交安工程施工组织计划说明

隆安经进结至天等公路工程№.J合同段总体施工组织设计隆安经进结至天等公路工程№.J合同段项目经理部编制日期：十二月目录一、编制范畴及编制根据二、工程概况三、本标段重要工程量以及进度、质量目的四、施工准备及组织、材料供应计划五、工程建设总体施工计划六、重要工程项目的施工方案及施工办法七、工程质量确保体系及方法八、重点(核心)和难点工程的施工方案、办法及方法九、冬季和雨季的施工安排十、安全、文明施工、环保体系及廉政建设交通安全设施施工组织设计一、编制范畴及编制根据1.1编制范畴本合同段为隆安经进结至天等公路交通安全设施工程（K0+000-K69+811.697）全长69.523Km。交通安全设施工程（重要有钢筋混凝土防撞护栏、波形梁钢护栏、道口标柱、里程碑、轮廓标、交通标志牌、道路标线、候车亭等）。1.2编制根据根据隆安经进结至天等公路工程建设办、总监办及项目经理部对总工期和人员、机械设备的总体规定及其隆安经进结至天等公路工程№J合同段（K0+000-K69+811.697全长69.523Km）施工图，结合施工调查报告及对应施工技术规范：《公路工程质量检测评定原则》（JTGF80/1-）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《中华人民共和国交通行业原则》（JT/T390-1999）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-95）二、工程概况隆安经进结至天等公路是连接隆安县和天等县的重要公路通道，是广西普通公路省道网规划中“横-8”桂平(石龙)至德保(巴头)路线的重要构成部分，是广西公路网普通干线“十二五”建设的重点项目之一。该项目起点位于隆安县城厢镇隆安至南圩二级公路的起点位置(国道G324K1778+800互通立交处)，与G324衔接，途径南圩、百朝、都结、进结(结安村)、独山、龙马、终于天等县城北交通规划的主干道(天等往田东、平果公路的交叉路口)，路线呈东向西南走向，全长69.523Km。全线按二级公路原则建设，旧路改造路段路基宽度为10米，设计时速为60公里/小时，新建路段路基宽度为8.5米，设计时速40公里/小时，采用水泥混凝土路面。三、本标段重要工程量、进度、质量、安全目的3.1合同段重要工程数量表隆安经进结至天等公路工程№J合同段,桩号（K0+000-K69+811.697），路线总长度69.523Km，重要工程数量以下表：本合同段重要工程量表序号名称单位数量1钢筋混凝土护栏米88492路侧波形梁护栏米167983交通标志块2754交通标线㎡330905柱式轮廓标根34426附着式轮廓标块12337公路界碑块8368百米桩块6059里程碑块6810道口标柱根42611便民候车亭座103.2工程进度目的总工期：计划工期为3个月计划开工日期：1月12日计划竣工日期：4月12日工程进度采用流水作业、平行作业为主的办法组织施工。通过划分施工段和设立不同的专业施工队伍，采用交替施工的办法，并以汽车运输重要材料和部分地材的运输任务。尽量缩短工期，合理安排施工次序，对重难点、核心工序必须有效确保施工，将全部工程按合同工期竣工。3.3工程质量目的严格执行合同条款，按照招标文献《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制订贯彻各项质量管理和确保方法，确保工程合格率100%，分项工程优良率95%，分部工程优良率95%，单位工程达成合格原则，力求达成优良原则，实现无工程质量缺点，创优良工程。3.4工程安全目的严格执行各项安全生产制度和操作规程，排除施工中的各项事故隐患，无重大安全事故发生。施工准备及组织、材料供应计划4.1场地布置隆安经进结至天等公路工程交安标(№J)项目经理部驻地设在根本K46+000右1KM位置，租用村民一栋三层楼房及其它对应设施，可满足项目部管理人员办公及住宿规定。另在K47+200右侧租用一块场地，用于原材料、半成品、成品等材料的寄存及混凝土生产。混凝土采用1000型强制式水泥混凝土拌和站搅拌的形式生产和罐车运输砼的方式，满足本标段混凝土的生产需求。4.2人员及劳动力安排本项目施工管理人员、技术工人由我单位抽调经验丰富的人员构成，特殊工种由中、高级技工构成，并持证上岗。普工、辅助工种由我单位固定劳务工人担任。计划进场管理人员9人，劳务工人60人，施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理，并根据实际需要，快速增补劳力。重要管理人员投入见表4-1，劳动力投入计划见表4-2。表4-1本路段项目部重要人员表序号姓名职务备注1翁洪项目经理2黄星铭交通工程工程师3李辉雄质检工程师4阮仕信计量工程师5梁先庆测量工程师6黄耀实验、材料检查人员7李威专职安全员8肖裕财务负责人表4-2劳动力投入及进场计划表（单位：人）序号分项工程名称1月份2月份3月份4月份1钢筋混凝土护栏121824242波形梁钢护栏161624243交通标志81616164轮廓标6665公路界碑、里程碑、百米桩、道口标注886路面标线24247便民候车亭61212累计36621141144.3项目部组织机构本项目管理实施项目责任制，组建“隆安经进结至天等公路工程交安标项目经理部”，实施项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，推行条款所规定的权力和义务。并采用有效方法使项目管理从组织、思想到技术、施工都得到确保，确保工程施工总体目的的实现。交安工程是一种规定高、任务重、工期紧，为确保该工程优质、安全、高效地建成。我项目成立以下组织机构，详见图4-3。图4-3项目经理部施工组织机构图项目经理专职安全负责人交通工程工程师质检工程师材料、实验工程师计量工程师测量工程师财务负责人护栏施工队标志施工队标线施工队轮廓标施工队其它施工队4.4施工材料供应计划根据规范技术指标和图纸规定严格选购，并做好材料计划供应工作。砂、碎石、钢筋等地材选择在本地采购，其它材料（如钢护栏、标志板、钢管立柱等）与合格厂家订立购货合同，通过自卸汽车运输至现场经材料、实验人员检查合格后确认收货。材料供应计划表以下:序号时间名称1月2月3月4月1水泥、砂、碎石、钢筋（用于标志、护栏工程）2立柱、柱帽、波形梁板、端头（用于护栏工程）3法兰盘、地脚螺栓（用于标志工程）4标志牌、立柱（用于标志工程）5轮廓标6公路界碑、里程碑、百米牌7道口标注8涂料（用于标线工程）注：工程材料进场以现场施工条件为准，按进度需要适时增减。4.5施工机具进场计划根据施工进度的需要，拟投入的多种重要设备以下表：重要机械设备计划表序号设备名称型号规格数量状况用于施工部位备注1发电机组3良好全线2汽车吊车随车吊1良好标志牌3插入式震动棒2良好全线4农用车3良好运输材料5标线设备3良好画标线车6标线放样车1良好标线7混凝土拌和站1000型1良好全线8砼运输车2良好全线9打桩机4良好全线10镀锌层测厚仪1良好全线总体施工进度计划总体施工进度计划横道图序号时间名称1月2月3月4月1施工准备2钢筋混凝土护栏14752950295014743波形梁钢护栏29005560556027784交通标志30110110255轮廓标90031106656公路界碑、里程碑、百米牌4501000597道口标注400268路面标线22050110409交工验收各分项工程的施工方案及施工办法6.1总体施工方案整个项目采用流水平行作业，以平行作业为主，全部工程基本同时作业。现场施工以机械化为主，人工辅助。（一）、波形梁钢护栏施工方案、办法1、实施方案严格按照设计图纸，结合本工程的特点，波形梁钢护栏采用预埋式及打入式进行施工任务。2、施工准备1）施工准备期间的重要工作是护栏材料加工和组织供应，项目部将派员按计划工期和质量原则进行全程跟踪管理和监督工作，以确保及时供应优质材料。2）为确保施工符合设计规定，施工前认真做好线路复测和熟悉设计图纸，以确保施工顺利进行和施工质量。3、波形钢护栏施工办法1）在护栏材料运往工地之前，向监理工程师提供护栏部件的样品及交通工程产品合格证、检测中心检测报告、出厂检查合格证书供监理工程师审查同意，主动配合监理工程师对产品的检测和实验。2）护栏施工前，向监理工程师提交具体的施工组织设计，申请监理工程师审查同意。护栏立柱的安装，无论打桩、钻孔、还是预埋或混凝土基础等办法，都做好预先准备，以免破环路面下埋设的电缆，硅管、过路管道等设施。3）组织施工放样，根据施工图进行立柱放样，根据路基路面(土建)施工单位放样控制点，找出对应桩点，以找出的中桩点为基点，参考设计图纸，再取中桩点为基点，然后按本合同的设计规定及施工技术规范，放出路侧的桩位。4、立柱安装立柱初步安装后，确保其水平方向和竖直方向，形成平顺的线形。无论采用何种安装方式均应牢固地埋入土中，达成设计规定的深度，并与路面垂直。设计有立柱采用打入法施工，立柱打入应精拟定位，打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，待基础压实后再重新打入。对于采用埋入式施工时，基础开挖或钻孔埋设立柱。埋设时，浇筑混凝土回填过程中要防止离析，必须按照规定振捣，避免出现漏振现象。混凝土强度要按照实验室配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。个别柱底下有通道或明暗涵深度未达设计规定之处，采用C25混凝土基础浇制法，确保地下设施无损坏。对通道桥涵处立柱的安装与路面衔接的问题，我项目部根据以往的施工经验总结为：能活动的照顾已定位的构造物，即考虑到通道桥涵施工高程与路面施工高程施工的误差，放样先从通道桥涵开始测点到路面处20米左右，逐步调节，严格遵照规范的安装工艺规定进行。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行定位安装。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应与道路线形相适应，形成平顺的线形。护栏连接螺栓安装相对于路缘石顶面或路面的高度应按设计图规定进行。5、护栏板安装首先用连接螺栓将防阻块和柱帽连接好。连接螺栓及拼接螺栓不适宜过早拧紧，方便在安装过程中运用护栏板的长圆孔及时进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏板面顶面与路面竖曲线相协调，当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓，并确保波形梁板拼接方向与行车方向一致，波形板顶面与路面竖曲线相协调，对不合格处，作再次调节。拧高强螺栓时，必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由实验测定，普通为终拧扭矩值的30％－70％，终拧扭矩值应参考产品生产商的建议并符合JTJ074-94中的规定。护栏板在安装时，若出现任何损坏要进行调换。6、端头安装端头安装应根据设计图纸规定安装外展式端头或圆头式端头。凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达成设计强度的70％以上才干拧紧连接螺栓，基础混凝土施工符合规范规定。波形梁钢护栏施工流程图以下开工报告报监理审批开工报告报监理审批护栏板材料成型加工护栏板材料成型加工施工准备基坑开挖护栏材料镀锌护栏立柱测量、放样基坑开挖护栏材料镀锌护栏立柱测量、放样预埋立柱、砼基础浇筑护栏材料进场报监理工程师审批护栏立柱打桩预埋立柱、砼基础浇筑护栏材料进场报监理工程师审批护栏立柱打桩砼基础养护护栏立柱调节线形砼基础养护护栏立柱调节线形砼基础强度足够防阻块、柱帽安装砼基础强度足够防阻块、柱帽安装护栏板安装护栏板安装缺点部位整治护栏板线形调节缺点部位整治护栏板线形调节工程交工验收工程交工验收（二）钢筋混凝土护栏施工工艺及流程本合同段的钢筋混凝土护栏共有8849.0米，具体施工工艺为：施工准备→模板制作→测量放样→钢筋、模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护→自检→验收、交工1、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及有关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各构造护栏设立地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、施工办法1）模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；严禁用生锈（特别是有锈斑坑）的钢板；确保钢模板的各部尺寸绝对精确，且边沿顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视状况而定，重要是确保模板在使用过程和吊装过程中不能变形。2）安装模板和钢筋①试装：钢模板制作完毕后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细解决，消除错台；检查无误后方可正常使用。②除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈去除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不适宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此确保混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。③测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，根据中心线拟定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并拟定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。④安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。⑤安装模板：在上述工作完毕后，即可在构造物的精确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和避免护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，避免移动和调节直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。⑥检查：模板支设时，首先控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调节校核。安装完毕后，要进行自检，重要是检查安装尺寸与否适宜，各个固定点（拉杆、支杆等）与否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调节。3）混凝土浇注:根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。为了混凝土用的原材料规定较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要精确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分两层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点及顶面，由振捣人员控制两层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不不大于1min，不不不大于1.5min。护栏混凝土浇注完毕后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。4）拆模:拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染土工布（或其它覆盖物）洒水养生。对完毕的防撞护栏混凝土进行全方面检查，发现问题及时分析因素，及时纠正。3、混凝土养生浇筑混凝土的办法同基础浇筑混凝土相似。浇筑完底板混凝土要及时覆盖养生，养生期不能低于7天，混凝土表面要经常保持湿润。（三）标志牌施工办法1、施工方案结合本工程的特点，根据以往的施工经验，标志混凝土基础施工可提迈进行而不受路面施工影响，考虑到混凝土施工周期和养护期，首先进行基础施工，再安装标志立柱和板面。2、标志牌施工工艺及流程图本合同段多种标志牌，结合实际状况，标牌和立柱首先在我公司的构件厂房车间制作，根据项目现场的基础施工的完毕状况，再运输到现场安装。标志牌施工流程以下：施工准备生产车间制作测量放样施工准备生产车间制作测量放样基坑开挖基坑开挖运输标志运输标志产品验收基础砼浇筑产品验收基础砼浇筑标志牌杆架安装标志牌杆架安装标志牌版面安装标志牌版面安装自检自检验收、交工验收、交工3、施工准备定位放样①进驻施工现场后，技术员应会同技术工人及时熟悉现场，核对图纸，并将设有交通标志的里程标号在现场标注。测量定位后，报监理工程师进行现场确认，确认后方能对基坑进行人工开挖；模板采用组合钢模，支撑采用钢管支撑，钢筋应在基坑进行梆扎，预埋铁件的角度、位置高差应特别注意，混凝土采用集中搅拌后用运输车运至现场，现场配发电机组和振动捧，每基坑配施工人员和技术人员进行施工。②勘察现场，核对图纸，审查与否有下列状况存在。a.交通标志位于桥梁、通道、涵洞等构造物上，但设计图中无此状况下的构造安装图。b.路面设计宽度与否与门架式交通标志的横梁跨度相符。e.在本施工阶段，部分交通标志不具有施工条件。当有上述状况出现时，应视状况及时向监理工程师反映，并及时指导材料的加工制作。③放线前，放线人员应会同监理工程师，拟定路面上面层的高程、宽度。以标志基础附近的固定物（如路缘石、涵洞）作为基准点和基准线，在考虑上述资料后，据此进行放线。④放线时，用滑石粉、石灰粉等材料将基础顶面在路基边坡上的垂直投影的轮廓线在路基边坡上标注，并在其附近的固定物上用红油漆标出基坑的长、宽、深的净尺寸。4、标志混凝土基础1）基坑开挖前，应将作业面范畴内的路肩石，边坡上的方格石等修饰品在附近寄存整洁，并在开挖过程中，不得将挖出的土放入泄水槽中，确保泄水槽内无杂物，排水畅通，做到文明施工。2）开挖浇筑阶段应时常关注天气预报，注意天气变化，当阴雨天气到来时，应减少充裕开挖量，且开挖工作不应一步到位，长宽深应各预留10～20公分的未开挖部分。并在现场修好排水方法，对于大暴雨，可视状况予以覆盖。3）优先选用表面平整，强度高，抗弯性能好的产品，多种尺寸的模板用量应根据基础尺寸大小及日浇筑量提前拟定。4）模板使用前，应先用钢刷将模板内表面上的残留物去除干净，并在其表面涂上干净的隔离剂。5）基坑在放置钢筋笼、支模前，应根据基础尺寸及模板的组合尺寸在基坑需支模的三侧，修筑好平台、台阶等支模时的前期工作。6）钢筋布置和支模经监理验收合格，混凝土配合比设计经监理同意，监理工程师同意浇注混凝土后。在施工准备期间应提迈进行配合比实验，从而得到符合强度规定的配合比，实验所用的拌和设备应为施工期间所用的拌和设备，每次试配根据规定进行实验。全部立方体试件的制作、浇筑、振捣、养生及实验均应在监理工程师的监督下按照JTJ053-83原则进行。7）定人员按规定对混凝土进行养护。8）养护7天后来（抗压强度不不大于设计强度的70％），且经监理同意后，方可进行立柱的安装，同时调节立柱位置（如高度），直到符合规定为止。9）钢筋应精确安装，并在浇筑混凝土过程中用经监理工程师审批的支撑办法将钢筋固定好。不允许将钢筋放入或推入浇筑后的混凝土。钢筋安装就位后，必须经监理工程师检查和同意后才干浇注混凝土中。10）混凝土施工前应先将钢筋笼放入基坑内，支模时，应在钢筋笼与模板之间垫有足够的垫块，确保钢筋的保护层厚度符合设计规定。11）混凝土在浇筑前除需要支好下面几层模外，应在附近将其它所需模板拼装好备用，浇筑时应派专人，检看模板并随时做好加固的准备，以避免跑模现象的发生。12）混凝土在浇筑前，应现场做好下列准备工作。①在卸料处及运输车等待处铺塑料布，避免水泥浆污染路面。②准备好铁锹，滑槽、铁板、铁耙等卸料工具。③准备好发电机、雨靴，振动棒等振捣工具。④准备好基础尺寸，高程控制及法兰盘安装工具如：大锤、盒尺、水平尺、铝合金尺等。⑤准备好撤场后的场地清扫工具。⑥准备好其它需要的工具。13）混凝土混合料应先卸在基坑附近的铁板上，然后再用铁锹铲入基坑内，严禁直接卸入基坑，避免破环钢筋笼和混合料出现离析。14）混凝土铲入基坑前，应先用钢管或木棍以及铁丝固定好钢筋笼，避免在浇筑过程中钢筋笼发生变形移位。15）混凝土混合料在振捣前，应先用短柄铁锹将混合料摊平，严禁用振捣棒赶平。16）混凝土混合料应分层浇筑分层振捣，振捣时应先四周后中心的次序进行，不应过分挠动上层，且振捣器不应和钢筋，模板发生直接接触。直到混凝土表面比较平坦，出现均匀砂浆、无气泡为止。17）浇筑最后一层时，要重复测量顶面高程，确保符合设计规定。18）安装底座法兰盘及预埋地脚螺栓时，要确保底座法兰盘及预埋地脚螺栓位于基础正中心且法兰盘顶面水平、预埋地脚螺栓垂直法兰盘，稳好后，用抹子抹平基础顶面，确保基础顶面水平。19）基础浇筑必须持续作业，不得中断。20）当天浇筑完毕的基础，在夜间如遇有阴雨天气，应用土工布等物将基础顶面予以覆盖，避免因雨淋在表面出现小坑等缺点。21）基础浇筑完毕后，拆模后应立刻清理现场，回填恢复原状。22）拆模后的基础，如表面有局部麻面、蜂窝的情形时，应用水泥砂浆进行修整，减少外观缺点。23）悬臂式标志基础施工时，与悬臂平行的底法兰盘边应确保与交通流方向相垂直或成一大锐角。严禁为钝角。5、立柱、板面安装管理1）运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度。装货时并应遵照下列原则：①悬臂式标志的立柱与横梁应配套；②运往工地的立柱应和运往地的板面，抱箍相配套。2）运往工地的每车货必须有送货单。送货单上应载有所运货品的型号及数量，并能反映装货次序。3）立柱运往工地后，应直接卸于所对应的桩号位置。4）同样，运至现场的标志板也应按里程桩号或型号分别堆放且应登记好每堆从上到下的次序。5）在不影响连接强度的前提下，为了方便安装，立柱在加工时，在考虑，垫片及螺母的内径后，根据实际状况，能够将立柱加劲法兰盘的螺孔尺寸适宜加大。6）立柱安装前，应将地脚螺栓上的混凝土残留物等影响拧螺母的杂物去除干净。同时对地脚螺栓进行适宜调节，使其间距满足立柱安装的规定。7）立柱在安装前，应先将立柱上的泥土，油迹等污染物擦清、擦净，才干安装。8）悬臂式立柱与板面最佳采用分开安装。如果设备具有，且能确保安装质量及安全，也可在地面拼装好后，一次安装。9）立柱安装过程中，应严格控制立柱的垂直度，当难以满足设计规定时，能够在底法兰盘与加劲法兰盘间垫少量薄铁片予以调节。10）立柱安装时，调节好垂直度后，必须将螺母拧至加劲法兰盘表面，中间不得留有空隙。同时，地脚螺栓顶面应打锚，避免螺母被盗。11）标志板面堆放时，应采用面对面，滑槽对滑槽的办法进行堆放，在面与面间应用一塑料布或海绵片予以隔离，避免划伤反光膜。12）标志板面堆放时，每堆堆放数量不易过多，且应大块在下，小块在上。特殊状况下，也不应有较大的板面悬空现象发生。13）板面安装时，应带足与板面安装相配套的抱箍，螺栓。板面与螺栓、抱箍最佳能分别装于两辆车上，如条件受限制时，也可发在同一辆车上，但必须与板面相分隔，避免碰坏或划伤反光膜。14）板面安装前，应先将板面擦干净。15）在板面安装过程中，为了确保板面不偏位，不倾斜，距离路面的高度符合设计规定，应采用下列方法：①根据设计图纸及上述数据，在标志板面上标出立柱中心线在板面上的位置，并在上述位置上安装固定好全部的抱箍底衬。②在标志立柱上用彩色粉笔标出板面下边沿位于立柱上的位置。③在安装时，将水平尺放入标志板下边的折边或角钢上，标志板下缘距路面净空高度不得不大于设计高度,待水平尺处在水平状态时，再拧紧固定。在板面安装过程中，应随带一把铁锹，待安装完毕后，将标志附近的边坡修整至原样。轮廓标施工办法轮廓标施工流程以下：1）柱式轮廓标工艺流程：测量放样—基础开挖—三角架固定柱体—浇筑基础混凝土—粘贴反射片、百米牌—轮廓标报检2）附着式轮廓标工艺流程：测量放样—安装轮廓标—轮廓标报检4.1、柱式轮廓标：1）测量放样采用全站仪，对柱式轮廓标基础进行总体定位，已施工路缘石的路段可采用量距定位，根据设计尺寸拟定基础开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标记。2）基础开挖①人工开挖基础，开挖宽度要不不大于设计宽度2cm左右。②基底解决完毕后，由测量队恢复控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。3）固定柱体①首先加工柱式轮廓标立柱的固定支架：②安放固定支架，调节线形。③插入玻璃钢立柱，调节角度，拧紧紧固螺丝。④柱体要垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线要垂直于公路中心线。4）浇筑基础混凝土人工配合溜槽注入混凝土，插入式振捣器插捣，最后找平收光并洒水养生。5）粘贴反射片在轮廓标上贴反射片，沿着行车方向，轮廓标双侧贴反射片，双面均为白色统一交给厂家制作。6）轮廓标报检经监理检查合格后，拆除支架移至下一施工段落。4.2、附着式轮廓标1）测量放样根据设计文献，在波形护栏上，采用量距定位法拟定轮廓标位置。2）安装轮廓标在轮廓标位置的防阻块连接螺栓上插入轮廓标，拧紧连接螺栓。3）顺着行车方向，左侧为黄色，右侧为白色。4.3、注意事项1）轮廓标产品应符合《轮廓标》（JT/T388）的规定。2）轮廓标的布设应符合设计及施工规范的规定。3）轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。（五）公路界碑、里程碑、百米牌、道口标柱施工方案5.1、公路界碑、里程碑、百米牌、道口标柱施工工艺及流程本合同段公路界碑、里程碑、百米桩、道口标柱，其施工流程以下：材料准备—测量放样—安装—报检5.2、施工工法公路界碑、里程牌、百米桩、道口标柱在预制场根据设计图纸数量在预制场集中预制，并多预制一定的数量，用来后期更换及补缺。模具要根据设计图纸的尺寸、形状在工厂加工，预制件内的钢筋要有出厂合格证和检查报告并通过抽检实验检测合格后方可使用，钢筋网根据图纸制作，不得偷工减料。运输与装卸时应注意，两排预制件之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中损坏预制件。用仪器及钢尺放样，根据放样线开始挖掘基坑，并严格控制基坑尺寸。预制件也要挂线埋置，确保位置的精确及持续段的线性美观，达成原则后用规定的材料回填、固定、压实，经监理检查合格后方可进行下步工作。(六)、标线施工方案标线施工流程图以下：施工准备施工准备局部交通管制涂料入釜加热作业防护路面清扫除污拉线放样刷涂粘贴剂二遍装入划线车检测料温涂敷、播撒玻璃珠检测厚度、宽度、顺直度、撒珠均匀涂膜冷凝后撒消作业防护开放交通合格不合格6.1、标线材料选购路面标线所用材料必须要符合《路面标线涂料》的规定。无论采用哪一种标线材料，都应当满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的规定，且均应有适宜的施工机械与之配套。6.2、标线施工1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在确保每个基准点尺寸的状况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm)，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为确保标线施工质量，确保标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透后来方可施工。4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充足确保标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充足熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超出180℃。5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调节划线机漏斗的流速来确保涂敷厚度，使标线厚度达成设计规定。6）车载式划线机沿基准线匀速迈进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时临时停止施工。8）喷涂标线时，在施工现场设立适宜的警告标志，制止车辆及行人在作业区内通过，避免其将涂料带出或形成车辙，直至标线充足干燥。9）施工过程中随时自检，并告知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±45mm内，横向偏位误差控制在±30mm内。使标线的各项指标均符合规范规定。工程质量确保体系及方法7.1、质量管理组织机构工程实施中，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量领导小组，形成质量管理组织体系。质量管理小构组员以下：组长：翁洪副组长：李武组员：黄星铭、李辉雄、阮仕信、黄耀、黄小莲7.2、质量确保体系框图质量确保体系框图项目经理部技术主管、项目经理部技术主管、质量监督工程师总总监办提交资料质量验收贯日抽提提规彻常样出交范监检检整质技操术作规规范程施质工量工标艺准理技操术作规规范程施质工量工标艺准指监试方资令督验案料专专职质检员原按验落递材规收实交料范每整工试试道改序验验工方自序案检资范料规施施工点各民工队各民工队技术交底监督每道工序7.3、工程质量确保方法为实现本合同段总体质量目的，采用下列质量控制方法：（一）、质量管理制度1、坚持技术交底制度每分项工程指派专门的专业工程师对各工艺环节的操作进行指导，并对具体操作人员进行技术交底，讲清设计规定、技术原则、定位办法、功效作用、施工参数、操作要点和注意事项，使全部操作人员心中有数，同时，由专业工程师进行现场值班，发现问题，立刻解决。2、坚持工艺实验制度将采用某些新技术成果和自行开发的革新技术，为确保这些新技术的成熟应用和获得较好的效果，施工中我部将进行工艺实验。坚持“一切通过实验、一切用数据说话”的原则，拟定最适合的施工参数，优化资源配备。3、坚持工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接受、不许施工。4、坚持隐蔽工程检查制度由于绝大部分为隐蔽工程，因此隐蔽工程检查制度就显得尤为重要，因此施工中必须认真推行检查程序，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，再根据检查成果填写表格，双方签字。（二）、技术确保方法1、组织工程技术人员学习、熟悉合同文献及有关技术规范、原则和规程，领略设计意图，并对图纸进行审核，发现问题及时解决。2、编制好实施性的施工组织设计，推广应用新技术；依靠科技进步提高工程质量，加紧施工进度。3、指定专人负责工程文献和资料的管理，认真及时收集多种技术文献和质检资料，分类归档。4、本合同段将根据现场施工和管理的实际，提高全员质量意识，及时解决多种技术、质量和管理难题。5、加强原材料、半成品、外购件的质量控制。（三）、质量控制方法和检查手段1）制度确保a.施工组织设计审批制度施工组织设计经监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，才进行施工；若业主或监理工程师对施工组织设计提出重大的修改规定，项目经理部将把修改后的施工组织设计上报再次审批。b.技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出核心分部工程和施工要点。c.熟悉并掌握施工技术规范和质量验收原则，施工承包合同中的技术规范和质量原则是提高工程技术管理的重要根据，该技术规范涉及了工程项目规范和范畴、施工工艺和办法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。d.技术交底及时、全方面、彻底，签认手续一律以书写形式，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。e.加强施工技术管理，以施工组织设计为大纲，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为确保，严格各施工工艺的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位加大技术投入和管理力度，严格恪守操作规程及施工工艺流程。f.加强对材料及成品、半成品构件质量控制2）进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能实验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。3）进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的实验工作，向监理工程师申报实验报告，主动配合监理工程师复核检查。材料质量检查成果，作为有关工程审批申请开工报告的根据之一。4）施工中材料质量控制每次使用前，提前请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，同意后方可使用。对外购成品及半成品构件要派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制状况。订立合同前，向驻地监理工程师书面报告外购计划，详列拟购的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量原则，产品质量检查证书及抽样测试技术报告。工程项目重点（核心）和难点施工方案、控制方法、质量通病防止8.1、工程项目重难点分析1、标志工程材料质量、标志基础混凝土强度、标志基础预埋件的安装位置及标志立柱、板面的安装质量是施工过程控制的重点部位，标志基础的施工和标志的安装是施工的核心环节。因此在施工过程中抓好材料质量和重要工序的质量控制。2、标线工程热熔标线涂料、反光玻璃珠、下涂剂等材料的质量控制、路面清洁、水线放样、底漆涂抹、涂料加温、标线施划环环都是质量控制的重点。施工前认真检查材料品质，绝不能让不合格产品进入施工现场，贯彻层层质量负责制，挑选技术过硬责任心强的人员组建队伍。3、波形钢护栏材料质量和护栏立柱打入质量是施工控制的重点，护栏立柱的打入、护栏板及连接副的安装是护栏施工的核心工序。4、混凝土护栏混凝土护栏施工核心是控制好高程，安装钢模精确、牢固、不漏浆，线形与路线相协调，适顺。混凝土捣振适度，不出现混凝土蜂窝、麻面等现象。8.2、工程项目重点、难点控制方法（一）进度控制方法组织动员：施工和材料困难是本工程的特点，快组织、快进场、快开工是争取更宽松施工作业时间的核心，只有快速有效地做好人员、材料、设备的组织动员，快速地组织起施工，尽快掀起施工高潮，才干确保工期的实现。我项目部将充足运用与本地关系亲密的优势。做好准备，快速组织人员、设备进场。（二）质量控制方法公路交通安全设施工程常见的质量通病有：波形梁钢护栏基础混凝土浇筑离析、线型顺直度；混凝土护栏模板安装、墙身外斜角的振动：标志牌基础混凝土浇筑离析、钢管立柱垂直度；标线工程的材料品质、线型顺直、平滑。尽能克服这些困难工序，每一种合格的技术、施工人员责无旁贷，对付这些通病必须有一套完善的整治方法。波形梁钢护栏基础混凝土浇筑离析、线型顺直度：浇筑基础混凝土砼运输车要卸料于垫在路面的铁板上，采用人工浇筑基坑混凝土，以达成避免混凝土浇筑离析的现象发生。钢管立柱必须调节好高度、线型，首先初挂波形梁板暂不一次性拧紧，待精平调节好线型再进行加固拧紧。砼护栏模板安装、浇筑混凝土震动：在正式使用模板前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细解决，消除错台，检查无误后方正常使用。混凝土浇注根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。混凝土所用原材料规定一定要过筛，用量要精确严格按配合比配料，混凝土浇注分两层浇注施工，每浇筑一层必须震动到位，切且不可粗心、不留死角，避免出现少震、漏震现象。标志牌钢立柱垂直度：确保钢立柱高度、垂直度，严禁使用变形、运输过程被压弯(损毁)的钢立柱。标线工程材料品质、线型顺直：标线材料进场前必须通过材料、实验等有关人员验收，合格后方能使用，在涂料前要标记、定好线型，清扫干净路面上的杂物，熟悉图纸，分清行车道部分的虚线与实线。九、安全、文明施工、环保体系及廉政建设为实现工程安全目的，确保施工无重大伤亡事故，项目将建立健全的以项目经理负责制为主的安全确保体系，以项目经理为核心，建立安全领导小组，设立专职安全员，全方面负责安全事故防止工作从组织机构、思想、技术和制度上确保工程的安全实施。一、成立安全管理组织机构工程实施中，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全领导小组，形成安全管理组织体系。安全管理领导小构组员以下：组长：翁洪组员：李武、李威、黄星铭、李辉雄、阮仕信、梁先庆、黄耀、黄小莲二、安全生产确保体系（一）、安全生产方针：坚持“安全第一、防止为主”的方针。（二）、安全目的：杜绝重大安全生产事故，尽可避免发生安全事故三、安全生产确保（一）、建立实施安全生产责任制1、项目经理是安全生产第一负责人，主管施工生产的项目总工是安全生产直接负责人，项目经理部的技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。项目经理部建立以项目经理为首的安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点设安全监督岗。2、明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承当的职责、任务和权限，使安全工作形成一种“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、到处要安全”的氛围。同时，建立一套以安全生产责任制为重要内容的检查、考核、奖惩方法和安全否决权评比管理制度。3、建立高效敏捷的安全生产管理信息系统，规定多种安全信息的传递办法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，及时精确的收集多种安全信息（如安全技术方法方案的编制、审批、交底、贯彻、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责解决。4、开展群众性的安全管理活动。针对重要影响因素制订方法，执行方法，检查工作效果，巩固方法、制订原则，制订出每月、每季的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目的等，并组织实施，直至达成解决问题的目的。5、施工现场的安全设施的多种限制装置必须齐全、有效、不得私自拆除或移动。施工现场入口和场内须设立安全生产宣传画、标语牌，危险地点必须悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间在坑洞等危险部位设红灯示警，随时提示职工注意安全生产。（二）、安全培训教育及安全生产交底1、加强全员的安全教育，提高职工的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一，防止为主”的对的认识，克服麻痹思想。组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，培养安全生产所必需具有的基本技能，做到思想上严格重视，生产上严格执行操作规程。2、掌握岗位生产知识和操作规程，恪守施工纪律和安全生产制度。结合现场特点和生产的实际状况，有针对性、有计划、有效地进行安全教育与培训考核。3、向有关人员进行专门的安全知识、操作技能、安全意识的全方面安全教育。4、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文对各类特殊工种进行安全教育和技术培训，考试合格后方可持证上岗。5、教育广大职工严禁酒后操作。6、开工迈进行系统安全教育，使广大民工牢固树立“安全第一、防止为主”的思想意识，克服麻痹思想。7、组织民工有针对性地学习有关部门安全方面的规章制度和安全知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。未佩戴安全帽严禁进入施工现场。8、教育民工养成讲究饮食和环境卫生习惯，防止传染病和食物中毒等现象的发生。9、全部民工统一配证上岗，配证内容有姓名、职务、工种和本人相片。同时根据施工任务状况对应安排住宿场合，由工班长负责领导。10、开工后各级安全生产领导小组定时组织检查。各级安全监督人员经常对施工现场进行安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。11、各类机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门的安全操作技术训练，考试合格后持证上岗。严禁酒后操作。12、定时安排民工进行体检，对住宿环境进行消毒，防止疾病的发生。13、改善民工的伙食，修建洗澡堂及提高福利设施，增强其身体素质。（三）、现场防护方法1、特种作业特种作业人员（涉及机械工、电工、电焊工等）须持证上岗，并按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行多种安全技术操作规程，确保安全施工。2、机械操作1）实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术原则进行检测，经检测合格后方可安装。在投入使用前，须按照规定进行验收，经验收确认状况良好、能安全运行的，方可投入使用。全部机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运转。多种机械设备操作人员，必须获得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照本机阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁寄存易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。4）对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场寄存时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联系信号。5）机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。6）定时组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查解决，制订防备方法，避免事故的发生。7）使用钢丝绳的机械（如搅拌机、卷扬机），在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。3、现场用电安全1）施工现场临时用电须编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ59-99的规定进行设计、验收和检查。须进行安全技术交底，并建立健全安全用电管理制度，严格贯彻避免误触带电体、避免漏电、实施安全电压三项技术方法。2）施工现场内电线与其所通过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不不大于10cm，跨越临时设施时垂直距离不不大于2.5m。施工现场内不架裸线。3）每台电气设备开关和熔断器保险，严禁一闸多机，多种电气设备均要采用接零或接地方法保护。但凡移动式设备和手持电开工具均在配电箱内装设漏电保护装置。照明线路按原则架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。4）对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。施工中若有人触电，不得用手拉触电人，应立刻切断电源。5）严禁非专业人员操作机电设备。变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。6）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。7）架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按本地电力部门的规定执行。电线按原则架设。不得将电线捆在不瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设立的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。8）生活区用电采用36V安全低压电，室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电符负荷装设。9）电工在靠近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得不大于1m，普通电灯泡距易燃物品的距离不得不大于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。10）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。全部接地和重复接地电阻值，须经检查符合规范规定，并每季复测一次。11）临时用电工程的安装、维修和拆除，设专人管理，持证上岗，非专业人员不准进行操作。12）变压器必须设接地保护装置，安护栏，设门加锁，近旁悬挂“高压危险”的警示牌。13）全部配电盘、配电柜要有绝缘垫，安装漏电保护装置，并上锁。14）配电箱要能防火、防雨，箱内不得寄存杂物并设门加锁，专人管理。15）移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地设立，破损电缆不得使用。16）检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看守。17）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时架设的线路，不得搭在钢筋、模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。4、交通安全恪守交通规则，在施工出入道路和路口，按照交通管理部门的有关规定设立标牌、标志，确保交通安全。定时进行施工安全知识、交通法规等的教育，不停强化安全意识。驾驶员必须恪守有关规定，驾驶车辆时，多种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。汽车在几个特殊道路上行驶的安全规定：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。现在我们施工工作面基本属于半封闭交通施工，施工区域沿线须摆放锥筒、施工区前末端约40～50米摆放好限速牌，施工现场内每个人穿反光衣、佩戴安全帽。在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉恪守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要敏捷可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准非驾驶员驾驶车辆。5、施工现场防火方法严格执行《消防法》和公安部有关建筑工地防火的基本方法。现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。现场设专用水管网，配备消防栓。严格三级用火审批制度，切实贯彻“三证一器一监护”工作。驻地宿舍中配备消防器材，严格注意易燃易爆物品摆放。6、高边坡作业施工安全

1）高边坡作业人员必须定时进行身体检查，患有不适合高处作业病症者，不得进行高处作业。

2）高边坡作业之前，要人工修好临时便道，以确保立柱在搬运过程中人员的安全。

3）边坡上作业点下方不得有人逗留，作业人员应戴安全帽，严禁上下抛掷工具、材料，严禁将工具、材料放在不易放稳之处。

4）边坡上作业与地面的联系、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势。哨音或采用报话器，不得以喊话取代指挥。

5）边坡上作业点下方有交通通道作业时，应设立隔离方法。

6）高处上下交叉作业时，必须在上下两层中间设密铺棚板或其它隔离设施。

7）雷电、暴雨、大雾等气象下，边坡上不得施工作业。

8）基坑挖出来的土要找专门的地方堆放，不得弃到边坡下方。

9）任何登高用梯，其构造都要牢固可靠。供作业人员上下有的踏板，作业人员在任何梯子上下时，都必须面对梯子，徒手行走。

10）操作平台的周边，都要按照临边作业求设立护栏，配备登高扶梯，不允许攀登杆件上下。

11）施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺点或隐患。务必及时报告立刻解决解决，发现有危及人身安全的隐患，应立刻停止作业。

12）全部的安全防护设施和安全标志，任何人不得损坏或私自移位和拆除，确因施工需要临时拆除或移位的，要报经项目领导同意后才干变更或拆移，并在工作完毕后即行复原。

13）高处作业附近有高压线时，应采用停电、隔离、拆除等防护方法。7、护栏施工安全方法1）护栏施工时，迎车方向前50m设立醒目的记牌，提示过往车辆慢行。2）护栏施工时，施工人员身穿反光背心，不得私自进入行车范畴。3）施工要安排专人指挥，采用反光锥筒围成一定的施工区域，其别人员不得进入。4）安排专职安全员穿反光背心旁站巡视，监督管理施工人员。5）进入施工现场人员必须对的戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。6）作业时必须按规定对的使用个人防护用品，着装要整洁，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。7）摆放在路边的波形护栏要顺着路线方向摆放，不得横向摆放，不得占用一种车道的位置。8）施工现场严禁追逐打闹，严禁酒后作业。9）施工现场的多种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员同意严禁随意拆除和挪动。10）施工人员严格恪守安装规程、交通规则，确保施工人员本身安全，做到文明施工。8、安全生产普通规定1）进入施工现场的各类人员应当戴好安全帽，并系好帽带，临空和高空作业的人员应当系好安全带；各类洞口和脚手架应当设立安全网。安全帽、安全带、安全网应当符合技术安全原则。2）施工现场施工路口、涵洞通道、深坑、边坡等一切容易坠落的临边临口应当设立有效防护设施。3）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应符合安装规定和安全操作规程，并按照施工设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场应当设有确保施工安全规定的夜间照明、危险潮湿场合照明以及手持照明灯具，应当采用符合安全规定的电压。4）施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设立，位置合理，固定牢固，不得任意侵占场内道路。施工机具进场须通过安全检查，合格后方能使用。施工机械操作人员应当建立机组责任制，并根据有关规定持证上岗，严禁无证人员操作。5）施工现场内宿舍、办公室、仓库严禁使用电热器具取暖和煮饭，宿舍仓库不得混用。6）木材加工间、仓库、宿舍、厨房、动火