挤压套筒技术交底1

新建崇礼铁路二标施工技术交底纪要 标段工程项目： 编号： 记录者： 交底者： 技术负责： 技术部门： 日期： 单位： 新建崇礼铁路二标交底记录工程名称隧道工程分部分项工程二次衬砌钢筋工程交底项目钢筋套筒挤压接头连接施工图纸名称、图号交底范围：孙家庄、新兴堡隧道衬砌施工交底内容：钢筋套筒挤压接头连接一、施工准备1、 接头连接前，应做好以下准备工作：（1） 熟悉设计图纸，明确机械连接接头形式、连接位置、规格和数量等准备好相应数量的连接材料。（2） 准备钢筋机械连接作业平台和定位架等设施。2、 钢筋端头的锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净；钢筋端头应平直，并设定位标志和检查标志。定位标志距钢筋端部的距离为套筒长度的一半，检查标志应设置在定位标志外侧，距定位标志15mm处，如图1所示。检查标志定位标志图1钢筋定位标志和检查标志示意图3、 对挤压设备必须进行检查,并进行试压。4、 钢筋与套筒应进行试套如钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸过大者，应预先矫正或用砂轮打磨，禁止用电气焊切割超大部分；对不同直径钢筋的套筒不得串用。新建崇礼铁路二标交底记录工程名称隧道工程分部分项工程二次衬砌钢筋工程交底项目钢筋套筒挤压接头连接施工图纸名称、图号二、套筒挤压接头连接1、套筒挤压连接施工工艺流程钢筋挤压分为两道工序。第一道工序是先在地面上把待连接钢筋的一端按要求与套筒的一半压好。第二道工序就是在施工现场插入待接钢筋后再挤压另端套筒。压接钳施压顺序由钢套筒中部按标记顺次向端部进行。施工流程如图2所示。图2套筒挤压连接施工工艺流程图2、操作要点（1） 将钢筋插入套筒内，其插入深度应按钢筋定位标志确定，当钢筋纵肋过高影响插入时,允许进行打磨，但钢筋横肋严禁打磨。（2） 在插好钢筋的接头处用压钳进行挤压（需要时压钳用升降器悬挂）。挤压时,使压模对准钢套筒表面的压痕标志，并使模压接方向与钢套筒轴线垂直,接好进回油油管、启动高压油泵并调节好初始油压。（3） 操作超高压泵站，达到预定压力并使压痕压至规定深度后，即可卸压退模,压接过程中应始终注意接头两端钢筋轴线的一致。（4） 钢筋挤压连接可先在地面上完成一端的压接，再在工作面上完成另一端新建崇礼铁路二标交底记录工程名称隧道工程分部分项工程二次衬砌钢筋工程交底项目钢筋套筒挤压接头连接施工图纸名称、图号压接。3、 套筒压痕标记挤压套筒共挤压6道，两端各3道，压痕累计宽度不小于90mm,4、 挤压力控制油泵与挤压机的使用严格按操作规程进行，其工作压力不得压力不得超过额定压力。现场挤压力按①22螺纹钢控制在42-45MPa，①25螺纹钢控制在45-48MPa。5、 套筒挤压接头连接应符合下列规定（1） 按标记检查钢筋插入套筒内的深度，钢筋端头离套筒长度中点不应超过10mm。（2） 压模、套筒与钢筋应相互配套使用压模上应有相对应的连接钢筋规格标记。（3） 挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直。（4） 挤压宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压，如图3所示，挤压应从套筒中央开始，依次向两端挤压，挤压后的压痕直径或套筒长度的波动范围应用专用量规检验；压痕处套筒外径应为原套筒外径的0.80~0.90倍，挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10-1.15倍。新建崇礼铁路二标交底记录工程名称隧道工程分部分项工程二次衬砌钢筋工程交底项目钢筋套筒挤压接头连接施工图纸名称、图号挤压J慎序应该是由里向夕卜图3挤压顺序示意图（5）宜先挤压一端套筒插人待接钢筋后再挤压另一端套筒。采用必要措施确保钢筋与套筒的同轴、顺直，如图4所示。图4挤压连接示意图（6） 宜先挤压后的套筒不应有可见裂纹。（7） 油泵与挤压机的使用应严格按操作规程进行，其工作压力不得超过额定压力。高压油管应防止负重拖拉、弯折和尖利物体的刻划。6、质量要求（1）连接套筒进场应具备产品合格证和套筒原材料质量证明文件，螺纹牙

新建崇礼铁路二标交底记录工程名称隧道工程分部分项工程二次衬砌钢筋工程交底项目钢筋套筒挤压接头连接施工图纸名称、图号型应饱满，套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。（2）待连接钢筋的端部若有弯曲，应在下料前先进行调直；钢筋下料时应采用砂轮片切割机切断，不得用气割或冲剪卜'料7、安全质量保证措施（1） 套筒挤压连接操作过程中遇有异常现象时，应停止操作,排除故障后方可继续进行。（2） 操作人员应正确佩戴和使用个人防护用品，高压油管应妥善保管和使用，防止在使用过程中反弹伤人或损坏后引起喷油伤人及污染事故。（3） 钢筋加工机械设专人维护维修，定期检查各种零部件，特别是易损部件出现磨损的应立即更换；现场加工的成品、半成品堆放整齐，合格品挂牌