管状劲性体专项施工方案

管状劲性体专项施工方案管状劲性体专项施工方案编制：审核：审批：十月目录第一章总则 11.1编制根据 11.2编制原则 11.3编制范畴 2第二章工程介绍 32.1工程概况 32.2重要技术原则 32.3地形地貌 32.4地层岩性 32.5地震动参数 42.6气象 42.7水文地质条件 5第三章总体布置、工期、人员设备安排 63.1总体布置 63.2人员、设备安排 63.2.1人员设立 63.2.2机械设备配备 6第四章施工工艺及办法 74.1施工准备 74.2施工机械选择 74.3工艺流程 74.4施工工艺 74.4.1测量放样 74.4.2管状劲性体吊装与运输 84.4.3桩底就位、对中、调直 84.4.4管状劲性体施工 94.4.5接桩 94.4.6喂桩 104.4.7送桩、收锤 104.4.8空孔回填 104.5施工质量控制 104.5.1试桩 104.5.2跳打 114.5.3允许偏差 114.5.4沉桩控制原则 114.5.5桩帽与垫层的设立 114.5.6保持桩身垂直，力戒偏打 124.6施工过程中易发生的问题及解决方法 124.6.1桩顶倾斜 124.6.2桩顶碎裂 134.6.3桩身断裂 134.6.4桩顶偏位 144.6.5沉桩达不到设计控制规定 144.6.6防止方法 14第五章工期确保方法 165.1从组织管理上确保工期方法 165.2从计划安排上确保工期方法 175.3从资源上确保工期方法 185.4从技术上确保工期方法 185.5其它确保工期的方法 19第六章质量目的、确保体系及确保方法 216.1质量目的 216.2质量确保体系 216.3质量确保方法 22第七章安全生产目的、确保体系及确保方法 247.1安全目的 247.2安全确保体系 247.3安全确保方法 26第八章冬季、夏季、雨季施工确保方法 278.1冬季施工方法 278.1.1准备工作 278.1.2冬季施工质量确保方法 278.1.3机械设备的冬季施工确保方法 288.2夏季施工方法 288.2.1夏季施工质量方法 288.2.2夏季施工安全方法 298.3雨季施工方法 308.3.1准备工作 308.3.2组织管理确保方法 308.3.3雨季施工质量确保方法 31第九章文明施工 329.1文明施工 329.1.1文明施工的目的 329.1.2文明施工方法 32第一章总则1.1编制根据（1）《工程建设原则强制性条文》（公路工程部分）（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—）（3）《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1—）（4）《公路工程技术原则》（JTGB01-）（5）《建筑地基解决技术规范》（JGJ79-）（6）《建筑钢构造焊接规程》（JGJ81-）（7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-）（8）国家现行有关工程建设法规和本地政府有关地方性法规和规定（9）已同意的施工组织设计（10）本工程现场调查，勘察及现场核对等有关资料。1.2编制原则遵照设计图纸、施工规范、规程、验收原则的原则。在编写管状劲性体预制方案时，严格按设计图纸规定，执行现行施工规范、规程及验收原则，确保工程质量。（1）坚持实事求是的原则。在管状劲性体预制方案过程中，充足研究、分析本工程的控制要点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完毕预制任务。（2）坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。（3）坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中主动推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充足发挥科学技术在施工中的先导作用。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本构成形式，机械化作业为主，充足发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采用综合管理手段合理配备，以达成整体优化目的。（5）实施项目法人管理，运用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配备，确保明现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目的。1.3编制范畴本方案合用于K9+900～K10+605.5、K11+962.5～K12+042.5段内特殊路基解决管状劲性体施工。第二章工程介绍2.1工程概况本项目起于韦源口镇韦大湾西侧对接棋盘洲长江大桥新港互通，沿黄石（新港）物流工业园规划的新港大道通道布线至陈家湾，与金三公路平交后，沿黄颡口镇锻造工业同规划的18号路通道布线至董家湾，路线向东南方向，在水并柯南侧设立525m道穿越小雅山至柯山下西侧，至猫儿山路线折向南行，在朱董垸东侧跨越新港河，于盛家湾西侧对接在建的兴国至富池公路。路线全长33.843公里。本标段的预制高强管状劲性体采用正方形布置，桩体为35×35cm管状劲性体，壁厚不不大于6cm,劲性体离心砼强度为C60。桩顶桩帽采用C30钢筋砼。2.2重要技术原则本项目全线采用设计车速80Km/h的四车道一级公路原则，路基宽度21.5m，技术指标符合《公路工程技术原则》（JTGB01-）规定值，并严格执行《工程建设原则强制性条文》（公路工程部分）规定。2.3地形地貌项目区位于长江中游南岸,幕阜山脉北麓,属构造溶蚀侵蚀堆积丘陵地貌区。路线沿长江右岸阶地及山间沟谷及斜坡地带展布，根据路线跨越的具体特性，可进一步分为山前平原(含河流阶地)山间沟谷两类小型地貌单元。2.4地层岩性本标段沿线地表地层以第四系上更新统冲积层及全新统冲积层为主，重要为素填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、粉砂、细砂。项目区重要为沉积建造地层区,中三叠世后来重要为陆相湖盆碎屑岩沉积建造。地表第四系堆积层有多个成因类型，分布不持续，厚度变化大。地层出露较复杂，重要出露第四系、三叠系、二叠系、石炭系、志留系地层。详见地质勘察报告。2.5地震动参数本区多数中强震(4≤M≤6)发生在不同构造单元的分界带附近。新构造断隆幅度最强的地带为中档地震重要能量释放地段根据国家质量技术监督局公布的中国地震动参数区划图(GB18306-)，项目区动峰值加速度为0.05g，对应抗震设防烈度为Ⅵ度，特性周期分区为1区，场地类别为Ⅱ类，50年超越概率10%的设计地震动反映谱特性周期为035(S)，根据《公路工程抗震设计规范》(GB02-)及《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB0201-)的有关规定，台阶式路基和阶梯式挡土墙的下部构筑物以及隧道的抗震方法可较Ⅵ度提高一档采用；桥梁抗震设防类别为B类，抗震阳方法设防烈度为7度。2.6气象阳新县属典型的亚热带东亚大陆性季风气候,冬冷夏热,四季分明,光照充足，热能丰富,雨量充沛。春季寒暖多变，夏季暖湿多雨,秋季天高气爽，冬季严寒少雨。普通年平均气温16.8度，极端最高气温41.4度(1966年8月10日)，极端最低气温-14.9度(1969年2月1日)，无霜期263天。年均日照时数1897.1小时，日照率44%平均降雨量1389.6mm，由西南向东北是速减趋势年均降雨日147天，夏季最多,4-7月平均降雨量739.9mm，雨量多,强度大，常造成示、边灭古季风明显，普通风速不大，平均风速为2.2米秒，全年主导风向为东、东南东风，出现频率12%另一方面是西北西风，出现频率8%。2.7水文地质条件本项目属长江流域，长江位于路线左侧，是项目区地表水与地下水的排泄基准面，线路穿越三条汇入长江的水系，重要为海口湖水系以及富水河。海口湖是沉溺谷经积水而成的滞积湖，与长江之间也有较好的联通渠道。富水流域总集雨面积5310km2，发源于湖北省通山、崇阳和江西修水县交界的三界山，干流总长194.6km，河道总落差613米，平均坡降3.1%，至阳新县富池口注入长江。富水下游段亦称“富河”，为阳新县的母亲河，阳新县境内流域面积2245km2，占阳新县国土面积81%，富水贯穿阳新全境，自富水水库大坝经阳新县城从富池口入长江。富水下游现状为V级航道，拟规划升级为Ⅲ级航道。第三章总体布置、工期、人员设备安排3.1总体布置本标段特殊解决中管状劲性体工程的特点：工程量大、可参考技术原则少，分布范畴广，桩长较长，施工难度大。3.2人员、设备安排3.2.1人员设立投入人员状况：桩基工班工人15人，现场负责人1人、材料员1人、质检员2人、专职安全员2人、技术员2人、测量员2人。3.2.2机械设备配备表3.2.2-1重要施工机械设备投入计划表序号名称规格单位数量备注1打桩机套22吊车25T台23挖机225台2第四章施工工艺及办法4.1施工准备（1）收集、分析施工场地的地质资料；（2）组织机械设备进场，安装、调试；（3）施工场地准备，开工前探明地下管线埋设状况，有管线做好对应防护或迁改，无管线清理地表，做到“三通一平”；（4）根据设计文献绘制布桩图，现场放样，标记布桩位置；（5）根据前期实验施工的经验拟定打桩控制参数。4.2施工机械选择根据前期实验经验和我公司已往的施工经验，选定并配备对应的打桩机。施工前应选择适宜的桩帽、垫层及送桩器/衬垫。桩帽送桩器应有足够强度、刚度和耐打性。4.3工艺流程测量、放样桩打桩机就位喂桩对中、调直锤击沉桩接桩锤击沉桩送桩（至持力层）检查验收收锤、移动至下一桩位。4.4施工工艺4.4.1测量放样测放桩基位置经专业监理工程师复核无误后方可进行施工，并每台班施工前要检查即将打桩位置与邻桩之间的尺寸与否对的。为便于送桩高度控制，埋设一定数量的测量放样控制点，方便进行小管状劲性体打布置轴线复核与标高控制。4.4.2管状劲性体吊装与运输我标段C60钢筋混凝土管状劲性体在预制加工厂统一加工，当强度达成设计强度等级的70%方可起吊，起吊时应平稳提高，避免摇晃撞击和振动。当桩体混凝土强度达成设计强度等级的100%后，经检查合格方可允许出厂，管状劲性体运输时采用平板运输车，做到桩的支点与吊点位置一致，确保桩身平稳，无较大振动。运输至现场后由吊车卸车，堆放场地必须平整、坚实，有足够的长度与宽度，根据吊点位置拟定支垫位置摆放方木，各层垫木在同一垂直线上。现场堆放层数不得不不大于4层，不同规格的桩分层堆放。为减少现场存桩数量，应根据当天施工进度随打随运。4.4.3桩底就位、对中、调直(1)桩体起吊前对桩体质量进行检查，涉及桩身混凝土完整性，混凝土裂缝，桩体长度与否符合设计规定。①桩的棱角破损深度应10mm以内，其总长度不不不大于40cm。②桩表面的收缩裂缝：横向裂缝深度≤7mm，宽度≤0.2mm，横向裂缝长度≤1/3边长，纵向裂缝长度≤1.5倍边长。③在桩顶或桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角，也不得在桩的表面或棱角处漏筋。(2)桩底就位前，在桩身标记以米为单位的长度标志，并按从下到上的次序标记长度，方便于观察桩的入土深度及每米锤击次数。用单点吊将管状劲性体吊直，先将管状劲性体顶部插入桩锤下方的桩帽套内，再通过人工将管状劲性体桩尖对准桩位。(3)调直，一是使桩身垂直，二是使桩身、锤桩帽、桩锤的中心线重叠。在15m外成正交方向观察桩身和打桩架导杆的垂直度，打桩机配备水平尺，随时检查垂直度，控制桩身垂直度偏差不不不大于1%。4.4.4管状劲性体施工根据不同的桩长，挑选之间匹配的桩锤，垫好桩垫，厚度不适宜不大于100mm，锤击过程中应经常检查，一旦发现损坏必须立刻更换。桩帽或送桩器与桩头周边应有5～10mm的缝隙，锤与桩帽、桩帽与桩帽之间应设弹性衬垫，桩锤、桩帽、送桩器与桩身应保持在同一轴线上。分节沉桩时，底桩施工时必须严格控制其垂直度（双向＜1%），第一节桩靠静压自行沉入土中一部分，这一过程需控制缓慢进行，等待稳定后再进行锤击。此时应勤测桩身垂直度，发现偏差不符合规定应及时进行调节并设法纠正，待确认第一节桩的沉桩质量良好后，再转入持续锤击沉桩。施工过程中避免表层土层较软，柴油锤落下后，整节桩压入软土中，整个柴油锤也一次性下落到地面或没入土中，威胁人身安全，影响施工质量；另一方面桩身与桩帽轴线应检查与否重叠，严禁偏打。当桩尖进入硬土层后，严禁采用移动桩架等办法强制纠偏。4.4.5接桩当桩顶距离地面0.6～1.0m时，停止锤击，进行下一节桩身的连接，在连接时，要确保上节桩身与下节桩身在同一轴线上，连接面平整。除第一节桩在打桩时控制其垂直度外，其他各节桩应用垫片找平，以确保桩整体垂直度，尽量确保接桩处受力均匀而不产生断桩。两节桩的预埋件表面应保持整洁、平整，应符合设计施工规范规定。桩体接长宜将接头设立于下端，即承台下为较长桩节。设计桩身连接方式为螺栓连接，螺栓应安装齐全并拧紧，螺母后部做防脱落解决（点焊固定），涂刷环氧树脂2遍作为防腐解决。连接完毕后进行自检、互检和交接检，连接质量符合规定并经监理验收后方可施工，具体统计每个接头施工时间，每根桩都做隐蔽工程验收。4.4.6喂桩喂桩时吊点应在距离桩基3m以内的距离斜吊，桩锤应放到最低位置，不得同时起桩、起锤作业，提高时要避免桩头破坏装机和钢丝绳，打完一根桩或交接班时要将桩锤放置在地面垫木上，起落架升至比桩锤高1m的位置。4.4.7送桩、收锤在收锤之前，借助于送桩器将桩顶沉至地面下列设计标高，并按照设计规定进入硬层一定长度。送桩作业时，送桩器与管状劲性体桩头间设立1～2层麻袋或硬纸板做衬垫。送桩过程中最重要的是保持桩身的垂直度和不发生偏斜位移，因此送桩器和桩顶之间应保持全方面接触，并使导杆、送桩杆、管状劲性体保轴线一致，缓慢施打，将桩送至设计规定的标高。4.4.8空孔回填送桩结束后地面形成空孔，为确保人身安全及施工机械安全，进行空孔回填，回填至施工地表。4.5施工质量控制4.5.1试桩工程桩施工前，根据地质状况选用类似状况的3根桩作试打桩，在试打过程中采用高应变配合测试，以获得有关控制数据（冲程、最后三阵，每阵10击平均贯入度，最后1m沉桩锤击次数）。4.5.2跳打凡桩间距等于或不大于2.5D以及基础下桩数不不大于9根的，均应采用跳打方式施工。4.5.3允许偏差（1）桩顶平面位置偏差：中间桩d/2且不不不大于250mm,外缘桩d/4。（2）桩身倾斜度不不不大于1%。（3）桩顶标高偏差：不不不大于±50mm。4.5.4沉桩控制原则施工必须确保图纸规定的设计桩端持力层，停打原则采用成桩深度和贯入度双控原则（以工点设计图纸规定为准）。4.5.5桩帽与垫层的设立本工程使用的桩帽必须有足够强度、刚度、耐打性，桩帽宜为圆筒形，套桩头用的筒体深度40cm，内径比管状劲性体外径大3cm，能有效避免桩帽过浅桩头易脱出和桩帽过深易损伤桩头的问题，另外也避免了套筒与管状劲性体间隙过大，打桩时易发生偏心锤击的现象。桩帽垫层中的锤垫用盘圆层叠的钢丝绳制作，厚度为20cm，桩垫为硬纸板，厚度不不大于10cm，施工中经常检查，防结块、防打烂，有效的保护桩头，避免桩头打碎。4.5.6保持桩身垂直，力戒偏打在管状劲性体施工过程中，规定桩身在打桩过程中始终保持垂直状态，确保成桩垂直度和避免管状劲性体受偏心锤击击碎。在距离桩身15m处成交叉90度进行观察，观察导架与桩身的垂直度。先看桩尖再看桩顶，以确保桩身垂直度偏差控制在1%（全桩长）以内，并指挥桩机进行重复调节。特别分节沉桩时，第一节桩要严格控制垂直度，确保其导向作用，桩入土深度不不大于3m后严禁用桩机调节桩身垂直度。施工过程中每施工一击就观察一次，发现倾斜或不满足规定时，立刻指挥操作手及时改正。4.6施工过程中易发生的问题及解决方法根据施工经验，管状劲性体基础的质量问题涉及下列几点：桩位偏差或桩身倾斜率超出规范规定；桩头劈裂；桩身破损断裂；沉桩达不到设计控制规定；单桩承载力达不到设计规定，打入过程中贯入度忽然变小，桩身出现严重回弹；桩身忽然发生明显的偏斜和水平向的位移。对于桩基施工过程中可能出现的问题，作以下分析和防止解决：4.6.1桩顶倾斜因素分析：（1）打桩机导杆不垂直（导杆本身弯曲，施工场地不平整，场地地基承载力局限性引发的桩基倾斜）；（2）插桩不正，桩底倾斜率过大；（3）打桩时，桩身未稳定就剧烈锤击；或因偏心锤击，成桩速度过快；（4）施打时桩身、桩帽、桩锤抽线未在同始终线上，偏心受力；（5）桩垫或锤垫不平，锤击时造成桩顶面倾斜，从而造成桩身倾斜；（6）桩帽过大，引发偏心锤击，造成倾斜；（7）多节桩身施工时，连接不顺直，产生波折；（8）碰到坚硬障碍物，使桩尖跑偏桩身倾斜；（9）打桩次序不对的，先打桩被挤偏，或先打桩送桩过深，附近后打桩会向送桩方向倾斜。4.6.2桩顶碎裂因素分析：（1）桩体混凝土质量差；（2）桩身混凝土龄期局限性；（3）搬运、吊装、堆放过程中损坏；（4）打桩锤选用不当；（5）锤击时偏心受力；（6）桩帽太小、太大、太深，桩头尺寸偏差太大；（7）桩帽衬垫材料太薄或未加衬垫，或衬垫损坏未及时更换；（8）碰到坚硬物体或碰到较厚硬层继续剧烈击打；（9）送桩器尺寸不适宜倾斜，击碎桩头。4.6.3桩身断裂因素分析：（1）接桩时桩头施工质量较差引发接头开裂；（2）桩身混凝土质量差；（3）桩锤选择不当；（4）打桩时偏心受力；（5）桩身自由段长细比过大，沉入时碰到坚硬土层造成断裂；（6）搬运、堆放、运输过程中未做好成品保护断裂，检查未发现，运至现场。4.6.4桩顶偏位因素分析：（1）测量放样偏差较大，或放样时桩位变化未加以纠正；（2）插桩对中误差较大；（3）施工次序不对，先施工的桩位被挤偏；（4）多节施工时，接桩不直，桩中心线成折线。4.6.5沉桩达不到设计控制规定因素分析：（1）底层发生变化，与设计勘察地质状况不符；（2）单桩施工过程中因停歇时间过长，引发锤击数偏高仍打不到设计标高；（3）沉桩时碰到坚硬物体或厚度较大的硬隔层；（4）桩尖碰到粉土或粉细砂层时打桩会产生“假凝”现象；（5）桩头被击碎或桩身被打断，无法继续施打；（6）布桩密集或打桩次序不对，使后打桩无法打到设计深度，并使先打桩涌动上升。4.6.6防止方法根据现场状况和设计布桩状况，合理进行施工规划。（1）选用适宜的桩锤；（2）完善施工放样和报检复核制度；（3）施工过程中出现问题及时报告，及时解决；（4）随时检查已测放桩位，并在场地外设点校核；（5）做好管状劲性体对中、调直工作；（6）选择合理、适宜的送桩器；（7）经常检查衬垫状况，及时更换；（8）施工机械合理布局，不互相影响；（9）打桩一次性完毕，避免停止时间过长；（10）完善材料入场检查制度，杜绝不合格材料进场；（11）责任贯彻到人。第五章工期确保方法5.1从组织管理上确保工期方法（1）为便于管理和组织施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由技术负责人领导的，由工程部含有经验丰富的人员担任调度员，加强施工现场的协调和指导。（2）建立以项目为核心的责权体系，定岗、定人、授权，各负其责。（3）各施工班组应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清晰明天的工作，及时安排布置。（4）调度员每七天定时召开一次由各施工班组参加的生产调度会，及时协调各班组之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并主动参加协调好工程施工外部的关系。（5）每月由项目经理或技术负责人主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度状况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各班组之间和各科室之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分派，确保施工进度的贯彻和完毕。（6）建立严格的《工程施工日志》制度，逐日具体统计工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须统计的有关问题。（7）各级领导必须“看一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的核心项目、核心工序，重要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。（8）建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前完毕任务的有关负责人进行奖励；未能准时完毕任务的按迟延的天数进行罚款，谁迟延谁受罚。多次完毕任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和发明性，提高劳动效率，确保工期的实现。5.2从计划安排上确保工期方法（1）在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期规定，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的规定并有所提前等问题，进行认真审查。（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。（3）制订周密具体的施工进度计划，抓住核心工序，对影响到总工期的工序和作业予以人力和物力的充足确保，确保总进度计划的顺利完毕。（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，确保持续施工作业。（5）缩短进场后的筹办时间，边筹办，边施工。全线施工，多头并进。（6）工程计划执行过程中，如发现未能按期完毕计划的状况时，必须及时检查分析因素，立刻采用有效的方法，调节下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度确保方针，实施“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽搁工期的方法，确保总工程进度计划的实现。5.3从资源上确保工期方法（1）将该工程列为本标段的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源予以优先确保。同时成立一种施工经验丰富、组织管理能力强，构造形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，构成一种高素质、高效率的施工队伍。（2）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽量组织机械化流水作业，运用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作。对重要的、惯用的机械和机具应留有充裕备用设备，以防万一。（3）制订严格的材料供应计划，根据现场的施工进度状况确保各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的状况出现以免耽搁工期。5.4从技术上确保工期方法（1）由项目部技术负责人全方面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设工程部，负责制订施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，避免出现返工现象而影响工期。（2）实施图纸会审制度，在工程开工前由项目技术负责人组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文献中的错误和局限性之处，使工程顺利进行。（3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。（4）实施技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，避免工序检查不合格而进行返工，延误工期。（5）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保核心线路上的工序按计划进行，若有滞后，立刻采用果断方法予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，全部数据的传送做到网络传输，使数据传送方便、迅捷。5.5其它确保工期的方法（1）关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度对应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。确保各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定时做好饮食卫生的消毒工作，避免恶性传染病的发生而影响正常施工。（2）做好雨季、夜间施工的方法和周密的准备工作及防洪抗灾确保工作，确保施工的顺利进行。（3）搞好与业主、监理工程师及本地群众的关系，发明一种天时地利人和的施工环境。服从业主和监理工程师的统一指挥和安排，配合在建施工单位的进度工作，为保质保量地提前完毕该项工程而努力。第六章质量目的、确保体系及确保方法6.1质量目的确保特殊路基施工质量达成《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1—）的规定。分项工程验收合格，合格率达成100%。杜绝等级质量事故，努力根治质量通病。6.2质量确保体系为确保工程建设过程有序可控，我单位建立质量确保体系。项目部根据质量确保体系管理模式，建立健全以项目经理为第一负责人的工程质量管理领导小组，建立项目部、管区、施工工班三级质量管理体系，从组织确保、思想确保、制度确保、施工质量确保、质量检查确保、经济确保、质量信息诸方面建立完善的质量确保体系，确保体系见图6.2-1。图6.2-1质量确保体系图6.3质量确保方法（1）施工前首先进行工艺实验，获得工艺参数后，再全方面展开施工。（2）施工前，对全部参加施工人员要进行技术交底，提高施工人员的质量意识。（3）施工现场设专职质检员，检查并督促施工质量。（4）施工中配备专职实验员负责钢筋、混凝土等材料的质量检查工作，控制多个原材质量符合设计规定。（5）对施工过程中的核心工序严格执行“三检制”，并作好统计，实现可追溯性。第七章安全生产目的、确保体系及确保方法7.1安全目的本工程的安全管理目的为：“四无一杜绝”和“一创立”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响现有道路行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，防止为主”的方针，并创立安全原则化工地。（1）定时对从事有害作业人员进行健康检查，杜绝员工职业病发生；（2）杜绝施工作业人员死亡事故，杜绝因违章施工造成安全事故，消亡机械设备、火灾事故；（3）确保安全投入满足《高危行业公司安全生产费用财务管理暂行方法》的规定。7.2安全确保体系安全确保体系如图7.2-1。图7.2-1安全确保体系图7.3安全确保方法（1）现场每一醒目的地方悬挂安全标语。教育现场人员做到按规定戴好安全帽，恪守“十不准规定”。回绝无关人员进入施工现场。（2）配备良好的夜间照明，危险处设立警示红灯。（3）全部机械操作人员确保持证上岗。（4）机械操作，设专职人员指挥、维护、保养。并随时检查运转中的机械各部件运转状况与否良好。（5）施工现场合有电线线路按“三相五线制”原则架设。全部供电终端严格执行一机一闸一漏一箱。（6）定时检查线路、漏电开关，以确保不因线路、开关漏电而发生安全事故。（7）预制场内严禁使用电炉及明火烧饭、烧水。（8）现场成立消防领导小组，每日两次对现场进行巡逻，发现隐患及时解决。第八章冬季、夏季、雨季施工确保方法8.1冬季施工方法8.1.1准备工作冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工方案，并进行论证，确保方法可靠、合理、节能降耗。组织学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工办法和方法。测温人员还要掌握多个测温办法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，确保设备、材料准时进场。具体准备工作以下：备好确保低温施工的防寒、保温材料。备好合用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。加强与气象预测单位联系，防止寒流侵袭。对施工人员进行冬季施工的教育。8.1.2冬季施工质量确保方法以每年第一次持续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃下列的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按普通有关规定外还必须符合冬季施工的规范和规定。为确保工程质量，水泥浆中适量掺加实验室配合比的防冻剂，减少水化热。全部冬施材料品种、质量必须符合设计规定及现行的施工规范规定。必须安排专人做保温覆盖工作，以防施工材料及施工成品等受冻。施工操作过程中，操作人员必须严格认真地执行施工技术交底的规定进行施工操作。各班组长在每次上下班前后，要对工人进行保温技术知识的口头交底，并在操作中及时检查每个操作工的保温状况与否已按技术交底去做，下班后，要检查成品、半成品、易燃、易冻材料与否已覆盖好。对操作工人进行现场记名划段操作，责任明确。安排经培训学习的专业人员负责测温、统计工作，把每天的测温、保温状况如实统计并整顿分档。8.1.3机械设备的冬季施工确保方法冬季施工使用的多个机械应全方面检查，更换多个润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结状况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。8.2夏季施工方法8.2.1夏季施工质量方法当昼夜平均气温高于30℃时，混凝土工程即进入夏期施工，应充足运用温度稍低时段，特别是上午及黄昏时间段，合理安排施工工序。作好施工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气状况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的状况下适宜增加夜间施工时段，并做好防护工作。8.2.2夏季施工安全方法（1）加强雷雨大风天气施工现场的安全管理进入夏季后，大到暴雨和雷雨大风天气开始增多，特种机械设备、临时用电及各项临时设施等极易发生事故，对发现的问题要及时解决，排除隐患。（2）做好防暑降温和饮水、饮食卫生工作认真执行《建筑施工现场环境与卫生原则》，做好施工现场作业人员的饮水、饮食卫生和防暑降温、防疫、防中毒等工作。布置施工作业时，妥善安排高温期间施工人员的作息时间，避开高温时段施工，室内的高温作业场合及办公室和宿舍，加强通风降温方法。对高温作业人员进行作业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。炎热天气组织医务人员进一步现场巡回观察，避免施工人员中暑。（3）加强施工现场临时用电安全管理严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》，加强现场用电管理，杜绝电线乱接、乱搭、接头松动、裸露现象，严禁电气设施超负荷运行。（4）深化现场消防管理，严防火灾事故发生夏季高温，极易发生火灾，加强对易燃易爆物品的管理，严格执行消防制度、动火审批及监护制度，严禁在场区内吸烟。现场必须配备足够的灭火器材，组织现场作业人员开展灭火器材使用的培训，并制订应急方法，消除火灾隐患。（5）加强安全教育，强化人员安全意识认真组织开展防暑降温与中暑急救知识的宣传教育活动。同时，加强从业人员的安全生产教育培训工作，提高从业人员的安全技术水平和安全意识，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律等现象的发生。（6）开展检查，及时、有效消除事故隐患针对夏季施工特点，开展自查自纠工作，严格按照建筑施工安全技术规范原则做好施工安全工作。对存在的重大隐患，要果断予以停工整治。同时，要加大事故的查处力度，对造成事故的责任部门和负责人，按“四不放过”的原则进行查处，决不姑息迁就。8.3雨季施工方法8.3.1准备工作对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。对重要材料工具要预计在雨季期间的储藏量，并增建必要的防雨防洪设施。机电设备及其电闸箱要采用防雨、防潮等方法，并安装接地保护装置。对钢材、模板、木材等原材料及半成品要采用防雨方法，须放入棚内或屋内，垫高码放整洁。8.3.2组织管理确保方法成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人为小构组员。制订和贯彻雨季施工工作制度。明确领导小构组员和各施工作业队的责任分工，做到责任到人，各负其责。实施雨季值班制度，与本地气象部门加强联系，遇有雨情及时告知有关单位做好防止工作。岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实施包保结合，包保到人。两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气状况，及时告知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作状况做出具体描述。8.3.3雨季施工质量确保方法在雨季之前，制订必要的防雨、防洪方法，备足水泥，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以达成持续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砂浆施工。雨天施工时，增加检测次数。砂浆搅拌过程中应始终注意稠度，如与试桩数据的不符，立刻纠正。第九章文明施工9.1文明施工9.1.1文明施工的目的做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整洁，设备停放有序，标记标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场原则化、规范化管理。9.1.2文明施工方法（1）健全体系。按照文明工地创立活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体贯彻的管理网络，增强管理力量。文明施工确保体系见图9.1.2-1。图9.1.2-1文明施工确保体系图加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。（2）完善制度。根据《原铁道部有关开展安全原则工地建设的告知》（铁劳〔114146〕85号）规定，针对业主指挥部现场管理的具体方法和规定，结合我公司数年管理的成熟经验，完善我项目内部的文明施工管理制度。系统完善的、含有强执行力的管理制度是投标人强化管理，搞好预控的制度确保。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认真贯彻。施工前制订文明施工管理细则和各工序作业规程，原则工作程序。由现场监理工程师同意后，严格遵照执行。工程项目开工前做好具体的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设立各类公示、标志等标牌，达成文明施工的目的。制订多个规章制度，重要涉及：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。定时开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为重要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。概括为以下重要制度：①文明施工岗位责任制②原则化工地建设管理制度③岗前教育和学习制度④检查和考核讲评制度⑤奖罚制度⑥文明施工监察员制度⑦违反文明施工监察防止制度⑧制度完善和更新的制度再贯彻方法。创立安全文明原则工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行