一种具有加热与自闭合功能的送风装置导气管的制作方法

一种具有与自合功能的装置气管制作1.本发明属于甲车辆人员输风统技术领域，具体及一种具有加热自闭合功能的送风装导气管。背技：2.国内装甲车现采用的送风装同时具备输送与加功能，但是通常用自动检测与手动调相结合的方式进工作，为提高设应对不同环境的能，需要对现有送风置进行优化。技实要素：3.(一)要解决技术问题4.本发明提出种具有加热与自合功能的送风装置气管，以解决如使得导气管实现加热自闭合的技术问。5.(二)技术方6.为了解决上技术问题，本发提出一种具有加热自闭合功能的送装置导气管，该送风置导气管包括进口、管体与出风；其中，7.进气口包括气口壳体、电连器、第一连接螺栓第二连接螺栓；中，进气口壳体为进口的主体结构，气口壳体后端与体进气端直接连接通过卡箍固定；电接器通过第一连螺栓固定在进气壳体前端内侧，电接器的接口向前，线针脚朝向管体向；第二连接螺用于将进气口壳体前端设备固定；8.管体内包含制与反馈线缆，缆一端连接至电连器的接线针脚，一端穿入管体并从出端引出；9.出风口包括气管接头、设备头、连接头、散热、加热元件、温度传感器、第一隔热胶、第二隔热胶垫固定板、弹簧与热印制板；其中，热器、加热元件、度传感器、第一热胶垫、第二隔胶垫、固定板与加印制板共同组成内；加热印制板通连接螺栓固定在定板上，固定板通连接螺栓与散热器端连接；加热元和温度传感器安在加热印制板上，热元件和温度传感的后端按照散热前端面上的开孔入散热器中；散热前端面与固定板之设置有第一隔热垫，第二隔热胶通过连接螺栓安装散热器后端；导气接头、设备接头连接头共同组成风口壳体，通过设接头与外部面罩连；导气管接头具台阶结构，前端管体出气端直接连并通过卡箍固定，接头前端由设备头后端穿入并伸于设备接头前端，热器由连接头前端入连接头的内孔固定板上设置有簧；加热元件和温传感器前端置于导管接头后端空腔，并分别通过管内的线缆与电连接相连；连接头前端导气管接头后端过螺纹旋紧并利螺栓固定。10.进一步地，第连接螺栓和第二接螺栓不同。11.进一步地，散器外周设置有散翅片结构。12.进一步地，第隔热胶垫和第二热胶垫不同。13.进一步地，设接头为面罩接头14.(三)有益效果15.本发明提出一具有加热与自闭功能的送风装置导管，包括进气口管体与出风口，进口包括进气口壳、电连接器、第连接螺栓和第二连螺栓，管体内包含制与反馈线缆，风口包括导气管头、面罩接头、连头、散热器、加元件、温度传感、第一隔热胶垫第二隔热胶垫、固板、弹簧与加热制板。本发明的气管末端结构利弹簧可以根据接口面具或设备接入与自行开合。同时在接口处集成有热元件与温度传感，加热幅度可由前控制器控制加热件功率实现可调保证在不同环境下车内人员或设备出温度适宜的气。16.有益效果具体括：17.1、可根据风口处的连接状自动开启或闭合气，通过弹簧控制现管路的自闭合功能18.2、结构简，部件运动可靠内部元件均受到保。19.3、通过电准确反馈出风口温度数据，结合控器可高效快捷控出风口处温度。20.4、采用距面具或设备最近加热方案，能量损小。21.5、集成加与自闭合的元件节约空间与重量。附图说明22.图1为本发明施例的送风装置气管整体结构示意；23.图2为本发明施例中进气口安状态示意图；24.图3为本发明施例中进气口结分解示意图；25.图4为本发明施例中出风口安状态示意图；26.图5为本发明施例中出风口结分解示意图；27.图6为本发明施例中散热器结示意图；28.图7为本发明施例的送风装置气管开启状态示意；29.图8为本发明施例的送风装置气管闭合状态示意。具体实施方式30.为使本发明的的、内容和优点加清楚，下面结合图和实施例，对发明的具体实施方作进一步详细描。31.本实施例提出种具有加热与自合功能的送风装置气管，其整体结如图1所示，主要由气口1、管体2与出风口3组成。32.进气口1的结如图2和3所示，包括进口壳体1-1、电连接器1-2、第一连接螺栓1-3和第二连接螺1-4。其中，进气口体1-1为进气口1的体结构，进气口壳1-1的后端与管体的进气端直接连接通过卡箍固定。连接器1-2通过第一连接栓1-3固定在进气口体1-1的前端内侧，连接器1-2的接口向前，线针脚朝向管体2的方向第二连接螺栓1-4用于将进气口体1-1与前端设备固，从而实现进气1整体与前端设备连接。33.管体2内包含制与反馈线缆，装时先将进气口1与管体2通过气口壳体1-1插接并使用卡固定，然后将线一端连接至电连器1-2的接线针脚，后将线缆顺入管2并从出气端引出。34.出风口3的结如图4和5所示，包括导管接头3-1、面罩接头3-2、连接头3-3、散热器3-4、加热元件3-5、温度传感器-6、第一隔热胶垫3-7、第二隔热胶垫3-8、固定板3-9、弹簧3-10与加热印制3-11。35.散热器3-4、加热元件3-5、温度传感器-6、第一隔热胶垫3-7、第二隔热胶垫3-8、固定板3-9与加热印制板-11共同组成内。其中，加热印板3-11通过连接螺固定在固定板3-9上，固定板3-9通过连接螺栓散热器3-4的前端连接。热元件3-5和温度传感器-6安装在加热印板3-11上，加热元3-5和温度传感器-6的后端按照散器3-4前端面上的开插入散热器3-4中。如图6所，散热器3-4的外周设置有热翅片结构，气可由四周流过，充分吸收热量。热器3-4的前端面与固板3-9之间设置有第隔热胶垫3-7，第二隔热胶垫3-8通过连接螺栓装在散热器3-4的后端。36.导气管接头-1、面罩接头3-2与连接头3-3共同组成出风壳体，通过面罩头3-2与外部面罩连。导气管接头3-1具有台阶结构前端与管体2的出气端直连接并通过卡箍定。连接头3-3的前端由面罩头3-2的后端穿入并出于面罩接头3-2的前端，散热3-4由连接头3-3的前端插入连头3-3的内孔，固定3-9上设置有弹簧-10。加热元件-5和温度传感器-6的前端置于导管接头3-1的后端空腔内并分别通过管体2内的线与电连接器1-2相连。连接头-3的前端与导气接头3-1的后端通过螺旋紧并由m3螺栓固定。在风口3的安装过程中，需保证内芯运动通畅，且出风口壳体与芯、弹簧之间保同轴。37.以连接防毒面为例，说明本发送风装置导气管的作原理。38.fmj09型防面具(标准过滤罐)正常安装，如图7所示，在向内推作用下，内芯靠近导管接头3-1内部台阶端面压缩弹簧3-10，此时打开热器3-4上的进气通道面具摘除时，在簧3-10的作用下内远离导气管接头3-1的内部台阶端，并将第一隔热垫3-7与连接头3-3的端面紧贴，时气流无法通过如图8所示，出风口闭合该动作可以实现摘除面具同步闭导气管；同时导气管的进气口1一端连接的设(该设备可检测管体气压化)内获得反馈进而关闭加热调整流量。进气1的电连接器1-1上设置有航空头，可以连接具处理能力的系统制器。通过散热-4将加热元件3-5产生的热量均传导至周围空气实现空气加热能。温度传感器3-6能够实时发送度反馈值至系统制器，实现温度节功能。同时，采用靠近面具侧的接直接加热，热能利用率较。上述两种功能成后占用空间小，关闭反馈迅，加热速度快，气受热均匀的优。39.以上所述仅是发明的优选实施式，应当指出，对本技术领域的普技术人员来说，在脱离本发明技术理的前提下，还以做出若干改进和形，这些改进和形也应视为本发的保护范围。技特：1.一种具有加与自闭合功能的风装置导气管，其征在于，所述送装置导气管包括进气、管体与出风口其中，所述进气包括进气口壳体、连接器、第一连接栓和第二连接螺；其中，进气口体为进气口的主体构，进气口壳体端与管体进气端接连接并通过卡固定；电连接器通第一连接螺栓固定进气口壳体前端侧，电连接器的口向前，接线针脚向管体方向；第二接螺栓用于将进口壳体与前端设固定；所述管体内含控制与反馈线缆线缆一端连接至连接器的接线针，另一端穿入管体从出气端引出；所出风口包括导气接头、设备接头连接头、散热器、热元件、温度传感、第一隔热胶垫第二隔热胶垫、定板、弹簧与加热制板；其中，散热、加热元件、温传感器、第一隔热胶垫、第二隔胶垫、固定板与加热印板共同组成内芯加热印制板通过接螺栓固定在固定上，固定板通过接螺栓与散热器端连接；加热元和温度传感器安装加热印制板上，加元件和温度传感的后端按照散热前端面上的开孔插散热器中；散热器端面与固定板之设置有第一隔热垫，第二隔热胶垫过连接螺栓安装在热器后端；导气接头、设备接头连接头共同组成出口壳体，通过设备头与外部面罩连；导气管接头具台阶结构，前端与体出气端直接连接通过卡箍固定，接头前端由设备头后端穿入并伸出设备接头前端，热器由连接头前插入连接头的内孔固定板上设置有簧；加热元件和温度感器前端置于导管接头后端空腔，并