紧固件培训资料

序言随着现代汽车技术突飞猛进的开展，汽车的构造和功能也日益复杂并日趋完善，众多的汽车零件彼此衔接、相互作用绝大部分是靠紧固件实现的。这些紧固件不是粗糙的铁疙瘩，而是现代新资料、新技术、新工艺的结晶。.第一章

紧固件概述.第一章紧固件概述紧固件指可以起紧固作用的零件。螺纹紧固件是指带有螺纹的紧固件，是根据一定的尺寸制造的，它经过外螺纹和内螺纹的相互配合来发扬其根本功能，我们正是利用螺纹紧固件具备的这种功能，使螺纹紧固件在物体与物体的衔接和紧固上，以及物体的挪动等方面起到很大作用。紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉、销等。紧固件是日常消费生活中不可短少的必需品，如眼镜、钟表、还有汽车上运用的大大小小、各种各样的紧固件。.第二章

紧固件的开展历史.第三章

紧固件与螺纹.第三章紧固件与螺纹1、螺纹的分类根据用途可把螺纹分成四类①紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹；

小螺纹；MJ螺纹②传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。③管螺纹，55°牙型角的管螺纹；60°牙型角的管螺纹；米制锥螺纹；干密封管螺纹。④公用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹；机床梯形螺纹丝杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。.第三章紧固件与螺纹2、螺纹的加工方法1．滚压2．磨削3．切削.例如：M10×1LH–7H-LM表示普通螺纹特征代号；10×1表示公称直径×螺距，粗牙不注螺距；LH表示左旋螺纹代号，右旋螺纹不注出旋向代号；7H表示公差带代号；L表示旋合长度组别代号。中等长度不注出组别代号，特殊需求时注出详细长度值。3、螺纹的标注方法第三章紧固件与螺纹.第四章

紧固件的种类.第四章紧固件的种类紧固件普通包括：螺钉、螺栓、螺母等螺纹紧固件垫圈、铆钉、销等非螺纹紧固件详细内容将在第六章<规范件的运用>中加以引见.第五章

紧固件的编号.第五章紧固件的编号1、编号规那么汽车规范件的代号类别代号、组别代号尺寸规格代号资料、机械性能等级和热处置代号覆盖层代号全螺纹代号涂胶代号规范件的编号应按照规范CACBW-7主要由以下七个部分组成.第五章紧固件的编号2、规那么

汽车规范件特征代号类别代号、组别代号尺寸规格代号资料及机械性能热处置覆盖层代号全螺纹代号、涂胶代号.第五章紧固件的编号3、编号实例

规范件特征代号六角头螺栓M12×1.25杆长110mm性能等级10.9级外表处置为防蚀磷化预涂螺纹锁固胶CQ16112110TF2S.第五章紧固件的编号4、编号规那么汽车规范件的代号规范件的编号应按照规范CACBW-7规范件特征代号有Q或CQ、T三种方式。.第五章紧固件的编号4、编号规那么2.类别代号、组别代号规范件的编号应按照规范CACBW-7第一位数字：1—螺栓类

2—螺钉类

3—螺母类

4—垫圈、挡圈、铆钉

5—开口销、销、键

6—螺塞、管接件、环箍夹片

7—光滑件、密封件、衔接件

8—空号

9—其他。.第五章紧固件的编号4、编号规那么3.类别代号、组别代号规范件的编号应按照规范CACBW-7第三位数字为规范件的分组号，对于螺纹件其偶数表示粗牙，奇数表示细牙；管螺纹例外。第二位数字为规范件的组别代号。.第五章紧固件的编号4、编号规那么4.尺寸规格代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

螺栓、螺钉、铆钉、销及销钉等以“螺纹直径〞或“杆径〞和“长度〞表示。直径为一位时，应在左边加“0〞定位，长度是几位就写几位。

螺母以螺纹直径表示，并以两位数定位，假设螺纹直径为一位数字时，应在左边加“0〞定位。.第五章紧固件的编号4、编号规那么4.尺寸规格代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

垫圈、挡圈等均以相应联接的螺纹或轴孔直径表示，当直径为一位数字时在左边加“0〞定位。两位以上照实书写。

管接件，以所联接纳子的外径根本尺寸表示，由两位数字定位，假设外径为一位数字时，在左边加“0〞定位。.第五章紧固件的编号4、编号规那么4.尺寸规格代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

螺塞，对米制螺纹的螺塞，其尺寸规格代号的表示法与螺母一样。对于以英寸为单位的锥螺纹的螺塞，其尺寸规格代号以两位表示，十位以整英寸数表示，个位表示1/8的倍数。例如螺纹尺寸为NPT1/4的螺塞，其尺寸规格代号为“02〞.第五章紧固件的编号4、编号规那么5.资料、机械性能等级和热处置代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

在各规范中已明确规定的资料、机械性能等级和热处置要求，均不再标出代号，假设采用该规范规定以外的资料，机械性能等级和热处置要求时均应标出代号，其代号按下表规定.代号材料、机械性能等级和热处理代号T机械性能等级：10.9级35-42HRC10级T1机械性能等级：8.8级285-321HB8级T2材料：10、15、20、Y12、Y15氰化层深度0.05-0.2mm58-63HRCT3机械性能等级：6.8级T4材料：H62黄铜T5材料：T3紫铜T6材料：LY1硬铝T7材料：L3软铝T8材料：GCr18T9材料：软钢纸T1412（粗牙）按GB3098.2；12（细牙）按GB3098.4；12.9按GB3098.1.第五章紧固件的编号4、编号规那么6.覆盖层代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

凡在各规范中已明确规定的覆盖层，均不再标出覆盖层代号，假设采用该规范规定以外的覆盖层种类，均应标出覆盖层代号。其代号用汉语拼音的第一个字母“F〞及阿拉伯数字表示，其代号按下表规定.代号覆盖层代号覆盖层标记种类标记种类F不处理F9Fe/Ct.O氧化处理F2Fe/Ct.Phr磷化处理及油处理（涂胶件不进行油处理）F16Fe/Ep.Pb12P≥0.75Fe/Ep.Pb15P≥0.8镀铅F3Fe/Ep.Zn.C镀锌钝化F13Fe/Ep.Cr10-20镀铬F5AL/A阳极氧化处理F10Fe/Ep.Sn9镀锡F6Fe/Zn.H黑色镀锌钝化F19Fe/Ep.Cu镀铜F7Fe/Ep.Cd13镀镉F52Fe/Ep.Zn6光亮镀锌钝化F8Fe/Ep.Zn9光亮镀锌钝化.第五章紧固件的编号4、编号规那么6.全螺纹代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

允许制成全螺纹的种类，那么在代号最后加注全螺纹代号“Q〞.第五章紧固件的编号4、编号规那么7.预涂胶代号规范件的编号应按照规范CACBW-7

预涂胶代号：预涂锁固胶代号为“S〞，预涂密封胶代号为“M〞。.第六章

规范紧固件运用.第六章规范紧固件的运用1、螺栓是螺栓的最常用根本种类六角头螺栓.第六章规范紧固件的运用1、螺栓六角头凸缘螺栓除具有“六角螺栓+平垫圈〞的二合一功能外，其支承面支撑才干那么要强得多，由此可获得更充分的紧固，因此具有更好的防松弛才干，而不再附加其它防松措施。可省掉平垫圈，在高轴向力下运用时与普通六角头螺栓相比，能减轻支承面应力对防止螺栓松动有效。.第六章规范紧固件的运用2、螺柱企标中CQ129适用于汽车上需求过渡配合旋入铝体的螺纹衔接，悬入端长度bm=2d。Q124/Q125采用普通螺纹且悬入端长度较短，bm=1.25d。.第六章规范紧固件的运用3、螺钉1普通螺钉适用于具有相应螺孔的螺母或机体相配，有多种头部方式，以顺应不同部位及审美角度的需求。.第六章规范紧固件的运用3、螺钉2自攻螺钉主要用于在金属板或塑料的光预制孔上直接攻挤出螺孔，而实现结合或与板簧螺母配套运用。这类螺钉以其运用方便、消费技术成熟、价钱低廉被广泛采用，某些场所甚至有逐渐取代普通螺钉的趋势。.第六章规范紧固件的运用3、螺钉3内六角圆柱头螺钉适用于汽车上构造紧凑、位置狭小的情况。.第六章规范紧固件的运用4、螺母1六角螺母主要是和螺栓、小螺钉配合运用。.第六章规范紧固件的运用4、螺母2方螺母对角距较六角螺母的大，常用于防转动的锁紧部位，消费工艺性不如六角螺母的好，因此尽量少用。CQ310/311.第六章规范紧固件的运用4、螺母3六角法兰面螺母用于重要任务部位，用法兰面替代平垫圈。.第六章规范紧固件的运用4、螺母4厚螺母用于拧紧力矩大的部位。CQ360/361，CQ363〔特厚〕.第六章规范紧固件的运用4、螺母5薄螺母用于轴向力小的部位。CQ350/351，CQ352/353〔较扁〕.第六章规范紧固件的运用4、螺母6焊接螺母焊接方形螺母支承面的四角凸出构成凸焊点，用电阻焊将螺母焊在薄板件上，由于凸焊点距中心较CQ370〔焊接六角螺母支承面的三个角凸出构成凸焊点〕的远些，对螺纹影响较小。如今我企业新设计的不允许选用CQ370焊接六角螺母。Q364适宜的薄板类型是S不大于2.3mm.第六章规范紧固件的运用4、螺母7蝶形螺母用于直接拧两耳的螺母，它用于常装配之处。Q390.第六章规范紧固件的运用4、螺母8簧片螺母将其卡在薄板件上，用自攻螺钉紧固被衔接件。Q397.第六章规范紧固件的运用4、螺母9嵌装塑料螺母与自攻螺钉配合运用，先将螺母压入薄板件的孔中，然后用自攻螺钉拧紧固定被衔接件。Q398〔通孔式〕、Q399〔端封式〕Q399螺母不通孔，适用于有密封要求时采用。.第六章规范紧固件的运用4、螺母10板式焊接螺母用螺母两耳与薄板件点焊固定，这种螺母的工艺性欠佳，应尽量少用。CQ320.第六章规范紧固件的运用4、螺母11组合螺母螺母支承面端带锥形弹性垫圈，提高防松才干。CQ322.第六章规范紧固件的运用4、螺母12自锁螺母CQ332〔2型全金属六角自锁螺母〕CQ326/327〔六角头凸缘锁紧螺母〕有效能矩部分由压扁量保证。Q326/327〔六角尼龙锁紧薄螺母〕拧紧时与外螺纹构成较大的摩擦力来阻止螺纹副松动。.第六章规范紧固件的运用4、螺母13铆螺母CQ324〔平头〕、CQ374/375〔沉头，用于铆成头不能凸出被衔接件的外表〕。按构造设计要求而定。.第六章规范紧固件的运用4、螺母14板簧螺母用于受力不大的螺栓或螺钉紧固衔接。Q393.第六章规范紧固件的运用4、螺母15圆螺母受轴向位置限止用的锁紧螺母，汽车上用的不多，因需公用装配工具。 CQ391.第六章规范紧固件的运用4、螺母16槽形螺母用于开口销防松的紧固件。对于拧紧力矩要求严厉的部位不宜采用。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉1垫圈在紧固螺栓时，大部分是把垫圈放到螺栓的支承面下和被紧固物体之间运用，除螺纹本身的精度和摩擦之外，为了合理处理螺栓支承面和螺母支承面中的面压和摩擦问题以及被紧固物体的弹性作用，因此运用垫圈。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉1垫圈>弹簧垫圈为防止螺纹松动而运用的垫圈，最廉价。适用于轻、中载荷。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉1垫圈>波形弹性垫圈反力大、载荷偏心小。适用于重载荷。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉1垫圈>齿形锁紧垫圈防松效果好，但当紧固资料过硬或过软时，不能获得理想的效果，运用时应留意。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉1垫圈>锥形弹性垫圈(碟形垫圈)是具有弹簧垫圈和平垫圈两者优点的垫圈，反弹力很大，防松效果好。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉2挡圈用做轴向限位的零件，如活塞销在活塞销孔中的轴向窜动，轴承的轴向挪动，销轴的轴向窜动等。.第六章规范紧固件的运用5、垫圈、挡圈、铆钉3铆钉主要用来构件的不可卸衔接。.第六章规范紧固件的运用6、销类、键1销锁住螺纹衔接件用，当螺母与螺栓拧紧后，为防止其松动，将螺母与螺栓的相对位置固定下来，那么采用开槽螺母与杆部带孔的螺栓。当槽与孔对准时将开口销插入，并将开口销的脚分开。这是防止螺纹副回松的锁紧销。锁住光轴轴向挪动的锁销，如叉类衔接的销轴，为防止销轴的退出，在销孔中插入锁销。当铰链轴用的销〔圆柱销〕，当两个零件衔接并要求能围绕销轴轴线能相对转动时，那么采用销衔接。这种衔接销与其中一件是相对固定不动的，另一件是滑动配合的。用来固定零件的销钉，如钢钉和标牌钉。汽车上木制零件的连结那么用钢钉固定；标牌固定在总成上那么用标牌钉。.第六章规范紧固件的运用6、销类、键2键主要用于轴类零件与轮类零件的衔接，它将担负着动力的传送义务，因此应具有较高的精度和剪切强度。Q550半圆键特点用于构造位置受限，传送扭矩不很大的部位。如皮带轮、摆臂、齿轮等衔接处。Q551平键特点用于大扭矩的齿轮衔接处。.第六章规范紧固件的运用7、螺塞1加油口封盖螺塞在变速箱、分动箱、后桥等总成中存有一定的光滑油，这些光滑油应按规定时间改换和补充确保总成的正常运转。2放油口封盖螺塞在发动机油底壳、机油滤清器、变速箱、分动箱、后桥等总成中需将壳体中储存的光滑油放出来时，无须将这些总成大拆、只需求将放油螺塞拧下即可。.第六章规范紧固件的运用7、螺塞3其他螺塞有的螺塞可兼用作阀门座；有的螺塞可以兼用滤清，如磁芯螺塞。留意：在2001年，CQ613<方槽锥形螺塞>，因质量问题，被取消，现消费采用的是Q619<内六角锥形螺塞>。.第六章规范紧固件的运用8、管接头在汽车上管路系统有供油系统的管路和制动系统的管路等，这些均用多根管道构成，管子之间的衔接和管子与安装〔总成〕之间的衔接均用管接件来完成，它既要保证系统内介质的畅通，又要保证介质的不走漏，这是管接头的根本功能。.第六章规范紧固件的运用9、环箍用来箍紧软管与金属衔接的紧固件，如空气系统的软管，冷却系统的软管。常用：CQ676，CQ676〔B〕留意：Q672双钢丝式环箍双钢丝式环箍，这种构造易在收紧处构成间隙而渗漏。这种构造钢丝与软管的接触是线型，对管的压强大，易损坏软管，所以被淘汰。

.第六章规范紧固件的运用10、塞片在汽车上有的箱体零件需加工轴孔或装进轴类零件，然后又不能裸露时，那么在孔口压上一个塞片来封盖，这就是塞片的用途。CQ721.第六章规范紧固件的运用11、密封垫圈汽车上有用端面密封的构造，这时密封圈是必不可少的，对于内部构造或不会烧烤的地方用O型橡胶密封圈较多，但对外部构造易烧烤的部位就得用不易烧坏的金属密封圈了。CQ723、CQ734等.第七章

螺纹的防松方法.第七章螺纹的防松方法1、螺纹类紧固件的防松实际当拧紧螺纹紧固件时，向紧固件输入能量，撤去拧紧力矩后，由于螺旋副的自锁作用和螺母、螺栓支承面与被联接件接触外表上的摩擦力，这个能量的大部分被储存在紧固件中，使螺栓接受拉力，被衔接件接受压力，这就是预紧力。假设没有什么要素使储存在紧固件中的能量释放出来，预紧力就不会减少或消逝。不加防松措施的螺栓衔接，在运用过程中，螺母不但常出现松动，甚至能从螺栓上掉下来。所以需求知道螺母松动缘由，以便采取有效措施，防止螺母松动。要想松开有预紧力的螺栓联接，必需施加一个与拧紧力矩方向相反的力矩，实际上螺母松退力矩约为拧紧力矩的80%。实际上在静止形状下，接受静载荷的螺栓联接，没有施加那么大的松退力矩，螺母是不会松动的。实践上，任务中的螺栓联接，特别是接受交变载荷或振动的螺栓联接，螺母即使不受松退力矩作用，也能松动回转，即使不松动回转，预紧力也会因松弛而减少。.第七章螺纹的防松方法2、防脱措施方法坚持螺旋副和被联接件接触外表间的摩擦力，防止摩擦力降至呵斥松脱的临界之下 a)使紧固件具有较大的预紧力

b)去除掉螺纹牙上的光滑剂，或者在螺纹牙上镀上一层摩擦系数超越普通紧固件的镀层

c)用弹性垫圈作为防松元件 d)运用对顶螺母.第七章螺纹的防松方法2、防脱措施方法添加有效能矩

a)

在螺母螺纹孔的一端嵌入一个没有螺纹牙的尼龙环，当拧螺母时，螺栓的螺纹牙硬从此尼龙环光孔经过，在尼龙上挤出螺纹牙，所以尼龙环箍紧着螺栓，横向压紧螺纹。如Q328/Q329b〕使螺母螺纹孔末端变构成椭圆形，当圆柱形螺栓的螺纹经过螺母的椭圆形螺纹孔时，螺纹孔的弹性变形使之箍紧螺栓，横向压紧螺纹。如CQ326.第七章螺纹的防松方法2、防脱措施方法防止被联接件相对滑移a)在被联接件上采取措施，使相对滑移减至最小b)在被联接件上加销、键.第七章螺纹的防松方法2、防脱措施方法用机械的方法，借助于各种金属止动元件，防止螺母与螺栓、螺母与被衔接件相对转动。这种方法常用于重载或动载螺栓联接的防松，但无法防止预紧力的下降。a)开口销配以开槽螺母b)圆螺母用止退垫圈.第七章螺纹的防松方法2、防脱措施方法在紧固件接触外表构成啮合力a)在螺栓头部或〔和〕螺母支承外表涂涂料

b)在弹性垫圈、螺母或螺栓头端面制出齿纹，利用带齿端面与被接触面接触，构成啮合力以防松c)在螺纹牙外表涂粘接剂.第八章

设计本卷须知.第八章设计本卷须知紧固件的选择规范，运用种类的单纯化；种类的一致；紧固件优选规范件，少出公用件；从企标蓝图中选择为了减少运用种类，提高螺栓的产量，原那么上不运用企标以外的规格设计应思索扳手的空间最小尺寸，防止操作起来困难，甚至不能进展紧固的情况熟习机械性能的表示方法普通说，性能等级较高的螺母，可以交换性能等级较低的螺母当防止装配松动的要求大于经济性要求时和外螺纹的外径需求较高的紧固力和强度时运用细牙螺纹。选用米制螺纹8.规范件称号要规范.第九章

设计中常出现的问题.第九章设计中常出现的问题设计螺纹紧固件的公用件时常见问题设计过程中经常能遇到因规范件中规定的规格尺寸不够用而出公用件的情况，但此类图纸多数存在对公差、资料、机械性能等要求不完善的问题。以双头螺柱公用件图为例：.第九章设计中常出现的问题2.规范的替代问题在GB4459.1—84旧规范中规定的注法：Z3/8″在新规范中规定的注法〔见GB/T4459.1—1995〕：NPT3/8〔详见GB/T12716—2002<60°圆锥管螺纹>〕.第九章设计中常出现的问题3.没有选用企标的问题因目前我公司的规范件选用应遵守企业规范〔蓝图为准〕，行业规范、国家规范不提倡运用。如有企标不能满足设计要求，而行标、国标可以满足的，那么应与规范科协商，赞同后在明细表备注栏中加“行业规范“字样。例如：错误Q150B0616正确CQ1500616.第九章设计中常出现的问题如O型橡胶密封圈因思索到其密封性能，当d选定时它的D值有对应的一段数值范围，所以对其选用时应严厉按照厂标的规格范围选用，否那么将影响密封圈的运用性能。4.设计运用规范件时，尺寸规格范围不符合规范.第九章设计中常出现的问题5.标注不全的景象按O型橡胶密封圈规范要求，必需在规范号后加选用胶料代号〔A、B、C……〕，否那么无法定货。如上述规范件，根据设计者意图选用了I组耐油通用胶料、中硬度，故正确标注为Q7343550B。.第十章

紧固件库的查询及运用.第十章紧固件库的查询及运用1PDM系统中2在INTRALINK下规范件规范数据库在资源管理器下/commercial_enterprisestandard/fastener知道规范号设计师可经过搜索文档输入规范号“CQ160*〞即出现CQ160/161规范的文档。规范