标线分部开工报告

津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程分部工程开工申请报告承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表04开工项目：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程桩号：K619+387—K688+455建议开工日期：4月10日计划竣工日期：6月10日此项目工程负责人：附件：1．施工方案2．施工放样报验单3．永久工程材料报验单附表4．施工设备报验单附表5．进场人员报告单6．原则实验报告单7．其它承包人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师:日期：总监理工程师意见：总监理工程师:日期：收件人签字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程进场人员报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表09致：专业监理工程师邵有刚先生根据招标文献规定，我们已完毕下列施工人员的进场工作，请予验收。序号姓名性别任职与标书符合程度变动状况备注1李刚男项目经理2向峰男项目总工3王钰男安全生产负责人4翟荣虎男路面工程师5熊旭娅男实验工程师6刘学甲男实验员7李秀峰男实验员8张军虎男质检工程师9龚艳杰女合同负责人10王照女计量负责人11白晓松男专职安全员承包人：日期：收件人签字：日期：查验成果：专业监理工程师签字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程进场设备报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表08致：专业监理工程师邵有刚先生根据招标文献规定，我们已完毕下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1摇旗机22交通管制标志牌33安全用车双排24热熔手推式划线机15液压式双缸热熔釜机16机械式底漆高压喷涂机17发电机组28面包车2承包人：日期：收件人签字:日期：查验成果：专业监理工程师签字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程进场材料报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表10致（实验监理工程师）：根据合同文献规定，我们已完毕下列材料的进场工作，经自检合格，请予验收。附件：1.材料出厂质量确保书。2.材料自检实验报告。承包人签字：日期：材料名称材料来源、产地材料规格、批量、批号用途（用在何工程或部位）承包人实验取样地点、日期实验成果见证人、日期收件人签字：日期：实验监理工程师审核结论：实验监理工程师：日期：标线分部工程施工方案一、工程概况本工程为津汕高速河北段路面中修工程，施工段双侧（天津方向、山东方向）起止桩号为K619+387-K688+455（根本全长69.068公里）。重要项目内容路面标线恢复等工程施工。二、编制根据1、国家部颁设计、施工技术规范、规程、原则以及质量验收和评定原则等。2、施工承包合同中所商定的合同工期。3、施工承包合同、招投标文献和业主、监理等单位的文献规定。4、本标段施工设计图、技术交底等技术资料以及施工现场实际状况。5、工程所在地的自然条件、资源供应等。6、各分项工程的施工方案、办法和工期。7、我司在以往类似工程施工中的经验。8、根据GB/T19001--质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-职业健康安全管理建立的质量、环境和职业健康管理体系和我公司《管理手册》和《程序文献》。三、编制原则1、严格遵照本工程施工招标《招标文献》的规定，完全满足业主的规定。2、组织精干专业队伍上场，装备足够的优良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要，确保在规定的工期内完毕并力求提前完毕施工任务，交付使用。3、按照《设计图纸》意图，恪守施工规范和操作规程，遵照国家和交通部有关质量，安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。4、本合同工程特点和施工内容与我区施工条件完全一致，因此结合我单位数年来在我区施工和类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的施工办法。提高施工机械化程度，提高工程质量，提高劳动生产率，减少施工成本，做到均衡生产，准时完毕施工任务。5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量运用本地资源，充足运用现有设施，尽量减少临时工程，减少工程成本，提高经济效益。6、施工过程中要做好安全生产，根据实际状况制订多个安全制度，同时要做好环保工作，严禁乱取弃土，严禁随意开通便道，避免水土流失，做到文明施工。7、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工规定进行施工管理和质量控制。建立健全质量确保体系，强化施工安全技术组织方法，使各项工作贯彻到实处，为本工程施工的顺利、高效进行发明良好的条件。8、在认真考察工程实地，认真研究招标文献和有关规定的基础上，针对本合同工程的特点，施工特点、自然环境，并结合现场实际进场的机械设备和人员，科学合理地组织施工。9、确保工期的原则根据招标文献对本标段的工期规定，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实施网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目的，满足业主规定。10、科学配备、科学管理的原则根据本标段工程量大小及各项管理目的的规定，坚持综合管理与专业化作业相结合，突出重点项目和核心工序，对人、财、物、设备等进行科学配备：选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料，投入高效、先进的施工设备。充足发挥我公司在高速养护方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配备，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的持续、均衡、紧凑、高效。11、文明施工、高度重视环保的原则从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环保和营区绿化。重视环保，爱惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系文献，整个施工过程中采用有效方法保护生态环境，控制环境污染，节省运用土地资源，做好水土保持。有效保护地下管线和现有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创立文明原则工地。执行GB/T28001—职业健康安全管理体系文献，关心员工生活，维护职业健康安全。12、坚持对业主负责，对顾客负责，对自己负责为宗旨，组织精干、高效的指挥机构，选派含有路基、路面、桥梁、涵洞(通道)及防护工程等专业施工经验丰富的技术人员和管理人员参加施工。建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，原则化作业，严格工程质量，齐心合力，全力以赴，建好本项目。四、施工准备我公司将在接到中标告知书并与业主订立合同合同书后及时组织首批人员进场，着手进行开工前的各项施工准备工作，确保按期开工。4.1.1、熟悉设计文献并进行现场路面状况具体调查组织有关人员学习设计文献，对图纸和资料进行研究，使施工人员明确设计意图，熟悉设计图纸的细节。根据现场实际调查的状况，进一步界定病害处治范畴。4.1.2、设计和技术交底工程正式施工之前，进行技术交底。项目经理部内部根据设计图纸及招标文献逐级做好技术交底，把设计规定、技术规定及质量原则贯彻到现场施工人员。4.1.3、建立工地实验室工地实验室运用拌合站实验室的部分仪器设备，其它仪器设备外部采购。实验室配备实验主任1名，实验工程师1名，实验员2名，实验人员均为含有实验检测资质并经验丰富的技术骨干。五、施工方案1普通规定严格控制标线涂料、反光标线、玻璃珠、突起路标材料质量。标线喷涂前要认真清洁路面，表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污、沙土、积水或其它有害物质。沥青混凝土路面道路标线的喷涂应在路面施工的当天进行，不可二次封闭交通；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并去除后开始。水泥混凝土路面应施划双组分标线。标线预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按实验拟定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其黏结力。喷涂机具应采用自行式机械。涂料在容器内加热时，温度应控制在规定值内，不得超出最高限制温度；烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应不不大于6h，树胶树脂类材料，不不不大于4h。标线长、宽、厚度应符合规定，线形流畅，曲线圆滑，与道路线形相协调。不允许出现折线。标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。突起路标宜在路面标线施工完毕后安装，且不得影响标线质量。路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。喷涂施工应在白天进行，雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于10℃的天气，应暂停施工。喷涂作业时，采用有效方法，避免涂料污染路面。标线涂料寄存应在干燥通风的环境下寄存。2材料规定标线涂料种类根据高速公路属性，根据标线涂料种类进行分类。见表4-19。表4-19标线涂料分类表型号规格玻璃珠含量和使用办法状态热熔型反光型涂料中含18％一25％的玻璃珠。旅工时涂布涂层后立刻将10%的玻璃珠撒布在其表面固态突起型涂料中含18％一25％的玻璃珠，施工时涂布涂层后立刻将10%的玻璃珠撒布在其表面性能规定a.热熔型涂料的性能见表4-20。表4-20热熔型涂料性能表项目热熔型反光型突起型密度（g／cm3）1.8—2.3软化点（℃）90～125≥100涂膜外观干燥后．应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、黏胎现象，涂料的颜色和外观应与原则板差别不大涂膜外观干燥后．应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、黏胎现象，涂料的颜色和外观应与原则板差别不大不黏胎干燥时间（min）≤3色度性能白色涂料的色品坐标和亮度因数应符合JT/T280-表6和图1规定的范畴（45／0）黄色抗压强度（Mpa）≥1223℃±1℃时，≥1250℃±2℃时，≥2耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象玻璃珠含量（％）18—25流动度（s）35±10—涂层低温抗裂性一lO℃保持4h，室温放置4h为一种循环，持续做三个循环后应无裂纹加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象人工加速耐候性经人工加速耐候性实验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合JT/T280-表6和图1规定的范畴，亮度因数变化范畴应不不不大于原样板亮度因数的20％d.反光玻璃珠见表4-21。表4-21反光玻璃珠性能表项目1号和2号玻璃珠外观规定无色松散球状，清洁无明显杂物，显微镜下五明显气泡或杂质粒径分布应符合GB/T24722-表1中规定成圆率玻璃珠成圆率不不大于80%，其中珠径在850μm～600μm范畴内玻璃珠的成圆率不不大于70%密度（g／cm3）2.4～4.3折射率1.50≤RI≤1.64耐水性在沸腾的水浴中加热后，玻璃珠表面不应呈现发雾现象，中和所用0.01mol/L盐酸应在10ml下列磁性颗粒含量≤0.1%防水涂层规定全部玻璃珠应通过漏斗而无停滞现象e.突起路标见表4-22。表4-22突起路标性能表项目1号和2号玻璃珠外观规定基体成型完整，颜色均匀，外表面无明显的划伤、裂缝、飞边等缺点逆反射器完整、无缺损、反光均匀成圆率玻璃珠成圆率不不大于80%，其中珠径在850μm～600μm范畴内玻璃珠的成圆率不不大于70%密度（g／cm3）2.4～4.3构造尺寸材料耐化学腐蚀、耐水、耐UV紫外线和耐候性能轮廓边沿应平滑，不应有造成交通伤害的锋利边线；底部应作工艺解决，方便与路面黏接面对行车方向的坡度A1类突起路标≤45℃，A2类突起路标≤65℃位于路面以上高度车道分界限型标应≤20mm，边沿线型≤25mm色度性能表面色应符合GB/T24725-表1和图4的规定逆反射色应符合GB/T24725-表2和图5的规定逆反射性能发光强度系数见表7-5逆反射器颜色系数白色1.0黄色0.6红色0.2绿色0.3蓝色0.1整体/逆反射器抗冲击性能经抗冲击实验后，以冲击点为圆心，直径12mm的区域外不应有任何形式的破损抗压荷载A1、A2160KNA3245KN耐磨损性能A1≥表5规定值的50%A2≥表5规定值的70%A3≥表5规定值的100%耐温度循环性能经温度循环实验后，应无破裂、反射体剥离基体、耐磨层分层等现象破碎后状态A3类碎片呈钝角颗粒状，颗粒最大尺寸≤40mm，30mm～40mm之间的碎块数≤3块金属反射膜附着性能A3经实验后，金属反射膜应无剥离、浮起等现象耐盐雾腐蚀性能无变色、侵蚀、溶液渗入等现象耐候性能样品无明显褪色、粉化、龟裂、锈蚀等现象基体色品坐标和亮度因数仍满足规定逆反射器或金属反射膜不脱落，不分层逆反射器色品坐标仍满足规定发光强度系数规定值的80%乘以对应的颜色系数3施工要点路面标线a.设立标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污、沙土、积水或其它有害物质。先进行放线，弹标线轮廓线。b.为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，要进行现场实验拟定底油的类型和用量。喷涂底油前，将喷涂部位彻底清理干净，达成表面干燥，无起灰现象。c.标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-）规定施工。标线喷涂厚度应符合图纸规定。应将标线端部用定型模具覆盖黏牢，确保标线两端喷涂质量，并避免污染路面。d.特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸规定和《道路交通标志和标线》（GB5768-）规定施工。喷涂部位外必须进行覆盖保护。且特殊标线在施工中应尽量使用45的刀头进行切割。e.全部标线应含有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸规定。f.有缺点的、施工不当、尺寸不对的或位置错误的标线均应去除，路面应修补，材料应更换。正式喷涂前，必须设专人对施工放样进行复核，放样与复核不能为同一人。g.涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用阐明的规定，以确保喷涂使用寿命及喷涂质量。h.玻璃珠的撒布应经实验并获监理工程师同意后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立刻进行，以0.34kg/㎡的用量加压撒布在全部标线上。一要确保撒布均匀；二要确保黏结牢固，不适宜脱落；三要确保反光标线逆反射系数复核规定。在施工过程中应定时清理撒布器，避免出现堵塞。i.在手推式热熔标线机迈进途中应定时搅动搅棒，以拟定机内热熔涂料的均匀度。j.振荡标线是在平滑的基础标线上，一次成型长方形排骨式突起的高亮度道路标线涂料，即使在雨天也能获得超群的高视认性，在汽车压线的瞬间引发轻快的振动，以提示驾驶员注意安全，避免越线的新型产品。具体施工工艺为：（a）路面解决。先去除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，则应先用喷枪进行干燥解决。（b）底漆撒布。使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撒布。（c）振荡标线的涂敷。往热熔釜中投入专门材料，在充足搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在170℃～210℃之间进行涂敷施工。路面标线a.设立标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污、沙土、积水或其它有害物质。先进行放线，弹标线轮廓线。b.为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，要进行现场实验拟定底油的类型和用量。喷涂底油前，将喷涂部位彻底清理干净，达成表面干燥，无起灰现象。c.标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-）规定施工。标线喷涂厚度应符合图纸规定。应将标线端部用定型模具覆盖黏牢，确保标线两端喷涂质量，并避免污染路面。d.特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸规定和《道路交通标志和标线》（GB5768-）规定施工。喷涂部位外必须进行覆盖保护。且特殊标线在施工中应尽量使用45的刀头进行切割。e.全部标线应含有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸规定。f.有缺点的、施工不当、尺寸不对的或位置错误的标线均应去除，路面应修补，材料应更换。正式喷涂前，必须设专人对施工放样进行复核，放样与复核不能为同一人。g.涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用阐明的规定，以确保喷涂使用寿命及喷涂质量。h.玻璃珠的撒布应经实验并获监理工程师同意后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立刻进行，以0.34kg/㎡的用量加压撒布在全部标线上。一要确保撒布均匀；二要确保黏结牢固，不适宜脱落；三要确保反光标线逆反射系数复核规定。在施工过程中应定时清理撒布器，避免出现堵塞。i.在手推式热熔标线机迈进途中应定时搅动搅棒，以拟定机内热熔涂料的均匀度。j.振荡标线是在平滑的基础标线上，一次成型长方形排骨式突起的高亮度道路标线涂料，即使在雨天也能获得超群的高视认性，在汽车压线的瞬间引发轻快的振动，以提示驾驶员注意安全，避免越线的新型产品。具体施工工艺为：（a）路面解决。先去除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，则应先用喷枪进行干燥解决。（b）底漆撒布。使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撒布。（c）振荡标线的涂敷。往热熔釜中投入专门材料，在充足搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在170℃～210℃之间进行涂敷施工。b.检查项目路面标线检查项目见表4-23。表4-23路面标线检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查办法和频率1标线线段长度（mm）6000±504000±403000±30钢卷尺：抽检10％1000～2000±202标线宽度（mm）400～450+15,0钢尺：抽检10％150～200+8,0100+5,03标线厚度（mm）热熔型（10～450）-010．+0.50湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽检10％4标线横向偏位（mm）±30钢卷尺：抽检10％5标线纵向间距（mm）9000±45钢卷尺：抽检10％6O00±304000±203000±156标线剥落面积检查总面积的0～3％4倍放大镜：目测检查7反光标线逆反射系数（cd·lx·m-2）白色标线≥150黄色标线≥100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10％c.外观鉴定（a）标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超出1000mm。（b）标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。（c）反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（d）标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。六、施工保障方法1、安全施工保通方法：因本项目为养护专项路基路面病害治理工程，施工期间必须确保公路的正常行车，给施工组织增加了新的难题。如何在确保正常施工的状况下尽量的减少对现有高速路行车影响，确保安全畅通，体现“保通服务于施工，施工服从于保通”的原则是施工中的难点。在施工期间除建立保通管理机构，配备专人负责保通工作的组织和贯彻工作外，全部的施工管理人员要时刻把保通工作放在第一位，安排专人24小时指挥交通，对每个分项工程的施工进行具体的保通方案设计，制订周密的保通方法，设立完善的保通标志，采用切实可行的办法确保施工期间的行车安全和施工安全。1.1、建立安全施工保通领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、项目总工程师和专业安全人员为副组长、安全、工程技术、物资、质检、各施工队等部门负责人为组员的安全施工保通领导小组，设安全保通办公室，由专人负责保通管理工作。并配备必要的交通、通讯工具和安全保通用品。除不可抗拒的自然灾害外，在任何状况下保持原高速公路的畅通。1.2、建立健全安全施工保通的规章制度根据《河北省高速公路管理条例》、《道路交通标志和标线》等有关规范、技术原则，建立健全安全施工保通规章制度和多个技术确保方法，制订应急施工方法。确保施工的安全进行和公路的畅通。（1）、在施工范畴内，作业人员一律着标志服，夜间的反光标志服，作业机械必须按原则涂以桔黄色，且按原则安装黄色警示灯。施工作业区域必须与道路通行区域严格分离。（2）、对可能影响现有公路行车安全、畅通的工程施工，应事先获得监理工程师、交通警察等部门的同意，并在施工区段按原则设立有关标志、标线、安全警示标志，并安排专人负责交通管理工作，争取交警路政部门的支持，配合交警路政做好交通管理工作，确保工程施工的安全、畅通。1.3、安全施工保通具体方法（1）、在路面施工时路侧摆放水马，原有标志牌拆除，在中央分隔带设立临时标志牌。在根本适宜位置增设限速行驶、前方施工的临时标志牌，用以组织交通提示司机注意安全。（2）、施工时，在施工机械上固定彩旗并刷涂明显的警示标记，施工人员不准进入行车道，设专职安全维护人员，沿施工段前方往行车方向1600Km、800m处的硬路肩外侧依次设立安全行车反光标牌。进入施工现场的人员要穿反光背心、带安全帽、穿防滑鞋。施工车辆进出施工区域时，应按照安全施工规定操作。运输车辆覆盖严密，当车辆离开施工区时，要认真观察背面车辆的行驶状况方可提速进入行车道。夜间尽量不要进行路面施工，确因工期需要应制订夜间路面施工方案，确保施工安全。整个施工期间设立机动岗、了望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，配备通讯工具，安排专人值班，以应付突发事件。严禁施工车辆疲劳驾驶，尽量运用白天施工，发现险情及时报告及时解决。2、安全生产确保方法2.1、成立安全管理领导小组项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，下设安全监察站，各施工队成立对应的安全生产领导小组，设专职安全工程师，各工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查、安全教育和监督指导。2.2、建立安全管理体系健全安全生产管理体系，按照“以人为本，安全第一”的思想抓施工安全。建立党、政、工、团齐抓共管的安全生产确保体系。2.3、安全生产管理制度（1）、安全生产责任制度根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制订出项目部各负责人的安全生产责任制，层层负责，责任到人。（2）、安全教育制度开工前，对全部参加施工的人员进行不少于7天的安全教育。有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育，排除险情和应急方法的教育，恪守规章制度和岗位作业原则教育，高空及地下作业安全教育。在施工现场张贴、悬挂多个颜色鲜明的安全警语。牢固树立“安全第一”的思想。（3）、安全包保责任制度健全安全岗位责任制，逐级订立安全生产包保责任状，分工明确，严格奖惩，对个别失职或失职人员予以严肃解决直至追究其刑事责任。（4）、技术交底制度每项工程施工前，都要针对项目制订作业指导书、施工安全注意事项、实施性作业指导书，对作业人员进行一一交底。（5）、持证上岗制度安全员、防护员、特殊工种作业人员必须经培训考试，合格后方能持证上岗。安全员、防护员值班时佩戴安全防护标志。（6）、安全检查制度项目经理部每半月一次，施工队每七天一次，施工班组每日一次进行安全检查。发现事故隐患要认真填写“安全检查纪录表”，明确改善方法、改善日期、监督人等,并上报整后状况。（7）、安全事故申报制度不管出现任何安全事故，都要按有关规定逐级上报，不得隐瞒不报。3、质量确保方法我单位的质量方针是“追求一流，满足业主盼望，持续改善，建造优质工程”。我们在工程施工中，将严格按照《质量手册》和《程序文献》的规定，根据既定的质量目的并结合工程特点，建立健全工程质量确保体系。以体系确保为依靠，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文献、技术规定、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。主动推行“项目法”管理、原则化作业法，以必胜的信心，科学的管理，得力的方法，认真求实的精神，严格各项规章制度，确保实现我们在本标段的质量目的。3.1、质量目的：总体工程优良、构造工程精品、附属工程协调、景观工程优美。项目所属分项工程合格率100%，且分项工程按照《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1-、JTGF80/2-）原则评分值不低于98分，所属单位工程合格率99%；杜绝大、重大质量事故；确保省（部）级优良工程，争创国优。3.2、创优规划实施方法（1）、培训教育。有计划地对全体施工人员进行全方面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体作业人员的质量意识和素质。定时和不定时地对作业员工进行质量教育，结合施工特点，举办单项技术培训，自觉地参加质量全过程管理。（2）、管理机构。建立健全质量管理组织机构，成立质量创优领导小组，由项目经理任组长，副组长由项目总工和质检部主任担任，各部室主任为组员。各施工队成立对应的创优小组，由施工队长任组长、技术负责人任副组长、各施工工班长为组员。使各级主