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文档简介

XIX结束语随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,我国政策也大力支持与鼓励民航业发展,我国廉价航空业在现有条件下也有巨大的市场空间,越来越多的廉价航空进入市场,开始瓜分这块能带来巨大发展前景的“蛋糕”。经本文分析得出,东方航空的运营成本控制的现状在当前民航业激烈竞争的大环境下竞争优势已经不够明显。在民航业当前环境下,且东方航空的控制成果很难再有较大提高。所以本文建议可以通过技术革新的方式来降低运营成本入手,加强企业核心竞争力建设,为盈利做出强有力的保证,加大创新力度,使企业能够获得更多的利润。我国航空公司也应当从东方航空盈利模式中获得运营成本控制、加强与政府合作、增长产业链条与适应市场发展等经验,增强自身实力,形成独有的利润屏障,在国际竞争中脱颖而出,从而提高我国民航业地位。目前,中国民航业日益发展壮大,廉价航空行业发展前景良好,许多航空公司开始着手打造廉价航空运营成本控制模式的公司或部门,这不仅能加快我国廉价航空行业的发展进程,使行业更加完善具有竞争力,也是对各航空公司的机遇和挑战。只有不断结合自身情况更新企业的运营成本控制模式,加快技术改革,控制各项运营成本,才能使公司业务不断发展,为我国经济建设添砖加瓦。参考文献[1]任艳.我国低运营成本航空公司运营模式应用研究.中国商论.2020(11):51-52.[2]延鹏伟,郝泽启.我国航空业上市公司盈利质量研究——以东方航空为例.市场周刊,2019(09):106-107+154.[3]谢泗薪,孙秀敏.低运营成本营销:航空公司破局新攻略.空运商务,2019(04):38-40.[4]王雪莹,王满.基于运营成本动因的东方航空运营成本领先战略探究.管理会计研究,2019(06):44-51+87.[5]SiewHoonLima,YongtaoHong.Fuelhedgingandairlineoperatingcosts.JournalofAirTransportManagement,2014,36:33-40.[6]RaniaElHaddad.ExploringServiceQualityofLowCostAirlines.ServicesMarketingQuarterly,2019,40(4).[7]RianMehta,StephenRice,JohnDeaton,ScottR.Winter.Creatingapredictionmodelofpassengerpreferencebetweenlowcostandlegacyairlines.TransportationResearchInterdisciplinaryPerspectives,2019,3.[8]苗维胜.基于价值链的我国航空公司运营成本优势获取探析.中国经贸,2015(11):136-132.[9]侯秀文.航空业低运营成本化的发展现状.空运商务,2016(4):18—18.[10]吴晓喻.中国联合航空公司的低运营成本营运模式研究.北京:北京交通大学,2017.[11]蔡亮.飞机金融租赁盈利模式及未来发展趋势.时代金融,2017(09):294+296.[12]刘昱环.基于内部价值链理论的低运营成本航空公司核心竞争立研究.呼和浩特:内蒙古财经大学,2014.[13]中国民用航空局.2017年民航行业发展统计公报.中国民用航空局发展计划司,2018.7.[

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