常，螺母紧固。5、确认钢丝绳或链条状况可确保安全作业，其连接部分滑轮组件无异常，钢丝绳没有脱出滑轮槽道，穿导无异常和缠绕，在卷筒上排列有序。6、确认转向、行车、起升、制动等性能良好。7、确认电气系统正常，灯光、喇叭工作正常。8、确认随机辅具无隐患存在，机上各仪表显示无异状。在上述检查确认中，如发现问题，应立刻采用方法解决并上报。四、发动机起动应做到：1、在一次起动失败后，不能立刻进行第二次起动，应有一定的间隔时间。发动时间和间隔时间按各机种技术参数规定进行，三次起动失败，应报请检查。2、起动成功后，应让发动机在怠速状态下运转1分钟以上，使油温、电压、气压、水温提高至规定范畴后，方可起步作业。五、行车规定：1、确认机械四周及空中无影响行车之障碍物。2、按喇叭低档平衡起步，避免冲击。冷车起步时应低速慢行。3、选择平坦路面行车避免颠簸，根据状况及时换档，不要低档全速运行。4、按交通规则行车，做到按道通行，按线行驶。在通过路口、道口、库门口、货垛边和转弯处，要鸣喇叭并“一看二慢三通过”。倒车时应随时注意观察，不可盲目倒车。5、港区内行驶，时速以15公里为限，设备、环境有更高规定的，则应按规定行车，以确保安全。6、堆场内机械同向行车，应保持6米的安全距离。超车应在路面和视线条件良好时进行。超车时应亲密注意其它车辆和周边的动态，并以信号告知避让，条件不良时不要抢道行车。7、机械未处在静止状态，严禁反向开车。停车时没有特殊状况严禁急刹车。8、临时停车须注意停放地点，不能阻塞交通。六、接到作业任务后，要做到六清晰：1、货品重量、货品体积、货品标志及重心位置清晰。2、指挥人员和指挥信号清晰。3、工属具规格和安全负荷量清晰。4、捆扎、码垛、装舱、装车、垛型、关型规范清晰。5、特种、特殊作业规定清晰。6、现场障碍物分布清晰。七、作业中应做到：1、严格按指挥人员的指挥信号进行操作，操作时应均匀调节速度，切勿粗暴操作。遇有紧急信号时要快速判明状况，采用应急方法。2、细心观察各仪表显示，发现异常或发现机械有异响、异动、异味产生时，应停机检查、查明原由，采用方法恢复正常。3、遇有机械性能、作业对象状况和作业环境不能确保安全作业时，应主动与有关部门联系或上报，采用主动方法消除影响因素，确保安全作业。在上述影响因素无法满足安全规定时应停止作业并立刻上报。4、作业中应注意避免钢丝绳脱出卷筒和滑轮槽道。5、制止别人乱动机械，遇有违章指挥时，应予回绝并立刻上报。遇有别人违章作业时应制止。6、发现紧急状况应及时发出警号，告知在场的有关人员并采用果断方法，消除危险。7、发生事故时，除需立刻实施急救以外，要保存并保护好现场，立刻上报有关部门，实施急救应在现场最高级别的党政领导指挥下进行，并做好有关的记号。八、作业禁令：1、上班前4小时和班中严禁喝酒（涉及含酒精的饮料）。2、操作时严禁做分散注意力的事，如接打电话、开玩笑、闲聊、吃东西、看书报、吸烟、打瞌睡等等。3、严禁私自带其别人登机，司机室内不准超员。4、严禁超负荷作业。严禁拉拨被埋压的货品，作业对象重量不明时不得贸然作业。5、严禁操作与操作证不符的机种，作业中严禁私自将机械交由别人操作，严禁将装卸机械当交通车使用。6、严禁下列野蛮粗暴的操作行为：在正常状况下以反向动作来制动，使用限位开关制动，使用机械推拉顶撞货品，以机械惯性取卸货品，推倒挑翻货垛货品、倒关，将货品长时间悬挂吊在空中和在货品悬吊时及发动机工作时离开工作岗位等等。维修中的设备除由队长以上人员在作业单（交接班统计）签字确认外，其别人员不得动用。严禁机械带病冒险作业，严禁无指令私自盲目作业。7、发动机工作时，严禁加注油料，不同油品的盛油器具不得混用。8、严禁用水冲洗热的发动机和机械电气设备。9、严禁明火靠近机械和在机上使用明火照明。维修动火应贯彻好消防方法。10、严禁穿拖鞋或打赤脚上机作业。11、严禁将机械停放在下列路段上：消防设备附近、岸沿2米的范畴内（作业机械除外）、交叉路口、弯道上、库场进出口、坡道上和其它妨碍交通、作业的路段上。九、作业后规定1、将机械停妥于指定地点，确认各操作手柄处在零位，各动作部分处在静止状态；停车制动，贯彻好防滑动方法；清洁机上卫生，关闭门窗。2、如实填写机械交班统计，向接班司机介绍基本作业状况，转达特种作业规定。十、为安全起见，司机或维修人员在2米以上高处从事维护保养工作时，若无防护栏应使用安全带，并要有两人以上在现场关照，工作时所带物品应装于工具袋内，避免遗落伤人，作业后现场应清理干净。十一、本规程为各机种之基本规程。第二节交接班制度一、交接班是上工班与下工班之间交接状况，确保生产连接进行，机械正常作业的一项重要制度。二、交接班的重要内容1、交接清晰生产状况。涉及货种特性、货品状况、操作过程和行驶路线。2、交接清晰机械状况。涉及机械重要技术状况和机械保养状况，对当班发生的故障及排除状况，并认真填写在运行日志中。3、交接清晰燃油、润滑油及冷却水的消耗量与存量。4、交接清晰作业中的安全方法和设备安全状况。三、交接地点1、在现场作业的机械，要按规定的内容在机械工作地点进行交接。2、未参加作业的机械在机械寄存处进行交接。四、交接班要发扬团结互助精神，必须严肃认真地推行交接班手续，做到交得清、接得明，对交接班时发现的问题要分清责任及时解决，重大问题向值班队长报告。第三节门机安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、作业前规定1、检查并去除行走轨道上的障碍物，确保行车轨道畅通，电缆拖放安全。2、机械作业空间范畴内已无障碍物，作业视线、照明良好。3、门机之间或门机与其它作业机械要保持必要的安全距离。4、检查各减速箱、变速箱齿轮油位在规定位置。确认各机构无异常。5、确认各手柄灵活，安全保护装置有效。6、解除旋转制动器的制动状态。7、提起行走锚定插板、铁契，卸去防风拉索。三、作业规定1、接通各部分电源后试车。2、空载试车：严格按升降、旋转、变幅次序进行，确认三个机构均处在正常状态。3、重载试车：第一吊起升0.2~0.3米处静止，确认制动有效（无下滑和刹车不佳现象）。4、严格按指挥指令操作，精力集中，看清指挥信号，认真操作。作业时应对准货码，缓慢起步，确认安全后方可使用正常起升速度；货码进出舱口时应减慢速度，以防碰撞挂舱；松吊时应看准位置，在松落位置上方1米处减速慢落，避免夯击。做到起步稳、松放稳和操作手柄动作稳。5、注意仪表显示，发现异常或感到异动、异响、异味时，应快速进行应急解决（暂停作业）查明因素并解决，因素不明的应停机上报。6、杂散货品作业时，应使货码完全从安全网上通过。7、起吊高度以高于障碍物0.5米为宜。8、作业过程碰到忽然断电，应将操作手柄归零位，并报请解决。9、吊运长大件、笨重件、贵重件还须加挂稳索。10、严格按规定负荷起吊。11、作业中出现故障应立刻停机检查，采用对应方法，并及时向技术人员反映。12、配合维修检查时，应联系确认后方可动作。四、作业后规定1、将吊臂收至最小幅度，吊臂回转至陆侧，同时将钩头提高到最高位置，抓斗放到不影响交通的地方。2、将操作手柄归零位，切断电源，拉紧旋转制动器，关好门窗。3、相向安好铁契。4、认真做好交班统计。5、遇有台风警报，应先做好防备工作，把门机锚定，起重臂放在合适位置，旋转制动器松开等。五、移动门机注意事项1、必须确认防抓装置、锚定、铁契已经打开。2、将吊臂转至岸沿垂直方向，且臂架朝陆侧。3、确认行走线路上及空中已无影响门机移动的障碍物后方可在指挥手指挥下慢速起步行走。4、移机过程中须有指挥手在机下配合，做好行走指挥，去除临时障碍，观察电缆等协助工作。六、作业禁令1、超载或被吊重量不明时不吊。2、指挥信号不明确时不吊。3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引发吊物滑动时不吊。4、被吊物上有人或浮置物时不吊。5、起重机构造或零部件有影响安全工作的缺点或损伤；如制动器及安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达成报废原则时不吊。6、遇有拉力不清的埋置物时不吊。7、歪拉斜吊重物时不吊。8、工作场地灰暗，无法看清场地被吊物和指挥信号时不吊。9、重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。10、不准用两台门机合吊一件货品，如遇特殊状况需要用两台门机合吊一件货品，要制订周密装卸方案，采用安全防备方法，在专人指挥下方可装卸。第四节轮胎、电动起重机安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定。二、行驶前将钩头升起，吊臂落下，转台锁牢，收好支腿。三、起重机行驶时，吊钩不应影响司机视线。巴杆幅度应根据路面状况调节，普通以45°角为宜。特别要注意前方与否有障碍物等。四、作业前应做到：1、理解现场状况，按生产规定选好停车位置，打好支腿。2、岸边作业支腿距岸边不得不大于0.5米，无支腿的起重机必须拉手刹车、塞好车轮，车身边沿距岸边不得不大于1米。3、避免斜坡上作业，如必须在斜坡上作业时，坡高不得不不大于36°。并要采用对应的安全方法。4、做空载试运行：起升、下降、旋转一周，检查无异常现象。5、做重载试运行：将货品吊起高度不超出0.3米，检查制动效能，刹车与否敏捷。6、起重机与其它作业机械等周边障碍物之间要保持必要的安全距离（应在0.5米以上）。五、作业中应做到：1、精神集中，认真操作，看清手势，眼随钩走，余光了望，起钩平稳，颠钩轻准，稳中求快。2、起吊货品应垂直，货品吊起不适宜过高，能越过障碍物即可。3、起吊长、大、笨重货品应索扣，速度要慢，货品两端须有安全索牵拉。4、遇七级以上（含七级）大风，应停止作业，并做好防备方法。5、起重机在高压线附近作业时，要特别注意臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离。如高压线路电压为1~10KV的，垂直间距应在1.5米以上，水平间距应在2米以上。六、作业禁令：1、不准起吊重量不明的货品或被压住、埋在地下的货品。2、不准起吊撒漏、捆码不牢的货品。3、货品不准在人头上方通过或停留。4、不准在吊起的货品上进行拆卸或加固作业。5、不准在货品上或货盘上带人升降。6、不准用吊钩做拖、拉、抽、拨等作业。7、不准将吊起的货品长时间在空中停留。8、不准运用限位开关停止各机构的动作。9、作业时把杆的仰角普通应在30°～75°之间，不准不大于30°，不不大于75°。10、没有指挥手或对指挥信号不清晰以及有任何怀疑时，不准动作。11、不准运用两台起重机合吊一件货品，如遇特殊状况需要用两台起重机合吊一件货品，要制订周密装卸方案，采用安全防备方法，在专人指挥下方可装卸。七、作业后，将起重机开到停车场、库内或其它位置停放，放下吊臂，关好门窗，打好支腿。第五节装载机安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、作业前规定：1、司机在出车前要做好对油、水、电、气等检查。2、在冬季起动发动机，要严禁猛加油门。3、起动时间普通约5秒，在一次起动失败后，间隔时间约20～30秒后再进行第2次起动，三次起动失败时，应报请修理。4、出车前应当检查制动系统与否有效可靠，各操纵杆与否灵活并放在空档，轮胎气压与否正常，轮辋螺栓及其它可见螺栓与否松动。5、上下车要对的，不准跳上车、跳下车，必须从驾驶室扶梯上下车。三、行驶中规定：1、行驶中货斗应离地0.4米左右，不可将工作装置升在高处行驶。2、避免急加速、急转弯、急刹车。3、道路不好或雨后路滑时，不准高速行驶。4、下坡行驶要运用发动机控制行驶速度，速度要慢，不准空档滑行，必要时用脚制动控制速度。5、起运货品时，应将货品分布均匀平稳，避免两头轻重不稳，严禁横装6米以上的长件行驶。6、在车辆还没有完全停止时不得反方向行驶。7、视野不佳，有障碍物行驶时要特别注意。8、除驾驶座以外不可搭乘其别人员。9、两车交会时，须靠迈进方向右侧行驶，同方向行驶，前后车距离保持在2米以上。四、作业中规定：1、取货时前后车体成直线，对准并靠近货堆，同时将货斗平行接触地面进行取货。2、取货要根据货品阻力的大小，选用合适的变速档位，货斗插入货堆后，提高悬臂同时将货斗向后收，车体继续迈进。3、装车时将铲斗提高合适高度，避免铲车碰坏车箱。五、舱内作业规定：1、装载机必须用钢丝绳系牢了，才可起吊下舱。2、舱内作业面积的长度应不不大于装载机全长的2倍，宽度为装载机全长的1.5倍。在确认周边无货塌方状况下方可作业。3、当抓斗悬空在舱口上方时，装载机不准作业。4、在舱内作业时必须要有专人指挥，协调各机械之间的配合。六、作业后规定：1、作业后将铲车放平着地，将换方向杆处在中央位置，拉好手刹。2、对于已停放较长时间的车辆，应缓慢活动升降机构和翻动铲斗2～3次，以减少油缸和油管内的残存压力。七、作业禁令：1、不准用惯性取货。2、不准边走边起升。3、不准边转向边取货。4、不准将铲斗升得太高行驶。5、不准在斜坡面上横向行驶。6、不准铲斗偏载。7、不准在起升的货斗下面站人或进行修理。8、不准重载做长距离行驶。第六节叉车安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、司机作业时应穿戴好劳保用品，特别是驾驶无保险顶棚或于舱底作业时，要戴好安全帽。三、作业前规定：1、配重铁与车体连接紧固螺栓无松脱、缺损。2、门架无变形，车轮完好，左右吊链绕度一致，双叉基本成水平。3、可见连接螺杆螺母无松脱，管路接口无渗漏。4、燃油充足，机油、液压油等油品在油标尺正常测度范畴内，冷却剂（水位）量充足。5、方向盘左右转动游隙不不不大于6厘米，上提下压无松动感，制动踏板踏下少量（约1.5厘米）时感到有应力产生，熄火拉杆处在推入位置，变速手柄处在空档位置，离合器能一踩究竟。6、缓行中进行转向、换档、制动测试，确承认靠有效，无异响、异动产生。7、活动油管、电缆无异状。四、行车规定：1、起步时须注意避免急剧开动，急转弯和急刹车。2、临时停车应使门架前倾，双叉触地，挂空档并拉好手闸。3、空车行车，应将双叉提高0.4米，门架后倾。叉货运行时，应保持尽量低的重心，普通货品底部离地0.25米左右（以弹跳中不触地为准）。依靠于门架的，须将门架充足后倾。需调节货品高度的，应于到位后进行。下坡行驶，应当挂最慢档。穿越关路应注意了望和避让货关。五、作业规定：1、叉运高大、易损、贵重和柱状货品时，须捆绑加固。2、取货时应根据货件大小，调节好双叉距离，注意避免偏重作业，并确保货件在双叉上有最大的稳定性。对于重心超出叉车载荷中心距的货件，应根据机上曲线铭牌的标记，来决定能否作业。3、作业时应集中注意力，稳重操作，避免货品撞击。叉车行走时应视货品状况，使其保持水平或充足依靠于门架，使货品整件在叉车行走中拥有最大的稳定状态，以避免因颠簸和惯性作用造成货品倾翻。4、保持垛头整洁稳固，做到重不压轻，大不压小。放货时要做到轻、稳、准，切勿造成夯击。放货品时要听从指挥，切勿私自运作。5、舱内作业应注意避免门架顶端发生碰撞。6、进库、舱内作业，需要时应佩好防火罩。六、作业后规定：1、挂空档、门架前倾、双叉触地。2、关闭发动机、拉好手闸。3、确认无漏水漏油现象，清理叉车外观。七、作业禁令：1、离合器不得长时间处在半分离状态。2、叉车行走，不得横越坡道和正面进入岸沿1.5米范畴内。3、严禁单叉作业和以货叉挑翻、撬挖货品。4、严禁进入货关底下作业和在货盘或叉上带人升降。5、不准用惯性力取货和用制动惯性溜放货品。6、不准用货叉直接铲运易燃品、危险品等货品。7、下坡时不准空档滑行。第七节牵引车（拖头）安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、作业前规定：1、制动踏板自由行程不超出1.4厘米，离合器踏板能一踩究竟。2、倒车镜无损坏并能清晰地反映后视状况。3、主车挂头插销完好，活动自如。4、平板车上拖钩完好。5、燃油、机油、冷却水量符合规定。三、行车规定：1、启动发动机后，应怠速运转3分钟以上，待仪表显示水温、油温等符合规定规定，方可起步行车。2、确认转弯、变速、制动可靠、灯光显示正常、喇叭无异。3、注意避开路面凹陷处和凸出部。4、拖带平板车起步要稳，不得骤然牵动，停车逐步减速，不得忽然刹车，应保持直线行驶，避免平板车左右摆晃。5、拖长大件、皮带机、电吊和易碎品等应减速行驶，不得小转弯，转弯时应提前减速。四、作业规定：1、平板车装货不偏重，堆叠整洁，落地货品应随时捡上车。2、载运易滑落件要采用加固方法。3、顶推平板车应先鸣号，不得猛力（骤然）撞击，挂念平板车时，要注意挂钩人员的位置及指挥信号，缓慢倒车挂钩，不得快速后冲。4、夜间行车或停车，应打开夜光灯和尾灯。五、作业后规定：1、下班时应将平板车拖回停放处，停放时应将拖头与平板车分离。2、变速手柄应挂在空档位置，关闭发动机后应拉好手刹车。3、关好门窗，清理拖头、平板车卫生。六、作业禁令：1、驾驶室定员2人，非经同意，不准带人。平板车上不准载人。2、不准在货关下停留或穿行。3、不准用软索拖带平板车。4、牵引车和平板车不得超负荷牵引和积载。5、钢材、木材无杆桩不拖。6、破漏、潮包不拖，六车以上平板车不拖。7、小绳子不扎牢网络四角、吊索未兜住关、吊索未掖紧不拖。8、装易燃品第一节平板车上无盖布不拖。9、不准下坡空档滑行。10、车未停稳，不得摘下平板车。第八节正面吊安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、作业前规定：1、检查轮胎气压（目测）与轮胎与否有异常破损，前后轮各固定螺栓与否有松动现象。2、检查液压油、机油、液压变矩油、制动液等油量与否符合规定。3、检查冷却剂位。警告：在发动机运转或水箱未冷却的状况下，请不要拧开水箱帽。4、检查转向系统、制动系统、吊具等与否良好。5、打开电门开关，起动发动机每次不得超出5秒。如果起动失败应暂停1分钟后再起动，三次起动失败则关闭电门，查明因素并排除故障后再起动，起动后应怠速运转1分钟方可高速。6、起动后检查各管路有无渗漏现象，涉及油水。7、检查各仪表、批示灯、车灯、喇叭等与否正常。8、检查旋转齿轮与否完好。9、检查吊具的旋转马达固定与否稳定，20`～40`伸缩链条与否太松，各锁角卡环定位与否完好，吊具滑动定位与否完整。二、作业规定：1、作业时，司机必须亲密关注各仪表和批示灯的批示状况，对不正常状况应立刻停机检查并报维修人员解决。2、行车时吊具应处在20`位置且侧移归中，起步要平衡，从一档起步到一定速度才可挂二、三档，严禁直接二、三档起步，直线行车速度不不不大于每小时15公里，不在超出15度的坡度上作业。行走时要打开警示信号，转弯时应减速并打转向灯，切勿高速转弯或急转弯，要停车时应放慢速度，以避免急刹车。3、吊箱时，应尽量靠近箱子，而不依赖于吊臂的伸展，以确保吊车的起重能力。4、对箱时，触箱灯亮即停止下降操作，避免吊具悬挂系统之间的碰撞。5、在闭锁后起吊箱子时，首先应缓慢上升至箱底离地或支撑物体0.05米，确认安全方能继续起吊。6、如果箱子重量达成起重量能力的90%，电子秤将以警示声响通告，则只能施以起升或收缩吊臂等减少力矩的动作。7、如果箱子超出起重能力电子秤系统将会长响汽笛，此时司机应快速返回作业，并开锁脱箱，然后看能否靠近所吊的箱子。8、如果箱子偏重，则应通过侧移来调节重心，确保吊具水平，以确保设备不受扭转伤害。9、对箱、脱箱或起升过程中，应把吊具缓冲开关置于自由位置，以保持吊具水平而走大车时须把开关置于阻尼位置，避免吊具摆动。如果走大车时，由于惯性造成吊具失去水平位置，则应短时间内把开关置于自由位置调节吊具位置。10、箱子起吊后，应把前伸臂缩至最短，吊臂升至30°～40°之间。四、注意事项：1、发动机起动或熄火前应先关闭空调机和使各开关处在关闭状态。2、作业中注意观察变矩器油温批示灯（仪表），正常温度在82℃至933、以直列式起吊集装箱时，集装箱下方的观察视角几乎没有，并且此时抗偏重能力较差，因此在使用直列式起吊时，须受下列条件限制。A、只能吊20`箱。B、最高只能吊两层高箱子。C、只能吊空箱或轻箱，且只能有轻微偏重。D、吊箱时要注意避免吊具前后摆动损伤前伸臂。4、不要原地静止状态打方向，否则加速磨损轮胎。5、伸缩20`～40`时应起步慢速档再高速档，直到停止前1米使用慢速档。6、注意操作杆的动作与油门踏板的配合，且应养成先动操作杆，后踩油门加速（大臂升、降、伸、缩）及动作至末端时，先收油门踏板，后收操作杆的良好习惯，以避免重控阀不当损耗。7、注意左踏板仅用于车辆停止，欲固定在原位做抓箱动作时为之。8、中间踏板为行走刹车所使用，当车辆在行走时欲使车辆减速、停止所使用切不可用作抓箱放箱之定点刹车用。注意：以上7、8两项如果错误使用，均将造成变速箱之异常损耗与故障。五、作业后规定：1、车辆必须停放在规定的位置，并使用停车刹车装置，怠速检查有无异响及异常状况。2、吊臂须降至最低位置。3、各操作手柄归零位，关闭电控开关，手动发动机熄火。4、清洁驾驶室且关好门窗。第九节堆高机安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定二、作业前规定：1、检查机油、液压油、变速箱油，各油位必须在最大与最小标记之间，上紧各加油盖。2、检查冷却剂位。警告：在发动机运转或水箱未冷却的状况下，请不要拧开水箱帽。3、检查轮胎气压（目测）和轮胎与否有异常破损，吊具、车身与否有异常破坏。4、检查空气干燥器：如果空气干燥器的净化阀不能排气或气压不不大于6帕时要及时报告。5、检查两条起升链条松紧度与否一致，试机检查起升机构有否异响。三、作业规定：1、在开始行驶之前，应确认路面畅通，视野无阻，运动过程中要注意观察。2、行车时吊具应在中间位置，门架规定后倾到位才干行驶。严禁在门架前倾时行驶，行车速度不得高于每小时12公里。3、堆高机行驶时吊具高度应不高于3米，严禁超3米高度长距离带箱行驶，提吊3层以上箱子时，吊具要靠近箱子才干提高到对应高度。4、吊具吊箱脱箱时，前、后倾幅度不能太大。5、集装箱堆垛时，上下箱的箱角应充足接触，上面各层与底层角件纵向偏移量不不不大于38毫米，横向偏移量不不不大于25毫米。四、作业后规定：1、必须停放在规定的位置。2、吊具降至最低位置且门架后倾，停妥后应使用停车制动器。3、各操作手柄归零位，关闭电控开关。4、清洁驾驶室且关好门窗。五、故障批示：1、如果发动机在5秒内起动失败，应暂停起动，过一分钟后再起动。起动后（或熄火之前）应怠速运转1分钟。三次起动失败应报请维修人员检查。2、安全强制钥匙只能是发生故障旋锁打不开时使用，不能作正常作业使用。3、发动机起动熄火之前务必要先关闭空调机。六、警告：1、严禁燃油箱无油操作以防空气吸进喷油系统。2、在加油之前必须关闭发动机及不能吸烟或明火。3、严禁用水冲洗未冷却的发动机和用高压水冲洗散热器与电气部件。4、堆高机不允许在风速高于每小时45公里（6级）气候下作业。5、堆高机不允许在超出15°的斜坡上行驶，由于对该车的最小制动及稳定性能都有规定。6、换向行车时，手柄须先回零停止后方可换向。第十节起重船（浮吊）安全操作规程一、恪守《装卸机械安全操作通则》的规定。二、作业前规定：1、确认机上钢丝绳可作业，连接穿导正常。2、确认钩头、滑轮、卷扬筒等无异常状态，螺栓、卸扣无松脱、锈蚀、开裂等现象。3、确认吊杆布置合理，稳索收紧。4、确认操作手柄归于零位。5、确认电控开关有效。6、确认吊机起升、下降、回转、变幅、制动有效，无隐患存在。三、作业规定：1、严格按船机安全负荷，吊臂角度限制等规定作业。2、严格按指挥指令动作。3、掌握作业环境的动态变化，并据此采用可靠的安全操作方法。4、吊机操作做到稳起慢落，精力集中，注意了望，确保货关安全运行，不撞不碰。5、坚持六不吊：人未喊开不吊、关型不良不吊、超负荷（吊机负荷、工属具负荷）不吊、倒关拖关不吊、不明重量不吊、无人指挥或信号不明不吊。6、均匀加速、减速，按档操作，把握好四稳“起步稳、进出舱口稳、松关稳、动作稳”，不贪多求快。7、充足重视固定的和活动的关路障碍物，掌握好起吊高度（以高于障碍物0.5米为宜）。8、起吊作业做到两确认，三、三制。即在稳起后30厘米和稳落前30厘米稍作停止，分别确认安全、稳妥后再行动作。9、回绝指挥手的违章指挥。四、作业后规定：1、将操作杆放归杆托位置。2、操作手柄归零位。3、关闭电门开关和电机风门。五、作业禁令：1、不准悬吊于空中。2、严禁货关带人或使货关越过人体、车辆船舶驾驶室上方。3、严禁以脚代手操作，以反向动作制动，动作未停稳就反方向动作。第十一节皮带输送机安全操作规程一、操作人员穿上工作鞋，戴好安全帽等劳动保护用品，并携带惯用工具。二、移动式皮带机移动时，前后轮要摆正，动作要轻，避免倾倒、碰撞、剧烈震动，如用机械拖带时应慢速移动。三、皮带机使用前必须塞实车轮，撑好机身。四、作业前应搞清联系信号和紧急停机位置。五、开机前应做到一看二喊三开机。六、输送机连接使用时，必须自前卸料端向后次序开动，自后装料端向前次序停车。七、严格执行八不开：1、没有信号不开。2、动力线、接地线未接牢不开。3、输送机或周边有障碍物不开。4、胶带严重跑偏不开。5、电缆有裂纹、清扫器与皮带表面接触不良不开。6、皮带机未搭牢、接头不平不开。7、电动机、变速箱过热或有异响、异味不开。8、夜间作业、现场照明局限性不开。八、要时刻注意皮带机输送状况，发现皮带跑偏应及时调正，随时清扫落物，保持现场整洁。九、认真执行五不准：1、不准超越启动。2、不准用手拉胶带协助起动。3、不准在运行时去除胶带、滚筒上的粉屑。4、不准跨越正在运转的皮带机。5、看机时不准二、三人在一起开玩笑。十、严禁在皮带机上站立，特殊状况应断总开关。十一、作业终止后，应断开电源，收起电缆，清洁皮带机卫生，对皮带机进行必要的保养，并将移动式皮带机移至指定位置整洁排列。第四章电气技术安全操作规程第一节普通电气安全操作规程一、电工必须持有电工操作证，才干上岗操作。二、通用安全用电规定：1、严禁流动机械辗压电缆，发现电缆妨碍行车时，应停车请电工搬动电缆让出通道，不准私自开车压过电缆。2、使用或移动电器设备应尽量使用供电电缆沿着不影响车辆行驶的地段布设，并适量松懈以免拉紧脱闸，也不可任其紊乱扭曲，应随放随收。3、插、拔电插头一定要断电进行，严禁用电线直接插入插座孔接电。插、拔插头一定要抓住插头。严禁以手拉、脚踏电缆及敲打插座拔插头。4、有金属外壳的电器设备应使外壳接地，移动电缆插座应有接地线（单相用三肖插头，三相用四肖插头）。5、使用电器设备之前应检查外壳、电缆及插头与否完好无损，发现异常应请电工鉴定后才可使用。6、插入插头应彻底贴妥，并应将电缆固定，避免作业中被拉脱落。7、非电工不允许私自拆开设备外壳，察看或进行检修。8、雨天应注意做好用电设备的防雨、防潮，开关手柄、插头、插座受潮应揩干后方可接电。9、在作业中发生停电，应立刻将各开关恢复到断开位置，待证明已恢复供电时再重新操作。10、严禁用水直接冲洗电气设备，电气设备受污染时湿布拧干后重复揩抹干净。11、注意保护作业场地上之电气标志牌或警告牌，任何人不允许以影响作业为理由私自搬走或去除这类标志信号。12、闲杂人员一律不准进入配电室。13、工作场合必须配备消防器材。三、门机司机用电安全规定：1、每一座门机供电箱，只允许接用一台门机。2、换接门机配电箱时应先停电，并经验电表明无电后，方可进行拆、接线。接线时应确保螺母拧紧。同时接妥地线，接线时应先清洁接线栓周边。3、操作开关时应先确认手柄干燥不潮湿无污染。并验明手柄及外壳无漏电之后再进行。开关合闸时要果断，不要立刻断开再合一次。4、随时清理电缆沟，使电缆平放在沟中，门机移动时，指挥手要做好协助看护工作，避免电缆被碾压或拉断。5、门机发生电器故障，普通应请电工排除，有经验的门机司机自行应急解决后，应记入运行日志，并在下班后联系电工检修，严禁自行改造电路。6、检查控制屏中电器及接点之接触状态时，应断电进行。7、使用门机时应经常注意电压、电流及声响状况，发现有异常应快速停机检查。四、装卸工（船吊手）用电安全规定：1、回绝使用明显破损的电器及电缆。2、插头应插紧到位，电缆应端部固定，避免拉松跳火。3、电动机开不动或运行中减速并发生异声，就是“路单相”，应立刻断开电源，联系电工检修。4、作业中忽然停电要将全部开关都断开。5、发生故障或异常状况应立刻联系电工检查，不可自已乱扳动开关。6、电器及电缆受潮或污染，直接威胁着装卸工的作业安全，应竭力保持电器干燥清洁。7、一根电缆一头为插头，另一头为插座的，先接负载（用电设备）后接电源，在接上电源之前，应先断电。五、配电室安全操作规定：1、配电室值班电工，必须持有电工操作证，身体健康，并有两年以上实际工作经验，并懂得安全防护及紧急救护。2、工作人员在值班及操作时，应恪守各项规章制度。3、要在非带电的电器设备上工作之前，必须先进行断电操作，然而挂牌、验电、装设接地线及采用其它安全方法。4、进行工作时，必须注意与带电部分保持安全距离（10KV～0.7M）5、操作高压设备时应戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘胶垫上，并应有专人监护。6、对低压设备进行带电工作时应有人监护，并使用绝缘柄工具。7、高空作业应使用安全带，严禁高空带电作业。8、高压柜和低压总屏上的倒闸操作必须由二人执行，技术较高者担任监护。9、值班人员因有事离开配电室时应关好门窗。第二节维修电工安全操作规程一、维修电工必须具有必要的电工知识，熟悉分管工作范畴内的多种电气性能、使用和修理办法，通过专业安全技术学习、培训和考试合格，持有电工操作证，方能独立操作。二、凡遇电气故障需要检修时，对于使用接线端子或插头的机械设备，必须分断开关，验明无电，拆除引线并要防备其别人重新接上，对于固定敷设线路的设备，则在分断开关、验明无电后，要悬挂“严禁合闸、有人工作”的标志牌或安排专人看守开关，必须确保任何人都不能合上该开关，方可开始工作，以确保安全。三、电气设备在工作状态下，不准进行