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文档简介

公路技术状况调查与评定进行公路技术状况调查和评价，可为各省、市公路管理部门计划资金需求和资源分配的决策，制订公路大、中修项目的对策方案，确定日常养护维修工作提供依据。其中，为各省、市公路管理部门决策提供依据的调查和评价属于路网级水平，该项目工作在指标、项目和方法上要求较粗；而为项目制定对策方案提供依据的调查和评价属于项目级水平，调查和评价工作的要求较细。公路技术状况调查及评定的基本规定根据《公路技术状况评定标准》，公路技术状况用公路技术状况指数MQI表示。它包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容，各指标的值域为0~100.1、公路技术状况评价等级的划分公路技术状可分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况指数（MQI）及分项指标均应保持在80以上。当MQI及分项指标值低于80时，必须采取相应的维修措施，改善路况，提高公路的服务水平。2、公路技术状况调查及评定单元的确定公路技术状况调查1000m路段为基本检测或调查单元。公路技术状况数据按上行方向（桩号递增方向）和下行方向（桩号递减方向）分别检测。二、三、四级公路可不分上、下行。当采用快速检测方法检测路面使用性能、评定所需数据时，每个检测方向至少检测一个主要行车道。3、公路技术状况指数（MQI）的确定方法公路技术状况检测与调查包括路面、路基、桥隧结构物和沿线设施四部分内容。路面检测包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项指标。其中，路面结构强度作为抽样检测指标。在MQI中，路面部分的权重为70%，路基部分的权重为8%，桥隧构造物部分的权重为12%，沿线设施部分的权重为10%。所以，养护工作的中心环节是养护好路面，这也是公路质量考核的首要对象。路面技术状况的调查1、路面技术状况调查的内容路基是由填筑或开挖而形成的直接支撑路面的结构，是公路的基础。我们通常所说的“路基”有广义和狭义的区分。广义上的路基，确切的说应该叫做“路基工程”，它包括三部分：路基本体、路基防护加固设施和路基排水设施；狭义的路基是指路基本体。2、路基技术状况调查的频率根据《公路技

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