基于景观生态学的园区绿地系统规划研究工业园区绿地系统构建初探以雅安市工业园区绿地系统规划为例

基于景观生态学的园区绿地系统规划研究工业园区绿地系统构建初探以雅安市工业园区绿地系统规划为例

工业是中国现代化进程中的一个不可逾越的阶段。现阶段我国正处于工业化高速发展的时期,对环境问题的忽视使得经济发展与环境保护之间的矛盾日益尖锐。工业园区是一个包括经济、社会、环境和资源的地域综合体,是一种新型人工复合生态系统,具有开放性、依赖性、脆弱性等特点,极易受到破坏。在工业园区生态系统中,园林绿地系统是其中唯一具有自净功能的组成部分,在改善环境质量、维护生态平衡、美化景观等方面起着十分重要的作用。所以要建设工业园区,科学合理的绿地系统构建成为关键。目前,国内对工业园区的研究主要集中在园区的整体规划建设和工业生产流程可持续上,重点针对工业园区绿地系统方面的研究还比较少。此外,由于我国区域性发展的不平衡,园区类型的不同,以及园区所处的自然和社会文化环境的不同,工业园区的差异性也很大,但同时也存在着一些普遍性的特点。1园区绿地系统建设的优势和劣势1.1对当地自然环境的适应指导目前工业园区大量建设,已经成为我国经济增长和发展集约型经济的主要生力军,也是加速我国城市化进程的重要环节。我国工业园区发展历史不长,大部分工业园区都为新近开发建设,各种环境问题尚未凸显,可以在其恶化之前得到严格控制。工业园区的开发建设已经受到多方面的重视。从选址开始,就考虑到当地的生态系统、自然环境和人文特征,所选区域对工业开发的适应性和今后开发模式的潜在限制,必须对当地的水资源、大气、土壤等自然环境要素,基础设施和人力资源等进行综合评估。在规划上把工业园区的开发当作一个生态系统来看待,充分利用绿色能源,利用当地有利的环境资源,降低能耗物耗,使开发工业园区的建设与周边环境协调起来。各级职能部门加大环境治理、环境保护和环境监管力度,严格执行环境保护的“一票否决制”,对各种环境突发事件做到“防患于未然”,这些前提条件也正为工业园区绿地系统的构建和优化带来了契机。1.2部分领导和私主观偏低绿地建设工业园区终究是进行工业生产的主要场所,在生产过程中将不可避免地造成环境污染,对绿地系统构建带来压力;部分领导和私营企业主为了过度追求政绩和经济效益而忽视园区绿地建设;利用绿地来改善环境和提高园区综合竞争力的意识薄弱;风景园林的专业技术力量不足,绿地建设达不到科学合理的要求,已建绿地也得不到科学的养护管理;园区绿地系统以自然发展为主,绿地系统规划得不到严格执行。2园区绿地建设现状雅安市工业园区位于四川成都与雅安之间,名山县城南部郊区。园区东起成雅路名山县入口处,西以名山河支流为界;南起名山河与其支流交汇处,北达蒙顶山大门。东西宽近2km,南北长近3km,总用地平面呈不规则椭圆形,总面积447.2hm2。园区内地形最大高差仅50m。区内主要为河流冲积平原,土层较厚。园区绿地建设已经与园区建设同步进行,也取得一定成效,但由于原来的绿化基础薄弱,园区其它建设也在不断完善,绿地建设中的问题也逐渐暴露出来:(1)现状绿地总量严重不足;(2)园区绿地植物造景缺乏特色;(3)未能充分利用好自然山水条件;(4)缺乏自然生态保护体系规划,未能形成良好的自然生态网络结构。3绿色区域系统的发展概念和规划原则3.1发展思路3.1.1城市基层绿地斑块是景观内部属性、结构、功能、外貌特征相对一致,与周围景观要素有明显区别的块状空间地域实体或地段。园区绿地斑块主要是由各类公园绿地和单位附属绿地形成的具有一定面积的地块,分布于以道路为本底的园区景观的各个部分中,并以较清晰的边缘与包围它的异质性景观相区别。这些斑块一方面可以改善、美化环境,为居民提供游憩的场所,另一方面也是城市生态中大多数生物的栖息地和庇护所,具有较高的生物多样性。所以应结合现状绿地斑块,在人类活动频繁的区域开辟新的绿地斑块,并使其均匀合理分布。3.1.2绿道、蓝道的类型景观中的廊道是斑块的一种特殊形式,是指与两边的景观要素或基质有显著区别的带状地段。根据园区绿地廊道的不同景观类型可分为绿道和蓝道。工业园区通常道路水网结构明晰,应充分利用园区的绿道和蓝道体系,并使两者良好结合,一方面起到引风、通风的作用,另一方面起着联系斑块的作用,使园区绿地具有良好的连接度,形成连续的体系和网络结构,从而使整个园区具有多种使用功能,促进物流、能流、信息流的运输,为园区提供真正的氧气库和舒适的外部游憩空间。3.1.3创造一个绿色和生态的景观基础绿地景观基质是指绿地以外的广大区域。加强对园区外围现有植被的保护和利用,使之与园区中的各类廊道相互连接,形成完善的外围生态环境。3.2该计划的原则3.2.1绿地系统规划根据雅安市工业园区地形地貌和建设实际,绿地系统的规划应着重加强园区中成雅高速路、名山河、西河、园区主干道以及坡地和城周生态区等用地区域的绿化建设力度。3.2.2定绿地系统布局依据景观生态学理论,参照国家有关规定,规划确定绿地系统布局,制定各类绿地的定额指标,要求各类绿地类型尽可能齐全,创建多样化的绿色空间,为居民创造方便、安全、舒适、优美的户外活动环境。3.2.3加强河流污染治理园区现状河流污染严重,大量土丘及坡地被挖填方破坏,植被稀少。应当努力加强河流污染治理,保护沿河植被及土壤体系,加强高速路两侧护坡、不稳定土丘及园区主干道绿化。河流、道路、土丘山体绿化同时进行,创造良好的生态环境基础。3.2.4社区空间的构建绿地系统的规划建设要最大限度地满足园区生产、经济及社会活动的需要,并为园区及其周边居民生活提供舒适、方便、实用、优美的绿色环境空间。3.2.5项目丰富、执行规划中,按照“近细、远粗”的思路,近期建设的项目内容尽可能详细、具体,地块落实,指标明确,增强可操作性;远期规划提出宏观控制要求和发展方向,为后续建设发展留出余地。3.2.6与其他绿地结合即大环境绿地与园区中小型绿地结合,开放型绿地与经营型绿地结合,线型绿地与块状、带状绿地结合,绿地系统与园区水系结合,近期建设与远期规划结合。4工业园区景观现状在对园区绿地系统进行平面布局时,应充分遵循原有的山水和道路骨架系统,结合城市用地的分布现状,根据前述规划原则,营造独具名山地方特色山水园林结构的工业园区。以山体为依托,水系为纽带,道路为骨架,结合园区规划和建设现状,园区绿地系统通过公园绿地、防护绿地、道路绿地等形态的景观生态学组合,共同形成“一环、二带、三核、四线、五楔”相结合的总体布局结构。4.1共同围合而成由园区外围浅山丘和规划的城乡防护隔离林带共同围合而成,它直接的生态作用是保护和过渡聚居斑块与农田自然生境本底,形成园区的外围保护林带,同时作为园区未来发展用地。4.2控制河道布置主要以园区的“蓝带”为依托,如河道及河岸绿地、湿地、沟谷形成的带状区域,其中以名山河为主形成一条主绿带,是园区内生态敏感度较高的区域。河道在已建成区域内绿地宽度受限,但未开发区域条件较好,可分为垂直形河道和自然式河道,其中自然式河道应予以控制保护。园区内河道应更大效能地发挥其生态功能和公园绿地的作用,将保护自然滨水景观与扩大公园绿地面积结合起来。成雅高速公路两侧防护林形成另一主绿带,单侧具有40m以上的控制宽度,特点是“乔木+灌木+地被+草坪”复层混合种植,充分发挥其生态和游赏功能,是园区一道靓丽的观光风景线,也是生物迁徙的主要廊道。4.3绿地结构的影响因素绿核是指园区内集中的、成规模的、具有突出的游憩功能、景观功能和生态功能的绿地形态,其地理位置在绿地结构中也具有控制性的效应。在本规划中结合山系水系道路的各节点、穴口,形成“三大核”的形式。即由一个综合性公园、两个片区级公园构成三大主绿核,它们在园区范围内均衡布点,满足市民就近入园的要求,形成合理的游憩绿地分布模式。4.4道路绿地骨架组成以园区行道树为基础的道路绿地构成了园区的绿线,并交织形成网络,“四线”由“一纵三横”纵横交叉的道路绿地骨架组成。一纵:在园区南北的主导风向上,沿园区纵向主干道规划形成一条南北通透的绿色轴线,道路两侧绿带规划为8~16m。三横:在园区东西的规划干道上,规划形成3条东西贯通的绿色景观脉络,主要指园区成雅高速公路以南的东西斜向分布的3条主要支路,道路绿带规划为8~12m。4.5成雅高速公路西出口根据园区总体规划,在各个主要的对外交通出入口和园区水系出入口形成五块楔形的防护绿地,具体分布在名山河南方出口,北方出口,园区纵向主干道南端出口,成雅高速公路东端出口,西端出口,这些既是园区生态流对外联系的重要出入口,又是园区形象展示的重要窗口。绿楔主要由道路绿地、防护绿地、风景绿地、农业生产绿地等组成,远期它们可改造为公园绿地,作为主题性公园和景观广场。5植物景观规划5.1树种选择与种植特点园区地处亚热带常绿阔叶林区,从地理区位上看地处长江上游的丘陵低山植被区,地带上具有川中方山丘陵小区的植被分布特性。主要自然植被群是竹林和亚高山常绿针叶林,主要建群树种是马尾松、冷杉等,青冈栎、包石栎也分布较广。园区地势平坦,土层深厚且水源充足,适宜大量发展适地植物,绿化时适当增加阔叶树的比例,针叶树作为辅助植物也可大量引进园区,以满足高绿量与园区自我净化的需求。根据园区要求,所选树种应具备对环境适应能力强、抗性强、分布广、绿化效果好、培育简单、成景效果好等特点,规划水杉、法国梧桐、香樟、深山含笑、栾树、天竺桂、三角枫为基调树种。此外,根据栽植位置和入驻企业性质的不同,必须做到“适地适树,因企选树”,有针对性地进行树种选择,尤其是抗污染树种的选择。5.2多树种生态混交绿化规划常绿与落叶种类按1∶1比例确定,其中乔木以常绿阔叶与落叶阔叶相结合,乔、灌比为1∶2左右为宜,增多地被植物和藤蔓植物应用于边坡绿化,落叶树种中多选择色叶树,速生树种与慢生树种结合,近期应适当增大速生树种比重,以加快绿地系统成形步伐。总体上形成丰富的植物层次和季相变化,并且疏密有致,既有茂密的树林,又有疏朗开阔的草坪。5.3选用和种植护岸树种行道树种以生长速度较快,适应能力强,抗性强,寿命长,观赏价值高,能塑造园区特色的种类为佳。故选择天竺桂、小叶榕、和香樟作为园区主干道行道树;而滨河绿化要起到护岸功能,形成生态走廊,因此大量集中选用加拿大杨、水杉、柽柳作为护岸密集型栽植树种,突出亲水的特性;园区外围