谈先简支后结构连续桥梁施工技术

谈先简支后构造连续桥梁施工技术纲要：纵观近几年我国公路上修筑的高等级的大、中桥梁发现，几乎都采纳先简支后连续构造系统。文章论述了先简支后连续构造系统在实质工程中的长处和施工工艺重点，商讨了施工过程中采纳的简易易行的工艺技术，最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制建议。重点词：先简支后;连续桥梁施工;桥梁设计近几年，跟着桥梁建设的飞快发展，国内来出现了一种新式梁桥构造一先简支后构造连续梁桥，它兼备了简支梁桥和连续梁桥的长处，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中渐渐以先简支后构造连续梁桥取代了本来单调的简支梁桥或连续梁桥。实质工程表示：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的长处，战胜了它们的弊端，所以对先简支后连续桥梁施工技术的商讨有重要意义。一、先简支后连续桥梁概括(一)先简支后连续桥梁的提出跟着我国的高等级公路的迅速发展，对连结高速公路的桥梁的质量要求也相应提高，桥梁施工技术也极为重点。当前的现状是：关于小跨径的高等级公路桥梁多采纳装置式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采纳装置式预应力混凝土T(箱)梁的形式，关于大跨径预应力混凝土连续梁桥，当前的施工方法主要采用均衡悬臂浇筑法或拼装法。但因为现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们向来希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优胜性能联合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加速连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。(二)先简支后连续桥梁的长处先简支后连续桥梁构造就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁经过现浇混凝土形成连续构造，长处有以下几点：(1)具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒坦等长处;(2)简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束部署及张拉均在主梁长进行，仅需吊装设施起吊主梁，减少了施工设施，又能防止张拉预应力钢束造成地面上的阻碍;(3)预制梁能采纳标准构件，进行工厂化一致世产和管理，有益于技术操作，节俭了施工时间，缩散工期，提高经济效益;二、先简支后连续桥梁构造施工工艺重点(一)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并实时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱梁

)底板通气孔。设置暂时支座并安装好永远支座，逐孔安装主梁，置于暂时支座上为简支状态，实时连结桥面钢筋与横梁钢筋。连结接头段钢筋，设置接头钢束涟漪管并穿束。在日温最低时(不高于+15℃)浇筑连续接头、中横梁及双侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。达到设计强度的100%时，张拉顶板钢束并压浆。接头达成后，由跨中向支点浇筑节余部分的桥面整体化混凝土，浇筑达成后，拆掉一联内的暂时支座，达成系统变换。拆掉暂时支座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。(二)先简支后连续施工工艺特色预制T梁混凝土强度达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉次序为1号束、4号束、2号束、3号束。1号束的两根钢束应同时张拉，免得造成主梁横向曲折。施工时应实测钢束与孔道摩擦系数μ、孔道误差系数k和锚具的锚口损失σm，并将实测的σm与设计张拉控制应力σk相加得实质张拉控制应力σkm。箱梁现浇段处的端头形式。为知足现浇段与箱梁的充分联合和力的传达以及施工的要求，箱梁连续端头一般做成有台阶的马蹄形状，并依据施工操作的要求，预留现浇段的尺寸及其台阶的款式。暂时支座的设计与选材。暂时支座的设计一定知足承重梁板和施工拆卸方便的要求。比较常用的方法可采纳硫磺沙浆制成暂时支座，在硫磺沙浆内埋入电热丝，在系统变换时采纳电热法排除暂时支座。也可采纳钢管与硬圆木或预制钢筋混凝土圆形块制成砂箱式暂时支座，在架设梁板时要经过试验来确立砂箱暂时支座的沉降量，并依据梁板安装标高与对应墩台帽垫石标高的差值用箱内填砂和加高盖板的方法进行调理，以便能更好的控制正确梁板架设后的高度。连续段现浇混凝土施工。在现浇连续段预埋钢筋的连结可采纳绑条焊或搭接焊,现浇段混凝土采纳与梁板同标号的混凝土,为了防备现浇连续段混凝土在养僵硬化过程中发生缩短性裂痕影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能,现浇连续段接头混凝土增添微膨胀剂。永远橡胶支座与底模之间的空隙用经过防锈办理的钢板或采纳竹胶板制作的砂盒垫实密封,严防漏浆。负弯矩二次张拉。负弯矩二次张拉是对梁板顶面的预应力钢束进行张