供应商培训手册

供应商培训手册供应链管理SupplyChainManagementMaterialPlanning&Logistics前言首先，我们借此机会感谢全部长安福特的供应商，与我们携手合作，在中国市场，制造最有性能价值比的产品。为达成这一目的，我们应全方位努力，在各个领域达成世界水平。福特强调供应链管理的重要性，规定提供高品质的交货业绩、卓越的客户满意度、和持续的改善。我们决定灌输、运用这些理念，不仅仅是对我们自己，并且也对我们的供应商。这本手册是实现这一目的的第一步。这里有我们特别注意和强调的地方，并规定建立一种与之对应的流程，避免造成生产停线、混乱、紧急订货等等。我们也将有计划地拜访供应商，方便我们能更加好地讨论、理解和制订实施计划。我们的使命是将信息和物料以最低成本、及时地送达工厂。我们衷心期待在供应链管理方面，以最佳运作来实现我们共同的目的。你们任何的建议和意见反馈对我们都是非常重要的。谢谢合作！长安福特物流部供应链管理目录1.介绍--------------------------------------------------------------------------------------------4-52.供应链管理对供应商的规定-------------------------------------------------------------6-83.交货条款阐明--------------------------------------------------------------------------------94.发运和交货指导------------------------------------------------------------------------------105.供应商交货绩效评定概要------------------------------------------------------------------116.惯用问题解答------------------------------------------------------------------------------12-137.意见反馈表--------------------------------------------------------------------------------------14介绍物流部MP&L（MaterialPlanningandLogistics）物流部（物料计划及后勤）是涉及下列几个职能部门：供应链生产计划及整车发运物料操控及包装工程海关、运输及后勤供应链管理SCM（SupplyChainManagement）供应链负责订单的跟踪和库存控制，确保工厂有足够的物料，满足生产需要。使命确保零件在规定的时间、按规定的数量并且以最低成本方式达成工厂，以满足工厂生产需要，而没有零件短缺。目的供应商联系网络公布订单评定供应商交货绩效控制库存水平对供应商在物流的流程和系统运用方面进行培训任务HYPERLINK中国最大的资料库下载协调解决任何与订单规定不符的交货，这些差别可能由下列因素造成；生产计划变更和生产排程的变更供应商交货能力有问题收货纪录的不完整、或错误运输方问题其它的不可抗力我们的组织构造图采购部：订立采购合同及其它商务事宜。STA：提供供应商技术支持。质量部:负责进货质量的检查和把关。MP&L:计划、跟踪、收货、投料送线，确保有足够的物料满足生产，并控制库存总体水平。2．供应链管理对供应商的规定目的对全部供应商，供应链管理都但愿他们有优秀的交货业绩、卓越的客户满意度和持续改善。我们的目的是协助供应商建立一种高品质的交货水平，符合我们作为一流汽车公司的原则。清晰地理解我们的体系、达成我们的盼望，是供应商应当做到的。同时，能清晰地认识到下列观念是至关重要的：长安福特是客户（ChanganFordISTHECUSTOMER）。（下列长安福特简称“客户”）对供应商物料管理的规定要达成符合福特原则的交货品质，必须遵照下列最基本的规定：组织构造清晰：我们规定供应商有清晰、完整的组织架构，即有一种专业的、独立的物流管理部门，并直接向该公司的高级管理层报告，才干在紧急的状况下，快速、强有力地做出决策和反映。有形成文献的，正式签发生效的物料管理流程，并且在整个组织贯彻实施，特别是客户满意度观念，必须被充足理解并形成书面文献。各工作岗位有详尽的工作指责描述，并形成文献，签字承认，同时附有岗位培训计划。物料管理体系为确保长安福特在对的的地点、在所规定的时间内、收到对的的数量和对的的零件状态的货品，供应商必须确立、形成书面文献的物料管理体系，避免紧急榆树*空运）和未经允许的超交付。供应商在自己的仓库，应有适宜的程序来完善，有真实统计全部的进出库数据、库存的转移，并有明白标记的库存识别区域。信息反馈 供应商应定时提供客户最新的组织机构图，联系人、电话、传真和紧急联系方式等。谨记：如果由于联系人联系不上，或任何的工作疏忽或失职造成的物料供应问题，都将影响到客户的正常生产。特别是长安福特现在实施两班生产，我们规定供应商的工作时间能覆盖我们的一切工作时间。任何不能达成的交货规定和任何可能对交货计划规定有影响的潜在问题，供应商有责任提前告知客户，否则造成的后果，供应商将全权负责。由于汽车制造业的动态性，规定快速反映市场需求，供应商应提供客户支持协助，并采用对应的方法减小供货不畅所带来的损失到最低。电子商务平台供应商应登陆到福特全球供应商网页（FSP-FordSupplierPortal）(网址是：HYPERLINK)查询订单需求：涉及两周内的日交货需求（ShippingRelease）和6个月内的需求预测(PlanningRelease)；每次发货信息也在此平台内提交发送，即电子ASN(AdvancedShippingNotice).供应商与否有能力按上述规定做，也是前期供应商评定的重要考量指标之一。货品发运（ASN）长安福特强调供应商的电子发货能力。电子ASN将通过网络传送到我们的物料管理系统CMMS3（CommonMaterialManagementSystem），从而使得在途物料可视化，便于掌控和简化收货程序。任何手工操作都是错误的重要来源之一，因此，如果供应商长久不能上网查看订单需求和发送ASN，是不能接受的。准时、精确地提交电子ASN是满足生产需要和提高供应链管理可见度的重要因素。由于电子ASN在物料管理上的重要性，他是评定供应商交货绩效的重要指标。对那些没有或仅仅是部分提交ASN的供应商将被扣分。供应商必须避免发货差别，即ASN数量、规格与实物不符。谨记：每一次发货差别的产生都可能造成额外的库存（超交）或空运费（欠交）。产品标记和包装为确保全部货品的安全运输，规定全部的标签和有关文献必须清晰、易读。只允许使用长安福特规定的标签（见《长安福特包装手册》）或在客户规定下的特殊运费的特殊标记。错误的标签或没有标签是不被允许的，由于它将引发质量问题和生产问题。零件号必须完整书写。供应商应按照整包装发货，除非得到客户的特别许可。在发货前，全部零件的包装必须得到客户包装工程师的承认。经确认的包装数据，涉及重量、数量、尺寸，应与实际尺寸应验。如果但愿进一步理解，请咨询我们的物料操控及包装工程 (MaterialHandling&PackagingDepartment.MH&PE).生产的灵活性/库存管理由于汽车制造业的动态性，满足客户产量/车型配备，和产品/换型的灵活性，是满足最后顾客需求，也是每一位供应商的基本任务。重庆以外的供应商都需要在长安福特附近设立中转库，供应商在重庆中转库必须根据网上需求随时保持1周以的库存，然后由中转库向长安福特根据每日需求发货。供应商自购的进口原材料/零件/总成等，规定根据网上预测保持在重庆仓库有最少2周安全库存，在国内有最少1个月安全库存，在途（海运等常规运输）有最少持续2个月的安全库存。并在每月初向供应链有关专人报告库存及在途状况。如发现短缺，请提前最少一种月向我们报告。供应商应每日监控他们的原材料、半成品、成品的库存水平，不停改善和满足长安福特的低成本原则。改善和防止方法供应商快速采用适宜的防止行为，避免客户由于零件短缺的停线损失。供应问题的解决方案不应涉及到费用或时间的增加。在紧急状况下（系统崩溃、电话线断掉等），供应商应有备用应急方案来确保交货。3.交货条款阐明在此阐明的有关交货条款，有助于各供应商更加好地理解其交货责任与义务。普通状况下，全部长安福特的供应商都是JIT（JustinTime）供应商，即按照订单需求，在所规定的时间内、将所规定的数量送达指定的地点。根据各个零件的具体状态（如大小、价值等），我们的物料操控部门MH&PE将对每一种零件作出规划，规定其收货地点、寄存地点和生产线上的料架设计等等。针对某些零件的特殊性，将规定直接送达生产线上，其中涉及直送件（DirectDelivery）:直接送到生产线的装配点、但不用按生产线上的车辆配备派出始终的次序。排序件（InSequence）:接受VTS（VehicleTrackingSystem整车生产跟踪系统）发出的实际生产中的车辆配备次序表、排出同样的次序，将零件送达生产线装配点。下线支付件（POP-PayonProduction）:与其它几个交货方式最大的不同是：发货不需要发送电子ASN，将零件送到生产线旁装配点时也无我方的收货签收，付款是根据整车下线数据为根据。与排序件同样，也是接受VTS（VehicleTrackingSystem整车生产跟踪系统）发出的实际生产中的车辆配备次序表（或成广播告知）、排出一致的次序，将零件送达生产线装配点。以上直送方式的交货，规定供应商有其驻厂工程师，长久驻厂负责确保生产进度。外协件供应商需要从长安福特领用零件（称下层件或外协件）才干装配出其自制件时，这类供应商称为上层件供应商，对这类零件的操作规定以下：长安福特每收到一批下层件，上层件供应商必须将其全部领走。供应商必须每七天五将其手上的下层件库存报表报给供应链人员，列明收货、发货（上层件送货）、报废（涉及自制件上层件报废造成的下层件的报废、以及由于下层件原供应商因素的报废）和遗失等。如果库存满足不了第三周开始的上层件交货需求，必须报出方便供应链人员及时将下层件订回补足。下层件属于长安福特资产，除非有商定，任何报废都必须送回长安福特，填写装箱单（注明GSDB号和退回因素为“Rejection"）。供应商必须每月对下层件作一次盘存，每月底供应链人员将盘存规定表传真给供应商。盘存成果供应商签字、盖章交回供应链人员录如CMMS3并报长安福特财务部。每年最少一次，长安福特的盘点员将赴供应商处作盘存。有非生产零件使用的下层件的消耗，如装配报废，样件领用，售后需求（零件号非生产零件号）及其它任何其它非正常耗用须及时告知长安福特物流部有关人员。4．发运和交货指导供应商代码GSDBGSDB（GlobalSupplierDataBase）是全球供应商代码。共有5位字母和数字，由福特给出。每一种供应商都有属于自己的、独一无二的代码。注意：如果你没有GSDB或GSDB有问题，请与采购部或供应链联系。零件号零件号由三部分构成：前缀（不超出6位）、中缀（不超出8位）、后缀（不超出8位）。例如：XS61-A25532-ABPrefixBaseSuffix前缀代码表达车型年份，生产线代码和设计级别中缀代码表达品名后缀代码表达工程变更级别如果是颜色件，其后缀有另外的4位字母，如：说3N21-17K819-ADR2AD供应商发货操作规范订单查询：供应商应必须每天登录到福特全球供应商网页(FSP–FordSupplierPortal)（网址是）查询2周内的日交货需求（ShippingRelease）、安排发货。定时查询6个月内的需求预测（PlanningRelease），安排原材料的订购。发货：考虑运输时间，在货品备齐后，填写电子ASN、提交发送成功后，打印出来作为装箱单据随货品一并送达，这也是我们收货人员开箱验货、签收和财务付款的重要凭据。准时按量送达，不可欠交也不可超交。注意事项：1.如果订单需求数量少于零件的整包装数量，请按整包装发货。如果供应商的包装数量与我们系统设立的包装数量不一致，请通过书面方式告知供应链和包装工程师。我们将检查、更新设立。2.除非接到来自供应链人员的特别批示，供应商应确保发货严格按照最新公布的订单需求，不可超交或欠交。3.对的填写ASN：发货日期，本次发货数量和累计发货数量（CUM）等必须填写对的。4．如果长久没有持续更新的订单需求，请询问供应链人员加以确认。5．次序件和POP件供应商按收到车辆配备次序表（邮件告知）送货，POP件不必发送电子ASN。5.供应商交货绩效评定概要全部长安福特供应商必须保持一种高水平的交货统计，以避免短少、停线、混乱、紧急空运等等。供应链人员按照《供应商交货绩效评定》在每月的月底对每个供应商进行评分，这个分数是评定供应商与否能成为Q1供应商的一项重要指标。一下为交货绩效评定指南（具体评分原则见《供应商交货绩效评定》）：供应商交货联系系统目的ASN必须100%准时提交ASN信息必须100%对的。供应商必须能够上网得到订单和发送ASN。计算根据ASN与否上传得准时和对的缺件与否有回报问题报告（承诺事件未达成；重大问题联系失误；当月重复缺件被催货‘行动/整治计划不完整/延迟）每年必须准时提交MS-9000自评。供应商交货绩效目的全年保持良好的交货统计没有任何过失造成生产或服务的中断（生产损失）计算根据交火与否延迟，未按订单所规定的时间和数量送达与否由于供应商的因素，造成停线/生产损失（涉及生产风险/生产紧张）包装与否得到确认、符合福特原则（一次性包装、周转箱、料架、标签）交货累计符合度如何交货与否有差别，如交货数量与否与ASN符合，零件号与否不对，与否发错货、发少/多货（有单无/多料）交货问题回报，如有关单位提出包装不良，超交或无订单交货，包装标记不良，运输单据不完整等（如：无装箱单、无标签、无零件号标记等）。常见问题回答什么是RELEASE（订单）？RELEASE有两种方式：830和862。830（PlanningRelease）:涉及6个月的零件需求预测。其中前3个月为每七天的需求，后3个月体现为月需求。862（ShippingRelease）：涉及当天在内的两周的需求。体现为每日。Release将根据整包装数、装车需求、安全库存等公布。RELEASE包含下面的信息：SupplierCode供应商代码GSDB。SupplierName供应商名字：供应商的全称和公司地址PurchasingOrderNumber采购合同号AnalystCodeandName供应链分析员代码和名字：管理此零件的供应链有关分析员和联系方式。IssueDate&ProgramNo:公布日期和编号Ship/Delivery:D表达供应商在此日将RELEASE规定的数量送达工厂PartNumber:零件号UnitofMeasure:零件单位（如件、公斤、升等）AccumulationStarted:开始累计交货的日期（普通为每年的一月一日）LastShipmentConsidered:上次送货的有关信息（普通只有当上次ASN提交成功才会对的）：Date:日期ASNNumber:ASN编号Quantity:数量Cumulative(CUM):到上一批的累计交货数量ReceivingLocation收货地点如何得到订单？供应商每日登陆到FSP网站、再按照自己的GSDB和密码进入邮件箱，以获取订单。选择点击Planning-DeliverySchedule即可查看830（PlanningRelease）(6个月的零件需求预测)。选择点击Shipping-DeliveryJustinTime即可查看862（shippingRelease）(当天在内的2周的零件需求预测)。如何成功登陆FSP及如何查看自己的订单、成功发送ASN，我们将负责培训。什么是电子ASN（AdvancedShippingNotice）定义：ASN-通过网络传输、来自供应商的，提供在途零