项目一 新能源汽车故障诊断基础认知

新能源汽车

故障诊断技术高等职业教育新能源汽车类专业Contents项目一新能源汽车故障诊断基础认知项目三

驱动电机及控制系统故障诊断与排除项目四智能钥匙系统故障诊断与排除项目五

充电系统故障诊断与排除项目六

空调系统故障诊断与维修项目二动力蓄电池管理系统故障诊断与排除项目一新能源汽车故障诊断基础认知任务1新能源汽车维修安全操作任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除项目一

新能源汽车故障诊断基础认知

基本目标知识目标(１)了解新能源汽车的高压保护措施。(２)能够正确识别新能源汽车高压部件。(３)能够正确使用高压检测工具。(４)掌握基本维修操作规程。(５)掌握对高压部分进行绝缘检查和互锁检查的方法。(６)掌握车载诊断仪解码仪针脚意义及故障诊断过程。技能目标(１)能够描述新能源汽车维修工具的类型和作用。(２)能够描述新能源汽车检测设备的类型和作用。(３)能正确读取数据流及故障码。(４)能够运用仪表正确测量诊断接口。素质目标(１)能够制订工作计划，独立完成工作学习任务。(２)能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，并进行学习任务分工，具备团队合作意识和安全操作意识。(３)养成服从管理、依据企业６Ｓ管理模式规范作业的良好工作习惯。(４)培养安全工作的意识和习惯。任务１新能源汽车维修安全操作

任务描述

新能源汽车上存在高压电，这一点与传统燃油汽车有区别，作为维修技术人员，要懂得维修车辆安全操作规程，做好各种保护措施，要熟悉新能源汽车维修工具及检测设备配置，能够详细地介绍汽车自诊断系统与诊断仪的结构功能，并能按正确的操作规程对车辆进行检查，完成各类故障的诊断与排除。任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备(一)车辆的电气防护１.高压电气网络防护

对于新能源汽车的高压部分，电气网络结构决定从供电器到用电器的电能传输路径。２.高压电缆防护

高压正极和高压负极使用各自单独的高压电缆(高压线)，高压正极和高压负极通过各自单独的导线与高压部件相连接，车身不用作搭铁，新能源汽车的高压电缆一般都是橙色的。任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备３.插头的接触保护和插座的接触保护任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备４.维修开关新能源汽车上都装有维修开关，在维修时将插头拔下，保证维修时断开高压电，拔下维修开关，安全线便中断，动力蓄电池内部的连接也就断开了。５.高压系统的高压互锁

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备６.ＤＣ/ＤＣ转换器内的安全防护

７.电容器放电

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备(二)新能源汽车维修的安全操作规程

１.维修高压车辆人员资质

２.高压技术人员的主要工作

３.车辆标识和工作区安全

４.高压维修的操作规程

５.检查绝缘手套的方法

６.检修高压系统时注意事项

７.恢复系统运行

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备(三)通过断电检查判断故障

１.在动力蓄电池处检测是否断电

２.动力蓄电池负极和搭铁端之间检测是否断电

３.在转换器的蓄电池连接处检测是否断电

(四)高压互锁的检查

设计高压互锁回路(ＨＶＩＬ)的目的是使整车在高压供电前确保整个高压系统的完整性，使高压在一个封闭的环境下工作，提高安全性；当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时，需要启动安全防护；防止带电插拔高压插接器给高压端子造成的拉弧损坏。

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备１.常用的新能源汽车维修工具及检测设备

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备(五)新能源汽车维修工具及检测设备的使用

２.绝缘拆装工具

绝缘工具是采用绝缘材料进行加工并适用于电气系统拆装等操作的实用工具。新能源汽车涉及高压的部分零部件拆装必须使用绝缘拆装工具。绝缘拆装工具必须有耐压1000Ｖ以上的绝缘柄。

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备３.检测仪表

新能源汽车维修中使用的检测仪表有数字式万用表、绝缘电阻测试仪(如手摇绝缘电阻表、高压绝缘测试仪)等。

１)数字式万用表

数字式万用表通常具备以下检测功能:

(１)交流/直流(ＡＣ/ＤＣ)电压、电流；

(２)电阻；

(３)频率(Ｈｚ)；

(４)温度(ＴＥＭＰ)；

(５)二极管；

(６)连通性；

(７)电容；(８)绝缘测试(低压)。

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备２)绝缘电阻测试仪

检测电气绝缘性能时，需要使用专用的绝缘测试仪器，测量高压电缆及部件对车身绝缘电阻是否位于规定值范围内。

最常用的测试仪器就是绝缘电阻表，利用数字式万用表、绝缘电阻表、绝缘测试多用表或耐压测试仪。常用的绝缘电阻表是手摇绝缘电阻表，俗称摇表。是用来测量大电阻和绝缘电阻的检测仪表，计量单位是兆欧(ＭΩ)，故又称兆欧表。测量额定电压在500Ｖ以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用500Ｖ或1000Ｖ绝缘电阻表；测量额定电压在500Ｖ以上的设备或线路的绝缘电阻时，应选用1000

~2500Ｖ绝缘电阻表；测量绝缘子时，应选用2500

~5000Ｖ绝缘电阻表。测量低压电气设备绝缘电阻时可选用０～200ＭΩ

量程的绝缘电阻表。

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备３)数字电流钳

目前常用的钳形电流表，其工作部分主要由一只电流表和穿心式电流互感器组成，穿心式电流互感器铁芯制成活动开口，且呈钳形，故名钳形电流表。Ｆｌｕｋｅ３１７钳形表具有如下特性:

(１)独特的４０Ａ小量程、高准确度电流测试，可实现０.０１Ａ高分辨率以及１.６％高精度测量。

(２)钳头纤薄、体型轻便，更加适合易于在狭窄空间内使用。

(３)大型的背光显示，便于在黑暗的环境下使用。

(４)起动电流功能，可以测量诸如电动机和照明等设备的起动电流。

(５)电流频率测。

(６)精确度高于０.０１Ａ和０.１Ｖ。

(７)交流/直流电流测量。

(８)交流/直流电压测量。

(９)电阻测量。

任务１新能源汽车维修安全操作一、知识准备(一)工作准备

(１)防护装备:常规实训着装。

(２)车辆、台架、总成:无。(３)专用工具、设备:绝缘拆装工具、检测仪表、各车型故障诊断仪器。

(４)手工工具:无。

(５)辅助材料:无。

任务１新能源汽车维修安全操作二、任务实施(二)实施步骤

１.工作任务

作为维修技术人员，要熟悉新能源汽车维修工具及检测设备配置，能够详细地介绍汽车自诊断系统与诊断仪的结构功能，并能按正确的操作规程车辆进行检查，完成各类故障的诊断与排除。

２.拆装工具认知

(１)根据实训室的配备，分别认识各种绝缘拆装工具的外观、型号、规格和用途。

(２)根据实训室的条件，采用绝缘拆装工具，拆装新能源汽车相关部件。

３.检测仪表认知

(１)数字式万用表。(２)钳形电流表。(３)绝缘测试仪。４.诊断仪器认知和使用

(１)根据实训室的配备，分别认识各车型故障诊断仪器的外观、型号、规格和用途。

(２)根据实训室的配备，参照“知识准备”内容，使用现有的故障诊断仪进行故障码读取。

５.进行现场６Ｓ整理。

补充：6S即整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。任务１新能源汽车维修安全操作

二、任务实施

起动新能源车辆后发现仪表无任何显示，第一反应为全车无电，通过按压喇叭识别声音响度可初步判断低压蓄电池电压是否正常，可先检查前舱低压线束及蓄电池电压。本着故障诊断流程从简到难的原则，首先使用诊断仪进行诊断，发现诊断仪与全车模块不能通信。请完成相关的检测任务。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

任务描述(一)车载自诊断系统(ＯＢＤ)端口认知

１.车载自诊断系统概述

ＯＢＤⅡ的全称是ＯｎＢｏａｒｄＤｉａｇｎｏｓｉｔｉｃｓⅡ，翻译成中文是车载自动诊断系统。

２.ＯＢＤⅡ的作用

(１)随时检测零部件和系统的故障，保证汽车在使用寿命中的排放不超过ＯＢＤ法规的要求。

(２)检测到相关排放故障时，ＯＢＤ系统可以用仪表板上的故障指示灯(ＭａｌｆｕｎｃｔｉｏｎＩｎｄｉ-ｃａｔｅｒＬａｍｐ，ＭＩＬ)进行报警。

(３)故障车辆能够得到及时修理，减少车辆排放。

(４)ＯＢＤ系统有助于技师迅速诊断故障，对症修理，降低维修成本。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备３.汽车ＯＢＤⅡ接口的定义

１)诊断连接口ＤＬＣ

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备２)故障代码(ＤＴＣ)

ＤＴＣ共监测四个系统故障，由“一个字母和四个数字”组成。

(１)第一位是字母，表示故障所属系统；如：P-Powertrain:动力系统故障；Ｃ-Chassis:底盘故障；

Ｂ-Body:车身故障；Ｕ-Network:网络故障。

(２)第二位是数字，表示故障类型；如：0-ISO/SAE标准定义的故障码；１-制造商自定义的故障码；２-ISO/SAE预留；３-ISO/SAE预留。

(３)第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例(Ｐ开头的故障码)：如:０-燃油和空气计量辅助排放控制整个系统；１-燃油和空气计量系统；２-燃油和空气计量系统(喷油器)；３-点火系统；４-废气控制系统；５-巡航、怠速控制系统；６-计算机和输出信号；７-传动系统控制；８-传动系统控制。

(４)最后两位也是数字，表示具体故障对象和类型。该部分内容遵循ISO15031-6标准。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备(二)新能源汽车仪表警告及指示灯信息

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备(三)故障诊断过程

１.检测故障

２.故障的指示

(１)以相应的方式点亮、闪烁或熄灭故障指示器。

(２)对ECU内部添加、更新和删除故障相关信息，这些信息可被标准的诊断仪读取。

３.故障的确认与修复

(１)故障的确认:指从故障首次被ＯＢＤ系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发ＭＩ(故障指示器)的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障。在确认之后称为已确认故障。

(２)故障的修复:指ＯＢＤ系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。４.故障指示器(ＭＩ)

ＭＩ一般是一个可以在仪表板上显示且形状符合相应标准的指示灯。

５.故障代码(ＤＴＣ)

ＯＢＤ系统必须具有识别可能存在故障的区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元储存器内。任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备(四)诊断仪与车辆连接步骤

步骤１:车辆工位、设备工具准备:车辆安全停放举升工位→配套安全防护设备、配套日常检查常用工具。

步骤２:道通ＭＳ９０８Ｅ汽车智能诊断仪连接:测试主线与ＶＣＩ(通道)连接→ＵＳＢ线与ＶＣＩ连接→ＵＳＢ线与平板显示器连接→测试主线连接到车辆ＯＢＤⅡ诊断插口。注意车辆需处于下电状态—测试主线连接到车辆ＯＢＤⅡ诊断插口，注意确定与车辆成功配对。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备步骤３:诊断设备读取车辆参数信息及故障码:确定与车辆成功配对→打开诊断仪电源开关→屏幕解锁→点击“ＭａｘｉＳｙＳ”键→点击“诊断”键→点击“比亚迪”→点击“秦ＥＶ”→选择控制单元(也可选择自动扫描)→选择检测模块。比如整车控制系统(ＶｅｈｉｃｌｅＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ，ＶＣＵ)→读取故障码→界面显示当前车辆存在的故障码→返回上一界面，清除故障码。任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备步骤４:数据流的读取(以整车控制系统为例):在此界面上选择数据流→显示当前车辆数据信息，上下滑动触摸屏可以实现翻页，按右下角的“返回”可退回上一界面。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备步骤５:动作测试或其他功能:在此界面中可以选择动作测试功能→进入动作测试界面后可以对相关元器件实施动作测试功能。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

一、知识准备(一)工作准备

(１)实训开始前，提前准备好需要使用的个人防护用品ꎬ并检查是否符合使用标准。

(２)实训开始前，提前做好场地防护，设置警告标识，操作位置布置好绝缘防护措施。

(３)检查实训场地和设备设施是否清洁及存在安全隐患、配电箱、排查是否符合用电需求，如不正常请向教师汇报并进行处理。

(４)记录车辆铭牌信息，做好检测结果记录。

(５)实训结束后，必须清理场地和设备，撤除警示标识。

任务2解码器诊断接口无法通信故障与排除

二、任务实施(二)实施步骤

１.工作任务

起动新能源车辆后发现仪表无任何显示，第一反应为全车无电ꎬ通过按压喇叭识别声音响度可初步判断低压蓄电池电压是否正常，可先检查前舱低压线束及蓄电池电