《逐步完善的交通运输网》二

逐步完善的交通运输网1．经济发展的“先行官”2．四通八达的交通运输网3．转换灵活的交通运输枢纽4．选择合适的交通运输方式1．经济发展的先行官（1）交通运输工具：自行车、拖拉机、火车、汽车、飞机等。（2）现代交通运输：火车、汽车、船舶。

生活息息相关（3）经济发展的“先行官”地区经济发展2．四通八达的交通运输网

我国经济发展的“生命线”：铁路线、公路线、航线以及航空线。其中铁路运输是我国最重要的运输方式。3．转换灵活的交通运输枢纽运输枢纽包括单一交通运输枢纽和综合交通运输枢纽。4．选择合适的交通运输方式要考虑的因素包括

价格高低、速度快慢、运输量多少、人们出行目的、货物本身的性质和数量、运输距离。高速公路铁路船舶例1

我国东部沿海地区的高速公路比较多，最重要的原因是（）

A．这里地形平坦，没有大的山川阻隔

B．这里城市和人口集中，经济发达，资金雄厚

C．这里原有的公路网密布，便于改建高速公路

D．这里地处沿海，便于国际交往，发展对外贸易B分析：高速公路属大型基础设施，需要大量资金做后盾，一个城市高速公路的数量和规模可以反映这个城市的经济实力。A选项虽然正确，却不是主要因素；并不是只有东部沿海城市才有高速公路，所以D错误。1994年l月沈大线首创120公里／时。1994年12月广深准高速铁路建成，设计时速160公里，实验段时速为200公里。1996年4月京沪线南京一上海实现160公里时速。1996年7月北京—北戴河实现130公里时速。1997

年全路开始大规模提速改造，列车运行速度大幅度提高。1998年10月三大干线（京广、京沪、京哈）最高运行时速达160公里。（转下页）

中国铁路提速大事记1999年1月28日国产新型集装箱快运平车在京广线长沙至汨罗间进行提速试验，时速达140公里。1999年7月6日京沪高速铁路桥梁生产基地在山东省临沂市动工兴建，该基地将为未来京沪高速铁路建设提供符合高速铁路标准的桥梁。1999年9月3日铁道部又在陇海铁路、兰新铁路全线进行了上下行提速牵引试验。陇海铁路最高试验时速达到155.5公里，兰新铁路最高试验时速达到165公里。试验列车在我国境内大陆桥上的运行时间比原来压缩了27小时30分。

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中国铁路提速大事记1999年5月26日由株洲电力机车厂研制的首台DDJ系列200km/h电动动力车（DDJ—001）在工厂顺利通过试运。这一新型电力机车的诞生，标志着我国电力机车向客运高速化又迈进了一步。1999年8月31日中国国内最先进的准高速（时速180公里）“两动九艳”双层空调列车，从南京浦镇车辆厂出厂。2004年4月18日，第五次大提速实施。铁路几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程将达到1650多公里，其中时速160公里及以土的提速线路达到7700多公里。

（转下页）中国铁路提速大事记提速后，中国将初步建成以北京、上海、广州为中心，连接全国主要城市的全路快速客运网．主要干线城市旅客列车运程在500公里左右实现“朝发夕归”,1200～1500公里左右实现“夕发朝至”,2000～2500公里左右实现“一日到达”，进一步适应了旅客需求。2005年则成为铁路第六次大面积提速的“准备之年”，铁路部门正在进行线路延展、配套通信信号设备改造等基础工程准备也进行着规章制度和管理人员培训的准备。提速后，全国铁路时速120公里以上的线路延展长度将达到2200公里，其中5300多公里将达到时速200公里。

中国铁路提速大事记2007年中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。2009年新增直通旅客列车89对，